Автор: «Neo Head Gear» 7.2.2016, 5:20
Здравствуйте! Имею задумку заменить вариатор на авто с 4 вд, на механику! Есть собственно сам авто с вариатором и донор на мкпп. Прошу совета по заказу полного комплекта необходимы запчастей с донора, для их установки на свой авто. Проблема в том, что донор в другом городе и быстро подъехать за требуемой зап.частью не получится. Да и бюджет хотел бы определить. Скажу, что авто с вариатором и донор мкпп - оба с 4 вд. Спасибо!
Автор: александр82 10.6.2016, 4:42
[quote name='Toleg' date='10.5.2016, 10:03' post='510517']
Переделал. Получилось еще дороже. ((( И это при том, что кардан я не купил (это еще денежка вылазит)
Здравствуйте,Прошу совета по заказу полного комплекта необходимы запчастей и во сколько обошлиись запчасти и работа?
Автор: Toleg 10.6.2016, 10:44
| Цитата: | | | | | (александр82 @ 10.6.2016, 3:42) | | | | | | | | Переделал. Получилось еще дороже. ((( И это при том, что кардан я не купил (это еще денежка вылазит) Здравствуйте,Прошу совета по заказу полного комплекта необходимы запчастей и во сколько обошлиись запчасти и работа? | | | | | |
Кстати, кардан удалось втулить старый - сэкономил и машинка осталась полноприводная. )))
Итак, комплект:
- МКПП
- Сцепление: диск, корзина, выжимной подшипник, маховик
- Полуоси
- Раздатка
- Кардан (я обошелся старым)
- Главный и рабочий цилиндры
- Подрамник
- Педали (сцепление точно нужно, тормоз я тоже менял (хотя может можно и старую), газ оставить родную)
- Троса выбора передач + кулиса + рычаг переключения в салон
- Болты на маховик
Запчасти с донора мне обошлись в $1150. За работу: $400
Замечания:
- кардан вполне реально втулить вариаторный, мои механики смогли;
- если будут спрашивать про пьедестал для крепления кулисы, то он не нужен - кулиса крепится прямо к кузову;
- сразу обратите внимание на сальники полуосей - обычно они изношены, позаботтесь о замене;
- педали крепятся каждая отдельно к кузову, педального блока как на CR-V нету
Вот вроде бы все. Желаю удачной замены. Я своим хрюном сейчас нарадоваться не могу.
Автор: александр82 10.6.2016, 11:40
| Цитата: | | | | | (Toleg @ 10.6.2016, 10:44) | | | | | | | | Кстати, кардан удалось втулить старый - сэкономил и машинка осталась полноприводная. )))
Итак, комплект:
- МКПП
- Сцепление: диск, корзина, выжимной подшипник, маховик
- Полуоси
- Раздатка
- Кардан (я обошелся старым)
- Главный и рабочий цилиндры
- Подрамник
- Педали (сцепление точно нужно, тормоз я тоже менял (хотя может можно и старую), газ оставить родную)
- Троса выбора передач + кулиса + рычаг переключения в салон
- Болты на маховик
Запчасти с донора мне обошлись в $1150. За работу: $400
Замечания:
- кардан вполне реально втулить вариаторный, мои механики смогли;
- если будут спрашивать про пьедестал для крепления кулисы, то он не нужен - кулиса крепится прямо к кузову;
- сразу обратите внимание на сальники полуосей - обычно они изношены, позаботтесь о замене;
- педали крепятся каждая отдельно к кузову, педального блока как на CR-V нету
Вот вроде бы все. Желаю удачной замены. Я своим хрюном сейчас нарадоваться не могу. | | | | | |
подскажите пожалуйста, раздатка с вариатора не подойдет и полуоси тоже обе не подойдут? и ещё надо ли менять
Блок управления двс?