Всем доброго времени суток!
И вот приобрел я свою Хрюшку в апреле 2011г....счастья небыло предела .
Краткая предыстория хрюшки:
Машинку я знал давно, еще с 2006г, и покупал не "кота в мешке". Экспулуатировалась в России только у одного хозяина, который пригнал ее из Японии в 2004г если я не ошибаюсь (нет сейчас ПТС с собой) с пробегом около 60000км. На тот момент я и не знал что потом это будет моя машина, поэтому подробностей ремонта не знаю. Знаю что машинка из Японии была битая, но главные узлы не пострадали (лонжероны, двигатель, радиатор и т.п), выстрелили только подушки безопасности и пиропатроны в ремнях, так же лобовик был треснут. Ремни заменены, лобовое тоже, а подушки так и не менялись. Есть небольшие коцки по бамперу и переднему и заднему, т.к. пару раз попадала в небольшие аварии(то есть детали впринципе и не заменялись после них), т.к. бампер крепкий, он просто пружинил.
Вобщем это было до меня. Потом я приобрел машинку пару лет назад, и незная что и как в ней делать (даже как масло в вариаторе сменить), решил проделать эту процедуру в сервисе где обслуживалсь автомобилька, т.к. срок по смене масла в двигателе и вариаторе подошел. Заодно и взял распечатки основных ремонтов (за исключениме простых ТО где менялось только масло в двигатее или вариаторе или просто лампочки какие нибудь), но таковые были и делались вовремя.
Теперь краткий обзор лечения хрю до меня опишу ниже в следующих постах....
Ремонт: 2 апреля 2009г
Пробег 176170км
Ремонт: 4 августа 2009г
Пробег 186803км
Ремонт: 4 мая 2010г
Пробег 205997км
Ремонт: 31 августа 2010г
Пробег 213840км
Ремонт: 23 апреля 2011г
Пробег 227651км
Дата(примерно): 20-30 апреля 2011г
Пробег приблизительный: 228000км
И вот начался похоже первый НЕ сервисный ремонт ХРЮ
Это была самая простая замена передних колодок на Kashiyama D5060M
Дата (ориентировочно) : 1-10 мая 2011г
Пробег(приблизительный): 228500км
Замена масла в ДВС на Castrol Magnatec 5w40
+ Масляный фильтр Honda 15400-PLC-004
+ воздушный фильтр Honda 17220-P2N-E01
+ Алюминиевая шайбочка под сливной болт Honda 94109-14000
Так же я решил вставить салонный фильтр (на праворукие как оказалось они вообще не ставились и в штатном месте имелать заглушка).
Был приобретен самый дешевый фильтр Alco MS-6266 (в коробке сразу пара), который впринципе я ставлю и до сих пор. На пол года вполне достаточно и денег не жалко.
Т.к. рамочек нет, и покупать я их не хочу, делаю каждый раз для каждого фильтра одноразовую рамку. На двухстороннем скотче клеюю слой картона, а потом точно также на двухстроннем скотче слой вспененого полипропилена.
Держатся отлично, ничто не болтается, ну и собственно никаких затрат. После использования выкидывается все вместе.
Дата (ориентировочно) : 25-30 мая 2011г
Пробег(приблизительный): 230000км
Замена подшипника муфты кондиционера Asva WF35500020
Попутно заменен ремень кондиционера.
Теперь кондей начал включаться, но ощутимого холода не было достигнуто.
Причины были разные(замятые соты в радиаторе кондиционера, возможно мало фриона, грязный конденсер) и пока не решеные, начал постепенно. Решил прочистить конденсер в салоне и дренажную трубку, т.к. салонных фильтров и в помине не было все там решил промыть хорошенько.
Закупил очиститель и освежитель кондиционера StepUp, ну и собственно как в инструкции провел необходимые процедуры.
Результат - стало лучше пахнуть...холодить лучше НЕ стало.
Дата (ориентировочно) : 25.09.2011-05.10.2011г
Пробег(приблизительный): 236000км
Замена масла в ДВС на Castrol Magnatec 5w40
+ Масляный фильтр Honda 15400-PR3-003
+ воздушный фильтр Masuma MFA-975
Дата (ориентировочно) : 15.10.2011г
Пробег(приблизительный): 236700км
Вылезли парочка проблем:
Болячка №1
После стоянки под сильным дождем машина глохла после того как проедусь 2-3км. А потом через 20 минут заводилась как ни в чем не бывало(причем в течении этих 20 минут можно было хоть сколько угодно крутить стартером, она даже не схватывала). Эта проблема возникла еще у предыдущего хозяина, но он не успел отследить закономерность сего явления, и подумал на ВВ провода.
Вариант А - ВВ провода менялись предыдущим хозяином не задолго до продажи.
Вариант Б - Свечи
Вариант В - Трамблер
После недолгих размышлений, решил сменить прокладку между трамблером и крышкой Honda 30132-PT2-006, заодно начитавшись на форуме, решил и поменять крышку трамблера Facet 2.7968 и бегунок Facet 3.7995, и попутно свечи DENSO
Но как говорится беда не приходит одна, пока менял, и покрутил стартером бегунок, а фишку снять не додумался - результат : спалил катушку зажигания.
В срочном порядке заказал катушку Facet 9.6114...а пока ждал, созвонился с одноклубником Савичевым, и к своему огромнейшему удивлению, он тока недавно получил контрактный движок, от которого был рабочий трамблер.
В итоге он приехал в этот же день и был приобретен "новый" контрактный трамблер в рабочем состоянии, при чем по стоимости вышло почти как катушка зажигания, от которой к сожалению отказаться уже было поздно.
Теперь в гараже у меня лежит еще один трамблер "метис" полуHonda, полуFacet. Их я уже не ставил, но думаю все работает.
Болячка №2
Так же после стоянки под дождем, под поликом водителя (а у меня правый руль), стала набираться вода. Причем можно было тряпочкой прям выжимать
Было видно что вода течет по правой стойке из верхнего правого угла, далее было не понятно. Сначала решил загерметить снаружи под уплотнительно резинкой лобового стекла - не помогло.
Еще одна попытка герметить около стекла и по кузову вдоль крыши - не помогло.
Думал разное, и лобовуху переклеить, и вообще поменять. А потом решение пришло случайно, там в углу где заканчивается резинка(вместо них на некоторых моделях стоят спойлеры) сверху и заходит под лобовик, там оказалась какая то пустота между кузовом и стеклом, как нора мышиная. Вот туда то я и налил герметика от души.
Это было верным решением и проблема прошла.
