Версия для печати темы

Автор: antknl 19.12.2012, 11:19

Добрый день. Возникла проблема - стук в рулевой рейке. Купил у товарища из далека якобы контрактную за 1000 р здесь на форуме и поставил (работа 6к). Новая оказалась еще хуже старой, так же стучит и руль стал совсем легким. пока так и катаюсь. Думаю отдать свою старую на восстановление. Смотрю в инете есть много контор которые, как они говорят, успешно этим занимаются. Кто-нибудь проделывал сию операцию со своей рейкой ? Хотелось бы узнать о результатах. Если они положительные, может быть порекомендуете контору? Интересует север москвы, Королев, Мытищи.
Спасибо.

Автор: HRUNDIG 19.12.2012, 12:37

стучать там может в трех местах:
1. пара: червяк-рейка, если износ в разумных пределах, то в принципе все там компенсируется пружиной, но она проседает со временем, поэтому подтяжка (замена) некоторым помогает (условно говоря)
2. втулка (цилиндр с резьбой) с торца рейки - с полимерной внутренней втулкой (с противоположной стороны от вала червяка). Можно определить этот стук подергиванием за тягу, заменить тоже не проблема, ценник чет около более 1000 р. вроде, давно смотрел
ну и самое неприятное:
3. стучит сам вал червяка. Снимаете нижний карданчик рулевого вала и дергаете - стук есть -значит он. Хотя он и сидит на подшипнике, мне вообще непонятно какого х. он там люфтит. Тут смотрите уже на снятой рейке - у вас же она есть - вот и разбирайте.

Все! больше там стучать нечему!

Автор: stat220 19.12.2012, 19:31

Цитата: (antknl @ 19.12.2012, 12:19) Добрый день. Возникла проблема - стук в рулевой рейке. Купил у товарища из далека якобы контрактную за 1000 р здесь на форуме и поставил (работа 6к). Новая оказалась еще хуже старой, так же стучит и руль стал совсем легким. пока так и катаюсь. Думаю отдать свою старую на восстановление. Смотрю в инете есть много контор которые, как они говорят, успешно этим занимаются. Кто-нибудь проделывал сию операцию со своей рейкой ? Хотелось бы узнать о результатах. Если они положительные, может быть порекомендуете контору? Интересует север москвы, Королев, Мытищи. Спасибо.

это не рейка стучит а тяги рулевые, либо как написано выше сам вал червяка. Тоже голову ломал, и подтягивал и что только не делал, в итоге поменял рейку, а оказалось все намного проще. Гремело года два, куда только не заезжал и с кем не советовался, вердикт мудрецов на СТО был один "Рейка" а вот и нет. Причем визуально тяги были в порядке. Не трогайте рейку вообще пока она не побежит или не откажет совсем.

Автор: brodyaga vik 20.12.2012, 13:13

прикольные мастера.стук тяги определяется как два пальца об асвальт.даже разбирать ничего не надо.тупо на деньги разводили.

Автор: stat220 21.12.2012, 5:58

Цитата: (brodyaga vik @ 20.12.2012, 14:13) прикольные мастера.стук тяги определяется как два пальца об асвальт.даже разбирать ничего не надо.тупо на деньги разводили.

да ладно рейка, когда говорят что у тебя редуктору п... (еще так с уверенностью грамотными выражениями "подшипник планетарной шестерни") а в оконцове колесо на шпильках ослабло, вот это был прикол!!!

Автор: antknl 21.12.2012, 11:40

спасибо, господа. будем посмотреть)

Автор: BIGMAZI 30.5.2013, 2:45

Цитата: (HRUNDIG @ 19.12.2012, 13:37) стучать там может в трех местах: 1. пара: червяк-рейка, если износ в разумных пределах, то в принципе все там компенсируется пружиной, но она проседает со временем, поэтому подтяжка (замена) некоторым помогает (условно говоря) 2. втулка (цилиндр с резьбой) с торца рейки - с полимерной внутренней втулкой (с противоположной стороны от вала червяка). Можно определить этот стук подергиванием за тягу, заменить тоже не проблема, ценник чет около более 1000 р. вроде, давно смотрел ну и самое неприятное: 3. стучит сам вал червяка. Снимаете нижний карданчик рулевого вала и дергаете - стук есть -значит он. Хотя он и сидит на подшипнике, мне вообще непонятно какого х. он там люфтит. Тут смотрите уже на снятой рейке - у вас же она есть - вот и разбирайте. Все! больше там стучать нечему!

Доброго времени суток, HRUNDIG!
Буду признателен, за уточнение!
Пункт 2. "Втулка (цилинд с резьбой) с торца рейки" - это на приложенной мной схеме, деталь под номером 13 ????
Заранее спасибо за детализацию....

Автор: mav 15.1.2015, 15:22

Цитата: (BIGMAZI @ 30.5.2013, 6:45) Доброго времени суток, HRUNDIG! Буду признателен, за уточнение! Пункт 2. "Втулка (цилинд с резьбой) с торца рейки" - это на приложенной мной схеме, деталь под номером 13 ???? Заранее спасибо за детализацию....

Ни кто не ответил, так это и есть втулка?

Автор: AlexSH515 16.1.2015, 3:56

Цитата: (BIGMAZI @ 30.5.2013, 9:45) Доброго времени суток, HRUNDIG! Буду признателен, за уточнение! Пункт 2. "Втулка (цилинд с резьбой) с торца рейки" - это на приложенной мной схеме, деталь под номером 13 ???? Заранее спасибо за детализацию....

Она

Автор: mav 16.1.2015, 5:01

Добрый день! Скажите, а можно поменять эту втулку неснимая рулевой рейки?

Автор: stat220 19.1.2015, 11:27

Цитата: (mav @ 16.1.2015, 6:01) Добрый день! Скажите, а можно поменять эту втулку неснимая рулевой рейки?

можно, я себе приобрел во владике рейку с правого руля на запчасти, цена 800 руб без доставки

Автор: Александр1983 28.2.2015, 21:39

Приветствую всех. Подскажите в чем беда: скрипит то ли в руле, то ли педаль газа при нажатии. Или все вместе. Что это? Не рейка?Правый руль, передний привод, 2002 г, 5 ти дверка. И еще подскажите: где шильдик с цветом авто?

Клуб Любителей Honda HR-V - http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=144&st=90&gopid=478087&#entry478087

Автор: OIP 25.2.2018, 15:31

Цитата: (brodyaga vik @ 20.12.2012, 16:13) прикольные мастера.стук тяги определяется как два пальца об асвальт.даже разбирать ничего не надо.тупо на деньги разводили.

Будьте добры расскажите как вы определяете что именно в тяге стук

Автор: stat220 27.2.2018, 7:37

Цитата: (OIP @ 25.2.2018, 16:31) Будьте добры расскажите как вы определяете что именно в тяге стук

Если тяга не выбита она плотно ходит в соединении. И не так падает от своего веса.