Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Общие вопросы Эксплуатации _ Падает температура двигателя
Автор: Tanika 20.12.2010, 19:32
Всем доброго времени суток!
Опишу свою проблему: Двигатель, даже при -30 прогревается достаточно быстро... но это в случае, если не включена печка. После прогрева, включаю печку и температу начинает падать. При движении (мне вообще кажется странным) на 2-ке (на печке) температура быстро падает. Выключаю печку - двигатель нагревается (стрелка на глазах поднимается). На станции сказали - не термостат - в этом случае нагревалась бы очень долго.
Подскажите, кто --то может встречался с аналогичной ситуацией? Заранее спасибо за ответы!
Автор: maikal 20.12.2010, 20:11
|
странная ситуация, Я бы всётаки проверил-бы термостаттермостат, он наверное ОЖ гоняет по большому кругу. Но непаможет -же вентилятор на радиаторе маслать.Папробвуй радиатор спереди картонам закрыть.
Автор: Азат 20.12.2010, 20:14
такая же ситуация! но у меня еще двигатель долго нагревался, пришлось поменять термостат, теперь двигатель прогревается быстрее, но если стоишь на месте и включаешь печку на 2 скорость то двигатель начинает остывать, просто у хрюши очень мощная печка!
Автор: maikal 20.12.2010, 20:18
|
понятно,что печка вытыгвает но радиатор лучьши закрыть картонам.
Автор: sinel 20.12.2010, 20:49
непарся у всех так
если машина быстро нагревается
значит всё хорошо
а с печкой так и должно там
тоже вентелятор
Автор: maikal 20.12.2010, 21:02
|
почитай ещё паз, при двежении темпер быстро падоет,это уже не нормально.
Автор: sinel 20.12.2010, 21:34
|
да у меня тоже так
новерно повашему -35
у всех термостаты полетели
ты потрогай свой радиатор когда нагреется машина
ну спустя 15 минут когда стрелка показывает что машина прогрелась
удивишся он в -35 будет всегда холдный. а вот если тёплый значит термостат
я заменил один раз рабочий на рабочий
приехал на сто говорю стермостатом чтото целый день ездию а радиатор холдный
было -35 а темпер по датчику что нашина нагрелась
хозяин барин они сказали и заменили
а когда заменили долго смеялись и обьяснили мне что такое малый круг у автомобиля
и про температуру
Автор: maikal 20.12.2010, 21:57
|
тогда наверное у мненя С машиной что-та не то Езжу С включеной печькай паложение 4 И темпер не падоет.
Автор: Водила 21.12.2010, 7:51
Ребята, у меня похожая ситуация была, ехал недавно в мороз -31 на Нексии за запчастями Хрюше, в городе нормальная температура двигателя печка в среднем положении, как выехал на трассу, температура двигателя на глазах упала также печка была в среднем положении, проехал 20км замерз, остановился и поставил картонку на радиатор, и вот оно, СЧАСТЬЕ, температура всю дорогу по трассе с печкой стояла в рабочем положении. Если термостат исправен, поможет присбособление "Картонка" 
Автор: yugovalex 21.12.2010, 9:40
У меня такая ерунда была, при прогреве двигателя низний патрубок был холодный(термостат закрыт), после начала движения темпер падал аж до нижней отметки, поменял термостат и все стало в норме, темпер держится и не падает 
Прокипятил старый термостат и увидел что он на холоде плотно закрыт, при нагреве открывается а вот при охлаждении встает на перекос и не закрывается на 3 мм. Так что меняйте термостат и не парьтесь
Автор: sinel 21.12.2010, 17:33
хотел закрыть радиатор картоном
как вы умудряетесь его туда пропихнуть
руки отмёрзли передумал .
машинка прогрелась вы трогаетесь
и открывается термостат а вы думаете почему
температура падает .в этом случии закройте картоном
темболее на трассе
Автор: maikal 21.12.2010, 17:57
|
Артём,что-бы картонам запихать перед радиатором ,нужно проделать такую працедурку! Снять декаративную решотку радеатора, она крепится на 6ти клипсах. по одной возле фор,потом возле замка капота по бокам И двери, С внутреней стороны . ты незаблудишся их видно.И всё решётку снимиш вазьмёш картонам от любой каробки И запихаеш перед радиатором И радиатор кандёра тоже закрой меньши выдувать будет.
Автор: Miragrot 21.12.2010, 18:00
|
99% меняй термостат!!! 1% мало антифриза в системе за счет этого гдето воздушная пробка
Автор: Miragrot 21.12.2010, 18:05
|
если термостат работает в нормальном режиме то кортонка не нужна!!! факт!!
Автор: Pioneer 21.12.2010, 18:16
|
Неа, клипсы переломаешь сразу же в мороз, намного проще открутить верхний болт крепления радиатора ключиком на 10 и вот оно щастье))) ничего снимать не надо. Все можно сделать в темноте на ощупь.
