Версия для печати темы
Клуб Любителей Honda HR-V _ Ремонт своими силами _ Перестала заводится
Автор: svv56 15.12.2016, 13:08
Хонда не подводила, летом была произведена капиталка.
Недавно жопой была загнана близко к сугробу и работала на автозапуске каждые 2 часа по 5 мин, после чего перестала заводиться на холодную.
Заводится раза с 15-го на 2х-3х цилиндрах еле еле, через 2 секунды глохнет и так еще раз 5, только немного прогревшись начинает нормально работать. Судя по выхлопу смесь очень богатая, а если в момент запуска нажать на газ, то слышны "выстрелы".
Думаю что, либо что-то случилось с лямбдой, либо с заслонкой. Подскажите уважаемые, что может быть, с чего начать.
Автор: brn 15.12.2016, 13:47
| Цитата: | | | | | (svv56 @ 15.12.2016, 14:08) | | | | | | | | Хонда не подводила, летом была произведена капиталка. Недавно жопой была загнана близко к сугробу и работала на автозапуске каждые 2 часа по 5 мин, после чего перестала заводиться на холодную. Заводится раза с 15-го на 2х-3х цилиндрах еле еле, через 2 секунды глохнет и так еще раз 5, только немного прогревшись начинает нормально работать. Судя по выхлопу смесь очень богатая, а если в момент запуска нажать на газ, то слышны "выстрелы". Думаю что, либо что-то случилось с лямбдой, либо с заслонкой. Подскажите уважаемые, что может быть, с чего начать. | | | | | |
Выхлоп замерз. В тепло и греть выхлопную систему, или кататься, пока вся вода из выхлопной не испариться.
Автор: ЗАПАД 16.12.2016, 11:22
Ещё катализаторы резонаторы рвет льдом в итоге.
Автор: ЗАПАД 16.12.2016, 21:07
В тепло на пол дня хотя бы, заводить, обороты поднимать до 4-5 тыс, проплевать, и дальше двигаться с нагрузками.
Автор: svv56 22.12.2016, 12:44
| Цитата: | | | | | (ЗАПАД @ 16.12.2016, 23:07) | | | | | | | | В тепло на пол дня хотя бы, заводить, обороты поднимать до 4-5 тыс, проплевать, и дальше двигаться с нагрузками. | | | | | |
Стояла сутки в сервисе (меняли стартер), затем катался на L на 4-4,5 тыс около 10 км, по идее там все проплевалось и просохнуть должно было. Но прошла ночь и авто опять не заводиться, свечи посмотрели, нормальные.
Хочу почистить впускной коллектор.
Автор: ремзон 22.12.2016, 15:08
| Цитата: | | | | | (svv56 @ 15.12.2016, 14:08) | | | | | | | | Хонда не подводила, летом была произведена капиталка. Недавно жопой была загнана близко к сугробу и работала на автозапуске каждые 2 часа по 5 мин, после чего перестала заводиться на холодную. Заводится раза с 15-го на 2х-3х цилиндрах еле еле, через 2 секунды глохнет и так еще раз 5, только немного прогревшись начинает нормально работать. Судя по выхлопу смесь очень богатая, а если в момент запуска нажать на газ, то слышны "выстрелы". Думаю что, либо что-то случилось с лямбдой, либо с заслонкой. Подскажите уважаемые, что может быть, с чего начать. | | | | | |
Я однажды два дня бегал вокруг машины с "Бубном"
Ехала и медленно умерла.Начинаешь заводить несколько вспышек и тишина.
Дело оказалось в катализаторе.Осыпался,причем по средине.
Попробуйте открутить соединение между приемной трубой и катализатором.
Если дефект исчезнет дело в катализаторе.
Я так и сделал у мастеров на подъемнике.Завелась со второго раза.Было принято решение поставить пламягаситель.
Автор: ремзон 23.12.2016, 9:05
| Цитата: | | | | | (svv56 @ 23.12.2016, 7:33) | | | | | | | | Прочитал что на прульках нет второй лямбды. Попробую запустить с открученной трубой, если получится, то выбью кат. | | | | | |
Я установил плямя гаситель с обманкой.Если не изменяет память,один датчик вырезали из катализатора и установили в пламя гаситель,а провода от второго отсоединили.
История с катализатором такая.
Однажды загорелся чек,что меня опечалило,хотя на динамике и расходе это не отразилось.Нашел бу катализатор, установил,но погасить чек так и не удалось.Потом у меня этот катализатор осыпался.Поставил пламя гаситель и несколько километров чек не горел. Километров через 10 загорелся .Иногда чек сам гаснет.Диагностика показывает повышенное напряжение на датчиках и что с этим делать пока не знаю.Самое интересное,что после сброса ошибки чек загорается почти в одном и том же месте по дороге на работу через 25-28 км пробега.
