Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Обслуживание и эксплуатация Honda HR-V _ Джеки Чан - код 46 - помогите
Автор: VLADKOLAK 16.12.2015, 10:43
Уважаемые форумчане, помогите с такой бедой:
Уже месяца 3 езжу (проехал пару тысяч км) с лампочкой Джеки Чана, на ходовые свойства и расход бензина изменений не заметил (по крайней мере я не особо почувствовал, просто с холодами расход увеличился и все), сбрасывал клеммы - чек все равно загорается. Сначала грешил на плохое топливо (живу во Владике - заправляю всегда 92-м либо на Роснефте, либо на Альянсе, на левых заправках ни разу не заправлялся), но скорее всего не в этом проблема. Поменял масло с масляным фильтром (каждые 5 тыс. км меняю) - ошибка тоже не исчезла.
Сегодня с другом, наконец-то, подключили сканер, и по OBD II через прогу (качал отсюда http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=110297 ) подключил к ноутбуку.
Ошибка 46 system too lean or too rich (slave).
Перерыл, сколько смог, гугл - не нашел ни у кого такой же проблемы. Вернее у кого-то такая же ошибка была, но он тоже не нашел описание. Может, кто-нибудь сталкивался и смог победить ее?
На всякий случай кидаю скрины с окон программы, через которую сканнер к машине подключил = вдруг поможет найти мою проблему:
https://gyazo.com/eb7467e35b7d573f37c35b2c3de1b847 приборное окно
https://gyazo.com/1bead687c64118eb7f7f23b6a9795f5f окно настроек
https://gyazo.com/df723476d53745c7ee97ab1fc9064522 графики
https://gyazo.com/cb916bc76e67cf81749dc5e350e36092 окно ошибок самодиагностики
Буду очень признателен за помощь!
Автор: brn 16.12.2015, 11:04
|
Думаю что первая лямбда чудит. Либо умирает, либо что.
Автор: VLADKOLAK 16.12.2015, 11:20
|
вот график с проги по работе лябда датчика: https://gyazo.com/279f867e1d29e8ac52ad14eaed21f044 вроде работает, значения по синусоиде колеблятся в среднем от 0,08 до 0,8
Автор: brn 16.12.2015, 13:42
|
Я не спец, но уверен что таких "полок" как в правой части графика на исправной лямде быть не должно. Она как будто отключается на время. Скорее всего твой комп считает также и поэтому даёт ошибку лямбды.
Автор: ижик 16.12.2015, 16:54
Куй знает что это за ошибка 46, под таким толкованием есть ошибка 45, и это либо банально большое смешение топливной коррекции из-за засраных форсунок либо подсоса, либо очень редкий случай смещения коррекции из-за множества мелких погрешностей в целом. Но как правило это форсы.
Автор: lev542 16.12.2015, 17:39
|
ошибки 45 и 46 идентичны, вернее ошибки 46 нет, есть 46-1 (богатая смесь) и 46-2 (бедная смесь), если бы ошибку считывали самодиагностикой, то была бы скорей всего ошибка 45, читали скорей всего бесплатной любительской прогой, если почитать нормальным сканером покажет более конкретную ошибку
Автор: VLADKOLAK 17.12.2015, 3:57
Ребята, спасибо. Считывал, действительно, бесплатной прогой с соседнего форума ходндамотор ( http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=110297 ) через синий USB-шный OBD II автосканер elm327 . Сканер все еще на руках - подскажите прогу получше, пожалуйста, которой можно было бы проверить? - действительно ли 46 ошибка, или все же 45.
Почитал немного про топливную коррекцию - у меня скорее всего должен по такой ошибке расход топлива увеличиться? Вроде не заметил сильного, просто наступила зима, и хрюн стал кушать больше обычного из-за холодов.
вот график с проги по краткосрочной топливной коррекции https://gyazo.com/8dc836e9a38ae8393ea76916f6c504f9 как я понял, нормальные показатели (на прогретом двигателе) не должны превышать +-10%.
вот по долгосрочной https://gyazo.com/730afe8dac1cd53ffbd83a3832de7867 На исправной системе значение должно быть близко к 0%, нормальные отклонения в пределах +-5%
здесь на главном окне https://gyazo.com/c01f98443f636313729af3bb8158ace6 давление во впускном коллекторе 31 кПа - вроде в норме
П.С. получается без сервисного центра никак не получится и придется ехать к спецам?
