Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Новосибирск _ А Хрю, как оказалось, не такая крепкая =(

Автор: mxgl 11.11.2008, 13:04

Крупное ДТП на трассе «Байкал» [11.11.08]

Ночью 11 ноября в Болотнинском районе Новосибирской области произошло дорожно-транспортное происшествие, в котором погибли сразу шесть человек. Предварительная причина ДТП — выезд на встречную полосу одного из участников движения.

Как сообщается на официальном сайте Управления ГИБДД ГУВД по Новосибирской области, в 1:50 38-летний житель Красноярского края, состояние которого не было установлено на месте, на автомобиле Honda HR-V ехал со стороны Новосибирска по трассе «Байкал». На 136-м километре (14 км от города Болотное) водитель, который, по-видимому, не справился с управлением на зимней дороге, выехал на полосу встречного движения. Там Honda столкнулась со встречным автомобилем Renault Megane, которым управлял 38-летний житель города Кемерово.

На месте погибли водитель и четыре пассажира «Хонды». Трое погибших — жители Новосибирска, молодые люди 18, 20, 22 лет. Личность одного из пассажиров пока не установлена.

Также на месте погибла пассажирка «Рено», кемеровчанка 1970 г.р. У еще одного пассажира «Рено» 1968 г.р. — переломы и ушиб сердца, у водителя «Рено» — ушиб почки, перелом стопы.

По факту ДТП возбуждено уголовное дело, ведется следствие.

«Пожалуйста, будьте внимательны и аккуратны на дорогах, зимняя дорога очень опасна!», — обращается к автовладельцам ГИБДД Новосибирской области.

http://news.ngs.ru/more/40898/

Автор: ТИМОН 11.11.2008, 13:10

Н-да.. печально.
А то что Хрюха не крепкая машина - зря...

Мож эти гавры летели за сотню да лоб в лоб - тут и навороченный мерин не спасет (вспомни как погиб губернатор Евдокимов)

Автор: mxgl 11.11.2008, 13:19

Да муть там в комментах пишут: "...Говорят, если на скользкой дороге на нем тормозить, то может неожиданно включиться задний привод, что приводит к потере управления...", "...Хонда сама по себе опасная машина, у нее полный привод подключается внезапно и неожиданно. Возможно, слегка занесло, тут-то он и включился, поэтому машина стала неуправляемой..."

Просто как прочел — промелькнула мысль: "Не дай бог, кто из наших!... И вообще, не дай бог!"

Автор: DIMAnsk 11.11.2008, 13:48

а на самом то деле не факт, хз как там получилось то на самом то дел мож он реношку зацепил и в дерево улетел или не пристегнуты были и повылетали из салона

Автор: bikeru2005 11.11.2008, 14:11

Ой ребят я вот все время читаю эти сводки и всегда почти все грят кто ехал в лоб тот и виноват от "лихачества" своего ... мне кацо не всегда это актуально! всякое бывает и случайно занести может и на низкой скорости а реношка допустим неслась как сумашедшая ... вобщем всякое бывает!
По поводу того что не крепкая тоже не согласен!
ну а про подключение привода ваще смешно ... он при торможении отключается наоборот ... почитайте устройство DPSа и все станет ясно!

ЗЫ: всем спасибо ... будьте осторожны на дорогах!

Автор: ТИМОН 12.11.2008, 8:43

Цитата (bikeru2005 @ 11.11.2008 - 14:11)

ну а про подключение привода ваще смешно ... он при торможении отключается наоборот ... почитайте устройство DPSа и все станет ясно!

bikeru2005 Дать тебе библию почитать, где черным по белому пишют про торможение в режиме 2wd и в режиме 4wd

Автор: Вадя 12.11.2008, 8:53

Макс, ну как то непральна тема названа, крепость хрюхи тут нипричом, мож они по 130 км/час шли оба и лобовуха иль улетел в кювет и об дерево обогнулись....... тут хоть какой нить майбах тож поламатцо может

авто есть авто

****************
жесть блин,

Автор: bikeru2005 12.11.2008, 10:21

ТИМОН да да давай мне библию ... ога ...
И еще сам подумай пока буишь искать ... как так ЯПОНСКИЕ супер инженеры сделали так что при томожении задние колеса толкают машину ... чото видать у них моск не такой ога?

Автор: FildSnild 12.11.2008, 10:33

ТИМОН
bikeru2005
Гы! Пра моск ипонских инженеров понравилось!

Автор: EvgenAB 13.11.2008, 21:46

печально все это
а про крепкость....то на сколько я помню каким-то питерским институтом было выявлено что при прямом ударе и скорости 90км, деформация составляет около 2- метров....не помню точно...нуна уточнить.....а если 120...то там только на волю Алаха расчитывать прийдется

Автор: HRV188 16.11.2008, 15:09

А я с Вадей на 100% согласен.Танк намного крепче,но при определенных условиях и он разрушается.Причем здесь крепость хрюши и ДТП ?

