Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
---|---|---|---|---|---|
20.6.2017, 7:22 |
Сальник трамблера замена Потек сальник, хочу узнать куда крутиться распредвал |
Ребята все нашел, как всегда спас https://www.drive2.ru/l/5865717/ сегодня буду менять отпишусь |
fedorrr, | ||
31.8.2006, 8:26 |
Ремень Г.Р.М. все что с этим связано! Замена, Свист-Скрип,и Т.Д |
Вчера менял ремень ГРМ. Пробег 106 ккм. Приглашал мастера с Хонда центра к себе в гараж. Старый ремень в норме, ролик с небольшим осевым люфтом. Крышка до меня не вскрывалась. Под замену ролик, ремень, прокладку крышки. Работа заняла 2-2,5 часа. Болт коленвала откручивали со спец ключом. Все открутилось без проблем. Единственное, при ввертывании одной шпильки подушки "подорвали" резьбу, там сильно сухо надо было помазать, сегодня вечером будут "поправлять". Там 12 и шаг 1.25. Стоило все 1600 р. Также отрегулировал клапана. Ушли зазоры выпускных. Впускные в норме. Зазоры во впускных 20 на выпускных 25. Заменен ремень вместе с роликом. Но!!! Взял ролик KOYO и он сцуко подвывает на 1,5 -2 тысячи оборотах. Надо было брать оригинал Скупой платит дважды Стал использовать Присадку для бензина Castrol TBE (бутылка с мерной колбой-удобно). Откровенно говоря удивлен!!! Расход по городу упал с 10 до 9.2 литров на 100 км. Ранее такой расход был только на трассе при тихой езде. |
Grei_elf, VLADKOLAK, | ||
16.8.2006, 9:10 |
Зеркала. Правое и Левое Все о наружних зеркалах |
Зеракло можно и рукой сложить. У меня тоже бывает что там щелкает, но правда складывает. Я лично этим не заморачиваюсь. Сломается и фиг с ним. На качества машины не влияет. А вот система регулировки зеркал. Это да. Это удобно. Например в тесный гараж заезжать. Хочешь вниз псмотришь, а хочешь и вверх. Не ищи в машине изъянов. Наслаждайся машинкой. И не лезь к машине ездит и Слава ... кто там для тебя авторитет )) Знаешь страхи притягивают то чего мы боимся. Больше положительного в мыслях Удачи |
shavasana, | ||
15.8.2006, 10:01 |
Лямбдазонд Всё о датчиках кислорода |
Потихоньку умирает датчик кислорода. Для России данный девайс является расходником. Потому не забивай голову. На другой сервис ездить не надо. Если сказали что ошибка лямбда зонда, значит так и есть. И симптомы загорания лампочки "чек энджайн" схожи с симптомами умирающей лямбды. Чем это грозит? При полностью умерше лямбде увеличение расхода и постепенное умирание катализатора. Поэтому! Покупаем оригинальный лямбда зонд №5 на http://www.japancats.ru/honda/details.asp?...1C00093&scr=800 Цена у екзиста, запредельная -246 у.е.. Не падай духом он дешевле. Можно найти за 100 у.е. и он того стоит. Не парься с неоригиналом. Я это прошел. Они умирают через 20-30 ккм. Оригинал ходит 100-150 ккм. Если конечно не лить "ацтой" в бак Теперь нужно отвернуть его. Бывает что - это самое трудное ! Рекомендации мои. Ставим машину в гараж и на горячую обливаем каким нибудь "отворачиваетелем" место соединения лямбда-зонда и коолектора. Потом обматываем это место тряпочкой обильно смоченной тем самым "отворачиваетелем". Оставляем машину до утра. Утром. Приходим в гараж. Одеваем на зонд ключ. Ключ должен быть хороший и не рожковый, а накидной, еще лучше головка. И бъем по другой стороне ключа резко и точно тяжелым молотком. Если ничего не происходит. Не страгивается с места. Можно еще пару раз ударить. если стоит мертво. Снова мочим тряпку и ждем до вечера, периодическу смачивая тряпку. Последний вариант. Налить на тряпку уксуса высококонцентрированного. Мне именно это помогло на пассате. Почему так тщательно надо относиться к откручиванию ? Резьбы ответных частей спекаются! И если повредить резьбу, то попадаешь на замену еще и выпускного коллектора. Перед закручиванием нового, мажем резьбу графитовой смазкой. Если лямбда ни разу не менялась, то она должна открутиться легко. Удачи. И отпишись как все прошло |
voyager, | ||
|