Можно еще проще сделать: свернуть картонку в 2-3 раза и просунуть сверху в дырку.
Автор: Водила 21.12.2010, 18:34
|
Можно проще сделать, скрутить картон в трубочку, и просунуть его через отверстие где крепится декоративная решетка радиатора.
Автор: sinel 21.12.2010, 18:46
ну хотелось красивенько
ладно проделаю в гараже
за бортом -35 обещали к 40
может будет как в бане с кортоном
чесно не одну машину незакрывал
в любой мороз
надо попробывать как оно
Автор: maikal 21.12.2010, 18:56
|
клипсы стоет 4-6руб В автомагазине И ты её не сломаеш снизу нажмёш стержень посередине вылезит извлекаеш его А потом И маму клипсу вытаскваеш. А про планку радиатора Я И забыл совсем но калупатся так дольши.через бампер у меня незасунеш Я себе ещё весной сетку поставил вот И остался доступ тока черезверх.
Автор: Pioneer 21.12.2010, 19:03
|
Да ну брось, через планку делов на 1 минуту: открутил болт на 10, засунул картон, закрутил болт на 10. Я кстати вместо картона изоспан засунул и еще сверху им двигатель накрыл. Держит тепло достаточно долго.
Автор: maikal 21.12.2010, 19:12
|
молодец,нотневэтом дело что засунех хоть картонам хоть фанеру главное чтобы не продувало)))
Автор: Pioneer 21.12.2010, 20:22
Эт точно, только вот еще термостат поменяю и промою охлаждающую систему на спецаппарате, залью свежий антифриз и думаю будет ташкент))
Автор: Tanika 23.12.2010, 20:58
Добрый вечер! Всем большущие спасибо!
Буду проводить операцию "Картонка", если не поможет на новогодних каникулах поеду менять термостат)))... Зима впереди еще долгая и судя по ощущениям холодная 
Автор: 20tim 24.12.2010, 10:13
Картонка картонка, 21 век на дворе 
Я ползуюсь мешком от сахара , отрезал половину, выдернул полиэтелен из нутри а саму мешковину спокойно всунул перед радиатором и 2х веревочках сверху растянул, мешковину чуток продувает так что двиг не перегреется если что.
А еще стоит пенофол или кактоеготамФол, утеплетельный материал бывает с фольгой, вырезал по размеру, скрутил в трубочку засунул сверху и расправил перед радиатором , он там сам и держится.
Автор: bull700 24.12.2010, 10:43
|
Мешок из под сахара однозначно XXI век!
Автор: cline_85 29.12.2010, 9:28
|
Я буквально недавно избавился от такой же проблемы. поменял термостат и всё. Проверил старый, оказалось, что его заклинело и одна сторона клапона до конца не закрывалась, т.е. пропускал ОЖ через себя на большой круг. 100% термостат. Если после его замены проблема не изчезнет, я те лично стоимость термостата верну
Автор: Tanika 15.1.2011, 14:01
Всем доброго времени суток!
Операция "Картонка" действительно помогла! Теперь при включении печки температура не падает, при движении тоже.
Надеюсь, что это все же не термостат (тфу, тфу, тфу....)
Еще раз спасибо за подсказки.
З.Ы. Термостат при оказии все же заменю...
Автор: cline_85 20.1.2011, 5:37
|
До поры до времени. Вряд ли у тебя с момента покупки были такие проблемы. Картонка- экстреный случай в пути, но не как не решение проблемы! Замени термостат. Хотя дело хозяйское. Считаю, что на вопрос по теме ответели.
Автор: FinnHRV 25.1.2011, 11:11
вопрос такой:
-поменял термостат год назад. расход в норме стал. но через неделю снова расход большой стал. При замене термостата не поменяли резинку(не догодался купить).
при включенной печке при положении двойки не очень горячо дует. но когда тройку включаешь, то кажется что горячая становится. Но иногда бывает впечатление, что недостаточно греет. неужели резинка старая пропускает? При холостых оборотах на 2-3 температура падает. стоит утеплитель и картонка. расход в пределах 20 
литров на 120-130 км по городу.
Автор: cline_85 26.1.2011, 7:53
|
1. Дело в том, что резинка в патрубок врядли пропускает. Резинка играет роль уплотнителя, если пропускает, то ОЖ должна вытекать наружу. Проверь уровень ОЖ в радиаторе. Скорее всего накрылся термостат. Проверь его, либо замени с уплотнителем вместе. Шпонкой вверх.
2. 20 литров на 120 км. - это дохрена. Масло в движке давно менял? Может фарсунка льёт, или зажигание убежало, может дросель нужно почистить. Причину нужно найти.
Автор: Nefrit 26.1.2011, 8:19
Я уже свыкся с остыванием движка. Перед зимой специально сменил термостат - результата ноль. На ходу не остывает.Но на светофоре в пробке температура падает.
Автор: FinnHRV 26.1.2011, 10:04
|
Масло лью BP 5w40 и менял осенью. и говорят что нужно масло другой вязкости лить для двигла с Втеком.
