Версия для печати темы

Автор: denisus 3.2.2009, 20:17

Народ, не смейтесь, понимаю, что авто не равны

Но кто может из своего опыта сравнить HR-V и Getz по таким параметрам как пресловутые шум в салоне и жесткость подвески в плане влияния на комфорт.

Стою перед выбором первого авто за ограниченную сумму. Выбор сузился практически к Гецу с умеренным пробегом - более менее нормальная машина для города удовлетворяющая потребности.
За те же почти деньги вроде можно купить HR-V 3dr МКПП - 10-ти летняя, но зато давняя мечта идиота

Смущает шумность и жесткость, о которой так много говорят, но я не уверен - с чем люди сравнивают, т.к. авто вообще не в классе Гетца... Может быть то, что у HR-V шум, у Гетца норма? Так это или не так?

Автор: marina1995 3.2.2009, 20:26

Не изменяй мечте! Мечты должны сбываться!!!

Автор: denisus 3.2.2009, 20:37

Автор: SHREK 3.2.2009, 21:02

сравнил жопу с пальцем... Хундай и ХОНДА, разницу улавливаешь? Хундай- говно слона...

Автор: FildSnild 3.2.2009, 21:20

SHREK
Зачем же так категорично.. Например, редактор авторевю, который ездит на гетце очень неплохо о нем отзывается.
denisus
Гетц с умеренным пробегом - это сколько, и год? За хрю могу сказать, что лично у меня на 10ти летней машине проблем никаких. Что не нравится - жесткая подвеска, шумновата, на скоростях за 100 динамики ждать не приходится. Могу только с маздой 3 сравнивать, на гетцах не ездил.

Автор: гольфовед 3.2.2009, 21:43

Ну Вы конечно и сравнили ГЕТЦ и ХРЮША... Куда малявке тягаться с ХРЮШЕЙ? Эти машины даже рядом не стоят...как сравнивать? Сравнивать не буду (ХРЮША форева) а ачючения от гетца раскажу:
когда сел и поехал ,было не привычно, как попой по асфальту(низко) очень боялся на бордюр залесть,
в салоне в принципе не тесно,
пластик не много звонкий,
перегоняли машину с другом (у него сивик 5д ручка 1.6) у меня гетц (автомат 1.6) было весело... он со светофора тапку в пол, а у мня пока разгонится уже тормозит пора опять светофор. Я ехал и плевался над динамикой(мож на ручке по шустрей?)ехать не привычно , низко (как говорил мой знакомый (у него поджерик)приятно ехать и осознавать что моя попа ,по сравнению с остальными легковушками, на уровне головы водителя) я ехал и понимал что я в полной попе... ,обзорность какая то не такая, посадка водителя не та.ВСЁ НЕ ТО! ! !
Скажу честно мне НЕ ПОНРАВИЛОСЬ
Хрюша всё же не полноценный джип,но и не легковушка.
У неё свой определённый шарм, своя красота.
A если честно,опрометчива спрашивать какую машину выбрать ГЕТЦ или HR-v на форуме HR-v

Автор: urik 3.2.2009, 22:04

я-бы в качестве первого авто ни то ни другое не брал. кузовня дорогая

если гетз с каской еще можно, то хрв за аналогичные деньги уже остается без каски.

Автор: urik 3.2.2009, 22:08

у гетса, кстати, один недостаток - рослым водителям может быть неудобно. ну и мотор надо брать 1.3-1.4. или больше. 1.6 мкпп ЕДЕТ.
ну и клиренса нету, но зачем он в Москве?

по всем прагматическим соображениям кроме клиренса ХРВ гетзу сливает. поэтому если выбор встал - выбирается умом. а если умом - то гетз. а если нужен клиренс - то лучше - зузуку игнис.

ХРВ должен нравиться. и все.

Автор: qtek109 3.2.2009, 22:17

Автор: qtek109 3.2.2009, 22:22

Автор: Am1go 3.2.2009, 23:20

Я даже в ступор впал от названия игнис... пошел на дром картинки посмотреть - о боже, оказывается это свифт )))

Автор: denisus 3.2.2009, 23:55

qtek109, urik,
Спасибо за адекватные ответы

Заинтересовало "по всем прагматическим соображениям кроме клиренса ХРВ гетзу сливает".
С клиренсом все понятно, а что остальное имеется ввиду и почему, qtek109, Вы не согласны?

