Версия для печати темы

Автор: trac 26.7.2014, 20:56

третий день езжу на хрв. (5 дверей, полный привод, мкп, втек, колеса на 17, низкопрофильная резина)
По ровной трассе 120-130 идет замечательно, руль отпускаю он на месте, едет прямо (или самую капельку влево тянет об этом позже) по обычной, не самой гладкой дороге или коллеям продавленным на асфальте начинает бросать из стороны в сторону, приходитсчя отлавливать рулем.
По всему был не сильный удар в левую сторону, подтупливает абс (по симптомам похоже на ступичный подшипник, но еще не проверял, посторонних звуков как то шума или стуков не слышно) При скорости же 90-100 бросать перестает и езда становится комфортнее.

На что обратить внимание?
Может на этой машине так и должно быть и я просто не привык? До этого ездил на калине.

Автор: viktor1959 27.7.2014, 6:41

Цитата: (trac @ 26.7.2014, 21:56) третий день езжу на хрв. (5 дверей, полный привод, мкп, втек, колеса на 17, низкопрофильная резина) По ровной трассе 120-130 идет замечательно, руль отпускаю он на месте, едет прямо (или самую капельку влево тянет об этом позже) по обычной, не самой гладкой дороге или коллеям продавленным на асфальте начинает бросать из стороны в сторону, приходитсчя отлавливать рулем. По всему был не сильный удар в левую сторону, подтупливает абс (по симптомам похоже на ступичный подшипник, но еще не проверял, посторонних звуков как то шума или стуков не слышно) При скорости же 90-100 бросать перестает и езда становится комфортнее. На что обратить внимание? Может на этой машине так и должно быть и я просто не привык? До этого ездил на калине.

Раз у тебя не первое авто , то думаю постепенно разберешся и с хрюшей , ездий изучай , а скорость 100 .- зта крейсерская скорость хрв., поэтому и комфортно.

Автор: мударис 27.7.2014, 9:55

Цитата: (trac @ 26.7.2014, 22:56) колеса на 17, низкопрофильная резина)

чем шире резина, тем больше её кидает по колее!
на мой взгляд, самое оптимальная ширина 205, 215
ездил на 215-55-17, счас 225-45-18,
никаких ухудшений, увеличение жёсткости, не заметил
по колее не езжу )))) как появляется, я с неё выезжаю )))

ещё можно проверить схождение

Автор: FigusMigus 21.7.2016, 18:44

Цитата: (trac @ 26.7.2014, 20:56) третий день езжу на хрв. (5 дверей, полный привод, мкп, втек, колеса на 17, низкопрофильная резина) По ровной трассе 120-130 идет замечательно, руль отпускаю он на месте, едет прямо (или самую капельку влево тянет об этом позже) по обычной, не самой гладкой дороге или коллеям продавленным на асфальте начинает бросать из стороны в сторону, приходитсчя отлавливать рулем. По всему был не сильный удар в левую сторону, подтупливает абс (по симптомам похоже на ступичный подшипник, но еще не проверял, посторонних звуков как то шума или стуков не слышно) При скорости же 90-100 бросать перестает и езда становится комфортнее. На что обратить внимание? Может на этой машине так и должно быть и я просто не привык? До этого ездил на калине.

Так причину нашел из за чего кидало в сторону? У меня такая же проблемка....

Автор: Anton59 21.7.2016, 18:57

Цитата: (FigusMigus @ 21.7.2016, 19:44) Так причину нашел из за чего кидало в сторону? У меня такая же проблемка....

Форма утюга, вот и вся проблемка, больше ста не комфортно на поросёнке

Автор: Polosatii 29.7.2016, 14:00

Цитата: (Anton59 @ 21.7.2016, 19:57) Форма утюга, вот и вся проблемка, больше ста не комфортно на поросёнке

Всем привет у меня хрюн ,я даже сказал бы,хряк 1998 года ,пробег 260 тч.(вариатор, 125л.с.)
по трассе еду 110-120 ,если по знакомому маршруту 130-140 .резина стоит 16 .
Ни какого дискомфорта не чувствую.Кидать машину может из-за износа салентблоков на передних рычагах.
Пройдите техосмотр-полезная штука.В сервисе покачают да монтировками позагибают ,а этого не достаточно,
для определения износа .

Автор: Anton59 30.7.2016, 5:40

Можно и на жыгулях 150 наваливать, но вот комфорт и безопасность... Для меня комфортная скорость на исправном хрюне на трассе была около сотки.

Автор: Polosatii 30.7.2016, 14:59

Цитата: (Anton59 @ 30.7.2016, 6:40) Можно и на жыгулях 150 наваливать, но вот комфорт и безопасность... Для меня комфортная скорость на исправном хрюне на трассе была около сотки.

Согласен -каждому свое.

Автор: ЗАПАД 30.7.2016, 23:40

Задние разбитые сайлентблоки продольных тяг дают не хилое виляние задницы. Все смотреть нужно внимательно. У меня Машина задраная, лифтованая, плюс резина сейчас очень высокая. 205/75 р15. Стоит на дороге колом. Не болтается.

Автор: mb111 11.8.2016, 13:49

У меня тоже саммое. Летом. Зимой на другой резине- все нормально.