Версия для печати темы

Автор: sanek_rar 13.7.2017, 1:34

Привет всем форумчанам! подбираю авто для жены, нужна hr-v обязательно на механике и пятидверная. понимаю что авто не будет в идеале, лишь бы кузов был хорош, с остальным разберемся.
Кстати сейчас есть один вариант в смоленске.
https://www.avito.ru/smolensk/avtomobili/honda_hr-v_2000_845850473
Нет ни кого здесь из смоленска? денюжку не против заплатить, чтобы съездили посмотрели его, просто так мотаться за 800 км не охото...

Автор: draiver202 14.7.2017, 9:45

Не знаю не знаю... Че все за этот кузов цепляются. После всех косяков от прошлых наездников, я бы лучше с ржавым крылом поездил, но чтоб движок не ссался со всех щелей, масло по литру на 1000 не хавал, рейка не текла, направляки суппорта ходили легко, а не газовым ключом и молотком выбивались (уроды мля, так сложно смазать было...). Я когда перед покупкой долгожданного Ашера продавал прульную Тойоту 97г.в., тоже большинство доепывались - "А, вот вижу крыло делалось, да и тут чет тоже". Я им - "Рад сообщить, что она еще до меня в жопу битая была, зато по технической части ухожена и была и осталась. И за 6 лет и 200000км пробега мне шпакля на крыле ездить не мешала. А Вам удачи в поисках 20летней, ухоженной и целой по кузову машины". Примерно так приходилось отвечать 90% покупашек. И ведь дождался, приехали парни, поглядели, прокатилсь, офигели от общего состояния, сами сказали что на шпаклю похер, лиш бы ездила быстро и беспроблемно, без торга забрали. Еще за ГБО заставил доплатить.

Автор: lev542 14.7.2017, 10:14

Цитата: (draiver202 @ 14.7.2017, 10:45) Не знаю не знаю... Че все за этот кузов цепляются.

потому что кузов в плане ремонта самая дорогостоящая часть автомобиля

Автор: draiver202 14.7.2017, 10:32

Цитата: (lev542 @ 14.7.2017, 11:14) потому что кузов в плане ремонта самая дорогостоящая часть автомобиля

Да и хрен с ним. Понятно, главное чтоб не перевертыш и не завернутый был. А на мелочи можно забить. Каждому свое опять же.