Дата (ориентировочно) : 20.04.2012г
Пробег(приблизительный): 241500км
Замена лампочки в габаритах(не помню какая, но номер вот этот) Honda 34906-ST5-003
Замена масла в ДВС на Castrol Magnatec 5w40
+ Масляный фильтр Honda 15400-PR3-014
+ воздушный фильтр Filtron AP 1041
+ Свечи Honda 98079-5514P (решил попробовать хондасвечи - ничего особенного не заметил)
+ Шайбочку меняю через раз Honda 94109-14000. Ничего не течет, все норм.
Замена масла в вариаторе с фильтрами:
HMMF 4л в ж/б
Фильтр большой Honda 25420PET003
Фильтр маленький Honda 25450P4V013
Кольцо уплотнительное Honda 91331P4V003
Кольцо уплотнительное Honda 91305PN4003
Кольцо уплотнительное Honda 91327P4V003
Прокладка поддона Honda 21814P4V000
Прокладка Honda 16176P2A004
Прокладка сливной пробки вариатора Honda 90471-PX4-000
Меняя поддон с фильтрами ничего критичного в нем не увидел. На магнитах была конечно бяка вроде темного "ила", но без крупного мусора. Магнитики почищены, 2 на поддоне и один на фильтре большом.
И тут столкнулся с проблемой, я так и не смог открутить один болтик на маленьком фильтре и из-за этого у меня не получилось его поменять. Мучался часа полтора. Всего один болт не дал мне заменить фильтр. В итоге почистил крышку на весу, магниты и т.п. Решил что в этот раз не буду менять, боялся что нибудь сломать. Думаю в следующий раз поменяю просто слил/залил, а вот через раз опять куплю большой и всякие резиночки-прокладочки и сделаю попытку номер 2.
Как результат замены масла с ATF-Z1 на HMMF первые пару дней машинка непонятно брыкалась и я уж думал что лучшеб залил АТФку, но постепенно вариатор видимо откалибровался и все пришло в норму, даже более того, раньше при разгоне было плавание оборотов +-500, то есть разгоняешься, держишь педаль на оборотах 4тысячи, а они по тахометру 3500-4000-3500 плавно так синусоидально падают и возрастают. Этому я был сильно рад.
Дата (ориентировочно) : 25.04.2012г
Пробег(приблизительный): 242000км
У меня сломалась пружинка в заднем правлм барабане, из-за чего стопорчик который держит трещетку разведения колодок начала болтаться в барабане и ее загнуло, при попытке съема задних барабанов, погнулся и сам механизм разведения колодок.
найдя болеменее подходящуюу пружинку решил одеть барабан и заодно прикупил новые колодки (какие то аналоги, лежат в гараже), поставил и тут когда одел барабан пружинка опять слетела. Барабаны были довольно подстертые и имели неплохие бортики, которые я не удосужился сточить, в результате при второй попытке съема этого барабана я вообще сломал механизм разведения колодок.
Ничего путного я не нашел, заказывать такую мелочеку на экзисте было не дешевым удовольствием и очеееень долго ждать. И тут я решил что лучше закажу в Новосибирчке в магазинчике Автотехника всю балку целиком за 5000р + доставка 677р мне обошлась.
Балка
Дата (ориентировочно) : 31.05.2012г
Пробег(приблизительный): 243500км
Решил поменять жидкость в ГУР. Она была темной темной. Почитав литературу и опыт формучан, прикупил себе 3 бутылочки жидкости Honda PSF 082069002.
Все очень просто было. Поменял с другом прямо на стоянке после работы. Лучше менять вдвоем, это просто удобнее, один крутит руль, другой доливает.
Результат +25 к опыту и руль кажется легче стал крутиться))) ну и моральное удовлетворение от проделанной работы))) ГУР потише жужжать стал.
Примерно на этом же пробеге после замены задних тормозов, решил поменять тормозную жидкость. Моя в бачке была какая то непонятного зеленоватого цвета.
Вобщем купил CASTROL 4666300060 1л. И было немного в 0,5л баночке томозухи. Помоему 1л мне хватило на всю систему.
Дата (ориентировочно) : 28.06.2012г
Пробег(приблизительный): 245000км
Начитавшись форумов решил перейти с кастрола на Мобил S3000 5w40
Машинка стала хавать маслице 1л - 2000-2200км
Замена масла в ДВС на Mobil Super™ 3000 X1 5W-40
+ Масляный фильтр 15400RBAF01 HONDA
+ воздушный фильтр AP1041 FILTRON
+ Шайбочка 9410914000 HONDA
Дата (ориентировочно) : 15.07.2012г
Пробег(приблизительный): 246700км
Во время поездки в Казань, зашуршал правый передний супичный подшипник.
Купил DAC4379004138 FEBEST 2шт, думал поменять на обоих сторонах, но товарищ в сервисе сказал что "с левым все в порядке и не известно сколько он еще пробегает, пусть как зашуршит, тогда и поменяешь"
Так и сделал, оставил подшипник прозапас.
Дата (ориентировочно) : 15.09.2013г
Пробег(приблизительный): 249500км
Замена масла в ДВС на Mobil Super™ 3000 X1 5W-40
+ Масляный фильтр 15400RBAF01 HONDA
+ воздушный фильтр AP1041 FILTRON
+ Шайбочка 9410914000 HONDA (в прошлую закупку взял сразу несколько прозапас)
Дата (ориентировочно) : 25.10.2012г по 10.11.2012г
Пробег(приблизительный): 251500-252000км
Решил заняться подвеской. Что то уж больно сильно стала громыхать. Что мог поменял сам:
Стойка стабилизатора задняя левая SL6325L "555"
Стойка стабилизатора Задняя правая SL6325R "555"
Стойка стабилизатора передняя левая SS3427 LYNX
Стойка стабилизатора передняя правая SS3428 LYNX
Втулка заднего стабилизатора 52315S2J951 HONDA (2шт)
Купил клипсу (засчелку воздушного фильтра (у меня было всего 3шт) 17217P2J300 HONDA , теперь на 4 закрывается
Это пока все что смог поменять сам.
Так же были куплены, но не потребовалось менять, оказались в хорошем состоянии и помоему вообще не убиваемые:
Сайлентблок(задний) рычага HO0111R VTR (2шт)
Втулка переднего стабилизатора 51306S2J951 HONDA (2шт)
Далее не смог открутить гайку на задней реактивной тяге, и решил заехать в автосервис "Скорпион" (там как раз проходила акция "осмотр ходовой за 50р")
Поменяли два сайлентблока на реактивке сзади
Сайлентблок реактивной тяги задний правый 52361SF4003 HONDA
Сайлентблок реактивной тяги задний левый 52362SF4003 HONDA
Там выяснилось, что у меня "убиты" передние сайлентблоки рычагов, так же рулевой наконечник с одной стороны (не помню с какой).
Решил заказать детальки и потом к ним как придут.
