Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Общие вопросы Эксплуатации _ плохо заводится при отрицательных температурах. ПОМОГИТЕ
Автор: creative_khv 1.11.2013, 13:02
Суть дела в том, что прийдя на стоянку каждое утро поворачиваешь ключ и ждешь секунд 5 пока заведется на улице -1 а такое ощущение что -30 но при этом мотор крутит на ура а схватывает секунд через 5-7 такое чувство как будто пока топливный насос прокачает всю трассу. А после все ок заводится с пол оборота. Что может быть подскажите?
Автор: ArtyAF 1.11.2013, 14:03
|
перьвым делом и безвариантов выворачиваем свечки и сморим/нюхаем их. Если они "скорее черные", чем какие-либо другие, лучше сразу поменять, если только это не иридиевые, вчера купленные. Возюкаться с чисткой/прокаливанием уже не резон - 21-ый век на дворе.
ну, и во-вторых, иммно то, что вы сами и предположили:
|
проеряется данная версия легко: включаете зажигание, ждете 5 сек и не включая стартер, выключаете зажигание. Повторяете процедуру раза три и в последнем случае уже пытаетесь завестись - если заведется с "пол оборота", то готовьте кошелек на новый бензонасос. Если все будет по-прежнему - 5 сек "чмы-чмы-чмы" и только потом заводится. снимайте крышку трамблера, мойте ея БР-кой, потом "жарьте" в печке полчасика при 80-90 градусах. Если и это не поможет... ну, тогда уже бум думать дальше.
Автор: creative_khv 1.11.2013, 17:13
Свечи сразу же нет только что менял все ок а вот трамблер и насос может быть посмотрим если что отпишу.
Автор: Iron Man 5.11.2013, 9:42
|
От части не соглашусь! Топливный филька может быть сильно засран, изза этого бензонасос не может прокачать бенз.
У меня на цивике была подобная проблема- с 1го раза хрен заведешь, со 2го- с полпинка заводится! Добрый человек посоветовал не лить 92ой газпромовский бензин, а лить 95 на лукойле. Осушил бак, залил 95ый от люка, стала заводиться с 1го раза с полпинка. Чудеса YOптыть
Автор: SERG085 16.11.2013, 18:20
|
да газпром это жопа!
Автор: creative_khv 17.11.2013, 3:24
Ну вот все проверил все в норме трамблер работает на ура насос качает в чем причина не понятно. Бенз заливаю 95 роснефть.
Автор: SERG085 17.11.2013, 9:26
|
вы подсоединяли манометр что бы узнать какое давление подает насос.....
Автор: vadim_VV 17.11.2013, 20:55
тож иногда долго крутит, но бывает и на горячий движок. свечи иридиевые и только менял, хрень с долгозаводом осталась, купил бегунок с крышкой новые поставлю посмотрю, фильтр топливный под капотом менял со свечами и маслом одновременно около 1500-2000км. И хотел спросить в тему пользуясь моментом- какое давление должно быть? ах да заправляюсь на лукойл 95 экто
Автор: SERG085 18.11.2013, 12:51
|
ПРОВЕРКА.
1.Сбрось давление
2.Открутите 12мм болт типа (банджо) на топливном фильтре, удерживая фильтр другим ключом.Наверните 12мм переходной штуцер и закрепите специнструмент.
3.Запустите двигатель.Измерте давление топлива на оборотах х.х.,отсоединив вакумный шланг от регулятора давления топлива пережав его.Если двигатель не запускается, поверните ключь зажигания в положения ON(||), подождите две секунды,поверните в положение OFF, затем опять в положение ON и считайте давление топлива.
Должно быть довление 260-310kPa(2,7-3,2кгс/см)
4.Снова подсоедините вакумный шланг к регулятору давления топлива.
Должно быть давление 200-250 kPa(2,0-2,5 кгс/см)
Если довление топлива отличается от номинала, сначало проверьте топливный насос.Если топливный насос в порядке проверьте следущее:
Если довление топлива выше нормыпроверьте:
-не пережат ли не засорился ли шланг или трубка отвода топлива
-не вышел ли из строя регулятор давление топлива
Если довления топлива ниже нормы проверьте следущее:
-не засорился ли топливный фильтр
-не вышел ли из строя регулятор давления топлива
-нет ли утечки из топливопровода
КАК ТО ТАК
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)