Автор: Ramilius 16.11.2008, 16:19

В небе вон скока места,и то пересекаются и падают.Любое ДТП-вещь не приятная.Мы все,в какой то мере заложники консервных банок,какими бы они крепкими не были.

Автор: TelefonisT 16.11.2008, 16:26

Цитата (mxgl @ 11.11.2008 - 13:19)

Макс это байки про подключение привода и аварий, я думаю если бы был бы шанс такого она бы не выпускалась в японии, там машину отзывают даже когда есть шанс нажатия ковриком педали газа, а ты про привод!

А погибших стока может быть не потому что машина не крепкая, банально была битая в хлам. Нужн смотреть что там произошло в ДТП. Мена полный привод только спасал. Не гоняйте по льду 140км в час и будет все ок. Я помню год назад ехали на Алтай клубом, народ как ввалил 130-140, я отстал.. в результате приехал раньше всех.. зачем с такой скоростью гонять? да еще и по льду. Вы же понимаете что если машина вылетела на скорости 130 с трассы покрытой льдом просто глупо винить подключение заднего моста!

Автор: bikeru2005 16.11.2008, 16:58

TelefonisT +1
Кста у нас почти одинаковое кол-во постов

Автор: mxgl 17.11.2008, 11:25

TelefonisT, я не про привод! Читай мой пост внимательнее... Это в комментах к новости какие-то "мудрецы" написали. я-то про привод всё знаю.

Автор: AlterNativ 17.11.2008, 11:59

Цитата (bikeru2005 @ 12.11.2008 - 11:21)

как так ЯПОНСКИЕ супер инженеры сделали так что при томожении задние колеса толкают машину

Про привод - вообще-то подключение заднего моста при торможении это вполне штатный режим работы системы DPS, судя по ее описанию. Если следовать логике "колеса толкают машину", то получается торможение двигателем в принципе применять нельзя)

а ДТП всегда печально, особенно с таким исходом.

Автор: TelefonisT 17.11.2008, 14:22

Цитата (mxgl @ 17.11.2008 - 11:25)

да я понял что цитата... написал непральна....

Автор: TelefonisT 17.11.2008, 14:23

Цитата (AlterNativ @ 17.11.2008 - 11:59)

Цитата (bikeru2005 @ 12.11.2008 - 11:21)

как так ЯПОНСКИЕ супер инженеры сделали так что при томожении задние колеса толкают машину

не понял про то что применять тормажение двигателем нельзя применять?

Автор: bikeru2005 17.11.2008, 15:18

так ребят ... стоп! какое нахфиг торможение двигателем на варике? я чо сегодня не те лыжи одел чтоли? все что происходит в хрю с вариком все это Электроника ... и никаких там торможений двигателем нет ... есть режим L который Эмитирует это торможение!!!

Автор: AlterNativ 17.11.2008, 15:19

Цитата

не понял про то что применять тормажение двигателем нельзя применять?

Ну как же, двигатель же колеса "толкать" будет, какое тут торможение))

PS Это ирония все была, на всякий случай))

PPS Я в общем, без конкретики касательно коробки передач. Просто мысль к тому, что подключение заднего моста при торможении служит только цели сохранения сцепления колес с дорогой. И эффективности торможения не вредит.

Автор: TelefonisT 17.11.2008, 19:08

хех... а вот тут вы не правы, вариатор имеет постоянно сцепление колес с двигателем, исключение работа стартового пакета.
По сути вариаторная коробка постоянно тормозит двигателем, а что бы она сильно не тормозила, электроника осуществляет управление коробкой и двигателем в паре..
Попробуйте вот что сделать на гололеде или снегу сделайте вот что, нажмите на газ, разгонитесь км до 40-ка, а потом нажмите S или если есть S2! и во ощутите торможение двигателем, по сути пока вы не нажали все тоже самое только вариатор более оптимально подбирает передаточные числа и вы не ощущаете это торможение, но как я понимаю оно всегда есть.
попровте если я заблуждаюсь - я не претедую на правильность....

Автор: AlterNativ 17.11.2008, 21:13

ну у меня вообще-то механика, о работе варика имею теоретическое представление. Думаю, вы правы, в случае вариатора колеса при движении имеют постоянную связь с двигателем, причем жесткую - так ведь? Значит и торможение двигателем, в отличие от классического автомата с гидротрансформатором, присутствует.

Автор: TelefonisT 18.11.2008, 7:25

Вот и я про то же, по сути на сколько я понимаю вариатор самая безопасная коробка передач для обывателя. вот скажем я использую машину с вариатором для того что бы доехать из дома на работу, мне не нужны гонки, лазание по грязи и т.д. на мой взгляд вариатор самое то! особенно если эксплуатация идет в городе. понятно что есть любители механики, и я их во многом понимаю, но я не очень хочу дергать качергой в пробках...