Результат - сзади громыхать на перевалистых кочках перестало.
P.S. В предыдущем посте дата 2012год, а не 2013г как я написал. Опечатка.
Дата (ориентировочно) : 01.12.2012г
Пробег(приблизительный): 252800км
Пришли для замены полиуретановые (передние) сайлентблоки рычага
Сайлентблок полиуретановый 170143 X5 RESOURSE (2шт)
Так же купил 1 рулевой наконечник.
Когда сняли рычаг, оказалось что убиты еще и шаровые, и смысла менять один наконечник нет никакого. А раз уж шаровые все равно менять, то сервисмэн посоветовал пока его не менять, а уж потом вместе с шаровыми заменить когда куплю.
И почему они сразу не понли что шаровые тоже под замену, не пришлось бы опять ычаги снимать, а это не дешевое удовольствие(400р один рычаг с/у)
Вобщем заменили сайлентблоки, но все равно гремит на кочках мелких.
Заказал шаровые и еще один наконечник и стал ждать...
Дата (ориентировочно) : 06.04.2013г
Пробег(приблизительный): 255300км
Потом за этот промежуток времени я решил сделать "большой ремонт" и поменять ГРМ, помпу, ролик, антифриз, масло в ДВС и вариаторе(ну это само собой по плану весной), отрегулировать клапана.
Так же решил перейти на Хондовское масло полусинтетику, но плавно, сначала залив тоже синтетику хондовскую, чтоб промыть Мобил. Промывочные масла отвергаю категорически.
И вот замена:
Замена масла в ДВС на Honda 5W-30 синтетика 087989039
+ Масляный фильтр 15400PR3014 HONDA (заметил с прошлого фильтра(15400PR3014), что после заводки через некоторое время загорается масленка и тут же гаснет, думал может один раз с фильтром не повезло, оказалось нет, этот точно так же начал себя вести, причем не сразу, а через 1000км пробега)
+ воздушный фильтр AP1041 FILTRON
+ Шайбочка 9410914000 HONDA
+ Свечи KJ16CRL11 NIPPON DENSO
*масло стала кушать около 1л на 1000км
Замена масла в вариаторе системой слил/залил HMMF 4л
+ Шайбочка Honda 90471-PX4-000
Замена ремня ГРМ и всего что с ним связано попутно:
+ ремень ГРМ 14400P2E004 HONDA
+ Помпа водяная 19200P2A003 HONDA
+ Ролик натяжителя ГРМ PU245339ARR1DV KOYO
+ Пружина натяжителя ролика ГРМ 14516P2AJ00 HONDA
+ Ремень генератора 4PK800 BANDO
+ Ремень ГУР и Кондиционера 4PK845 BANDO (2шт)
+ Сальник распредвала 91213P2FA01 HONDA
+ Сальник коленвала передний 91212PLC003 HONDA
+ Верхние кольца свечных колодцев 12342RYE004 HONDA (4шт)
+ Регулировка клапанов
+ Замена антифириза TCL oil3310 (получилось что сменили только частично, около 2,5л)
Дата: 14.04.2013г
Пробег: 255700км
Как было и рекомендовано, прикупил верхнюю левую подушку и рулевые тяги. Да и после замены ремней зашумел подшиник, оказался подшипник ролика натяжителя ремня кондиционера.
Купил в "Автокрепеже"(магазтакой у нас) подшипник российского производства 6203 (они такие в генераторы ВАЗ2110 идут, да и у нас помоему тоже).
Вобщем поставили его, а он зараза, тут же зашуршал ....ну что за качество инетерсно делают у нас. Купил на месте подшипник от mitsubishi тоже генераторный 6203, поставили его и шум изчез.
После этого заказал подшипник прозапас такой, чтоб не за 400р его брать в след раз в срочном порядке. Купил AS62032RS FEBEST за 70р и пусть лежит......
Заказывал еще по номеру 6203 KOYO, но оказался не тот (у него нет сбоку заглушек пластмассовых закрывающие смазку), на форуме прочитал вроде как вот эти (6203DDUC3E NSK или 62032RSCM KOYO) закрытые идут, но не заказывал больше.
Еще поставил резиночку под капотом на которую он ложится при закрытии, а то я как то давно купил от ВАЗа она подошла впринципе, но решил уж эту мелочь тоже поставить ))
Ну и собственно детали которые заменили в этот ремонт:
Подушка левая верхняя 50820S2HJ91 HONDA
Подушка нижняя левая HMHRVALH FEBEST
Подушка двигателя нижняя правая 18229 FEBI
Тяги рулевые CRHO34 CTR (2шт)
Шаровые SB6302 555 (2шт)
Рулевые наконечнники J4824016 NIPPARTS
Упор капота 74144SR3000 HONDA
Менял все тамже Савичев в "ФилАвто"
Дата: 15.04.2013г
Пробег: 255800км
Пришло масло в ГУР. Решил его простотак еще раз сменить, хуже то не станет, а то оно черное.
Я менял в тот раз и в этот не заводя двигатель, и повидимуму в самом насосе все равно гдето остается масло, потому что основную массу я поменял, а потом при заводке, откудато попадает опять черное и смешивается со свежим. Ну в любом случае 80% то сменилось.
Масло PSF HONDA 082069002
Ни лучше ни хуже работать не стал ГУР. Просто приятно что у ХРЮ там свеженькое масло.
Дата: 22.05.2013г
Пробег: 257000км
Вот и подъела машинка мои 5л которые менял Honda синтетика 087989039, то есть 3,5л масла которые вошли в двигатель и прозапас осталось полторы бутылочки....съела (ну не под ноль конечно, а под нижнюю метку щупа).
Как и говорил - планировал перейти на полусинтетику. Говорят вроде как его при жоре лучше лить, и поменял на лето HONDA 10w30 полусинтетика 087989035.
Ну вопервых масло подешевле почти в два раза, а это существенно при таком жоре, ну и все равно остается оригиналом. Воздушный менять не стал, всего 1800км проехал. Буду менять осенью.
Замена масла в ДВС на HONDA 10w30 полусинтетика 087989035
+ Масляный фильтр 15400RBAF01 HONDA (теперь буду только этот ставить, потому что масленка при нем не загорается как на 15400PR3014 HONDA. Проверено дважды, один раз - случайность, два - закономерность)
После замены масла на удивление прошел стук/звон непойми чего, когда заводишь машину на холодную. Об этом тоже были споры на форуме, что же это стучит и болезнь эта на всех хондах. Решение проблем на ветках предлагается кардинальное 0 разбор двигателя, замена вкладышей, притирка клапанов и т.п. и т.д.. Я пока не готов лезть в двигатель, постукаивалаи постукивала первые 2 минутки на прогреве. А вот теперь перестала.