Автор: denisus 3.2.2009, 23:59

Автор: Disa 4.2.2009, 9:10

Автор: Евген 4.2.2009, 10:36

Могу только сравнить машину класса Гетц, т.е. Хонду Джаз с Хрюном, а машины то совсем разные!!! Шумка у всех хонд страдает! Но если сравнить Гетц с Джазом, то Гетц это кал!! А Джаз с Хрюном - Хрюн лучше, значит Гетц кал*кал!!! гыгыг!!

Автор: Евген 4.2.2009, 10:39

Am1go

Автор: Jax 4.2.2009, 11:08

Автор: drpetrovich 4.2.2009, 17:14

Disa
+1
я на своей первой машине отьездил год и ни разу не попал в аварию

Автор: drpetrovich 4.2.2009, 17:15

Jax

джедай, вроде, только на мицубисях

Автор: Am1go 4.2.2009, 17:36

Автор: qtek109 5.2.2009, 0:23

denisus Вы сначала определитесь, где и для чего будет использоваться.
Планируете с автоматом или ручкой.
У меня авто(HR-V) используется на 70% поездки на дачу, 20% по магазинам.
Лично мое мнение.
Плюсы гетца: цена, малые габариты-отпадают проблемы с парковкой, более экомичен, свежий год, малый пробег, более дешёвое обслуживание и обувка.
Минусы: Малые габариты соотв. малая вместительность, дорожный просвет.
Про HR-V говорить не буду, на форуме плюсы и минусы описывались не раз.
Еще раз повторюсь, по комфорту, жесткости подвески и шуму данные модели одинаковы.
Евген
Гетз в 1,5 раза дороже Джаза, и своих денег он стоит. СВифт и игнис это одна машина.

Am1go
Ты прав, игнис сделан на платформе свифта, праворукий вариант Шевроле круиз, редко проскакивают и праворукие игнисы(предпоследнее поколение после 2003г-2005г.). Предыдущее поколение на которые есть ссылки и были левый руль игнис, правый свифт.
Jax
У игниса двигатель цепной и ВВТИ.

Автор: Jax 5.2.2009, 9:08

drpetrovich точно млин на мицу паджеру пинин звиняюсь
qtek109 перепутал я машинки

Автор: Евген 5.2.2009, 9:08

qtek109

Автор: Андрэй 5.2.2009, 9:32

Евген

Автор: denisus 5.2.2009, 9:52

qtek109
Спасибо!
На счет парковки, так ли велика разница?

сравнил габариты:
HR-v 3dr: 4010 x 1695
Getz: 3825 x 1665

т.е. на 18.5 см длинее и на 3 см. шире.
Это существенная разница? У кого какие мнения?

Для сравнения у лады 2114 длина даже больше - 4100

P.S. Ignis короче и уже обоих: 3770 x 1605 - опять у него одни плюсы

Автор: qtek109 5.2.2009, 11:14

Jax
Бывает , сам в предыдущем посте Гетс с Джазом перепутал .
Евген
Признаю описАлся , имел ввиду, что Джаз в 1,5 раза дороже Гетца. Твои ссылки это в полной мере подтверждают .
Далее по свифтам в моем посте написано каких годов, а это до 2005г.
В посте у urik написано нужен клиренс - то лучше - зузуку игнис, соотв. речь шла о модификациях до 2005г. там как раз клиренс 165-170мм и нередки полноприводные варианты. Так что Евген ты ошибаешься (ничего личного ), свифт и игниз это одна и таже машина.
Андрэй
+1
denisus
[u]На счет парковки, так ли велика разница?[u]
Если это первое авто, то думаю существенна, плюс обзорность сзади у Гетца лучше.
Скажу так, я фанат хонд(у меня 2 мота и те Хонды ), поэтому когда в прошлом году решил менять авто(был сивик). Выбирал между новым SX4 и 3-х летней HR-V. Так как после сивика хотелось большего клиренса, взял праворукую НR-V. Куча информации на форумах, ремонт своими силами,нет привязки к дилеру и т.д.
На сегодняшний день если ездить по городу, имея сумму на 10 летнюю HR-V и на 2-5 летний гетц, Я бы взял последний. Моё мнение 10-ти летняя иномарка, хоть хонда , хоть мерседес, это как не крути 10-ти летняя машина, которая при любом пробеге и щедящей эксплуатации потребует не малых вложений. Особенно на сегодня, по стоимости запчастей и криворукости наших сервисменов...

