Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ все тот же вариатор
Автор: sergik 27.9.2011, 18:58
Прочитал много тем про шум вариатора. У кого-то он при набое скорости пропадает, у кого только при старте. Кто-то пишет, что дело вообще не в нем. У меня наоборот, чем быстрее едешь, тем гул становится силнее. Звук взлетающего боинга. Накатом тоже гул есть. Вот и не знаю даже с чего начать. 
Мож кто подскажет. Да, замена масла в варике ничего не дала. Пробег 140т.км. Машина 02года.
Автор: keidg 27.9.2011, 19:12
ступичные подшипники не пробовал смотреть
Автор: sergik 27.9.2011, 19:21
Ступичные подшибники смотрели, в норме. Да и меняны они год назад.
Автор: rgraz 28.9.2011, 5:45
|
Если полнопривод, то надо бы исключить гул от кардана и заднего редуктора. Уверенность есть, что варик гудит? При вывешивании тоже гул есть?
Автор: sergik 28.9.2011, 16:11
Я даже снимал кардан, гул есть. А сегодня подняли правую сторону и включили на D. Дали газу, слышен треск в коробке, как привода на тазах когда хрустят.При движении его нет. Похоже п....ц приходит не заметно. 
А вариаторщиков хороших у нас врят ли есть.
Автор: vadim_VV 28.9.2011, 17:36
если при движении км 60 ч нейтраль включить тоже гудит, то думаю то же и у меня было. подшипник накрылся внутри. не тяни и ищи кто ремонтом займётся здесь кто-то писал сам делал, но я не успел и догробил в конец в итоге 45000р вариатор, 2*2200р масло(масло в него), снять поставить 7000р, фильтра 2500р
Автор: rgraz 28.9.2011, 18:05
|
Ездить дальше я бы не стал, чтоб не добить окончательно.
Если рывков-толчков и гуляния оборотов нету, то гул скорее всего от умершего подшипника. Вскрытие покажет. А для его замены вроде не надо быть супервариаторщиком. Опять же гудеть может раздатка, дифференциал или внутренний шрус. Не?
Автор: sergik 28.9.2011, 18:13
Рывков, толчков нет. А как не ездить, машина для меня все 
. А воможно ли попробовать привода выташить и на скорости покрутить, мож и вправду не варик. Надежда умирает последней.
Автор: vasek 28.9.2011, 18:15
+1
гул внутренний шруз,либо с в худшум случае в коробке
Автор: sergik 28.9.2011, 18:58
. А воможно ли попробовать привода выташить и на скорости покрутить?
Автор: rgraz 28.9.2011, 19:03
|
Не, вытащить и "поездить" не получится, жижа потечет.
Кстати, тут вспомнил... У кого-то на форуме при подкрадывании пушного зверька к подшипнику была пена в вариаторе и нагрев сильный.
Вот тема:
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=10177
И в ветке "Ремонт своими силами" вроде были отчеты по замене подшипников в варике.
Это так, на всякий случай, вдруг не шрус...
Автор: серый 15.10.2011, 20:31
если ещё не решил проблемку, то :
заказывай подшипник без внутренней обоймы один японский А остальные три подберёшь из наших русских после разборки
и вскрывай коробочку
короч меняешь подшипники промежуточного картера
остальные по ситуации 
результ напиши
Автор: Snalvl 25.10.2011, 20:49
У меня свист появляется после 4000об.Ни рывков ни какой другой ерунды не происходит.А свист раздрожает силюно.Как его убрать?
А какие позывы к замене жижи в вариаторе?
Автор: Cylinder 25.10.2011, 21:37
|
Пробег (20 т.к.) или возраст (1 год), или аномалии в работе вариатора. Вот твой свист как раз к аномалиям и относится. Меняй пока не поздно-наш варик штука нежная
Автор: rgraz 26.10.2011, 4:53
|
Менять по пробегу, к примеру через 20 тыс. Можно через одну замену с фильтрами менять, если поэкономить хочется и с коробкой нет проблем.
Автор: gelos911 30.8.2013, 13:27
Вот и у меня как то появились подозрения на какой то шум (непонятный, слабоуловимый, то есть то нет.....паранормальный ....)... на диагностике ничего не выявили, вывешивали....крутили....смотрели....слушали...шатали....газку давали...слышал один я...и то когда ездишь....но однажды (пробег 168 т) шум стал явным, даже жена заметила...поехал в сервис подняли.....ШУМИТ ВАРИК..... что пока делать не знаю....а через два дня ехать 1200 вёрст...
