Версия для печати темы
Клуб Любителей Honda HR-V _ Шасси (Подвеска и Тормозные системы) _ Колодки задние
Автор: Almost GoD 26.1.2013, 20:30
Прошу помощи,совета.
Дело в том что машина учебная и понятное дело в ней должно все работать и функционировать.
Началось все с того что ручник перестал "держать" ,нашел данную тему на форуме ,сделал все как написано ,да так ,чтобы машина фиксировалась на 4 щелчок ручника.Все собрал на место поездил немного и БАЦ - дергаю ручник он доходит до определенного уровня ,но машина не фиксируется ,если после того как рукоять ручника дошла до стопора дернуть еще ,то он поднимается и машина фиксируется ,получается для того чтобы зафиксировать автомобиль нужно сделать несколько рывков ручником.
ВОпрос:говорит ли это о том что настало время замены задних колодок(потому как я когда подтягивал трос ручника -а подтягивал я его прилично ,что даже планку четь чуть чуть в сторону повело).
ЧТО СКАЖЕТЕ???
Автор: rgraz 26.1.2013, 20:34
Перетянул?
Скинуть колесо и барабан и глянуть на колодки не долго.
Автор: aaxxell 26.1.2013, 20:43
Прежде чем использовать ручник, всегда прежде пользуйтесь педалью тормоза, и будет он служить долго и верно. И не понимаю как обучающий вождению не может справиться со столь примитивным устройством как ручной-механический-барабанный тормоз.
Автор: Гордей 28.1.2013, 10:25
Тросики ручника оба работают? Проверь в вывешенном состоянии на ручнике оба колесика держат,возможно один из тросиков заклинил из-за повреждения оболочки или порван.
Автор: Almost GoD 28.1.2013, 14:32
[quote name='Гордей' date='28.1.2013, 11:25' post='391879']
Тросики ручника оба работают? Проверь в вывешенном состоянии на ручнике оба колесика держат,возможно один из тросиков заклинил из-за повреждения оболочки или порван.
[/quote
спасибо погляну
Автор: Almost GoD 4.2.2013, 20:19
Сегодня снял колесо посмотрел как что работает,подскажите норма или нет и в конце совет что делать?
1.У колодок износ равномерный ,накладки толщиной 4,5 мм
2.Ручной подтянул на 9 щелчков (вычитал где то что норма для ХРВ 7-10 щелчков)
3.На правом заднем колесе при работе ручника отходит колодка которая находится ближе к двери,а та которая ближе к заднице стоит на месте
4.На левом заднем все наоборот,отходит та которая ближе к заднице
5.Также обнаружил на штиве с такой большой мощной пружиной какую то шестеренку,она не крутиться а двигается вместе с пружиной не пойму для чего она
6.В итоге понял почему не держал ручной----фиксируется только правое колесо,левое находясь на ручном спокойно проворачивается без особых усилий.
МБ на левом колодки не хватает и она не прижимает???
Автор: aaxxell 4.2.2013, 22:09
Можете подтянуть хоть на 3 щелчка, все-равно держать не будут, не с этого начинают работы с ручником. Для начала поставте рабочий рычаг в барабанах в правильное исходное положение, затем проинспектируйте или отрегулируйте автомат регулировки отвода колодок, только после этого можно приступать к работам по натяжению тросов. Более подробно читайте на форуме, или въезжайте в тему сами, на месте, сидя у барабанов.
Автор: Almost GoD 5.2.2013, 20:00
| Цитата: | | | | | (aaxxell @ 4.2.2013, 23:09) | | | | | | | | Можете подтянуть хоть на 3 щелчка, все-равно держать не будут, не с этого начинают работы с ручником. Для начала поставте рабочий рычаг в барабанах в правильное исходное положение, затем проинспектируйте или отрегулируйте автомат регулировки отвода колодок, только после этого можно приступать к работам по натяжению тросов. Более подробно читайте на форуме, или въезжайте в тему сами, на месте, сидя у барабанов. | | | | | |
Был очень признателен,если бы вы поподробнее рассказали что да к чему,искал по форуму не нашел ответов.