На счет жора пока не могу судить, проехал всего 250км
Ну вот я и восстановил максимально приближенную картину ремонта моей хрюшки за время владения ей и немного до меня.
В ближайших планах поменять радиатор кондиционера (который уже отправлен ко мне из Новосиба в том же магазинео котором я говорил ранее) и наконец то надеюсь решить проблему плохого кондиционирования. Кстати забыл написать - 2 августа 2012г я заезжал на дозаправку кондея фрионом, добавили, стало немного лучше. А совсем хорошо, если обильно полить радиатор водой. Вот пока жара не началась хочу поменять в ближайшее время.
Дата: 27.05.2013г
Пробег: 257470км
Даа, масло Honda хрюша полюбила ооочень даже. За эти дни проехал 470км...из них где то 300км по трассе.
На трассе давал движку "просраться" от всякого нагара и крутил на некоторых участкх по 5-6,5тысяч (но не продолжительно), в основном 3,5 тысячи оборотов.
первый раз разогнал ее до скорости 155-158км/ч...чуть чуть до 160 не дошел, прямая закончилась (спорт режим не включал на этом разгоне)
Посмотрел масло и примерно съела она 500-600г масла.
Пока буду кормить ее маслом, на след год однозначно замена колец.
Долил оставшееся масло из бутылки после замены (530гр) судя по рискам на бутылке.
Заменил дважды лампочку ближнего света правую. Одна перегорела вчера, другая сегодня(аж лопнула и осколки остались в фаре ) Лампочки покупал маяк за 35р...дешевские хватало на 2-3 месяца и не жалко, штук 5 уже заменил, но никогда не лопались. Ставил себе Филипс +30%..разницы не ощутил, да и по времени так же перегорели, ну может 4-5 мес проработали.
Сейчас когда следующая перегорит, поставлю L10155B LYNX которые "белым" светом светят, осталось дождаться пока перегорит еще одна лампочка Маяк)))
И еще хочу в ближайшее время отполировать фары с восстановлением защитного покрытия. Подошел как то на прковке Ашана ко мне представитель ProAutoRestore, предложил полирнуть фары. Почитав в инете. решил попробовать в ближайшее время. А то мои стали жетыми уже, хотя я както осенью в 2011г уже ездил на полировку фар, хватило на год отсилы, сейчаспомоеу еще желтее чем было.
Дата: 11.06.2013г
Пробег: 258250км
Наконец то сменил радиатор кондиционера
Пока время с ним поездить еще не было, но на стоянке пока стоял кондей работал и фрион в глзке не кипел. Дальнейшая эксплуатация покажет.
Начал замечать что левая фара стала мутнеть, как вчера оказалось это была проводка к фаре ближнего света, она почему то начала плавиться и подплавила немного патрон и сам контакт который подключается к патрону и закоптила светлым налетом стекло фары изнутри Как бы ее теперь почистить там....
Незнаю с чего началось, лампочка горела нормально, стояла Phillips обычная(12V 55W). Самое интересное, что в левой она простояла почти 2 года, а в правой постоянно перегорали.
Решил уж поставить новые лампочки LYNX L10155B H1 12V 55W которые возил в бардачке. Хотел их поменять когда отполирую фары, но пришлось немного раньше. Особой разницы в свете я не увидел. Фоткал на телефон, качество не очень, пучек размытый, но помоему он так же желтыми светит(то что кажется ярче - видимо просто более ровно в объектив засветила).
На фото правая(по ходу движения) фара LYNX L10155B, а в левой МАЯК.
Дата: 14.06.2013г
Пробег: 258320км
На дату: 27.05.2013г при пробеге: 257470км масло было под нижнюю риску, и тогда я залил где то 550гр масла, постепенно подъедая, открыл еще одну бутылку и залил 946гр(1 кварта) масла и сегодня масло опять подошло к нижней отметке. Таким образом жор масла у меня 1,5л на 850км , то есть в переводе на 1000км съедает 1,76л масла.
Помоему на мобиле жор был меньше. Сейчас купил еще 2 кварты масла, одну залил, одна осталась....как ее подъест, буду менять масло на 10w40
Дата: 21.06.2013г
Пробег: 258850км
Заменил салонные фильтра на MS6266 ALCO (2шт в комплекте).
Также чуть ранее поменял форсунки омывателя лобовго стекла, мои уже как то брызгали не равномерно. Купил в магазе по 3р/шт Разбрызгивают отлично))) Стоят очень бюджетно, затраты 6р ))))))
Дата: 30.06.2013г
Пробег: 260040км
Очередной переход на другое масло более густое 10w40. Возможно это немного снизит жор масла
Залил вот это General Motors 1942043(1л) и 1942046(5л)
Дата: 04.07.2013г
Пробег: 260250км
Заехал в сервис, замерили компрессию. Во всех цилиндрах одинаковая 11,5
Масло жрет...закупил запчасти для замены колец. Ближайшее время встану на ремонт....
Дата: 22.07.2013г
Пробег: 260760км
Вчера попробовал сделать раскоксовку "ЛАВРом МЛ-202". Продымились, прочихались. Буду следить за расходом масла, время покажет.
Ну естественно опять было заменено Масло в ДВС General Motors 10w40 1942046(5л) и масляный фильтр.
Дата: 17.08.2013г
Пробег: 261500км (приблизительный)
началась образовываться лужа под ковриком пассажира. Точно не дренажное отверстие кондиционера и не лужи, т.к. вода набиралась строго после дождей на стоянке.
Снял боковые накладкии поливая на стекло обнаружил что сыреть начинало там и слабенько намокала вдоль герметика и стекла.
Решение: Купил герметик для клейки стекол за 350р и прошелся по швам с обоих сторон на всякий случай.
Теперь в машине сухо Проверенно хорошими ливнями))
Дата: 18.10.2013г
Пробег: 264700км
За все время после смены масла (и раскоксовки) съели 2.5л + щуп (0.8) итого 3,3л.
Не сказал бы что сильно помогло, но все таки чуть по меньше. К сожалению смену колец в этом году все таки не произвел, планирую на осень.
Сегодня заменил масло в ДВС + масляный и воздушный фильтр.
Фильтр мсляный - HONDA 15400PLC004 (маленького диаметра)
Воздушный фильтр - Filtron AP1041
Масло - полусинтетика Shell Helix HX7 5w40 (HELIXHX75W404L номер в АвтоДоке)
Буду дальше в зиму смотреть на расход. Думаю что весной получится поменять кольца.
Дата: 15.11.2013г
Пробег: 265560км
Заменил переключатель дворников и омывателей стекол. Причина банальна, сломалась перемычка и перестал работать омываеть лобового стекла.