Автор: ArtyAF 30.8.2013, 13:56
|
каков характер шума? По большому счету, на прямом ходу варик может шуметь только убитыми подшипами (характерный гул, меняющийся по высоте, в зависимости от скорости вращения проблемного подшипа), либо "свистеть" ремнем. Честно говоря, "оба хужи" - и в том, и в другом случае ремонт. считай, обеспечен. Различается только ценой. Да, еше может "подвывать" маслопомпа, но это, пожалуй, если только уровень жижи вдруг случился "ниже плинтуса" и произошло завоздушивание между фильтром грубой очистки ("жестянка") и помпой. Происходит такой характерный "взвизг" помпы. Кста., чаще его слышат те, кто меняет жижу со снятием поддона/гидроблока и после заливки новой жижи заводят двигло - этот характерный звук практически всегда слышен в первые 3-5 сек, при этом если наблюдать через заливочное отверстие состояние жижи, она некоторое время "кипит" из-за постепенного выхода воздуха из системы.
Автор: ))))ХРВ(((( 30.8.2013, 14:03
|
gelos911 слушай у меня тоже похожее было я на варик грешил.А оказалось )))))) резонатор создавал сецеф.звуки. ))) http://hrv-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=2908&view=findpost&p=420024).
Автор: gelos911 30.8.2013, 17:34
|
...да не...на подьемник машину задрали....звук от варика
Автор: gelos911 30.8.2013, 17:36
переживаю сильно ....доеду или нет....по приезду естественно придётся вскрывать
Автор: ArtyAF 30.8.2013, 18:31
|
отправляясь в 1200 км путь с такой проблемой, вы очень рискуете, правда. Ели это то, что я думаю (передняя опора вала ведущего шкива), то можете попасть на дорогостоящий ремонт. К сожалению, "неинвазивных" методов точной диагностики именно этой болячки предложить не могу - боюсь, их просто нет.
Автор: gelos911 30.8.2013, 18:38
|
в том то и проблема, что ехать очень надо, а ничего не сделать(ни времени ни средств)
Автор: ArtyAF 30.8.2013, 18:49
|
м.б. арендовать другую машину? К сожалению, серьезная неисправность вариатора не только чревата дорогим ремонтом, но и буквально обездвиживает машину - аварийный режим (мигающая "D") и езда "на Пито" вам в таком случае не поможет, только эвакуатор, даже буксировка сомнительна: из-за остаточного трения в стартпакете валы все одно будут вращаться.
Впрочем, вам решать, конечно.
Автор: gelos911 30.8.2013, 18:59
|
ситуация такова что я поехал с семьёй на машине в отпуск на море...вот...машину не арендовать...ехать и молить богов....и о плохом не думать
Автор: Cylinder 1.9.2013, 11:42
|
Так это вам не к нам на форум. В церковь идите.
Автор: gelos911 2.9.2013, 6:09
|
спасибо за поддержку. .....машину оставил, сам уехал....как вскроют и поставят диагноз обязательно отпишусь. ....
Автор: Dim063 2.10.2014, 15:49
|
Доброго дня.
Воскрешу этот топик. Чем все закончилось?
Автор: gelos911 8.10.2014, 13:37
в Новосибирске купил контрактный варик, поставили, поехал.....варик к сожалению валяется в гараже....надеюсь хоть за отпуск руки дойдут.....жду отпуск
Автор: Dim063 31.10.2014, 13:31
Привет. Не буду плодить одинаковые темы, думаю суть вопроса у меня как раз по теме.
Проблема я так понял в подшипнике. Он отчетливо слышен и гудит после 40км/ч и где то до 80км/ч, потом просто шумно вместе с общим шумом(тем более сейчас на шипованной резине). Но гудит он только если я немного давлю на газ, чтоб машина ехала то есть, как только я газ бросаю, гул тут же прекращаяется. Если на скорости включить N, то гула также нет. Но если при нажатии на газ его слышно очень отчетливо(звук похож как будето я на "ферари" или "ламборджини" газую, благородного движка)))), то при отпускании он пропадает, и через несколько секунд вариатор начинает торможение двигателем, тогда этот шум тоже появляется, но гораздо тише и уже на скорости 30-20км/ч скорее не гул, а посчелкивания идут. Ну вобщем звук точно как от подшипника, т.е. именно от вращения и зависит от скорости, но только на передаче. Никаких нареканий на работу вариатора нет, и если бы я был глухой, то о причине бы и не догадывался.
Так же если положить руку на селектор переключения передач, то одновременно с этим гулом ощущается вибрация или дрожание легкое(при отпускании газа пропадает,, как я и выше писал, опять поддаешь газку начинает сразу гудеть). Ходуном рычаг конечно не ходит, даже не знаю с чем сравнить. Просто легкая дрожь, как будто в руках шуруповерт, но естественно меньше.
На какой подшипник больше всего похожа эта проблема? 
На ступичные не похоже, т.к. от поворотов не зависят, и без "тяги" не гудит вообще. Шум был как на летней, так и на зимней резине. Подвесной промежуточного вала недавно поменял(он тож был плохой, ну заодно чтоб исключить его заменил).
P.S. Машина GH3, 2WD, 5 дверей. Пробег у вариатора 282,5т.км, до этого в него не лазили, знаю точно, максимум могли менять фильтра и то не факт. Я поменял только один раз в 2012г., тысяч 35-40 назад.
