Версия для печати темы

Автор: Emprozio 12.8.2013, 19:48

Вообщем съездил я на самое нормальное СТО в нашем северном городе.... Осмотрели мне всю подвеску, сказали на такой ездить не безопасно и лучше продать машину, я с ними в корне не согласен, потому что авто очень офигенное.

Помогите расшифровать записи механика, а то я авто удалённо отправлял на диагностику, сам сейчас в тундре и по этому распросить не могу что да как обозначается)

Грамматика автора с СТО сохранена*

По его словам замене подлежат:
1. Задние стойки (согласен, текут)
2. Задние пружины (согласен, сложились)
3. Втулки стабилизатора задние ( даже не знаю, но явно с задней подвеской что то не то).
4. Стойки стабилизатора задние ( даже не знаю, но явно с задней подвеской что то не то).
5. Задние реактивные штанги ( даже не знаю, но явно с задней подвеской что то не то).
6. Сальник заднего привода левый ( это который на редукторе заднем?)))
7. Передние амортизаторы (согласен, 100тыс. пробега.) может и пружины тогда сразу поменять, потому что их в списке нету?
8. Отбойники на амортизаторы ( стоят за 4 штуки много, думаю смысла нет заказывать).
9. Пыльники ( даже не понял на что нужны пыльники, завтра буду распрашивать... неясно мне так передали, вроде относится как то к 7 и 8 пункту).
И вот тут надо разобрать что он имелл ввиду
10. заТ.перд. рычагов в сборе.
11. заТ.рулевые наконечники
12. заТ. рулевые тяги
А тут уже понятненько
13. Втулки стабилизатора передние
14. Стойки стабилизатора передние

Ребят, буду очень благодарен за помощь, авто не хочу ни кому продавать чтобы там не говорили, очень уж индивидуальная она

п.с. а пока пошёл на эксист искать коды)

Автор: Emprozio 12.8.2013, 20:45

Стойки стабилизатора зад перед обязательно оригинал брать?

Автор: Emprozio 12.8.2013, 20:57

Вот что нашёл для себя.
10.11.12 пункты вообще не понял

Извинте забыл написать авто, Honda HR V 3dr 4wd левый руль, немец с люком, 1999 год.

а так же 6ое, откуда это вообще)

Автор: Emprozio 12.8.2013, 22:04

Сайлент блоки крепления амартизаторов лучше сразу менять или они в сборе идут?

Автор: yago1102 13.8.2013, 3:15

Цитата: (Emprozio @ 13.8.2013, 5:04) Сайлент блоки крепления амартизаторов лучше сразу менять или они в сборе идут?

Cайлент блоки амортизаторов 2 круглых резинки на каждый ставятся сверху одна ниже кузова другая выше продаются отдельно или вместе с новыми амортизаторами.Из всего выше перечисленного ничего страшного нет.Менял у себя резинки стабилизатора задние полиуритан 220р. за штуку 2шт. передние 260р.за штуку 2шт. сайлент блоки передних нижних рычагов 400р.за штуку 2шт. стойки передние в пределах 1500р.за штуку .амортизаторы 800р.за штуку.Задние пружины могут только просесть ничего страшного. Пыльники он мог имет ввиду или приводов но их видно или передних стоек.

