Версия для печати темы
Клуб Любителей Honda HR-V _ Москва и московская область _ Куплю Honda HR-V 1 рестайлинг, 5 дверей, вариатор, левый руль.
Автор: sergprov 23.1.2018, 3:30
Куплю Honda HR-V 1 рестайлинг, 5 дверей, вариатор, левый руль.
Цвета (в приоритете по убыванию); синий, черный, белый, серебряный, пробег до 200.000 км, без аварий, 2003-2006 гг.
Хотелось бы авто с люком, и партроником (но не обязательно)
Территориально - Московская область и соседние регионы.
Очень понравилась эта модель, куплю для себя. На автосайтах попадались сплошь перекупы или салоны-лохотроны (с непонятными документами, скрученным пробегом, незнанием истории ремонтов и т.д.), или ценники конские. Решил искать счастья на профильном форуме среди настоящих любителей данной модели.
Хотелось бы приобрести авто без глобальных вложений, и с пониманием на что надо будет обратить внимание в первую очередь (после покупки)
Предлагайте варианты
Спасибо! Всем хорошего настроения!))
Автор: sergprov 23.1.2018, 22:00
Думаю, при хорошем состоянии кузова можно пробег до 300.000 км. ))
Автор: sergprov 13.2.2018, 2:19
Мда... что-то ценник конский ставят на авто таких годов... Начинаю посматривать на Ford Escape ... По расходу топлива почти одно и тоже, по деталям тоже, а вот плюшек больше (взять хотя бы круиз-контроль, системы стабилизации, антипробуксовочная и т.д. ), я молчу про управление на руле и кожаных салонах... А по стоимости (те же года) даже значительно дешевле выходит...
В чем подвох?
Автор: lev542 14.2.2018, 14:27
| Цитата: | | | | | (sergprov @ 13.2.2018, 3:19) | | | | | | | | Мда... что-то ценник конский ставят на авто таких годов... Начинаю посматривать на Ford Escape ... По расходу топлива почти одно и тоже, по деталям тоже, а вот плюшек больше (взять хотя бы круиз-контроль, системы стабилизации, антипробуксовочная и т.д. ), я молчу про управление на руле и кожаных салонах... А по стоимости (те же года) даже значительно дешевле выходит... В чем подвох? | | | | | |
по поводу одинакового расхода топлива вы пожалуй пошутили, эскейп не едет настолько, насколько жрет, ломучая акпп (стоимость ремонта сопоставима со стоимостью 2-х контрактных вариков), старый форд потребует на много больше вложений, нежели хрюн
Автор: Garrik22 14.2.2018, 15:53
что такое форд, как ты там сказал? А HR-V даже младенец узнает
Автор: Dmitriy1970 14.2.2018, 20:48
| Цитата: | | | | | (sergprov @ 13.2.2018, 5:19) | | | | | | | | Начинаю посматривать на Ford Escape ... плюшек больше (взять хотя бы круиз-контроль, системы стабилизации, антипробуксовочная и т.д. ), я молчу про управление на руле и кожаных салонах... | | | | | |
Проходил это. Примерял. Не понравился.
Плюшки в реале проверяли или в объявлениях?
Очень показательно количество движущихся вокруг нас авто.
Эскейпов у нас в Челябе движется на порядок меньше, чем хрюней. На рынке - наоборот, эскейпы встречаются чаще хрюней. Стоят, никто не берет. Неспроста.
Автор: хонда.ру 14.2.2018, 21:02
| Цитата: | | | | | (Dmitriy1970 @ 14.2.2018, 20:48) | | | | | | | | Проходил это. Примерял. Не понравился. Плюшки в реале проверяли или в объявлениях? Очень показательно количество движущихся вокруг нас авто. Эскейпов у нас в Челябе движется на порядок меньше, чем хрюней. На рынке - наоборот, эскейпы встречаются чаще хрюней. Стоят, никто не берет. Неспроста. | | | | | |
Я тоже форд смотрел перед покупкой, отзывы почитал, посмотрел и купил хрюшу. Человек хочет взять подешевле и чтобы не вкладывать, а так не получится, потому что бу машину придется все равно под себя делать. Приору купи, там и года посвежее за эти деньги.
