Версия для печати темы

Автор: Hider 1.3.2012, 5:35

В один прекрасный момент стал замечать что иногда не загорается индикация затянутого ручника, ударишь по рулю - загориться. Потом ЦЗ иногда перестал закрываться, кнопку утопишь, а двери всё равно открыты, с сигналки так же. Через какое то время всё восстановиться. Потом габариты впереди погасли, думал перегорели а нет, один стал гореть. С чем проблема, предики смотреть или что, где?

Автор: rgraz 1.3.2012, 6:54

Цитата: (Hider @ 1.3.2012, 9:35) В один прекрасный момент стал замечать что иногда не загорается индикация затянутого ручника, ударишь по рулю - загориться. Потом ЦЗ иногда перестал закрываться, кнопку утопишь, а двери всё равно открыты, с сигналки так же. Через какое то время всё восстановиться. Потом габариты впереди погасли, думал перегорели а нет, один стал гореть. С чем проблема, предики смотреть или что, где?

Лампа ручника скорее всего плохой контакт, снять приборку, поправить. Всё остальное вероятно из-за плохой массы, надо все болты на массу протянуть, в салоне в том числе, рядом с блоком предохранителей. Сами предохранители врядли виноваты, но их проверить тоже не долго.

Автор: Hider 1.3.2012, 7:03

Цитата: (rgraz @ 1.3.2012, 12:54) Лампа ручника скорее всего плохой контакт, снять приборку, поправить. Всё остальное вероятно из-за плохой массы, надо все болты на массу протянуть, в салоне в том числе, рядом с блоком предохранителей. Сами предохранители врядли виноваты, но их проверить тоже не долго.

Как проверить предики?

Автор: rgraz 1.3.2012, 7:09

Цитата: (Hider @ 1.3.2012, 11:03) Как проверить предики?

По-дедовски, вытаскивая по очереди и глядя на просвет (они прозрачные). Можно по-умному, тестером прозвонить, но вытаскивать всё-равно придется. Для удобства вытаскивания существует пластиковый захват-щипцы, который находится в коробке с предохранителями под капотом. Если его там нет, то в любом автомагазине он есть, стОит копейки. Эконом-вариант - выковыривать палцами.

Автор: Hider 1.3.2012, 7:12

спасибо, буду разбираться. Еще один вопрос а где в салоне болты на массу? первая машина, учусь на ней, но знаю пока мало.

Автор: rgraz 1.3.2012, 7:39

Цитата: (Hider @ 1.3.2012, 11:12) спасибо, буду разбираться. Еще один вопрос а где в салоне болты на массу? первая машина, учусь на ней, но знаю пока мало.

Недалеко от блока предохранителей (который в ногах) должен быть болт, притягивающий несколько проводов прямо к кузовному железу.
Седня постараюсь сфотать.

Автор: Hider 1.3.2012, 7:44

У меня под капотом от минуса на акуме разводка проводов идет, прикручены от ней к дыркам в блоке двига. Что это, масса плохая была?

Автор: Экселенц 1.3.2012, 7:59

Если имеется ввиду, что от "минуса" идёт провод к движку, то это так и предусмотрено. На двигатель тоже "масса" должна приходить, а через крепление двигателя это невозможно, т.к. двигатель к кузову авто через резиновые подушки крепится.

Автор: Экселенц 1.3.2012, 8:01

Кстати, если когда-нибудь заглядывал под капот отечественных авто, то там часто для этой цели такой специфический провод используется. Плетёный. Его так обычно и называют - "косичка".

Автор: Hider 1.3.2012, 8:12

Провода точно не родные. Короче на акуме к минусовой клемме приделана планка и на этой планке 5 проводов в какой то полупрозрачной оплетке. И все они идут к блоку двигателя. Еще на форуме видел, что кто-то спрашивал для чего на блоке лишние дырки)))

Автор: Экселенц 1.3.2012, 8:18

Сфотографируй и выложи. Посмотрим.
В любом случае, те провода, что идут к двигателю не имеют отношения к "габаритам", замкам, сигналке и т.д.

Автор: Hider 1.3.2012, 8:19

ок вечером сфотаю. Заодно и массу подтяну.