Короче говоря, при движении по трассе со скоростью 130-140 загорается чек, проблема вроде бы не влияет ни на движение ни на что.... все в норме, только загорается индикатор чека.
Если при движении выключить а потом включить зажигание, то все тухнет. НО совсем не на долго, процедуру приходится периодически повторять или снижать скорость до 110-120 кч\ч. (и ниже, по городу очень редко)Такое проявляется когда с прицепом (лодка) под нагрузкой движешься. (у меня трехдверка механика 00г. полноприводная)
Пробую старым дедовским методом :
ф-р воздушный замена (ему и так пора бы...)
ф-р топливный замена (25 тыс прошел только)
свечи замена (30 тыс назад менял - бенз в украине полное Г...о)
Грешу еще на катализатор, который планирую удалить, на многих хондах помогало.
если у кого есть инфа или какие-нибудь мысли, то оч жду обсуждений и зараннее благодарет.
Помню отвечал уже на такой вопрос, на офисном Акценте абс такие же симптомы были, промывали дроссельную заслонку, помогло.
Есть такая "проблема". Проявилась сразу по приходу машины с Япии. Симптомы те же. На скорость и работу движки не влияет. Лампочка гаснет примерно на след. день.
В общем в первый раз напугался, сразу в сервис, там мастера по коду сразу сказали, что типа на такой скорости топливо не догорает полностью, а ошибка говорит о том, что вы товарищъ засераете окружающую среду . Короче посоветовали не заморачиваться и ездить дальше, что я собственно и делаю уже почти 2 года.
ВЫВОД: Гумно бензин у нас в Россее.
|
такая же хрень пристствует, сколько раз пытался ошибку посчитать, никаким сканером не определяется, так и езжу
Ошибка обычной самодиагностикой читается 55
Звонил в киеве типа на официал, сказали что датчик температуры на резонаторе накрылся, и я вообще его хотел нах вырезать и мне сказали низя! (что никто резонатор не вырезал?) ну типа обманкой не отделаююсь....
выше видел темку ошибка 55 сейчас почитаю, я пока ничего не решил, мож бу датчик нарисовать денить...
|
у меня этот датчик просто отрван на х*й, надоел уже чек...надо чего то придумывать...лучше бы тоже найти б/у датчик...
Помоему кислородник или датчик перегрева катализатора.
|
их 3 штуки у мну.
1- 5 проводной или 4-х не помню.
2-2х проводной
3-1 проводной -он и есть пергрева каталика,на некоторых мафынках на отдельную лампочку заведен,у нас на хрюхе нет такой.
Лишнего нету.
У тебя 2-х проводной наскока я понял,ето тоже типо лямбды тока он как-то странно работает-еле еле изменяет характеристику.
|
|
Была такая проблема. поменял датчик кислорода. проблема исчезла. Начал заморачиваться с проблемой, потому что заметил, что когда горит чек, машинка жрет, 10 ведер на 100 километров
вот у меня так же с расходом трабла, жрет около 10 литров... поэтому и хочу решить траблу.
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)