Есть про это ветка на форуме http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=11263&st=30&p=429550&#entry429550
Попытался ее сделать, но это какая то ювелирная работа. Мне было проще заказать с Новосиба http://autotechnica.su/honda/hr-v/podrulevye-pereklyuchateli/podrulevoy-pereklyuchatel-honda-hr-v-gh3-d16a-2000-17032/ Собственно именно его я и купил.
Поменял этот переключатель(только левый, весь не стал менять, нет необходимости) и теперь всё работает. Мелочь а приятно. А до этого ездил пару недель с пол-литровой бутылкой от лимонада и дырочками в пробке))) Открывал окно и поливал))) Можно было и не покупать даже переключатель
Так же для истории отмечу, на прошлой неделе перегорела лампочка LYNX синяя в правой фаре, а на этой неделе в левой. Поставил обычные LYNX L10155. Посмотрю сколько протянут, для этого и памятка в гараже(статистика)
P.S. Незнаю что помогло, раскоксовка, масло Шел или то что газовать стал поменьше на зимней резине, но после замены ушло примерно 600г масла. Для замены колец все запчасти куплены и осталось только отдать машину в ремонт и выбрать для этого средства и время. А как правило нет либо одного либо другого.
Дата: 31.01.2014г
Пробег: 267870км
Ну вот наконец-то и дошло дело до замены колец. Делал у харава410, за что огромное спасибо! Заменили за один день без перерывов, с 10 утра и до 3ч ночи.
Сейчас обкатываюсь пока что, результат увижу позже. Пока что заметно машинка едет ровненько, обороты в норме, термостат работает исправно. Попутно заменили антифириз, естественно масло, термостат, прокладку маслянного насоса; почистил форсунки и дроссельную заслонку.
Несколько фото:
Дата: 15.02.2014г
Пробег: 268370км
Кронштейн верхней правой подушки заменили. Спасибо хаос и харава410
Продолжаем обкатку.
Дата: 16.03.2014г
Пробег: 269260км
Заменил передние тормозные колодки на SP1076F SANGSIN, по совету товарища с работы, который ставит их себе на рено колеос. Будем смотреть как они.
На нынешних Kashiyama D5060M прошел 41000км...ну и запас хода у них где то на 1500-2000км был. Два-три раза начинали скрипеть, продолжительностью 1-2 недели, но потом прекращалось. Больше нареканий на них не было.
P.S. За нанешние 1400км пробега после смены колец расхода масла замечено не было, что несомненно радует.
Дата: 06.04.2014г
Пробег: 270000км
Опять зашуршал правый передний супичный подшипник, который я уже менял 15.07.2012г при пробеге 246700км.
А так как я тогда купил два подшипника DAC4379004138 FEBEST, один у меня остался с того раза. Решил не покупать новый, а раз уж есть в наличии то и этот использовать.
В следующий раз буду брать Koyo или NTN. Этого хватило на 23000км.
Дата: 09.05.2014г
Пробег: 271590км
1) Проехав 3700км после смены колец заменил моторное масло на 087989035 HONDA 10w30 п/с + масляный фильтр 15400PLC004 HONDA
Жора масла не наблюдается.
2) Еще с весны дозамял бак плавающими глыбами льда на пути к работе и начал подтекать бензин, пытался заклеить "холодной" сваркой, один раз помогло на месяц, второй на неделю(за это время ко мне уже ехал другой бак). Купил на форуме бак, на праздниках заменил. Пока все норм.
Сеточка на бензофильтре была очень чистая как новая. Со слов предыдущего хозяина, бензонасос(вместе с сеткой) тоже меняли в 2009 или 2010году.
Дата: 20.05.2014г
Пробег: 271950км
Дозаправил фреон в кондей, а то после зимы плоховато стал холодить.
Заменил салонный фильтр на SAKURA CA16170
Дата: 25.05.2014г
Пробег: 273040км
Заменил левый рулевой наконечник HOES2575 MOOG (наконечник который там стоял J4824016 NIPPARTS отходил 17000км с небольшим. Правый пока не стучит, но резинка на нем потрескалась, свой ресурс он тоже скоро исчерпает). Схождение не делал, замерил штангельциркулем на рулевой тяге расстояние от условной точки N до центра рулевого наконечника, и поставил новый рулевой наконечник на таком же расстоянии от центра до условной точки N. После сборки руль остался ровным, машину не уводило(ни при наборе ни при торможении, ни при постоянной скорости), на поворотах и при торможении резина не скрипела. Направление на "схождение" хрю выписывать пока не стану .
Стук от него пропал на кочках.
P.S. На выходных съездил в Казань. Общий пробег 932км из них 80-85% трасса со скоростью 100-120км/ч. При этом средний расход бензина получился 9,24л/100км (заправлялся 92-ым 36,15л+49,96л=86,11л на весь путь). Ехал практически все время с кондиционером, уж больно шумно с открытыми окнами.
Дата: 28.05.2014г
Пробег: 273200км
Слева под крылом на соединении "стакана" с кузовом появился зазор по шву. Заварили и покрасил антигравийкой.
Дата: 01.06.2014г
Пробег: 273300км
Заменил передние стойки стабилизаторов. Те что у меня раньше стояли LYNX (SS3427 - левая, SS3428 - правая) прошли 21500км. Они очень не удобны при откручивании. Чтоб открутить их пришлось трубами делать рычаг для полоскогубцев, чтоб удержать резьбу при откручивании гайки. Тем шестигранником бестолку держать, его срывает сразу. Такие заказывать больше не буду.
Поставил сейчас CTR (CLHO22-левая, CLHO21-правая)
Дата: 22.06.2014г
Пробег: 274450км
Приехал пару недель назад радиатор из Новосиба.
Дата: 25.06.2014г
Пробег: 274560км
Заменил масло в вариаторе на HMMF. На магнитике в пробке небольшой налет. В следубщий раз надо поменять с фильтрами.
Масло 0826099904 HONDA HMMF (4л)
Алюминиевая шайбочка на пробку 90471PX4000 HONDA
Сейчас подсчитал, за все время обладания хрюшей я потратил на нее 96000р(+-3% на погрешность) это со стоимостью всех деталей и работ в автосервисах.
В расчет не включен бензин и страховка.
За 39 месяцев, то есть средний ремонт в месяц получается 2461р/месяц
Если прибавить бензин, страховку, и стоянку, то получится 4500+300+2400=7200р
Итого на машину я трачу в среднем 7200+2461=9661р в месяц (All inclusive)
Если взять общий пробег 47000км которые я наездил, получается 1км моего пути стоит мне 47000/39 =1205км/ср.мес.