Автор: yago1102 13.8.2013, 3:20

Цитата: (Emprozio @ 13.8.2013, 2:48) Вообщем съездил я на самое нормальное СТО в нашем северном городе.... Осмотрели мне всю подвеску, сказали на такой ездить не безопасно и лучше продать машину, я с ними в корне не согласен, потому что авто очень офигенное. Помогите расшифровать записи механика, а то я авто удалённо отправлял на диагностику, сам сейчас в тундре и по этому распросить не могу что да как обозначается) Грамматика автора с СТО сохранена* По его словам замене подлежат: 1. Задние стойки (согласен, текут) 2. Задние пружины (согласен, сложились) 3. Втулки стабилизатора задние ( даже не знаю, но явно с задней подвеской что то не то). 4. Стойки стабилизатора задние ( даже не знаю, но явно с задней подвеской что то не то). 5. Задние реактивные штанги ( даже не знаю, но явно с задней подвеской что то не то). 6. Сальник заднего привода левый ( это который на редукторе заднем?))) 7. Передние амортизаторы (согласен, 100тыс. пробега.) может и пружины тогда сразу поменять, потому что их в списке нету? 8. Отбойники на амортизаторы ( стоят за 4 штуки много, думаю смысла нет заказывать). 9. Пыльники ( даже не понял на что нужны пыльники, завтра буду распрашивать... неясно мне так передали, вроде относится как то к 7 и 8 пункту). И вот тут надо разобрать что он имелл ввиду 10. заТ.перд. рычагов в сборе. 11. заТ.рулевые наконечники 12. заТ. рулевые тяги А тут уже понятненько 13. Втулки стабилизатора передние 14. Стойки стабилизатора передние Ребят, буду очень благодарен за помощь, авто не хочу ни кому продавать чтобы там не говорили, очень уж индивидуальная она п.с. а пока пошёл на эксист искать коды)

заТ скорей всего ЗАМЕНИТЬ но смысл менять передние рычаги если можно поменять шаровые в них стояшие и по 2 салентблока в каждом

Автор: yago1102 13.8.2013, 3:52

Цитата: (yago1102 @ 13.8.2013, 10:20) заТ скорей всего ЗАМЕНИТЬ но смысл менять передние рычаги если можно поменять шаровые в них стояшие и по 2 салентблока в каждом

http://honda.epcdata.ru/hr-v/

Автор: Emprozio 13.8.2013, 5:56

Цитата: (yago1102 @ 13.8.2013, 4:52) http://honda.epcdata.ru/hr-v/

Я на экзисте заказываю, пока вот насобирал

Автор: Emprozio 13.8.2013, 5:57

Цитата: (yago1102 @ 13.8.2013, 4:20) заТ скорей всего ЗАМЕНИТЬ но смысл менять передние рычаги если можно поменять шаровые в них стояшие и по 2 салентблока в каждом

А вот эт осейчас поподробнее буду рыть на форуме

Автор: LazerPRO 13.8.2013, 7:31

я себе менял так: шаровые фирмы "555", задние сайлентблоки - "Масума", передние живые - они подойдут любые.
При замене задних салетблоков есть фишка. что при замене на любой другой неоригинал кроме масумы, надо оставлять металлическую втулку, иначе новый сайлент будет болтаться на рычаге, Масума же садится плотно.
Контрактный передний рычаг ставить не стоит.
Задние контрактные рычаги - тоже как временная мера. У меня за полгода уже подходить начали.
При замене стоек я бы Каябу ставить не стал. Выяснилось, что они категорически не любят мороза - у меня скончались обе задние сразу по наступлению холодов. При этом одна из них работала менее года. Поставил Монро - дешево и сердито, проездил всю зиму, весну и лето - полет нормальный.
Стойки стаба - приемлемый вариант - фирмы CTR.
Про пыльники - стоят немного, при замене пружин. стоек - лучше их поменять, так как стойка все равно бывает разобрана, новый пыльник туда поставить несложно. Я бы еще посмотрел на состяние опор и опорных подшипников. (хотя у меня с 1999 г. опорник при разборке был вполне себе живой).
Рулевые наконечники и тяги - тут стоит отдать предпочтение тоже фирме 555 (отходили уже полгода и пока без нареканий).
отбойники на задние аморты можно взять неоригинал - я когда заказывал - рублей по 100-200 выходили что ли.
Задние реактивные штанги - у нас она одна и там меняется 2 сайлентблока.

Автор: Garrik22 13.8.2013, 8:29

Цитата: (LazerPRO @ 13.8.2013, 8:31) я себе менял так: шаровые фирмы "555", задние сайлентблоки - "Масума", передние живые - они подойдут любые. При замене задних салетблоков есть фишка. что при замене на любой другой неоригинал кроме масумы, надо оставлять металлическую втулку, иначе новый сайлент будет болтаться на рычаге, Масума же садится плотно. Контрактный передний рычаг ставить не стоит. ....