Автор: ижик 14.2.2018, 21:15
Форд, пластмассовая игрушка. У знакомого на фьюжене, в прошлую зиму, рычаг переключения мкпп тупо остался в руках. Утром завел, чють прогрел, решил включить первую и поехать, и включил, и поехал с рычагом в руках на общественном транспорте.
Автор: lev542 14.2.2018, 22:21
| Цитата: | | | | | (ижик @ 14.2.2018, 22:15) | | | | | | | | Форд, пластмассовая игрушка. У знакомого на фьюжене, в прошлую зиму, рычаг переключения мкпп тупо остался в руках. Утром завел, чють прогрел, решил включить первую и поехать, и включил, и поехал с рычагом в руках на общественном транспорте. | | | | | |
фьюжен и эскейп 1 поколения немного разные машины, фьюжен типичный европеец, кроме логотипа, американского там по сути ничего нет, эскейп же типичный америкос, со всеми вытекающими
Автор: sergprov 15.2.2018, 17:12
| Цитата: | | | | | (ижик @ 14.2.2018, 21:15) | | | | | | | | Форд, пластмассовая игрушка. У знакомого на фьюжене, в прошлую зиму, рычаг переключения мкпп тупо остался в руках. Утром завел, чють прогрел, решил включить первую и поехать, и включил, и поехал с рычагом в руках на общественном транспорте. | | | | | |
Немецкая Ассоциация технического надзора обнародовала результаты рейтинга надежности легковых автомобилей, который считается одним из самых авторитетных в Европе:
В классе автомобилей 6-7 лет самыми безаварийными оказались Porsche 911, Audi Q5 и TT, Honda CR-V, Mazda 3, BMW X1, Kia Venga, VW Golf Plus, Audi A4/A5 и Ford Fusion.
Видим форд Фьюжн в списке. И кстати Honda CR-V (надо посмотреть)
----------
По расходу топлива; Ford Escape I Рестайлинг (2004-2007г.в.)
Модификация 2.3 AT 4х4 - Расход топлива, л город/трасса 10.7/9.1
Модификация 2.3 AT (передний) - Расход топлива, л город/трасса 9.8/8.1
Модификация 2.3 CVT (передний) - Расход топлива, л город/трасса 7.6/6.5
------------------------------
Просто вызывает непонимание, когда хрюна даже дорестайлинг (в котором есть только абс, и без люка, партроника, управления на руле), с ржавыми арками, дверьми, вариатором уже прошедшим предполагаемый порог пробега, с жором масла в двс, и ещё кучей по мелочи (надо поменять сальники, датчики, не работающие абс, лямба-зонд) продают по цене около и выше часто 400 т.руб... прибавить вложений, и получится авто 14-19 лет за 550-600 т.руб)))
И это, повторюсь, по большому счету без большинства очень давно распространенных функций (по сути, только с абс)...
Я думаю, что стоимость авто таких лет с вложениями не должна превышать 400 т.руб. Ещё пару лет и этим авто будет за 20 лет. Думаю, те кто их сейчас покупает на 3-5 лет, и будут последними владельцами данного авто, ибо продать потом будет проблематично.
Возможно я ошибаюсь. Это не спор. Это составление правильной картины в голове. Всем спасибо за ваши комментарии и ваше мнение. Вы помогаете мне не совершать ошибок. ))
Автор: ижик 15.2.2018, 17:38
Немного про хлам от Хонды, на одном примере. Есть у меня четвертый Цивик, ему скоро 30лет. Брался он в возрасте примерно как сейчас ашеры, и тоже казалось что дороговато. На тот момен было немало предложений подобных цивиков прилично дешевле, но выбранный был на приличном ходу. Сейчас же, этот авто прекрасно подходит под проект, и ценники на казалось бы вообще 30летний неавто, т.е. по возрасту его уже как бы нет, достаточно высоки, если авто просто на ходу и не раскурочены и она больше чем та что была заплачена давным давно. Я понимаю инфляция, то, другое. Но на просто б,у авто инфляция мало действует, цена падает и падает и в конце концов авто становиться просто не нужное никому даже даром. А вот раритеты от Хонды с прошлого века, если они ещё не раскурочены умельцами, в цене теряют мало, а к 30 годам вообще имеют тенденцию к удорожанию на общем фоне, судя из моего примера.