Автор: AlexSH515 17.12.2015, 4:35
|
Лямбда-зонд универсальный 0258986602 Bosch. В 3 к.руб примерно обойдется и проблема исчезнет.
Автор: brn 17.12.2015, 6:59
|
Вот за программу огромное человеческое спасибо. Давно хотел графики посмотреть
Автор: VLADKOLAK 17.12.2015, 8:35
Уважаемые форумчане, извините за глупый вопрос:
На сколько я знаю, воздушный фильтр влияет на процентный состав топливно-воздушной смеси. При засорившемся воздушном фильтре бензина поступает больше, чем воздуха, и расход топлива возрастает. По регламенту из стр.15 сервисной книжки: каждые 15 т.км проверить и очистить фильтр вентиляции салона (неисправное изделие заменить), каждые 30 т.км заменить.
Я на хрюне проехал тысяч 6-7 км всего (достался от родственника), сам воздушный фильтр не менял ни разу.
ВОПРОС: если я поменяю воздушный фильтр, изчезнет ли ошибка Джеки Чана? повлияет ли это на "бедную" или "богатую" топливную смесь? вроде по регламенту все равно уже менять пора... а лямбда зонд дороговатый все же, вот замена салонного фильтра тут http://hrv-club.ru/forums/honda-hr-v-Salonnyy-filtr-t1020-st510# цена вопроса всего 350 рублей...
Автор: RENAT 17.12.2015, 8:50
Два раза с периодом около двух месяцев загорался джеки ошибка P0172- богатая топливная смесь. После первой ошибки были заменины свечи и возд. фильтр. Второй раз тупо скинул ошибку. Причины не найдены. На поведение авто ни как не сказывалось. Сейчас жду скоро пройдет двухмесячный срок загорится или нет 
.
Автор: ижик 17.12.2015, 16:43
Я уже объяснял, что приличная топливная коррекция не обязательно вызывает увеличение расхода топлива, по крайней мере значимого. По фильтру, сколько воздуха обнаружит мап сенсор, столько топлива и форсунка брызнет, для правильной пропорции, да фильр может быть настолько забит, что топливная уйдет в большой минус от номинала, но это сразу можно понять по затрудненному пуску мотора, да и фильтр должен быть забит прилично-неприлично.
Автор: ЗАПАД 17.12.2015, 18:10
|
фильтр вентиляции салона, он же салонный фильтр НИ КАКИМ ОБРАЗОМ не влияет состав и расход топлива.
Автор: VLADKOLAK 18.12.2015, 3:20
|
я имел в виду не салонный (кабинный) воздушный фильтр (хотя и его тоже хочу заменить на днях), а воздушный фильтр маторный http://honda.epcdata.ru/hr-v/la-gh3/11225/electric/6713/?p=10
сам я ни разу это не делал, но нашел любопытное видео https://www.youtube.com/watch?v=d4NgWsCDCrU для ходнды Элемента или https://www.youtube.com/watch?v=HgCR0eJnu7o срвишка , по видео вроде ничего сложного, буду делать сам
Автор: ЗАПАД 18.12.2015, 14:39
крышка воздушного фильтра на ХРВ держится на 4х защелках. смена фильтра 2 минуты.
Автор: VLADKOLAK 20.12.2015, 11:55
|
открыл крышку, проверить, насколько там все запущено = пыль была, но не сказать, что прям слои грязи ужасные. Пока не купил фильтр - прочистил руками, стряхнул пыль. Джеки, естественно, не исчез. Но буду все равно менять на новый на след. неделе, т.к. давно не фильтр не меняный. Начну поиск причины Джеки Чана с малого, затем поменяю свечи. Я все надеюсь, что до лямбда-зонда не дойдет дело...
Автор: ижик 20.12.2015, 15:54
|
Чего-то я не пойму, про форсы вроде озвучивали, чего вы к лямбде пристали? Да возможно лябда заставляет мозг делать слишком большую коррекцию, но не сама по себе, что-то её заставляет это делать, и скорее всего это форсы. Начать с малого это правильно, но прежде это правильно понять в какую сторону коррекция .
Автор: Lomov 6.8.2020, 13:13
Добрый день. А тема совсем умерла? Или кто то все таки решил этот вопрос ?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)