после установки этого авна, я бы точно побоялся ездить.
Только оригинал в сборе, если денег не хватат - контрактный

Автор: LazerPRO 13.8.2013, 9:24

Цитата: после установки этого авна, я бы точно побоялся ездить.

Ох, чую, холиваром пахнет
А если серьезно - каждый сам вправе решать что ставить, однако я ж более полугода отъездил на это авне и ничего не отпало (и похоже что не я один), люфтить не начало.
А контрактные передние рыаги один фиг с шаровыми под замену.

Автор: coolerlab 13.8.2013, 10:46

Цитата: (Emprozio @ 12.8.2013, 20:48) Вообщем съездил я на самое нормальное СТО в нашем северном городе.... Осмотрели мне всю подвеску, сказали на такой ездить не безопасно и лучше продать машину, я с ними в корне не согласен, потому что авто очень офигенное. Помогите расшифровать записи механика, а то я авто удалённо отправлял на диагностику, сам сейчас в тундре и по этому распросить не могу что да как обозначается) Грамматика автора с СТО сохранена* По его словам замене подлежат: 1. Задние стойки (согласен, текут) 2. Задние пружины (согласен, сложились) 3. Втулки стабилизатора задние ( даже не знаю, но явно с задней подвеской что то не то). 4. Стойки стабилизатора задние ( даже не знаю, но явно с задней подвеской что то не то). 5. Задние реактивные штанги ( даже не знаю, но явно с задней подвеской что то не то). 6. Сальник заднего привода левый ( это который на редукторе заднем?))) 7. Передние амортизаторы (согласен, 100тыс. пробега.) может и пружины тогда сразу поменять, потому что их в списке нету? 8. Отбойники на амортизаторы ( стоят за 4 штуки много, думаю смысла нет заказывать). 9. Пыльники ( даже не понял на что нужны пыльники, завтра буду распрашивать... неясно мне так передали, вроде относится как то к 7 и 8 пункту). И вот тут надо разобрать что он имелл ввиду 10. заТ.перд. рычагов в сборе. 11. заТ.рулевые наконечники 12. заТ. рулевые тяги А тут уже понятненько 13. Втулки стабилизатора передние 14. Стойки стабилизатора передние Ребят, буду очень благодарен за помощь, авто не хочу ни кому продавать чтобы там не говорили, очень уж индивидуальная она п.с. а пока пошёл на эксист искать коды)

Эй земеля (сам из Инты, живу в Питере) ты не торопись в экзисте, там безбожно все дорого.
Изучи сначала то что предлагают на других порталах.
Указываю те которыми пользовался (покупал), все без проблем:
(Обязательно зарегистрируйся - увидишь реальные цены)
http://www.geo-parts.ru/
http://www.autodoc.ru/
Так же в питере есть поставщики, которыми пользовался, цены очень хорошие, например:
http://www.exspareparts.ru/

А так вообще лучше делать "ковровую бомбардировку" через:
Ferio.ru - самый шикарный способ, вот его я бы рекомендовал в первую очередь.
Не бойся указывай регион - Питер, если решишься покупать, то помогу переслать.

Автор: Garrik22 13.8.2013, 10:51

Цитата: (LazerPRO @ 13.8.2013, 10:24) Ох, чую, холиваром пахнет А если серьезно - каждый сам вправе решать что ставить, однако я ж более полугода отъездил на это авне и ничего не отпало (и похоже что не я один), люфтить не начало. А контрактные передние рыаги один фиг с шаровыми под замену.

тем не менее, на тормозную систему ты не стал китай ставить )))

Автор: LazerPRO 13.8.2013, 11:03

в тормозной только колодки задние поменял и жижу. Кстати - ДОТ 4 обычная, неоригинал
Суппорт контрактный еще лежит, к нему склонился только ввиду того, что неохота возиться с ремкомплектами.
А вот контрактные задние рычаги с февраля уже начинают потихоньку загибаться. Резинки же.

Автор: Emprozio 13.8.2013, 18:37

Спасибо всем, сейчас порою автодок на те же запы и подытожу какая разница будет

Автор: coolerlab 13.8.2013, 19:07

Цитата: (Emprozio @ 13.8.2013, 19:37) Спасибо всем, сейчас порою автодок на те же запы и подытожу какая разница будет

Замену подбирай, но советуйся.