Автор: svv56 23.12.2016, 11:31
Сегодня притащил машину в сервис, пару раз перед этим пробовал завести, безуспешно. В сервисе хотел выбить кат, прочистить впуск и заменить крышку трамблера и распределить, и сломанный датчик температуры (большой) заранее купленные. Посмотрели на глушак, в него вварена гофра и походу уже выбит кат, проверять не стал, т.к. не нашел у себя аргументов на вопрос сервисмэна: а причем тут катализатор и запуск в мороз, крутнул стартером, он приложил руку к глушаку, все идет норм. В итоге, только заменили крышку трамблера и распределитель, у меня были в ужасном состоянии, с подтраиваниями. Т.е. в сервисе она постояла минут 30, может небольшой прогрев и теплый воздух сыграли свою роль, время покажет, но она так быстро схватила, как никогда не схватывала. Посмотрим теперь что будет завтра утром. Отпишу
Автор: Dmitriy1970 23.12.2016, 12:24
| Цитата: | | | | | (svv56 @ 23.12.2016, 14:31) | | | | | | | | и сломанный датчик температуры (большой) заранее купленные. В итоге, только заменили крышку трамблера и распределитель, у меня были в ужасном состоянии, Т.е. в сервисе она постояла минут 30, может небольшой прогрев и теплый воздух сыграли свою роль, время покажет, но она так быстро схватила, как никогда не схватывала. | | | | | |
Если замерзла, за 30 мин эффект будет, если только феном греть. Замена распределителя с крышкой гораздо эффективнее.
А датчик что, не сменили? Тогда не только схватила, вообще бы побежала.
Автор: ремзон 23.12.2016, 13:05
| Цитата: | | | | | (svv56 @ 23.12.2016, 12:31) | | | | | | | | Посмотрим теперь что будет завтра утром. Отпишу | | | | | |
А диагностику не делали?
Может и мороки было меньше?
Или ни чего не показывает?
Я так понимаю что при капиталки и свечи меняли на новые?
Автор: svv56 23.12.2016, 13:57
| Цитата: | | | | | (Dmitriy1970 @ 23.12.2016, 14:24) | | | | | | | | Если замерзла, за 30 мин эффект будет, если только феном греть. Замена распределителя с крышкой гораздо эффективнее. А датчик что, не сменили? Тогда не только схватила, вообще бы побежала. | | | | | |
Пропустил в описании, конечно датчик сменил, старый просто вылез из резьбы т.е. резьба осталась в движке, а шток датчика вылез.
| Цитата: | | | | | | | | | Я так понимаю что при капиталки и свечи меняли на новые? | | | | | |
Конечно, свечи в первую очередь посмотрели, сказали в отличном состоянии.
Автор: svv56 24.12.2016, 17:26
К сожалению проблема не решилась. После ночи даже не схватывала.
Разогрел газовой горелкой глушитель в районе лямбды, чтобы проверить в ней ли дело и прогрел впускной, начала схватывать, с 6-8 раза начала ровно работать, снимали провода прикуривателя и она заглохла, и больше не завелась, пропала искра, мороз -25, проверил все предохранители, посмотрел сигу, нашел блокировку только на стартер, видимо других и нет, снял/поставил крышку трамблера... Как бы не мозг...
Автор: svv56 24.12.2016, 18:04
Один из лучших (ИМХО) обзоров по диагностике и ремонту трамблера. https://www.youtube.com/watch?v=ntpedAgInxk
Завтра пойду мерить.
Автор: svv56 25.12.2016, 18:48
Питание к трамблерку подходит, с него искры нет. Снял, разобрал трамблер, оказалось, что между бабиной и крышкой нет и небыло пружинки, т.е. искра сначала пробивала между бабиной и контактом крышки и только потом распределялась, видать новая крышка после некоторого времени перестала качественно пропускать и пробило бабину, попробую подобрать пружинку, если заработает, то хорошо, нет, так закажу бабину.
Автор: svv56 29.12.2016, 7:41
Докладываю:
После установки новой катушки зажигания с пружинкой, мать ее. Автомобиль завелся с пол оборота.
Так же мне звонил человек по моему объявлению (продаю блок д15а) и спросил нет ли у меня трамблера, как раз в тот момент когда я свой откручивал (совпадение, не думаю...). Оказывается у него тоже пропала искра. Друзья, при отсутствии искры, но присутствии питания на входе в трамблер (черно-желтый+/черный-) не ленитесь снять трамблер 5 минут с перекурами (3 болта на 12-13) и заменить катушку. Я купил за 680 рублей. А БУшный трамблер, с хз какой катушкой стоит минимум 3000.
Всем удачи.
Автор: brn 29.12.2016, 8:07
| Цитата: | | | | | (svv56 @ 29.12.2016, 8:41) | | | | | | | | Докладываю: После установки новой катушки зажигания с пружинкой, мать ее. Автомобиль завелся с пол оборота.
Так же мне звонил человек по моему объявлению (продаю блок д15а) и спросил нет ли у меня трамблера, как раз в тот момент когда я свой откручивал (совпадение, не думаю...). Оказывается у него тоже пропала искра. Друзья, при отсутствии искры, но присутствии питания на входе в трамблер (черно-желтый+/черный-) не ленитесь снять трамблер 5 минут с перекурами (3 болта на 12-13) и заменить катушку. Я купил за 680 рублей. А БУшный трамблер, с хз какой катушкой стоит минимум 3000. Всем удачи. | | | | | |
Ну не говори. Мне за неоригинал катушку зарядили 1500, бегунок 700, крышка 800. Трамблёр в сборе с разборки 1500 ) Я сделал свой выбор в сторону контракта.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)