9661р/1205км = 8,01р. То есть один километр пути на моей машине, обходится в 8 рублей
Дата: 27.06.2014г
Пробег: 274645км
Около месяца назад начало что то побрякивать в глушителе, особенно при прогреве пока холодный. Звуковая-ушная диагностика показала на дребезжание внутренней трубки в резонаторе(который был довольно замят еще прежним владельцем). После штурмования форума, решил взять резонатор от Москвича 2141 за 450р. Далее на работе открутил глушак весь около передней балки, и снял его с резинок, т.к. выкручивать среднюю часть с прикипевшими болтами оказадлось бы гораздо сложнее. В итоге снятый глушак принесли в слесарку на работе, и болгаркой вырезали резонатор, с одной стороны срезали до крючка за который подвешевается средняя часть, чтоб потом не переваривать, а на его место воткнули новый резонатор от Москвича. Обварили, и поставили на место.
Итого заняло времени 2 часа, 2 открученых болта и три снятых резинки с подвесок глушителя.
Затраты на резонатор 450р + товарищу с работы надо поставить пива за сварочные работы и помощь в целом.
Шум по моему никак не изменился, или может самую малость, при чем не громкость, а просто тональность, но и в этом я не уверен. Главное пропал раздражающий звон в основном на холостых оборотах при прогреве ии в пробках.
Ну а ниже фото того что получилось:
Дата: 28.07.2014г
Пробег: 279000км
Еще одна статистика по машине дабы данные не потерялись.
Съездили на хрюшке в Адлер общий пробег туда-обратно получился 3867км.
За этот пробег были и обгоны с хорошими оборотами, и кресерская скорость 100-120км/ч по трассе, и пробки на серпантине(общее время стояния в пробках составило примерно 8-9часов). На весь пробег было потрачено 323,15л бензина(полный бак был при выезде с утра, и полный бак залил по приезду), приемущественно 92го, пару заправок было 95-ым.
Таким образом средний расход хрюхи получается 8,36л на 100км, общая стоимость бензина составила 10228р.
Молодцы сьездили У меня в этом году не получается..
А твой подробнишей отчёт просто супер МОЛОДЕЦ!!!
Дата: 13.08.2014г
Пробег: 279770км
Заменил масло в двигателе и масляный фильтр. Заказывал все как обычно:
Масло моторное 5w30 п/с 087989034 HONDA
Масляный фильтр 15400PLC004 HONDA
Заметил, что снял я оригинальный фильтр Honda(и производитель был TOYO ROKI как обычно), а вот который ставил так же оригинал, но производить фильтра похоже начал другой поставщик (забыл название, както на F...., не Фрам, не Фильтрон), вобщем теперь уже после снятия, или опять закажу новый на след раз, скажу.
P.S. Забыл написать, что воздушный фильтр Filtron AP1041 я менял перед поездкой при пробеге 275100км, поэтому с этой сменой масла не стал менять.
отличный бортовой журнал! все четко по "полочкам" разложил!
Дата: 21.10.2014г
Пробег: 282370км
Заменил шуршаший подшипник промежутучного вала.
ЗапЧасти:
91057SR3008 HONDA - Подшипник промежуточного вала
91260S0A003 HONDA - Сальник
9452055000 HONDA - Кольцо стопорное большое (можно обойтись и старым)
90681SR3000 HONDA - Стопорное кольцо маленькое (можно обойтись и старым)
+ долил 500гр масла в вариатор CVT-F, т.к. вытекло когда вытащили привод и пока не заткнули отверстие перчаткой.
Хороший отчет . И номера деталей есть. ТАК ДЕРЖАТЬ.
Дата: 26.11.2014г
Пробег: 283450км
Показалось, что медленно нагревается машина, решил заменить термостат. Оказалось диагностировал я неправильно и не тот шланг щупал.
Походу термостат мой был исправен, просто стало холодно)))
Ну да ладно, пусть будет новый.
Термостат WV52BC78 TAMA
Прокладка термостата P505 TAMA
Дата: 27.11.2014г
Пробег: 283483км
Поменял себе фильтра только что на работе.
Рамки делаю сам из картона, двухстороннего скотча и вспененого полипропилена.
Фото новых:
Дата: 22.02.2015г
Пробег: 285900км
Нагнулся какой то подшипник в вариаторе. Ремонтом на таком пробеге решил не заморачиваться, т.к. заменив подшипник, продлю жизнь ему не надолго думаю. Купил контрактный вариатор в той же Автотехнике в новосибирске(купил его правда еще в ноябре) за 25000р с пробегом в 86939км только по Японии. В целом внешне очень хороший агрегат на вид оказался.
|
Дата: 08.04.2015г
Пробег: 287100км
Переобулся в летние шины. Купил новенькие pirelli cinturato p1
Дата: 08.05.2015г
Пробег: 288200км
Заменил масло в двигателе и масляный фильтр + воздушный фильтр.
Масло моторное 5w30 п/с 087989034 HONDA
Масляный фильтр (Большого диаметра) 15400PR3014 HONDA
Воздушный фильтр AP1041 FILTRON
Свечи проверял пару недель назад. Ни нагара, ни прогара. Решил пока ездить на них, осенью посмотрим еще раз.
P.S. Как я и говорил, прошлый фильтр был не TOYO ROKI, а какой то фирмы "FILTECH inc. assembled in U.S.A. 9T05". Хотя и покупался по обычному партнамберу 15400PLC004. В общем нареканий на него тоже никаких, фильтр как фильтр.
Дата: 28.05.2015г
Пробег: 288850км
Заменил фильтры салона. Поставил те же самые
Фильтр S044011 SHIBATO (в комплекте пара. НЕ угольный)
Классный бортовик)) у меня жрет щуп на 7 тыс км, думаю пока рано капиталить))) но все же можешь дать контакты у кого делал, на будущее))
Дата: 27.11.2015г
Пробег: 294250км
Замена задних тормозных колодок.
Поставил эти - KASHIYAMA K5524 (комплект 4шт)
Замена передних сайлентблоков в передних рычагах подвески. Как результат перестало громыхать спереди. Те что были ранее полиуретановые, в правом внутренняя обойма просто оторвалась и рычаг "гулял" туда сюда.
Сайлентблоки - MASUMA RU541
Так же заменил генератор. Родной начал переодически выдавать скачки напряжения. Ремонтом заниматься не когда, купил гену с той же Автотехники в Новосибе. У заказанного мною генератора пробег всего 34440км по Японии, поэтому по сравнению с родным 294тыс.км. можно сказать он новый
Работает без нареканий пока(проехал всего 30км сегодня).
Дата: 13.12.2015г
Пробег: 294810км
Поменял сайлентблоки задних рычагов в четырех рычагах.
Так же поменял задние аммортизаторы, т.к. сорвали болт, пришлось спилить и вдобавок он прикис во втулке аммортизатора.
