Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ помогите с двигателем пожалуйста

Автор: tensiv 11.9.2009, 18:23

История началась в прошлом году поехал на работу заглох, постоял, завелся 5мин. заглох. такими перебежками доехал до сто. Починили замена свечей и полная промывка топливной вроде помогла. 3 мес. спустя история повторяется но интересней: свечи и промывка не помогли "спецы" кричат "гавно вопрос" пошли дальше замена новаго аккума типа корея гавно бери medalist
а у тебя топл. фильтр забит меняем его ну и свякое помелочи. когда их аргументы кончились сказали дело в сигналке и отпустили с богом. я вырезаю сигналку востанавливаю родную цепь, ефекта не доло, кто то из вас подсказал что дело в трамблере его поменял вроде отпустило. Прошло 5мес. Теперь все повторилось по началу глох двиг, я уже к этому привык, (двигатель глохнет не стабильно может неделю работать а потом сказать у меня выходной иди пешком) вчера возврашаюсь домой резко пропала мощность 1.2-2.0 об/мин машина стоит, 3.0 об/мин едет но как будто зилок тянеш. на шкворне доехал до дому. утром завелась, не едет на 3-4об/мин не едет чувствуется вибрация и слышны хлопки как бубто Blow-off стоит открываю капот а двигатель по всему отсеку скачет(как будто троит но как то очень сильно) на СТО руками, разводятвсе норм, говорят где то электроника глючит (чек не горит комп ошидок не выдает).
Заранее всем Благодарен.
P.S. Мне кажется что это все как то связано а чинились каждый раз симптомы.

Автор: rgraz 11.9.2009, 18:56

Цитата (tensiv @ 11.09.2009 - 22:23)

P.S. Мне кажется что это все как то связано а чинились каждый раз симптомы.

Вариаторная? Мож комп тупо с ума сходит? Тады уж сразу поменять комп на заведомо рабочий и на ем покататься-поглядеть. Сканером не пробовали на ходу глядеть?
З.Ы. А эти, провода высоковольтные, крышка трамблера и т.п. электрика сейчас точно в норме?

Автор: tensiv 11.9.2009, 19:16

провода проверяли, топливо поступает, искра на всех 4 свечах есть. сканер: не знаю как точно там у него, но по русски глушение двигателя от ключа. замок зажигания проверяли.
Да машина вариаторная но на диагностике сказали: не значительный износ стартовой группы, но не критично првда это было 5мес. назад.
И если можно про комп поподробнее или за что он вообще отвечает???

Автор: FildSnild 11.9.2009, 19:22

Цитата

но по русски глушение двигателя от ключа.

А с иммобилайзером не может быть проблемы?

Автор: tensiv 11.9.2009, 19:29

да я и с "жуком" пробовал и востанавливал цепь только все это бес толку. мне больше интерестно если двиг в порядке почему он трясется как эпилептик. такое чевство что один из шатунов ходит в месте с двигателем. у товарища похожее было на suzuki там что то было с дачиком газораспределения но у нас вроде двигатель такового не имеет.
И вопрос такой на нейтралке сканер показывает V TEK-OFF это нормально может в нем дело?

Автор: Gennady 11.9.2009, 19:48

Компрессию можно померить.Вовсе не факт,что счас то же самое происходит

Автор: rgraz 11.9.2009, 19:49

Цитата (tensiv @ 11.09.2009 - 23:29)

И вопрос такой на нейтралке сканер показывает V TEK-OFF это нормально может в нем дело?

VTEC ? Он не работает на нейтралке, там тупо холостой ход, если газ не давить. Да и если давить, не думаю, что втек включится.
Че-то я так и не понял до конца, что сейчас происходит-то? Движок работает, но машина не едет (никак? L и R тоже?)? Или едет только на высоких оборотах (D не мигает?)? Или глохнет вообще, даже на P?

Автор: akimov 11.9.2009, 23:04

http://e30.ru/board/showthread.php?t=3382 почитайте вот здесь, может найдете полезную инфу

Автор: tensiv 12.9.2009, 4:05

глохнет в любом случаe, заводиш начинает дергаться и глохнет, если педаль в пол обороты растут до 1.2-1.5 но все равно глохнет, только отпустил заглох.
это в любых положениях вариатора. в положении D едет очень медленно.

Автор: tensiv 12.9.2009, 4:14

Цитата

.Вовсе не факт,что счас то же самое происходит

я конечно не спец, но когда в начале просто заглох, а дальше больше и начинается одинаково. Я в таких случаях думаю о систематике.

Автор: tensiv 12.9.2009, 4:18

а без СТО компресию никак проверить нельзя. А то я дошол до стадии "не верь СТО ОНИ ВСЕ ВРУТ И ВСЕ ДИЛЕТАНТЫ".

Автор: eeK 12.9.2009, 5:15

tensiv можно самому померить компрессию, для этого нужен компрессометр и два человека, выкручиваешь свечи, вставляешь в первый цилиндр компрессометр и держишь его крепко, другой крутит стартером, крутить надо до тех пор пока стрелка больше вверх идти не будет(например больше 12 накачивать не будет) и так с каждым цилиндром, о результате сюда напишешь, там уже дальше подскажем че делать

Автор: tensiv 12.9.2009, 5:22

спасибо, попробую найти компрессометр.

Автор: tensiv 16.9.2009, 18:07

Уважаемые хрющеводы извеняюсь что пропал, были проблеммы с интернетом.
Компресия на двух цилинрах почти отсутствует, так сказал хороший знакомый. На 4 цилиндре 9 кг. это наксимальная компресия из 4 И еше заметили что масло она съела неплохо, литр пришлось долить.с прошлой замены проехал тысяч 7км. Заливал BP visco 5000 10W-40W.

Автор: eeK 16.9.2009, 18:18

варианты такие, либо ремень ГРМ не по меткам стоит, либо его провернуло(маловероятно);
проблема в клапанах(прогорел, не держит);
хана кольцам;
мой совет если еще и масло жрет, то надо движку вскрывать и смотреть, походу проблема гдето внутри него

Автор: tensiv 17.9.2009, 7:57

про ремень я еще раз уточню, ремень я менял. вроде спеца все хвалили.
спасибо. буду ждать теперь когда вскроют двигатель.

Автор: tensiv 18.9.2009, 15:21

Всем спасибо за участие, Машина завелась . дело было в катализаторе он был наглухо забит. сейчас пока без него покатаюсь и вскором времени попробую кольца посмотреть.

Автор: хрюндельводила 19.9.2009, 1:51

Интересно а как быть со второй лямбдой и датчиком температуры ката,Чек нежин то наверняка горит?Иль те влепили эмулятор?

Автор: tensiv 19.9.2009, 3:18

ну чек поначалу горел, чез час работы потух. взамен ничего не ставили.

Автор: Хоффман 19.9.2009, 9:00

можно убрать нижнюю ламду и поставить обманку...

Автор: sergienko 3.2.2010, 18:10

очнь нужно,кто чем фиксировал маховик????

Автор: Tishka 3.2.2010, 23:34

отверткой или спец.ключ ищи...