Автор: Glost 13.8.2013, 20:17

Цитата: (LazerPRO @ 13.8.2013, 8:31) я себе менял так: шаровые фирмы "555", задние сайлентблоки - "Масума",

+1. Не знаю как шаровые а сайленты "Масума" рулят!

Автор: Emprozio 13.8.2013, 21:19

Различия между экзистом и автодоком составили 1500 рублей, а если заказывать сразу на двух сайтах дешёвые варианты... потому что что то на автодоке дешевле, а что то на екзисте, то выгода 3 000 рублей

Автор: Emprozio 13.8.2013, 21:26

Вот тут не вижу что то сайлент блоки под каким номером?


А на счёт передних рычагов... считаю что да, всё таки лучше поменять две шаровых и 4 сайлент блока лучше дял меня чем рычаг в сборе.
Вот на японавт отак и не нашёл что то схему передний подвески чтобы заказать шаровые и сайлент блоки передних рычагов, помогите пожалуйста с картинкой)

Менять собираюсь всё сам в гараже... думаю справлюсь. Тем более с такими ФАКами как тут)

Автор: Emprozio 13.8.2013, 21:31

Сальник заднего привода левый это который сдесь? что то я сальинков не увидел.

Автор: yago1102 14.8.2013, 3:37

Цитата: (Emprozio @ 14.8.2013, 4:26) Вот тут не вижу что то сайлент блоки под каким номером? А на счёт передних рычагов... считаю что да, всё таки лучше поменять две шаровых и 4 сайлент блока лучше дял меня чем рычаг в сборе. Вот на японавт отак и не нашёл что то схему передний подвески чтобы заказать шаровые и сайлент блоки передних рычагов, помогите пожалуйста с картинкой) Менять собираюсь всё сам в гараже... думаю справлюсь. Тем более с такими ФАКами как тут)

Автор: yago1102 14.8.2013, 3:42

Цитата: (Emprozio @ 14.8.2013, 4:31) Сальник заднего привода левый это который сдесь? что то я сальинков не увидел.

Сальники под номером 28 левый 29 правый нужны номера скину

Автор: yago1102 14.8.2013, 3:48

Цитата: (yago1102 @ 14.8.2013, 10:42) Сальники под номером 28 левый 29 правый нужны номера скину

http://honda.epcdata.ru/hr-v/la-gh4/11279/steering/6749/ нажимаешь на любой номер детали выдает номера и цены

Автор: Emprozio 14.8.2013, 3:49

Цитата: (yago1102 @ 14.8.2013, 4:42) Сальники под номером 28 левый 29 правый нужны номера скину

Левый нужен

Автор: Emprozio 14.8.2013, 3:52

Цитата: (Emprozio @ 14.8.2013, 4:49) Левый нужен

Нашёл оба уже, заказал, лучше сразу два поменяю и жидкость сразу же заказал)

Автор: Emprozio 14.8.2013, 4:07

Спасибо всем большое за советы, нашёл всё что хотел и даже больше.

Остался не решённым один лишь вопрос, что делать с передними рычагами? ( как я понял менять две шаровые и 4 сайлентблока масума чтобы не париться со втулками.... можете подкинуть номера каталожные?)

Автор: Garrik22 14.8.2013, 5:29

ну тебе же советуют поставить голимый китай, вот и испробуешь его в районах крайнего севера

Автор: Emprozio 14.8.2013, 5:57

Ну испробую, посмотрим, езжу 4 месяца в год от силы, при скорости не больше 90, так то

Мне бы кто парт номера подкинул шаровых передних и сайлентблоков зад и перед

Автор: yago1102 14.8.2013, 6:25

Цитата: (Emprozio @ 14.8.2013, 12:57) Ну испробую, посмотрим, езжу 4 месяца в год от силы, при скорости не больше 90, так то Мне бы кто парт номера подкинул шаровых передних и сайлентблоков зад и перед