Сайлентблоки Gufu Parts SRM-21301 8 штук
Аммортизаторы задние BOGE 27-K11-A 2шт
Дата: 06.02.2016г
Пробег: 296240км
Заменил масло в ДВС
Масло моторное 5w30 п/с 087989034 HONDA
Масляный фильтр 15400PLC004 HONDA
Воздушный фильтр AP1041 Filtron
Дата: 20.04.2016г
Пробег: 298350км
Заменил фильтры салона. Поставил те же самые
Фильтр S044011 SHIBATO (в комплекте пара. НЕ угольный)
Дата: 17.06.2016г
Пробег: 299930км
Замена левой шаровой опоры, переднего правого подшипника ступицы и заднего левого подшипника ступицы.
Передний правый подшипник DAC4379W-1CS57 KOYO
Задний левый подшипник DAC3267W2CS35 KOYO
Шаровая MB-6302 MASUMA
Дата: 21.06.2016г
Пробег: 300130км
Замена задних стоек стабилизатора. Которые стояли "555" проходили 48000-49000 км, ставил их еще в 2012г в ноябре(в отчете есть)
Задняя правая CHLO43 CTR
Задняя левая CHLO44 CTR
Ну и отметили юбилейчик по пробегу
Дата: 30.06.2016г
Пробег: 300500км
Замена правой шаровой опоры.
Замена рулевых наконечников (Левый/Правый)
Регулировка схождения.
Шаровая MB-6302 MASUMA
Рулевой наконечник (л/п) C4007LR LYNX
Дата: 26.07.2016г
Пробег: 305000км
Скатался в Адлер на машинке, пробег сразу +4000км ))
Остановочка после Шаумянского перевала))
Как и в 2014 году, опять же для статистики по машине данные по расходу.
Съездили на хрюшке в Адлер, Красную поляну, гора Ахун. Общий пробег туда-там-обратно получился 3952км.
Так же как и тогда были обгоны с хорошими оборотами, и кресерская скорость 100-120км/ч по трассе, и пробки после Сызрани(часа 2-3 суммарно простояли на нескольких участках ремонта дороги, обратно после Саратова ехал через Маркс-Балаково-Пугачев) и на серпантине(но в этом году получилось иначе, на срепантин попал под 22ч и проезжал его поздно ночью, поэтому пробку поймал только на въедзе в Джубгу. А обратно выезжали рано утром и постояли только немного в Туапсе, далее решено было ехать через Шаумянский перевал и на Усть-Лабинск минуя Джубгу и Краснодар). На весь пробег было потрачено 302,37л бензина(полный бак был при выезде с утра, и полный бак залил по приезду), только 92го.
Таким образом средний расход хрюхи получается 7,65л на 100км, общая стоимость бензина составила 10835,75р. Получается из-за пробок в 2014 году средний расход был больше на 0,71л/100км
Дата: 05.10.2016г
Пробег: 307300км
Замена свечей
Свечи зажигания KJ16CRL11 NIPPON DENSO
|
Дата: 24.11.2016г
Пробег: 308560км
Заменил масло в вариаторе на HMMF.
Масло 0826099904 HONDA HMMF (4л)
Алюминиевая шайбочка на пробку 90471PX4000 HONDA
Дата: 24.11.2016г
Пробег: 308560км
Еще сегодня заменил салонный фильтр
HANGIL H12HO008
Дата: 12.05.2017г
Пробег: 311930км
Заменил в передних рычагах задние сайлентблоки. Стояли еще родные похоже.
MASUMA RU-542 (2шт)
Дата: 27.07.2017г
Пробег: 313600км
Заменил наружный пыльник шруса левого переднего колеса.
Пыльник - 304311 GKN/LOEBRO/SPIDAN
Смазка для шруса 1упаковка - 2389902522 GAZPROMNEFT
В комплекте идет смазка, но лучше взять дополнительно еще тюбик.
Дата: 28.07.2017г
Пробег: 313640км
Заменил масло в ДВС
Масло моторное 5w30 п/с 087989034 HONDA
Масляный фильтр OC617 KNECHT/MAHLE (решил опробовать аналог)
Воздушный фильтр AP1041 Filtron
Дата: 04.09.2017г
Пробег: 314700км
|
Дата: 08.10.2017г
Пробег: 315600км
1) "Потел" верхний сальник рулевой рейки у меня 1,5 года, сначала немного и вот настал ее час, когда масло подавило и с верхнего и с нижнего. Купил в Новосибе так же контрактную, заменил.
Кстати начал стучать левый наконечник, поэтому наконечники оставили эти с контрактной рейки, они живые, в итоге замена полностью (Рейка + рулевые тяги + рулевые наконечники)
2) Начал сопливить фреон из трубки кондиционера, которая идет от ресивера("глазка") в салон. Купил контракт из Владика. Заменили. Фреон не заправили, агрегат что то не за работал...следующим заездом.
3) Начал подклинивать бендикс стартера. Заменили на контрактник, оставшийся у Харава410 после ремонта своего стартера. Т.к. у него машина леворукая механика и в свое время нужен был стартер, то как раз эта часть стартера была без надобности и пригодилась в моем ремонте.
4) Замена левого переднего ступичного подшипника. Первый раз он зашумел за все время владения мною машины, то есть более 100тыс точно прошел...
Рулевая рейка с наконечниками (Пробег у рейки: 79234 км)
Трубка кондиционера 80341S2H003
Бендикс стартера
Левый ступичный подшипник DAC4379W-1CS57 KOYO
Дата: 09.10.2017г
Пробег: 315615км
Регулировка схождения колес. Разница не слишком большая выставления колес "на глаз" ))
Дата: 14.07.2018г
Пробег: 320000км
Замена жижи в вариаторе со снятием поддона и заменой фильтров.
масло в вариатор hmmf 4л 0826099904
+ долил 0,7-0,8л CVT-F - 082009006 (оставалась с прошлого раза пачатая 0,946 канистра)
Фильтр большой Honda 25420PET003
Фильтр маленький Honda 25450P4V013
Кольцо уплотнительное Honda 91331P4V003 (верхнее большое малого фильтра)
Кольцо уплотнительное Honda 91305PN4003 (Нижнее маленькое малого фильра)
Кольцо уплотнительное Honda 91327P4V003 (Маленькое от большого фильтра)
Прокладка поддона Honda 21814P4V000
Прокладка сливной пробки вариатора(алюм шайба) DE41PX DEPPUL
Гадости замечено не было, налета на магнитах не было почти не говоря уж о стружке. Слегка в графите. Фотографировать не стал, желания не было пачкать телефон да и не до этого было, но не грязнее, чем на фото в сообщении №54.
