Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Ремонт своими силами _ Течет масло
Автор: ИбаХоб 21.7.2013, 20:21
Добрый всем день, вот такой вопрос возник. Нужно менять прокладку картера, а цены на эксисте от 1400 руб. что очень дорого на мой взгляд для прокладки... Вот и вопрос может кто знает где есть дешевле.. где посмотреть еще..
Автор: ma3xim 21.7.2013, 21:15
Герметик (если речь о поддоне).
Автор: aaxxell 21.7.2013, 21:33
|
Да ну на. Капельницу и открытый картер, как на заре автомобилестроения.
Автор: Георгич 23.7.2013, 6:15
Экономить на этом, я думаю не стоит, хоть работа и не особо трудоёмкая, но есть моменты с которыми можно помучатся, поэтому мне кажетсяпоставил один раз и забыл навсегда.
Автор: Dmitriy1970 23.7.2013, 19:48
|
Решил сэкономить, взял аналог "японский" за 300 руб, через полгода пришлось отмывать поддон картера, защиту и менять на оригинал за 1000 руб. (в Челябе нашлась в наличии).
Мастер показывал, что они отличаются по мягкости и толщине. (Оригинал и толще, и мягче. Вроде чуть-чуть, а в итоге течь через аналог...)
Автор: aaxxell 23.7.2013, 21:24
А на какой поддон(жестянка-люминий) такие ценники на прокладку?
Автор: Георгич 24.7.2013, 7:27
вот и я говорю что экономить на таких мелочах, может оказаться себе дороже.
Автор: ИбаХоб 26.7.2013, 7:48
алюминиевый поддон, нашел за 900р. заказал, жду...
Автор: aaxxell 26.7.2013, 20:34
|
Странное состояние цен на сайте экзиста, смотрел эту прокладку и на дату первого поста, и сейчас, ценник 700р. с хвостиком, в наличии, почему вам такие ценники показывают? Далее, если бывают ценники намного больше, может так-же бывают ценники намного меньше чем вижу я, это про экзист? Большие затраты на доставку отпадают, Ярославль не у черта на куличках.
Автор: ArtyAF 17.8.2013, 18:31
|
не-а: оригинал тонкий и абс. твердый из пластифицированной целлюлозы чуть бежево-желтого цвета, а вот то, что идет обычно как "ремкиты" - там чво тока не бывает: как-то с неориг фильтром тонкой очистки (зачем-то!) шла прокладка черного цвета из какой-то пластикорезины толщиной аж миллиметра два! Да, мягонькая такая...
Автор: Art1375 2.3.2014, 15:04
?А если просто взять русский белый герметик и все!
Автор: steppenwolf 2.3.2014, 16:39
|
тогда лучше взять русский бэлый приора! и всё.
Автор: allligator 6.3.2014, 8:58
Надо в FAQ заносить про поддон. Он сам высокий и стронуть его с места как нечего делать если защита не установлена.
Автор: ИбаХоб 30.3.2014, 15:03
а вот и еще вопрос подкину, ни фига не из поддона течет... выяснилось что течь к сожалению через сальник между коробкой и двигателем, так вот какой номер этого сальника на эксисте ? МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ? Сальник коленвала задний (91214-PH1-004), или я ошибаюсь..?
Автор: ma3xim 30.3.2014, 19:16
А как Вы определили, что течёт задний сальник? Если без снятия коробки, визуально, то в это же место (между коробкой и двигателем) попадает масло при течи из под распеделителя, фильтра и датчика давления масла.
Автор: Свиновод 3.4.2014, 9:01
ребята подскажите , перелил масло (на щупе полсантиметра выше нормы) очень страшно ?
Автор: viktor1959 3.4.2014, 9:42
|
Врятли шатуны пробьют этот верхний уровень масла .Думаю будет нормально.
Автор: ИбаХоб 5.4.2014, 13:10
|
Датчик масла поменял, фильтр не может каждый течь, проблемка год уже, вот осталось только на сальник думать. кстати при повышении оборотов давит немного масло, и воняет в салоне. После езды пара капелек масла под машиной да и снизу все видно..
Автор: ma3xim 5.4.2014, 16:04
|
Ну чтобы точно убедиться, можно снизу снять крышку стальную с корпуса маховика и всё сразу станет видно. Сальник я брал такой же (вернее 91214-PLE-003, что то же самое). В понедельник-вторник буду менять и отпишусь он или нет. Я говорю о вариаторной.
Автор: VDonsk 7.4.2014, 11:32
|
Давай, ждем.. У меня таже трабла, весь поддон в свежем масле, со всех сторон. В сервисе сказали что прокладка поддона так течь не может, оба сальника колена надо менять((
Автор: ma3xim 8.4.2014, 15:15
|
Поменял. Да, это он. Старый был как пластмасса, крошился в руках.
Автор: VDonsk 8.4.2014, 19:51
Подстрахуюсь навсякий: 91214PH1004 - вот этот номер на сальник колена?? d16w1 cvt
Автор: Эскорт 7.5.2014, 6:24
Подскажите на всякий случай, я купил прокладку хочу сам поменять , есть ли какие не будь нюансы при снятии и установки потдона картера? точнее последовательность затяжки и т.д
Автор: Modulo 1.10.2014, 13:06
Поменял прокладку поддона т.к. масло давило, но результат печальный 
масло так же давит. Может ли быть из за того что на поддоне маленькая вмятина?
Автор: brn 1.10.2014, 15:51
|
Масло часто давит из под датчика давления масла. Он находится над масляным фильтром. Потом ветром раздувает по всему поддону. Сначала туда посмотри.
Автор: Modulo 2.10.2014, 9:50
|
спасибо за совет, проверю
Автор: Охотник66 27.10.2014, 12:55
Похоже у Хрюндилева ДВС болезнь такая давить масло во все щели, год назад менял прокладку поддона и передний сальник, почти год все было сухо,
а сейчас опять вся защита в масле.
Автор: ижик 27.10.2014, 20:28
Если поддон из стали, и более того имеет следы ударов, то прежде чем устанавливать надо проверять плоскость разъема, порой она бывает настолько кривой что никакая прокладка не спасет.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)