Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ "Проседают" обороты.
Автор: dyldaev 13.8.2013, 6:23
Мотор 105 сильный, вариатор, 2000г., европейка. После ремонта двигателя (меняли кольца) появилась проблема.
После старта и прогрева, в тот момент когда обороты уже должны стать нормально-холостыми (около 700), наблюдается следующая фигня: обороты "проседают" до 300, машину начинает трясти, затем подскакивают до 1000-1500 и опять медленно опускаются до 300 и все снова. Двигатель не "троит" а именно сильно снижает обороты. Стоит несколько раз нажать несильно на газ (до 3000-3500rpm) и все приходит в норму, холостые стоят железно. С некоторых пор такая фигня начала себя проявлять и в движении, т.е. при движении резко пропадает мошность, машина почти не едет, не зависимо от того давишь на газ или нет, затем через несколько секунд (20-30) все приходит в норму.
Дроссель и регулятор холостого хода снимал, отмыл, блестит как у кота яйца. Проблему это не решило.
Проблема проявляется не часто, 1-2 раза в день. Check не горит.
Все фильтры, свечи, масло поменяны при ремонте мотора 2000 назад.
В чем может быть дело? Может датчик колена? Всю башку сломал, не могу понять в чем дело. В сервис пока тоже ехать без толку, приедешь, а все в порядке. Двигатель запускается и работает идеально, проблема вылезает как по выключателю - раз и есть, раз и нет.
Автор: shtirlic2 13.8.2013, 7:52
Давно кольца менялись?
Автор: shtirlic2 13.8.2013, 7:55
Масляного налета на двигателе нигде не наблюдается?
Автор: dyldaev 13.8.2013, 9:15
Кольца, МСК менялись 2000 назад. Двигатель чистый, без подтеков. Расхода масла нет.
Я думаю, тут дело не в механике, тут какая-то электрическая причина, может датчик какой-то...
Автор: NeonMEGA 13.8.2013, 22:25
|
При проблемах с датчиком коленвала машина бы не заводилась. Как себя чувствует трамблёр?
Автор: dyldaev 14.8.2013, 7:08
|
Да хрен его знает как он себя чувствует, а что можно проверить?
Автор: dyldaev 16.8.2013, 6:25
Что, больше конструктива не будет?
Автор: rgraz 16.8.2013, 16:20
Массу везде проверь и надежность крепления клемм к аккуму. Высоковольтную часть (провода, свечи, трамблер).
Автор: dyldaev 16.8.2013, 17:41
|
Хорошая мысль, спасибо, гляну.
Но свечи новые, клеммы аккума снимал-одевал, там все ок. Остается масса на мотор, распределитель и ВВ провода. Смущает то, что есть какая-никакая зависимость от температуры во время прогрева. Плавать начинают к концу прогрева, либо в движении, ну тут уже когда захотят. Если бы был плохой контакт, то никакой системы вообще бы не было...
Но спасибо за наводку.
PS. Еще дело осложняется тем, что машина жены и она сейчас ездит редко, а я в силу некоторых причин не могу на ней много погонять, чтобы поточнее диагностировать...
А на компьютерную диагностику имеет смысл съездить, там можно что-то полезного прочитать если чек не горит?
Автор: rgraz 19.8.2013, 17:45
|
Если диагност башковитый, то по параметрам может наверное определить хотя-бы суть проблемы - в/в электричество, датчик какой или механическая проблема. По-любому во время просадки плывут какие-то показатели от номинала.
Но башковитые обычно в дефиците.
Автор: dyldaev 19.8.2013, 17:54
|
То то и оно...
Может подскажет кто толкового диагноста по Хондам в Москве? Желательно не у официалов.
Автор: p4s8x 19.8.2013, 20:15
|
заводится без датчика, сам проверял...случайно перетерлись провода его, из-за кривово сервисмена.
Автор: BlinchikDiv 19.8.2013, 22:20
2speed.ru позвони, узнай может что скажут.
Автор: NeonMEGA 19.8.2013, 22:52
|
Хм...А как она тогда ВМТ ловит?
Автор: dyldaev 20.8.2013, 6:13
|
Ориентируясь на показания ДПРВ?
Автор: dyldaev 20.8.2013, 6:15
Машина второй день ездит без глюков... Наблюдаем пока...
Может действительно чистка помогла?
Автор: NeonMEGA 25.8.2013, 0:50
|
У себя такого не видел. Движок d16w1.
Автор: dyldaev 26.8.2013, 10:41
|
Я просто предположил, в хондовских моторах не особо силен.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)