Версия для печати темы

Автор: magadan 1.11.2007, 23:16

подскажите как правильно подключить усилитель с линейными входами к магнитоле без линейных выходов

Автор: Sonian 2.11.2007, 10:34

Какой усилок? В принципе на нем могут быть клеммы для подключения проводов с колонок.

Автор: magadan 2.11.2007, 21:44

усилок Crunch 4100, там есть 2 входа: 1 (-)(+)земля(-)(+)
2 (-)(+)земля(-)(+) но при подключении к ним динамики играют и сльно трещат, куда землю не знаю, голова Alpine CDA-9852 RR, пробовал по разному не получается , что-то не так делаю, а что ??????

Автор: HaRVest 2.11.2007, 22:07

Прошу прошенья,а динамики все какбы играют,может дело в банальном,переключи кросовер в другое положение ,там их три ,..
Или дело в другом по точнее опиши чо куда подключал и что в итоге хочеш!

Автор: HaRVest 2.11.2007, 22:13

magadan
подскажите как правильно подключить усилитель с линейными входами к магнитоле без линейных выходов

Почти у всех усилков есть вход (высокий) скажем так и линейный,если линейки от головы нет то подключать надо по высокой , если подключиш к линейке усилка (провода от динамиков) спалиш либо динамики либо усь.

Автор: magadan 3.11.2007, 0:14

подключал + к + , - К - , земля оставалась болтатся пробовал на массу результата нет трещит, кроссоверы переключал во все положения (0), сейчас подключил через линейный вход так: с магнитолы на линейный вход подключил один (+), (-) остался болтатся заизолировал и все с усилка на динамик идет и (+) и (-) но играет чуть чуть громче чем без усилка и качество неважнецкое, завтра помучаюсь еще все заново перепроверю и отпишусь, но с одним плюсом играть? наверное так быть недолжноу кого есть как5ая либо инфа пожалуйста посоветуйте что нибудь, а то запарил уже этот усилок.
Всем спасибо кто ответил

Автор: Andi 3.11.2007, 5:57

magadan
можеи поменять голову?

Автор: Andi 3.11.2007, 5:58

без линейки всеравно качества не будет. проходили, знаем.

Автор: dimasik 6.11.2007, 10:56

magadan
если на усилке нет ВХОДОВ высокого уровня(назавём их так), то либо меняй голову либо уселок, потому, что только в эти входа можна подключать провода, которые идут у тебя от магнитолы на колонки...!!!!!в ЛИНЕЙНЫЙ вход усилка провода от колонок головы подключать незя!!!!!

по поводу громкости, усилок даёт скорее качество, на высокой громкости, чем саму громкость, а если и у тебя стоят штатные колонки....незнаю...менять 100% надо.

по поводу массы, или минус клемма усилителя, подключается к кузову автомобиля, причём чем короче минусовой провод тем лучше, нельзя подсоиденять массу усилка с болтам ремней безопасности, сиденей...

ешшо на качество звука и помехи влияет то в каком месте были протянуты провода к усилку..если усилок сзади установлен, то провод толстый(+), ведёшь от аккумулятора по одной стороне (борту) мышины(к примеру поправой, потому как аккумулятор расположен справа), провода от усилителя к колонкам передней двери по другому борту(например полевому), провода к голове посередине машины но ближе к проводам колонок

да ну и усилитель настроит надо, я наверно неделю катался всё подстраивал

Автор: Sonian 6.11.2007, 12:21

Посмотрел инструкцию к твоей голове. Там есть выход на сабвуфер - он же на передние динамики. В настройках переключи на subwoofer off, тогда появится выход на колонки. И смело подключай усилок к голове через тюльпаны и будет тебе счастье

Автор: Guyver 4.2.2008, 9:17

Здравствуйте. Подскажите плиз начинающему автомобилисту, как правильно сделать:
есть голова JVS, усилитель Пионер, на голове есть линейный выход, на усилке линейный вход. Соединяем и все?
Просто если мне не изменяет память то на линейном выходе уровень громкости одинаковый и не регулируется самой магнитоллой. Это что получится включил и система орет с той громкостью, которую на усилителе настроил?

ЗЫ: хотел сначало так же сделать - с выхода на колонки завести на линейный вход усилка. Прочитав данную тему понял что нельзя...

Автор: Andi 4.2.2008, 9:33

Все управляется с головы как бы ты не накрутил громкогти на усе всеравно.... смотри полярность не перепутай и провода подбери по мощьности...

Автор: Andi 4.2.2008, 9:38