Автор: aaxxell 5.2.2013, 20:30
| Цитата: | | | | | (Almost GoD @ 5.2.2013, 21:00) | | | | | | | | Был очень признателен,если бы вы поподробнее рассказали что да к чему,искал по форуму не нашел ответов. | | | | | |
Странно, помоему этот механизм на форуме уже весь пережевали, да что там перегрызли, неужто всё впустую? Попробую вскольз. Для начала максимально ослабляем натяжку тросов регулировкой в салоне. Снимаем барабаны. Отводим рабочий рычаг ручника на колодке максимально возможно на исходное положение. Принудительно разводим колодки регулятором(планка из двух резьбовых частей с шестеренкой), на максимальный размер при котором на них одеваеться барабан. Почему принудительно, потому-что у многих этот регулятор плохоподвижен, и оставим его востановление на следующий заход, научимся пока так. Одеваем барабаны, одеваем колеса, почему барабаны и колеса, потому-что делать дублем удобней и правильней. Далее не натягивая тросы, котаемся пока не надоест ездить без ручника, дабы в барабанах все устаканилось, но не увлекаемся сильно. И наконец самое приятное, регулируем натяжку тросов на удобный вам по колличеству щелчков ход ручки ручника, проверяя что в нижнем положении ручки не происходит подтормаживания колес. Вскольз как-то так.
Автор: Almost GoD 6.2.2013, 10:04
| Цитата: | | | | | (aaxxell @ 5.2.2013, 21:30) | | | | | | | | Странно, помоему этот механизм на форуме уже весь пережевали, да что там перегрызли, неужто всё впустую? Попробую вскольз. Для начала максимально ослабляем натяжку тросов регулировкой в салоне. Снимаем барабаны. Отводим рабочий рычаг ручника на колодке максимально возможно на исходное положение. Принудительно разводим колодки регулятором(планка из двух резьбовых частей с шестеренкой), на максимальный размер при котором на них одеваеться барабан. Почему принудительно, потому-что у многих этот регулятор плохоподвижен, и оставим его востановление на следующий заход, научимся пока так. Одеваем барабаны, одеваем колеса, почему барабаны и колеса, потому-что делать дублем удобней и правильней. Далее не натягивая тросы, котаемся пока не надоест ездить без ручника, дабы в барабанах все устаканилось, но не увлекаемся сильно. И наконец самое приятное, регулируем натяжку тросов на удобный вам по колличеству щелчков ход ручки ручника, проверяя что в нижнем положении ручки не происходит подтормаживания колес. Вскольз как-то так. | | | | | |
Спасибо огромное!!!!попробую,отпишу!спасибо!
Автор: Almost GoD 10.2.2013, 20:19
| Цитата: | | | | | (aaxxell @ 5.2.2013, 21:30) | | | | | | | | Странно, помоему этот механизм на форуме уже весь пережевали, да что там перегрызли, неужто всё впустую? Попробую вскольз. Для начала максимально ослабляем натяжку тросов регулировкой в салоне. Снимаем барабаны. Отводим рабочий рычаг ручника на колодке максимально возможно на исходное положение. Принудительно разводим колодки регулятором(планка из двух резьбовых частей с шестеренкой), на максимальный размер при котором на них одеваеться барабан. Почему принудительно, потому-что у многих этот регулятор плохоподвижен, и оставим его востановление на следующий заход, научимся пока так. Одеваем барабаны, одеваем колеса, почему барабаны и колеса, потому-что делать дублем удобней и правильней. Далее не натягивая тросы, котаемся пока не надоест ездить без ручника, дабы в барабанах все устаканилось, но не увлекаемся сильно. И наконец самое приятное, регулируем натяжку тросов на удобный вам по колличеству щелчков ход ручки ручника, проверяя что в нижнем положении ручки не происходит подтормаживания колес. Вскольз как-то так. | | | | | |
Спасибо тебе огроменное!!!!!!!!!!!разобрал сегодня все,посмотрел ,колодки старые толще новых))))))все почистил,смазал,собрал -разобрал,проверил все механизмы,все замечательно.
Благодаря тебе сделал ручник,раздвинув колодки шестеренкой на растяжке,максимально расширив их к барабану.
ручник держит,все супер!!!!Еще раз спасибо)
Автор: aaxxell 10.2.2013, 20:41
Пользуйтесь на здоровье. Единственно о чем ещё хочу предупредить, о явлении мне непонятном и присутствующем не на одной хонде, а именно, в мороз появляеться какой-то преждевременный упор хода тросов и ослабление эффективности ручника, такое впечатление что где-то скапливаеться влага. В общем забил я на поиски этого где-то, а просто не пытаюсь преодолеть это сопротивление. Пусть будет временно неэффективно, чем постоянно не будет ничего. С потеплением отпускает.
Автор: Sv9zist 22.2.2013, 9:42
Автор: MANHUNT 22.2.2013, 9:59
Автор: Sv9zist 22.2.2013, 10:28
ладн признаюсь:
сначала мысль "Зачем? ведь площадь соприкосновения меньше (трение меньше -хуже тормозит) ,может для "охлождения....
...и тут до меня доходит ..."рукалицо" самому себе)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)