Версия для печати темы

Автор: sokolikvlad 18.4.2014, 12:31

доброе время сутог всем.вот приобрёл и я хрюна.начал лазить шарить.и много чего для себя обнаружил странного.подскажите что за трубки эти заглушеные.и как должно быть по настоящему.к чему это так сделано?

Автор: sokolikvlad 18.4.2014, 12:37

вот еще момент.подушки движки нижнии левая и правая.обе в хлам рваные.новые то поставил,а они что старые нацентровом болтались и что я новые поставил.или они сжимаюца шайбами от болтания???

Автор: Ust-taskan 18.4.2014, 12:54

Цитата: (sokolikvlad @ 18.4.2014, 20:37) вот еще момент.подушки движки нижнии левая и правая.обе в хлам рваные.новые то поставил,а они что старые нацентровом болтались и что я новые поставил.или они сжимаюца шайбами от болтания???

всё ок с подушками, затягивай как есть.двиг не поддомкрачивал?

Автор: Гордей 18.4.2014, 13:07

Цитата: (sokolikvlad @ 18.4.2014, 13:31) доброе время сутог всем.вот приобрёл и я хрюна.начал лазить шарить.и много чего для себя обнаружил странного.подскажите что за трубки эти заглушеные.и как должно быть по настоящему.к чему это так сделано?

Похоже на газу еще питалась, а оборудование перед продажей выдернули.

Автор: GrEeD 18.4.2014, 15:30

да машина была на газу раньше и походу газ снимали на скоряк
а подушки затягивай гайки как есть сами притянуться как надо

Автор: atu 18.4.2014, 19:31

Цитата: (Гордей @ 18.4.2014, 14:07) Похоже на газу еще питалась, а оборудование перед продажей выдернули.

Не похоже а 100% от газа трубочки. Решили наколхозить.

Автор: Водила 18.4.2014, 20:01

на двигателе красноватые лаковые отложения, масло похоже было не айс

Автор: sokolikvlad 19.4.2014, 4:14

большое спасибо про подушки,а то было подумал что как нарычагах должно быть что то похожее(втулки) . трубочки тада укорочю что бы неторчали и был поприятней вид. а красный движог в нутри-слышал что это из за минерального масла. RAUM был тоже красный и движок ставил контрактный на него тоже красный.покрайней мере постели у валов идеальные.

Автор: sokolikvlad 19.4.2014, 14:18

вот ещё один сюрприз нашол для себя.стоят противотуманки,бывший хозяин сказал что типа просто отключены были при ремонте бампера и всё.сёня начал смотреть куда какой провод идёт и вот ахерел.провода с ПТФ шли под АКБ.сняв АКБ увидел прикол приводящий в ужос.как он еще несгорел от этого.обугленные провода,ржавая реле и колодка предохранителя.всё это идёт от ПТФ и дальше в салон.там подходит к блоку кнопок птф,зеркал.запитан от подогрева зеркал,через еще одну колодку предохранителя и через самоделошну кнопку красну.всё это вырезал,заизолировал.его прокинутый провод прегодился,сеня поставил ходовые огни. КТО НИТЬ может подсказать где стоит настоящяя реле или провод заводской на ПТФ?????. кнопка ПТФ рабочяя,так как залипает при включении фар.фары выключаеш и кнопка откчючаеца,что радует.

Автор: viktor1959 19.4.2014, 14:46

С проводкой шутки плохи. Повнимательней разберись

Автор: atu 20.4.2014, 11:54

Цитата: (sokolikvlad @ 19.4.2014, 15:18) КТО НИТЬ может подсказать где стоит настоящяя реле или провод заводской на ПТФ?????. кнопка ПТФ рабочяя,так как залипает при включении фар.фары выключаеш и кнопка откчючаеца,что радует.

Тоже думал про такое подключение. Быстрый поиск не дал ответов. А времени пока нет с этим разбираться.
Если будешь делать то отчетик сделай, всем будет интересно.

Автор: sokolikvlad 25.4.2014, 6:12

вот еще интересующий вопрос. сейчас вроде немороз. утром 0.+1.+3. а заводиш и струбы идёт пар и капает кандинсат как будто в мороз завел. бензин такой или так должно быть????

Автор: LazerPRO 25.4.2014, 6:30

Цитата: (sokolikvlad @ 25.4.2014, 8:12) вот еще интересующий вопрос. сейчас вроде немороз. утром 0.+1.+3. а заводиш и струбы идёт пар и капает кандинсат как будто в мороз завел. бензин такой или так должно быть????

У меня также, при этом катализатора нет, сделана обманка. При прогреве до рабочей температуры пар исчезает.

Автор: coolerlab 25.4.2014, 9:01

Цитата: (sokolikvlad @ 19.4.2014, 15:18) вот ещё один сюрприз нашол для себя.стоят противотуманки,бывший хозяин сказал что типа просто отключены были при ремонте бампера и всё.сёня начал смотреть куда какой провод идёт и вот ахерел.провода с ПТФ шли под АКБ.сняв АКБ увидел прикол приводящий в ужос.как он еще несгорел от этого.обугленные провода,ржавая реле и колодка предохранителя.всё это идёт от ПТФ и дальше в салон.там подходит к блоку кнопок птф,зеркал.запитан от подогрева зеркал,через еще одну колодку предохранителя и через самоделошну кнопку красну.всё это вырезал,заизолировал.его прокинутый провод прегодился,сеня поставил ходовые огни. КТО НИТЬ может подсказать где стоит настоящяя реле или провод заводской на ПТФ?????. кнопка ПТФ рабочяя,так как залипает при включении фар.фары выключаеш и кнопка откчючаеца,что радует.