Автор: denisus 5.2.2009, 17:43

qtek109 спасибо еще раз

На счет стоимости обслуги.
На гец-клубе бытует мнение, что Гетц отнюдь не дешёв в обслуге - наоборот выше среднего среди иномарок, при этом фирменный сервис зачастую - г..но.

Хочется понять масштаб разницы.

Сейчас мне представляется, что хорошо сохранившаяся HR-v 2000 года может потребовать тыс. 30-45 в год исключительно на обслугу, реальная цифра?
Сколько 2-4-х летний Гетц съест в таком случае?

Если разница ~тыс. 20, то с этим я могу смириться

Автор: qtek109 5.2.2009, 18:04

Автор: Танкист 5.2.2009, 21:19

Хочу сказать по поводу расходов на десятилетнюю хрю и думаю многие собратья меня поддержат. Не скажу что именно моя машина в отличном состоянии, скажем так середнячок. Так вот, почти за год владения поменял термостат - 1000 руб., АКБ - 2500 руб., сальник коленвала и заодно выжимной подшипник - 6000 руб., масла в расчет не беру. Зато на музыку порядка 30-ки ушло. Так что сумма затрат в год ни о чем не говорит, можно с одними колесами под полтиник влезть. А затраты конкретно на ремонт минимальны, все таки это HONDA (не в смысле дешево, а в смысле качество - гут).
P.S. считаю, что просто необходимо не только посидеть в обеих машинах, но и прокатиться в разных режимах.

Автор: FildSnild 5.2.2009, 21:49

Автор: РИВ 5.2.2009, 22:07

Хочу высказать свое мнение,по поводу бывшей машины Сузуки Игнис 2002 года.В этой машине есть свои плюсы и минусы,хотя владел машиной 10 месяцев,при первой возможности ее поменял.К явным достоинствам отношу,это его двигатель,очень хорошая работа,экономичный,цепь ГРМ,работает тихо,ровно,машина разгоняется быстро.Любого в городе сделает,компактный.Салон для такой машины вполне свободный,хорошая его трансформация,пластик мог бы быть получше.К негативу,из зачего и стала решающей при продаже,это жесткость ходовой части,при езде на дальние растояние при не ровном асфальте одно мучение.По городу на хороших дорогах,машина идеальная,высокий клиренс дает преимущество только в городе,на бездорожье особо не выручает.Цены на расходники по сравнению с Хондой HR-V практически одинаковы. После продажи Игниса купил Хонду НR-V,разница конечно есть,даже кузовное железо у Хонды выглядит намного новее,хотя тоже 2002 года.По проходимости с передним приводом Хонда выигрывает у Игниса тем более у Гетца,хотябы тем ,что у Хонды одни колеса R 16 205/60.И при перевозке пятерых человек Хонда не напрягается как Игнис.Подвеска жесковата,но намного мягче чем у Игниса.Вот мой краткий отзыв,езжу на Хонде,и не сколько не пожалел что поменял.На счет Игниса решай сам,на Гетце не ездил,но он будет дешевле Игниса.Если есть деньги купи Хонду.

Автор: qtek109 5.2.2009, 22:23

РИВ
Все это справедливо как я понял для игниса 2002г., с двигателем 1.3?
Автор темы думаю если и задумывется об игнисе, то скорей всего о последней модификации(хотя не мне решать), а там двигатель чуть помощней и подвеска несколько иная(хотя может и нет спорить, не буду не знаю).
Так что напрягаться предётся пятерым из-за тесноты, а не игнису.
По моим ощущениям салон в игнисе, совсем не свободный, у геца и Ашрв поболее будет .

Автор: Am1go 5.2.2009, 22:32

Автор: Jax 6.2.2009, 10:08

Автор: qtek109 6.2.2009, 18:40

Автор: Jax 9.2.2009, 9:09

qtek109 мине не треба НММF у мя машин на палке

Автор: drpetrovich 9.2.2009, 14:59

Автор: qtek109 9.2.2009, 19:57

Автор: denisus 11.2.2009, 17:23

По-поводу дороговизны кузовных деталей.

Б/у запчасти не решают вопрос?
Сложно ли в Москве найти нужные?
СтОит ли с этим связываться?

Автор: urik 11.2.2009, 22:38

на хрв кузовня не дорогая. нет неоригинала - читай китая за копейки, это да.
а оригинал стоит разумных денег вполне. не дороже чем на гетз, факт.