[SanaSun]

Решила создать такую тему так как сегодня стало известно, что наши автомобильные флажки уже готовы и летят к нам. А скоро первомайские праздники! И нам надо научиться ездить по нашему загруженному Хабаровску красиво и безопасно.
Вот что нашла по этой теме:

При проведении массовых выездов одним из важных и сложных моментов является движение колонной. Давайте будем придерживаться этих весьма важных, для безопасности всех и каждого, правил.

Обязанности участника колонны.
1. Участник колонны обязан выполнять требования Ведущего и Замыкающего.
2 Движение в колонне осуществляется с включенным ближним светом фар.
3. Участник колонны обязан соблюдать безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля.
4. Совершать любые маневры только после подачи соответствующих сигналов.
5. Запрещается:
-нарушать схему движения колонны
-обгонять ведущую(-ие) машину
-обгонять других участников колонны
-производить самопроизвольную остановку
-занимать левый ряд
-играть в "шахматы" в колонне

Начало движения.
6. Замыкающий колонны перекрывает полосу, на которую должна выехать колонна и убедиться, что началу движения колонны ничто не мешает, после чего дать разрешение Ведущему начать движение.
7. После получения разрешения Замыкающего, Ведущий колонны подает звуковой сигнал и начинает движение.
8. Замыкающий присоединяется к колонне только после того, как начнет движение последний участник колонны.

Остановка колонны
9. Ведущий подает сигнал о торможении и включает сигнал правого поворота, снижает скорость, съезжает на обочину и останавливается параллельно дороге. Участники колонны за Ведущим съезжают на обочину и останавливаются, соблюдая дистанцию и схему построения.

Стоянка.
10. При заезде на стоянку участник колонны обязан остановиться на въезде, и продолжить движение только после того, как запаркуется впереди идущий участник.

Проезд перекрестков, ЖД переездов и участков с реверсивным движением.
11. Все перекрестки, ЖД переезды и участки с реверсивным движением проезжать, строго соблюдая ПДД и используя необходимые сигналы.
Строго запрещается движение на запрещающий сигнал светофора или регулировщика

Разрыв и восстановление колонны.
12. В случае разрыва колонны Замыкающий предупреждает об этом Ведущего. Ведущий принимает решение об остановке колонны или об изменении скорости и сообщает об этом Замыкающему.
После того, как оставшаяся часть догнала колонну, Замыкающий информирует Ведущего о восстановлении колонны.

Мысли по этому поводу.
- Лучше и проще по-моему держать колонну на левой полосе, тк правая используется для маневров другими машинами и они часто разбивает строй.
- Если ты видишь, что задние отстали мигни впереди идущему фарами или включи аварийку.
- Часто разрыв происходит при повороте/светофоре, если часть колонны потерялась ведущий перестраивается на левую полосу и либо едет медленно либо прижимается к тротуару и ждет остальных.
- Поскольку в городе все-таки сложно соблюдать ровный строй должны быть запланированы остановки о которых все должны знать заранее и в которых все должны собраться если отстали и потерялись.
- Внеплановая остановка одного участника (кто по нужде захотел/кто-то не заправился/остановили ГИБДД/механические причины) не должна приводить к остановке всей колонны. В случае ГИБДД или, не дай бог, техпричины – вполне достаточно двух машин. Остановки/старты всей колонны – потенциально опасный маневр с повышенной аварийной опасностью.
- Тем участникам, кто не уверен в себе/боится потеряться и т.п. надо подбирать «ведущего». Двойки (ведущий/ведомый) – наиболее безопасный и легче всего удерживаемый строй. Можно подбирать пары по скорости/манере езды и т.п.

Наша основная цель – добраться до места назначения БЕЗ инцидентов. А не «пройти красиво строем», провоцируя аварийные ситуации