Проехал на нем всего 12т.км., ноп о мануалу пишут менять еще и по сроку в "экстрим" условиях через 18 мес. А раз по пробегу мы считаем замену делать раз в 22500, то и по сроку думаю надо придерживаться той же схемы, хотя думаю можно было и ездить, думал бяки будет больше....
Замена масла в ДВС.
Масло моторное 5w30 п/с 087989034 HONDA
воздушный фильтр Filtron AP1041
Масляный фильтр PH5317 FRAM
Еще в конце 2016 купил два фильтра аналогов OC617 KNECHT/MAHLE и PH5317 FRAM...тогда еще и оригинал тоже, т.к. пробеги маленькие откатал сначала оригинал, потом KNECHT/MAHLE и сейчас его заменил. Вполне хороший фильтр, каких либо косяков за ним не замечено. Ну и сейчас т.к. лежал в запасе FRAM, поставил его. Пока тоже вроде..фильтр как фильтр...проехал 150км еще только. Свечи норм, менять не стал.
Забыл еще...8.07.2018 почистил Дроссельную заслонку. Просто для души). Не особо она и грязная была. Каких то изменений в динамике тоже не заметил.
Дата: 14.08.2018г
Пробег: 320500км
Приехал ко мне испаритель кондиционера (Артикул оригинала 80210S2H003). В том году менял трубку и уплотнители, думал течь из-за них. оказалось дело в самом испарителе, там в завальцованном кольце куда вставляется трубка появился "бугорок", как объяснили - коррозия...в итоге сифонило по чуть-чуть в стыке этой трубки. Как потом начитался, это болячка у многих. Сифонило от сюда(фото не мое):
Дата: 01.04.2019г
Пробег: 326450км
NW121NY NAKAYAMA Щетка стеклоочистителя каркасная 530мм водительская
NW117NY NAKAYAMA Щетка стеклоочистителя каркасная 430мм пассажирская
Чистят хорошо, бюджетно, своих денег стоят. Посмтрим на сколько хватит.
WGD305 PIAA Резинка стеклоочистителя заднего дворника
Подошла идеально. В комплекте идет металлическая шпилька/каркас этой резинки. В оригинале просто не было когда менял прошлый раз, ставил теже самые которые стояли в старой резинке.
12961LLECOCP PHILIPS W5W Лампа накаливания/галоген в габарит(подсветка номера)
Понравился свет, довольно яркий.
До этого поставил L12805B LYNX (blue) - полный шлак. Выглядят новенькие - голубые, красивые. Поставил, светят как обычно, а через несколько месяцев, цоколь внутри почернел и они "закоптились" внутри, светили оооочень тускло.
Дата: 06.04.2019г
Пробег: 326620км
Заменил масло в ДВС
Масло моторное 5w30 п/с 087989034 HONDA - 2*0,946л + 0,4л остаток с прошлой
Масло моторное 10w30 п/с 087989035 HONDA - 1*0,946л
Масляный фильтр OC617 KNECHT/MAHLE
Шайбочка алюминиевая 9410914000 HONDA
Замена передних сайлентблоков в передних рычагах подвески.
Масумовские проходили 32000км.Резинка вышла из обоймы на обоих. Решил опробовать сайлент еще одной фирмы QUATTRO FRENI, поэтому поставил разные. Сравню какой ресурс.
В левом рычаге сайлентблок - QUATTRO FRENI QF30D00004
В правом рычаге сайлентблок - MASUMA RU541
Замена заднего левого сайлентблока реактивной тяги.
Оригинал проходил с декабря 2012года(около 75000км)
Сайлентблок - JIKIU BH28073
Замена передних тормозных колодок.
Решил проверить эти более дешевые аналоги(почти в два раза отличаются от Саншинга). Диски уже изрядно под изношены, но не бьют, все нормально. Комплект на замену уже куплен, решил поставить в следующий раз, а эти колодки на старых дисках опробовать. Кстати предыдущие колодки (SP1076F SANGSIN) прошли получается 57300км. Справа верхняя направляющая втулка закисла и вышла с трудом. Выбил ее, прочистил суппорт, зачистил втулку, нанес смазку. Купленой мной хватило только на одну сторону, каждый пакетик на одну втулку. Правый суппорт намазал ими, а слева какой то другой медной, что предложили в сервисе.
Тормозные колодки - JD JBP0091
Смазка для направляющих суппортов - BMW/MINI/RR 83192158851 2шт(маленькие пакетики как специи в лапше доширак)
Дата: 10.04.2019г
Пробег: 326740км
Дополнение к верхнему ремонту от 06.04.2019г
Забыл написать еще:
Замена передних стоек стабилизатора.
Стойка стабилизатора левая - CTR CLHO22
Стойка стабилизатора правая - CTR CLHO21
Дополнение к посту выше о замене передних тормозных колодок:
После размещения предыдущего поста, почитал про эту смазку (Смазка для направляющих суппортов - BMW/MINI/RR 83192158851), оказалось ее нельзя использовать для втулок/фланцев/пальцев как угодно назовите...эта смазка предназначена для направляющих, то есть для смазывания тех "салазок" по которым ходят сами колодки → ←
А вот в этих втулках она наоборот закисает и не предназначена для контакта с пыльниками.
Поэтому сегодня я эту смазку вычистил вот этим вот очистителем тормозов ASTROHIM AC4306, хорошенько промыл, продул компрессором, и смазал вот этой LUCAS/TRW PFG110. Судя по отзывам и описанию, она как раз для этого подходит.
Прочистил я заодно и с другой(левой) стороны, ту смазку которую дали в сервисе. Прогуглив уже сейчас узнал что это была медная смазка LIQUI MOLY 7579, и как я понимаю правильно сделал, что заменил ее.
Смазка для направляющих пальцев - LUCAS/TRW PFG110
Очиститель тормозов(Безопасен для резины, винила и пластика) - ASTROHIM AC4306
Дата: 22.05.2019г
Пробег: 327350км
Аккумулятор 0092S40200 BOSCH 45Ah 330 неожиданно кончился и зарядка не помогла даже завестись одного раза. Но свои 5 с небольшим лет он отслужил.
Купил первый попавшийся на рынке из начличия ENEUS Perfect 75B24L
|
|
Дата: 20.05.2019г
Пробег: 327327км
Все никак не было времени написать. В середине апреля ехал с Тольятти, по приезду услышал странное постукивание в двигателе в районе 4 цилиндра. Решил что двиг стуканул. Но стучание какое то не похожее на проворот вкладыша. Отвез на всякий случай в сервис на эвакуаторе, там сняли клапанную крышку и увидели вот это.
Дата: 26.07.2019г
Пробег: 329900км
Заменил салонный фильтр
97327 TSN (комплект 2шт по номеру)
Пробег: 332000км
Дата: 14.10.2019 г.
Отчет окончен.
Машина продана новому владельцу.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)