Версия для печати темы

Автор: Wowa555 4.8.2015, 18:41

Менял задний левый привод, сдуру выдернул датчик АВС. Когда вставил датчик, АВС то работает, то не работает. Что делать?

Автор: vampire 4.8.2015, 18:50

Цитата: (Wowa555 @ 4.8.2015, 19:41) Менял задний левый привод, сдуру выдернул датчик АВС. Когда вставил датчик, АВС то работает, то не работает. Что делать?

Зазор нормальный выставил? Может конечно провод переломил, то контачит то нет, но всего скорей что зазор

Автор: Wowa555 4.8.2015, 19:01

Цитата: (vampire @ 4.8.2015, 20:50) Зазор нормальный выставил? Может конечно провод переломил, то контачит то нет, но всего скорей что зазор

Дело в том, что привод не сразу поменял. Разобрал, увидел, что там полная жо... и всё обратно скидал. Всё своё поставил. И всё равно то работает АВС, то нет. Потом поменял привод. Думал, что что-то изменится, но... всё так же. То работает, то нет.

Автор: vampire 4.8.2015, 19:15

Цитата: (Wowa555 @ 4.8.2015, 20:01) Дело в том, что привод не сразу поменял. Разобрал, увидел, что там полная жо... и всё обратно скидал. Всё своё поставил. И всё равно то работает АВС, то нет. Потом поменял привод. Думал, что что-то изменится, но... всё так же. То работает, то нет.

Дак с зазором то что? Между датчиком и гребенкой должно быть от0.4мм до 1.2мм если не ошибаюсь, я себе выставлял 0.8мм и симптомы такие похожие были, иногда лампочка абс горела

Автор: Wowa555 4.8.2015, 19:25

Цитата: (vampire @ 4.8.2015, 21:15) Дак с зазором то что? Между датчиком и гребенкой должно быть от0.4мм до 1.2мм если не ошибаюсь, я себе выставлял 0.8мм и симптомы такие похожие были, иногда лампочка абс горела

Да я по началу и привод не вытаскивал. Дастал только датчик. Потом понял, что зря достал. Воткнул его обратно. Какой зазор был, такой и остался. Поехал на машине а АВС-ка горит. На следующий день поехал, она погасла, сколько-то поработала.Потом опять стала барахлить. Поехал менять привод. Датчик уже не доставал. И всё равно такая байда продолжается.

Автор: vampire 4.8.2015, 19:28

Цитата: Какой зазор был, такой и остался. Клуб Любителей Honda HR-V - http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=19147&hl=

далеко не факт, проверь, можно для сравнения на другие колёса посмотреть

Автор: Wowa555 4.8.2015, 19:32

Цитата: (vampire @ 4.8.2015, 21:28) далеко не факт, проверь, можно для сравнения на другие колёса посмотреть

А просто ошибка на компьютере может быть?

Автор: spawn_21_rus 4.8.2015, 19:33

у меня была такая беда, насечки были грязные, почистил металической щеткой все прошло

Автор: vampire 4.8.2015, 19:39

Цитата: (Wowa555 @ 4.8.2015, 20:32) А просто ошибка на компьютере может быть?

да врятли, с чего полез ковырять? привод помер или из за абс??? если абс работала нормально, то моё мнение что зазор не выставил, всего скорей что недоткнул датчик, или гнездо посадочное почистить нужно было, ну или стукнуть аккуратненько по нему, что бы сел до конца, ещё раз говорю, от 0.4мм до 1.2 мм, проверь, не сложно это

Автор: Wowa555 4.8.2015, 19:47

Цитата: (vampire @ 4.8.2015, 21:39) да врятли, с чего полез ковырять? привод помер или из за абс??? если абс работала нормально, то моё мнение что зазор не выставил, всего скорей что недоткнул датчик, или гнездо посадочное почистить нужно было, ну или стукнуть аккуратненько по нему, что бы сел до конца, ещё раз говорю, от 0.4мм до 1.2 мм, проверь, не сложно это

Конечно попробую и почистить и проверить зазор. А полез... привод умер. Авс-ка работала нормально (до этого).

Автор: иким 4.8.2015, 20:28

Цитата: (Wowa555 @ 4.8.2015, 20:47) Конечно попробую и почистить и проверить зазор. А полез... привод умер. Авс-ка работала нормально (до этого).

имеет смысл прозвонить провод от разьема до датчика. скорее всего повредили при манипуляциях...

Автор: ЗАПАД 5.8.2015, 20:07

или окалина прилипла на датчик. после перебора этого узла всегда чистить приходится и датчик и гребенку на шрусе.