Всем привет! Давно хотел задать вопрос, так как не нашел ответ на форуме. Проблема такая:
Когда на улице влажная погода, после прогрева выезжаю со двора, останавливаюсь на первом светофоре, начинаю трогаться и хрюня глохнет.. кручу стартером раза 3, что бы запустить двигатель... На нейтралке газую, когда стрелка тахометра находится на 1000, до 1500 она поднимается рывками и машину потряхивает. Если не добавить газу быстро и плавно, то глохнет.. Вобщем погазую до 4-6 тыщ пока не перестанет дергаться в диапазоне 1000-1500 и еду дальше. на следующем светофоре опять такая фигня... приезжаю на работу, там машина стоит 10 часов, уезжаю домой без проблем. Такая фигня случается летом, осенью, весной во время дождя или когда после дождя резко теплеет и все вокруг испаряется... так же было разок зимой, когда резко потеплело и на улице было очень влажно...
первый раз это произошло вообще в сентябре после дождика. заглох при выезде с микрорайона и минут 5 не мог завести. Когда завел, погазовал почти до отсечки и из глушака вылилась большая лужа жидкости. решил что бенз фиговый. перешел на 95 и проблемы небыло до зимы. зимой после такой же истории поменял свечи все прошло до июля этого года. Посоветовали залить в бак жидкость, которая якобы помогает сгореть всякой бяке находящейся в баке. Залил, перестала тупить хотя бы когда остается бензин на дне бака и горит лампа низкого уровня топлива. но вот сегодня опять кое как доехал до работы. лью сейчас 95 лукойл.
Сам уже сталкивался с такой проблемой, когда ездил на пежо 307.. тогда у меня периодически выскакивала ошибка катализатора и потом машина вообще перестала заводиться. перешел на 95 лукойл и все исправилось.
Что же у меня сейчас? Действительно вода в баке (конденсат всяки и т.д.), или что то еще?
ну теперь точно проблема как меня, в предыдущей теме писал - но здесь точно это: Отмочи wd40 пружину к которой приходит трос газа - она рядом со впуском - вытри насухо - и для смазки совсем чуть чуть брызни на нее - должно пройти
Пружину отмочить - это сильно... )))
Лучше прочитайте внимательно тему faq и займитесь крышкой трамблера.
З.Ы. И, да, wd-40 - не смазка. Отмочить еще может, но смазать нет.
Спасибо за подсказки, faq полистаю сегодня. Похоже действительно крышка трамблера.. Вот сегодня идет дождь и я не смог выехать с парковки... Хорошо, что есть запасная безотказная тойота корса 94 года)
Шобятакжил)))
|
поскольку етивашы "хрюши" - это практиццки гыжули японской сборки (в хорошем, в хорошем смысле жигули ), то и децкие_балести трамблера лечатся примерно также. А именно: снимаем крышку (вздохнув: провода тока подпишите штоле или зари суйте...), хорошо промываем БР-кой, птом тащим её домой и сажаем в духовку на 90-100 градусов минут на 10-15. Если все сделать правильно (единссная правильность тут - это хорошо промыть/протереть после бензина, чтоп хозяйка за вонь в духовке не прибила), то минимум на год проблема уйдёт. Угу...
ЗЫ: для особо техногенно_пораженных: СВЧ-печь не является в данном случае возможной заменой духовому шкафу.
Стоимость новой крышки - 600 руб. + бегунок - 200. И проблема уйдет на несколько лет.
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)