предыдущий хозяин точно мудак...

Автор: Slauz 25.4.2014, 16:12

Цитата: (sokolikvlad @ 25.4.2014, 9:12) вот еще интересующий вопрос. сейчас вроде немороз. утром 0.+1.+3. а заводиш и струбы идёт пар и капает кандинсат как будто в мороз завел. бензин такой или так должно быть????

Масло, антифриз не убывает?( бенз кушает?)- если нет- всё Ок! Да каталик тож вышиб.

Автор: sokolikvlad 26.4.2014, 11:46

Цитата: (Slauz @ 25.4.2014, 17:12) Масло, антифриз не убывает?( бенз кушает?)- если нет- всё Ок! Да каталик тож вышиб.

масло в норме.насчет антифриза сомнения,вроде как подъуходит.бензин литров 10-11 погороду,газульку "поддавливаю"

Автор: Slauz 26.4.2014, 17:41

Цитата: (sokolikvlad @ 26.4.2014, 14:46) масло в норме.насчет антифриза сомнения,вроде как подъуходит.бензин литров 10-11 погороду,газульку "поддавливаю"

Ну дак понаблюдай за антифризом. У меня парит жутко минут 5 - это при +5 на улице. Плюёт конденсата при заводке грамм 50. Последи за антифризом( патрубки, радиатор осмотри)- мне кажется зря переживаешь!

Автор: sokolikvlad 30.4.2014, 14:19

Цитата: (Slauz @ 26.4.2014, 18:41) Ну дак понаблюдай за антифризом. У меня парит жутко минут 5 - это при +5 на улице. Плюёт конденсата при заводке грамм 50. Последи за антифризом( патрубки, радиатор осмотри)- мне кажется зря переживаешь!

спасибо. на пар можно необращять внимания.антифриз в норме,прокатав неделю.конденцат прозрачный,банку сувал подтрубу

Автор: sokolikvlad 2.5.2014, 20:13

вот еще косяг обнаружился.снимаясь с ручника,идёт скрип и свист в правом заднем колесе.машинку держит тормаз это точно,панимаю. а как так то ?

Автор: GrEeD 2.5.2014, 20:44

троса пора смазывать или менять писеццц им !!!!!!!!!!

Автор: sokolikvlad 2.5.2014, 20:50

Цитата: (GrEeD @ 2.5.2014, 21:44) троса пора смазывать или менять писеццц им !!!!!!!!!!

а как это смазывать?

Автор: GrEeD 2.5.2014, 23:07

снимаеш их полностью и моторное масло туда потихоньку

Автор: Александр Шер 20.5.2014, 6:23

здравствуйте, подскажите пож. по поводу загрязнения моторного отделения. ставил ли кто защиту? а мто при езде по грязи закидывает двигатель

Автор: sokolikvlad 6.6.2014, 12:58

Цитата: (GrEeD @ 3.5.2014, 0:07) снимаеш их полностью и моторное масло туда потихоньку

дейсвительно трос заклинел.нашол место даже где попадает внутрь вода.оплетка прошоркалась подпервым креплением от барабана .сутки продержал его в солярке.тяжело но стал шевелица.сегодня проливал вд40.потом селиконовой смазкой залил.стал работать.все ок.замотал это место сырой резиной. .сэкономил на новом тросике 1900рэ.

Автор: Dmitriy1970 6.6.2014, 20:30

Цитата: (Александр Шер @ 20.5.2014, 7:23) здравствуйте, подскажите пож. по поводу загрязнения моторного отделения. ставил ли кто защиту? а мто при езде по грязи закидывает двигатель

В правом верхнем углу есть кнопка "поиск", набрал "защита двигателя", нашел тему, сам там писал:

http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=77&st=30 и ещё:
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=3606&hl=%E7%E0%F9%E8%F2%E0+%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FF
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=3151&hl=%E7%E0%F9%E8%F2%E0+%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FF

Могу добавить, что в защите важна прочность, а для этого должны быть на ней ребра жесткости.
Должна она выдерживать Ваш вес без заметного прогиба, иначе это защита только от мелочи типа грязи.

С другой стороны, в теме описана потенциальная угроза входа двигателя в салон при лобовом ударе и установленной снизу защите.
На мою машину установили защиту от ВАЗ-2110 с некоторыми доработками, в т.ч. сзади для крепления установлены узкие косынки,
которые двигатель вполне может преодолеть, т.к. будет давить на них сверху.
При ударах снизу защита упирается в балку гораздо бОльшей площадью, чем косынки, что обеспечивает необходимую прочность.

Решать Вам. Удачи.

Автор: sokolikvlad 9.6.2014, 10:25

вот еще одно.должно бы ли так что подгору вниз рожей стоиш,при включеной задней передачи катица машина вперед??при подъеме в гору нахолостых катица назад. на автоматах ездил такова небыло.,ну либо на чють чють откатывалась и вставала на месте машина.

Автор: viktor1959 9.6.2014, 11:20

Цитата: (sokolikvlad @ 9.6.2014, 11:25) вот еще одно.должно бы ли так что подгору вниз рожей стоиш,при включеной задней передачи катица машина вперед??при подъеме в гору нахолостых катица назад. на автоматах ездил такова небыло.,ну либо на чють чють откатывалась и вставала на месте машина.

Это нормально если склон крутой.