Уровень в радиаторе в норме. У меня был прикол на трассе:- указатель температуры упал вниз на ходу. Потом остановился. посмотрел, все нормуль. Плюнул на него и поехал дальше. И спустя какое-то время указатель снова заработал. Потом заметил возросшийся расход бенза. И так по сей день продолжается. Иногда замечаю на холода указатель температуры иногда подпрыгивает, но редко.
Автор: prodenis 13.1.2019, 16:22
Кто нибудь разобрался с данной проблемой ? Первый раз вообще с таким столкнулся. Пока едешь на машину, температура двигателя нормальная. Остановился и стрелка температуры плавно падает, практически до 60 градусов. Начинаешь газовать педалькой газа, температура повышается. Для исключения поменял термостат, жидкость охлаждающая поменяна летом, крышка радиатора и бачок расширительный исправны. И утром прогревая, аж 30 минут, стрелка температуры даже не шелохнется, пока ехать не начнешь.
Автор: kopylovsg 13.1.2019, 16:27
|
а откуда такая точна цифра в 60 градусов, и какая температура за бортом?
Автор: prodenis 13.1.2019, 17:35
|
Температура за бортом, конкретно сейчас - 12 град. А про температуру на стрелке я написал приблизительно, путем сравнения, на глаз, начальной шкалы указателя и указателя, где температура должна быть 90 градусов. Перерыл весь интернет и не нашел даже приблизительной информации о решении данной проблемы.
Автор: ижик 13.1.2019, 18:08
|
Первое деление на указателе температуры это действительно примерно 60градусов. А вы грея мотор 30минут говорите что стрелка даже не шелохнется, значит она показывает максимум 30-40градусов, а что в это время происходит в самой системе если тупо проверить на ощупь.30-40 это тепло немного, а вот 60это уже достаточно горячо, примерно как горячая вода в водопроводе.
Автор: prodenis 13.1.2019, 18:18
|
Стрелка не шелохнется, это когда, например утром, начинаешь прогревать холодную машину. Когда едешь непрерывно, то стрелка находится там, где и у всех исправных машин и из воздуховодов дует горячий воздух, как и у всех исправных машин. А если остановится и подождать, стрелка начинает падать и соответственно падает температура из воздуховодов, что ощущаешь рукой. Переключатель вентилятора стоит на цифре 2. Заметил, как тут один написал, что мол вентилятор печки у нашей машинки мощный и выдувает все тепло. Ну что за бред. Почему он тогда у других машин не выдувается, причем даже на малолитражных двигателях 1.3 ? На исправной машине, хоть на максимальную скорость, вентилятор печки включи, не должна так ощутимо температура падать !!!
Автор: kopylovsg 13.1.2019, 18:29
|
видимо всетаки термостат открыт всегда, проверяй нижний патрубок радиатора если нагревается то меняй термостат. а печка выстуживает прилично движок но правда не при -12 а втот при -25 хер прогреешь ток катаясь прогреется.
Автор: ижик 13.1.2019, 19:18
|
Так начинаешь прогревать или 30минут прогрева ничего не дают? С неисправным термостатом действительно прогреть трудно на хх, но вы его заменили.
Автор: prodenis 13.1.2019, 19:36
|
Когда поменял термостат, его работу проверил сразу. Завел в машину в этом же теплом боксе, где температура + 20 градусов, где естественно даже на холостых оборотах прогревается двигатель. Сначала один патрубок горячий, при достижении температуры к 80, открылся другой патрубок. Что означает, что новый термостат (фирма Gates) работает.
Да действительно 20-30 минут прогрева утром на холодную и стрелка до сих пор внизу, хотя слегка из воздуховодов дует теплый воздух. Рядом стоит мазда демио 1.3 и стрелка температуры уже на 60-70 градусах, причем уже через 15 минут.
Что еще может быть помимо термостата ?
В интернете, смотрю, у многих такая проблема.
Автор: ижик 13.1.2019, 19:54
Наверное со стрелкой у вас все же есть проблемы, возможно не только с ней. Замеряйте бортовое напряжение на хх и на оборотах и именно с включенным вентилятором печки. По качеству тепла из воздуховодов, возможен эффект плацебо, возможно падает только стрелка, а тепло не падает, вот у вас совершенно нет жалоб на температуру в салоне, только на температуру на стрелке.
Автор: kopylovsg 14.1.2019, 11:38
|
по идее ток две причины стрелка на панеле барахлит(её цепи до датчика на двигатели) либо термостат. всё описали других причин быть не может.
прикрепляю фото после 30 минут катания по городу при минус 12 это температура которая дует с печки на 2ой скорости
|
Автор: BAZ 14.1.2019, 19:46
|
Загляни в мануал, стр99. N1 - датчик УКАЗАТЕЛЯ температуры. Прощупай его на вшивость, ну и рядом с ним. Не спутай с N15 , он для мозгов.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)