Автор: Ust-taskan 31.10.2014, 13:55
|
только вскрытие покажет, какой конкретно подш.
может и первые от двиг., на дифф. например.
Автор: Dim063 31.10.2014, 14:19
|
Да я вот что то склоняюсь купить контрактник с таким пробегом варика как у меня, подшипник это скорее всего только начало, думаю он уже и сам весь целиком(все узлы его) тоже износился. А менять сейчас подшипник, потом еще что то там навернется(или сразу все подшипники, и старт-пакет менять, а он навреняка тоже не в идеальном состоянии, пусть пока сейчас и ездиет, но сколько ему осталось это не известно), это мне дороже выйдет скидывать туда сюда его.
Читал твой отчет как ты скидывал коробку и с ArtyAF менял ))) Молодцы))) Я даже видео твое смотрел, у меня конечно потише чем у тебя гудит.
Просто думаю может у кого было в точности как у меня, и конкретно что то меняли.
Автор: Ust-taskan 31.10.2014, 14:58
есть темы, но звук он такой индивидуальный с..а.
полазив по инету, так и не нашёл какой то стабильности слабых мест. кто где находил косяки.
вывод - где угодно косяки бывают, то ли Honda на них экономила изначально-слабые они. первое авто с траблами подшипников в ответственных узлах. то ли х.з. почему это происходит.
у меня до кучи и задн. ред. гудит- сколько выходит, непонятно. а снег собака так и валит , город везь зализан(сопки). и он постояно в работе( кратковремено).
Автор: Dim063 31.10.2014, 15:15
|
Вот и я пока катаюсь, жду в Новосибе коробку, как придет думаю возьму, пока "петух не клюнул" как говорится. И как время будет поменяю, а этот уже неспеша можно будет разобрать и посмотреть в дальнейшем.
Автор: Раиль 31.10.2014, 15:56
|
у меня в прошлом году тоже самое было, точно такие же звуки как ты описал, только пробег был уже 302000. я разобрал коробку нашел косячный подшипник, заказал его, поменял. коробка поехала но не надолго. откатал где то 5000 и опять зашумела. опять снимаю, разбираю и вижу кучу мелкой стружки и косячный подшипник уже другой. по итогу поменял на контракт и уже больше года счастливый езжу. совет- ремонтом вариатора не выгодно заниматься т.к. каждый раз нужно лить свежее масло, новые фильтра, а они у нас дорогие. по крайней мере я сильно проиграл, надо было сразу контрактный покупать.
Автор: Dmitriy1970 31.10.2014, 16:10
|
"...первое авто с траблами подшипников в ответственных узлах. то ли х.з. почему это происходит."
Клуб Любителей Honda HR-V - http://hrv-club.ru/forums/index.php?act=post&do=reply_post&f=21&t=11241
Поэтому и происходит. Кто-то меняет масло, и такое, что нужно, а кто-то экономит. "Масло, фильтры - они ж дорогие."
Конечно, 300 тыс. км. - перепробег уже.
Автор: Ust-taskan 31.10.2014, 18:11
|
не мой вариант. пробег ток японческий, все замены по регламенту( все документы). у нас первый хозяин- раздатка проявила себя при выезде с Зелёнки.из пяти подш.- три конченых. степень кончености разная, начал разрушатся один- продукт разрушения потянул за собой дальнейшее разрушение( так что если продолжал ездить-однозначно лучше замена целиком сразу.
Автор: Dim063 31.10.2014, 21:02
|
Так вот и предполагю твою историю, поэтому считаю что лучше контракт при таком пробеге.
Автор: Dim063 31.10.2014, 21:05
|
Так чему и удивляюсь, мне впринципе машину продавал человек, оооочень хорошо знакомый и предупредил, что в вариатор ни разу не лезли и сколько он проживет это только тебе сюрпризом. Я был готов к этому, т.к. цену за машину предложили очень хорошую, и я на это был готов. Но всё же пробег в 282т.км, на форуме тоже редко найдешь. Я считаю он свое отработал на все возможные КПД.
Дима, знаешь, я совсем не стал бы экономить на счет фильтров, просто последний раз решил перед заменой не лезть внутрь и заменить просто слил-залил, а через разок сменить фильтра, т.к. до эьтого я аж 13-15 т.км менял жижу в вариаторе. Хотя если подумать, то очень редкий варик доживает до моего пробега. Поэтому абсолютно не считаю эту поломку неожиданной. 282т.км. для вариатора, это отличныцй пробег и я готов купить новый(контракт).
Автор: Ust-taskan 1.11.2014, 5:04
|
ага , "новый".
Автор: Oleg17 8.12.2014, 6:49
уже 2 года как по трассе при 100км/ч самолетный звук типа свиста, ваще не парит... наоборот прикольно даже, не ухудшается ситуация да фик с ним 
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)