Автор: AlterNativ 18.11.2008, 22:27

Хы, опять реверанс в сторону споров механика/вариатор)) Но в общем все верно)

Автор: TelefonisT 19.11.2008, 6:50

Цитата (AlterNativ @ 18.11.2008 - 22:27)

Хы, опять реверанс в сторону споров механика/вариатор)) Но в общем все верно)

У вариатора много плюсов, но все же это коробка для масс, для тех кому нада свой зад перевезти их точки а в точку б и ни очем не думать. Механика она позволяется контроливаровать машину практически на 100%, это для активного стиля езды очень подходит, так что механика она не для всех.

Автор: dobruy 6.1.2009, 8:29

да ребята дорога там опасная там фуры одна за одной летают в прошлом году 28.12.07 испытал на себе. шел на встручу камаз и тут его обгоняет другой вышел мне в лоб. я настолько прижался к обочине что правое колесо провалилось в снег и меня стянуло с дороги. они козлы как летели так и летели даже не остановились. я утонул в снеге так что вылезал через окно двери не открывались. вытаскивали двумя УАЗами 1,5 часа. благо Хрюн цел остался только один шланг тормозной надорвало

Автор: RUM 2.10.2009, 8:20

ДТП в Свердловской области - погибли пять человек

В Свердловской области в результате лобового столкновения автомобилей "Honda HRV" и "Ваз 2109" пять человек погибли, трое пострадали.

Как сообщили агентству "Интерфакс" в дежурной части ГИБДД Свердловской области, авария произошла в ночь на воскресенье в 03.15 под Талицей на автодороге село Бутка - деревня Нижний Катарач.

"По предварительным данным, автомобиль "ВАЗ-2109" выехал на встречную полосу и допустил лобовое столкновение с автомобилем "Honda HRV". Все пять человек, находившиеся в "девятке" (водитель и его пассажиры - трое молодых людей и девушка), погибли, три человека, находившиеся в Honda, получили повреждения различной степени тяжести (переломы, ушибы, ссадины) ",- сказали в ГИБДД. Обстоятельства происшествия выясняются.

Автор: HugoBes 2.10.2009, 9:36

Так что Хрю крепче Таза

Автор: Alexander 2.10.2009, 10:36

Ето 105
Вааще машин крепкий на удивление,как в плане перевертышей,так и при приходу сзади. Ну морда у всех нынче слабая.

Автор: TelefonisT 2.10.2009, 16:58

Цитата (Alexander @ 2.10.2009 - 10:36)

Ето 105

Вааще машин крепкий на удивление,как в плане перевертышей,так и при приходу сзади. Ну морда у всех нынче слабая.

Крыша спереди при ловле ушей складывает как карточный домик... так что при перевертыше ХРВ очень не безопасна., задница крепкая много видел фото, когда в зад вхезжали в ХРВ и было все более менее цело.. по крайней мере по сравнению с въехавшшим. Что касается переда... то тут все не так просто при несильных ударах хрв лучше чем другие машины - пластик и бампер крепкий.. при сильных не знаю.
Есть еще один плюс у хрюх они выскоие.. и при столконовении с седанами скажем страдают больше седаны... это касается ударов в хрв спереди и сзади особенно.. под хрюху подныривают...

Автор: mxgl 5.10.2009, 7:03

TelefonisT, по поводу крыши - не соглашцсь. Honda специально делает толстые передние стойки - чтобы безопасность при перевороте повысить. Так что по сравнению с другими переворот на Хонде менее опасен. Причем это касается практически всех моделей Хонды.

Автор: TelefonisT 11.10.2009, 11:12

Цитата (mxgl @ 5.10.2009 - 07:03)

Согласен в принципе по поводу стоек... но я уже несколько фоток перевертышей видел... крыша складывается между! стойками, т.е. там где идет верхняя кромка лобовика. Место очень тонкое у нее тут! Кстати сказать видел мерен конца 90-х... ему меняли лобовик, по там начало гнить... скорее всего это у большенства машин слбое место...

Автор: rgraz 11.10.2009, 17:12

Вчера утром выхожу к машине грузиться на пикник... И офигеваю. В заднем бампере см на 2 погрузился бампер жиги 15-ки. Попинал, из соседнего подъезда выползло 2 тела, старое и молодое, оба с красными глазами и выхлопом. Заводить не стал, откатил на нейтралке, бампер расправился, царапин нет, клипсы на месте. Тела жутко обрадовались, что без гайцев обошлось, и пошли бухать дальше. Быдло.

Автор: 110 11.10.2009, 18:31

месяц назад ехал с томской облости со стороны Базоя и на 120-100км( без преувиличения) ушел с трассы. Щебенка была. Трасса высотой 2 20-2 50 (кто ездил знает). Думал ваще ничего целого не останится, больше всего боялся перевернуться. Только заклепка одна из защиты выскочила да травой все позабило. Повезло что в кювете ни чего не было. Теперь умнее стал, но по теме ФАКТ