Автор: lev542 15.2.2018, 19:34
| Цитата: | | | | | (sergprov @ 15.2.2018, 18:12) | | | | | | | | Немецкая Ассоциация технического надзора обнародовала результаты рейтинга надежности легковых автомобилей, который считается одним из самых авторитетных в Европе: В классе автомобилей 6-7 лет самыми безаварийными оказались Porsche 911, Audi Q5 и TT, Honda CR-V, Mazda 3, BMW X1, Kia Venga, VW Golf Plus, Audi A4/A5 и Ford Fusion.
Видим форд Фьюжн в списке. И кстати Honda CR-V (надо посмотреть) ---------- По расходу топлива; Ford Escape I Рестайлинг (2004-2007г.в.) Модификация 2.3 AT 4х4 - Расход топлива, л город/трасса 10.7/9.1 Модификация 2.3 AT (передний) - Расход топлива, л город/трасса 9.8/8.1 Модификация 2.3 CVT (передний) - Расход топлива, л город/трасса 7.6/6.5
------------------------------
Просто вызывает непонимание, когда хрюна даже дорестайлинг (в котором есть только абс, и без люка, партроника, управления на руле), с ржавыми арками, дверьми, вариатором уже прошедшим предполагаемый порог пробега, с жором масла в двс, и ещё кучей по мелочи (надо поменять сальники, датчики, не работающие абс, лямба-зонд) продают по цене около и выше часто 400 т.руб... прибавить вложений, и получится авто 14-19 лет за 550-600 т.руб))) И это, повторюсь, по большому счету без большинства очень давно распространенных функций (по сути, только с абс)...
Я думаю, что стоимость авто таких лет с вложениями не должна превышать 400 т.руб. Ещё пару лет и этим авто будет за 20 лет. Думаю, те кто их сейчас покупает на 3-5 лет, и будут последними владельцами данного авто, ибо продать потом будет проблематично. Возможно я ошибаюсь. Это не спор. Это составление правильной картины в голове. Всем спасибо за ваши комментарии и ваше мнение. Вы помогаете мне не совершать ошибок. )) | | | | | |
так в чем проблема то, купите форда и наслаждайтесь самым надежным автомобилем, зачем вам пустая как барабан, ржавая хонда с кучей проблем, да еще по космическим ценам
Автор: lev542 15.2.2018, 20:05
| Цитата: | | | | | (sergprov @ 15.2.2018, 18:12) | | | | | | | | Я думаю, что стоимость авто таких лет с вложениями не должна превышать 400 т.руб. Ещё пару лет и этим авто будет за 20 лет. Думаю, те кто их сейчас покупает на 3-5 лет, и будут последними владельцами данного авто, ибо продать потом будет проблематично. Возможно я ошибаюсь. Это не спор. Это составление правильной картины в голове. Всем спасибо за ваши комментарии и ваше мнение. Вы помогаете мне не совершать ошибок. )) | | | | | |
не знаю где вы смотрели, но на нашем рынке ценники на ашеров вполне адекватные, от 150 до 200 ушатанные экземпляры, от 250 до 350 в среднем состоянии, а 400+ это рестайлы 3-5 годов в родной краске с минимальными косяками. а правильную картину вполне можно составить по рынку, какие машины, по какой цене и как долго висят.
Автор: sergprov 16.2.2018, 22:43
| Цитата: | | | | | (lev542 @ 15.2.2018, 20:05) | | | | | | | | не знаю где вы смотрели, но на нашем рынке ценники на ашеров вполне адекватные, от 150 до 200 ушатанные экземпляры, от 250 до 350 в среднем состоянии, а 400+ это рестайлы 3-5 годов в родной краске с минимальными косяками. а правильную картину вполне можно составить по рынку, какие машины, по какой цене и как долго висят. | | | | | |
Да, спасибо! Ваш пост адекватного человека. Это приемлимые (в моем понимании) цены.
Всем большая благодарность! Ашер куплен, всем добра!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)