[шурка]

Привет.
Появился у меня академический интерес. Вдруг подскажете?
На автомобиле (honda hr-v 2000) всегда стояли покрышки 205/60R16 с давлением 2.0 (как по паспорту).
Поставил я на них 205/70R15 с давлением 1.8 (как на honda cr-v 2000). Колёса стали больше всего 2.6% (судя по шинному калькулятору).
Но машина стала заметно мягче и комфортнее. Наверное ухудшится управление на скорости, но вряд ли мне это критично. Я на машине не езжу более 100кмч, ну 120 иногда бывает - но совсем редко.
Почему стало так комфортно - понятно. Тут 3 фактора:
1) диаметр колеса увеличился на 2.5%
2) увеличился слой резины, который амортизирует кочки
3) уменьшилось давление в покрышке
А что из этого максимально сильно повлияло на комфорт?
Подозреваю, что от марки покрышек это мало зависит, так как я этот опыт ставил на 4х разных наборах колёс: 2 набора штатного размера, и 2 набора - увеличенного размера. Всегда эффект был одинаков.

[Legandr]

Мое ИМХО - давление. Я когда поставил Йокагаму АТ в тех же размерах 205/70 -15, накачав до 2,1 - ужаснулся как трясет после Йокагамы СУВ. Скинул до 1,8 - пошла мягонько..

[шурка]

Цитата: (Legandr @ 2.5.2024, 0:57) Мое ИМХО - давление.

Звучит разумно.
Тогда такой вопрос:
чем опасно делать давление 1.8 в штатных покрышках 205/60R16 (где рекомендуется давление 2.0)?
Допустим я готов к тому, что они будут немного быстрее стираться. Не буду ли я их как-то пробивать на рельсах?