Так получилось, сегодня в меня очередной раз въехали, на этот раз спереди. Въехали чисто символически, но краска с бампера местами отпала. Оказалось, что бампер не родной тк теперь там на синем фоне желтые пятна. Ну вобщем родственник склоняет к мысли покрасить оба бампера своими силами, компрессор и краскораспылитель у него есть, но красить придется мне самому. Хотелось бы узнать какие есть ньюансы и вообще порядок действий в таких ситуациях. Бампер грунтован и крашен поверх старой краски. ТК опыта у меня ноль (а попробовать хочется) ) то и вопросов у меня по незнанию мало, все сводится к тому сколько краски с лаком брать на два бампера, ну и от ваших щедрот описание технологии покраски )
теплый бокс есть?
.могу пошагово рассказать но проку от этого мало,характеристики компрессора? краскопульт? какой никакой опыт есть?
краска какая? может тебе лак и не нужен,краска пишется под капотом,где вин
краска какая? может тебе лак и не нужен,краска пишется под капотом,где вин
цвет судя по наклейке p-90b, но чтото мне говорит, что краску нужно подбирать, тк машина одна из первых - 98 год и цвет в дверных арках отличается от цвета кузова в целом. Далее, что за краскопульт и компрессор к стыду своему не знаю, не мое оно все. Ну и по поводу опыта, как я уже писал 0, зато есть вагон желания попробовать
зы а нет, както пару лет назад волгу из балончика подкрашивал, но это как я понимаю совсем не то
Отдай в покраску - в итоге дешевле обойдётся.
Хотя... кто как к машине относится - некоторые, вон, и валиком красят... Всю машину....
Кстати, по коду краски...Можешь уже не обращать на него внимание. Краска с течением времени выгорает. Её всяко подбирать нужно.
согласен с экселенцом,но если есть желание расскажу,но денег у тебя вылетит больше потому что метод проб и ошибок тем более материалы ты покупать так и так будешь ,а работа стоит по 1,5 тысячи за бампер ,так что хочешь экономии но она у тебя улетит на материал лишний,если решишь все таки сам,для начала компрессор выясни характеристики
,краскопульт скорее всего надо тебе новый брать ,а более или менее начинаются с 5 тыс
кстати покраска это самое легкое,вот подготовка это делов много напиши свой телефон желательно мтс
|
а где точно цвет пишется, на рамке возле радиатора или нет???
на стоки двери наклейка идет с маркировкой цвета. около петли дверного замка.
|
блин у меня европейка)))) там англиццкими написано))))
Кстати говоря, а как зная номер купить краску??? Продается только в маленьких тюбиках для подкраски. Может кто знает?
|
|
|
В правильном салоне подпора-подготовки краски есть справочник по приготовлению краски, конкретно по каждым маркам авто и их коду цвета эмали. Если уверены что родная краска не изменила цвет, то называем код и получаем готовую родную. Но это только пол дела, ещё нужно близкое к родному сопло и понимающего дозировщика-маляра. Код бывает как на стойке, так и на шильдике.
|
у нас бампе от 5000 т стоит красил оба...за 9 .т один иза коцек второй порвали поменял на целый (крашу сам забор и все по дому но этим краскопультом за 1000 р не покрасиш машину...который кстати уже помер надо покупать новый....
Покраска это одно а подготовка тоже необходимый опыт нужен...
лучше перед покраской предварительно проявить , чтоб если есть косяки в подготовке можно было устранить
NH578X - это белый перламутр или нет
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)