Шаровая "555" каталожный номер SB-6302 100% она на Honda HR-V
[attachment=32045:13561422...bulletin.jpg] Сайлентблок FEBEST / HAB-034

Сайлентблок FEBEST / HAB-033 Но присуется только на старую втулку

Автор: yago1102 14.8.2013, 6:28

Цитата: (Emprozio @ 14.8.2013, 12:57) Ну испробую, посмотрим, езжу 4 месяца в год от силы, при скорости не больше 90, так то Мне бы кто парт номера подкинул шаровых передних и сайлентблоков зад и перед

Сайлентблок FEBEST / HAB-033

Автор: yago1102 14.8.2013, 6:30

Цитата: (yago1102 @ 14.8.2013, 13:25) Шаровая "555" каталожный номер SB-6302 100% она на Honda HR-V [attachment=32045:13561422...bulletin.jpg] Сайлентблок FEBEST / HAB-034 Сайлентблок FEBEST / HAB-033 Но присуется только на старую втулку

Автор: Петрович 53 14.8.2013, 6:42

Цитата: (Emprozio @ 14.8.2013, 8:57) Ну испробую, посмотрим, езжу 4 месяца в год от силы, при скорости не больше 90, так то Мне бы кто парт номера подкинул шаровых передних и сайлентблоков зад и перед

MASUMA RU541 Сайлентблок передний
MASUMA Ru542 Сайлентблок задний

Автор: Петрович 53 14.8.2013, 7:01

Цитата: (Emprozio @ 14.8.2013, 8:57) Ну испробую, посмотрим, езжу 4 месяца в год от силы, при скорости не больше 90, так то Мне бы кто парт номера подкинул шаровых передних и сайлентблоков зад и перед

Вот ещё здесь посмотри пожалуйста
http://sibmasuma.ru/product/ru-542/

Автор: Emprozio 14.8.2013, 20:07

Спасибо

Автор: Emprozio 14.8.2013, 20:13

Цитата: (Петрович 53 @ 14.8.2013, 7:42) MASUMA RU541 Сайлентблок передний MASUMA Ru542 Сайлентблок задний

4 передних, а задних сколько надо? два?

Автор: yago1102 15.8.2013, 1:37

на переднем рычаге 2 саленблока передний маленикий с железной обоймой задний резиновый большой итого 2 рычага 4 саленблока

Автор: Emprozio 15.8.2013, 3:26

Цитата: (yago1102 @ 15.8.2013, 2:37) на переднем рычаге 2 саленблока передний маленикий с железной обоймой задний резиновый большой итого 2 рычага 4 саленблока

Рачаг он же вроде передний левый правый,
два сайлентблока на левый, два на правый, два на зад?
на переднем один сверху второй снизу и они одинаковые или я что то путаю вообще, пойду читать пруф)

Автор: Emprozio 15.8.2013, 3:29

Вычитал. идёт так.
Перединй рычаг левый правый. На левом есть сайлент передний задний и на правом передний задний, а на зад я что то пока не нашёл что там да как)

Автор: yago1102 15.8.2013, 3:38

Цитата: (Emprozio @ 15.8.2013, 10:26) Рачаг он же вроде передний левый правый, два сайлентблока на левый, два на правый, два на зад? на переднем один сверху второй снизу и они одинаковые или я что то путаю вообще, пойду читать пруф)

в рычаге шаровая и 2 саленблока , В 2х рычагах 2 шаровые 4 саленблока и 2 на стабилезаторе под номером 5 !!!

Автор: Emprozio 15.8.2013, 4:22

Цитата: (yago1102 @ 15.8.2013, 4:38) в рычаге шаровая и 2 саленблока , В 2х рычагах 2 шаровые 4 саленблока и 2 на стабилезаторе под номером 5 !!!

Всё понял спасибо ,чтобы отремонтироват ьпередние два рычага надо 2 шаровых, 4 сайлентблока в сам рычаги и 2 сайлент блока(а точнее втулки резиновые) на стабилизатор подвески под номером 4 к которому крепится.

Вот что у меня вышло:

- опора шаровая 555 SB-6302 l 2шт. 1 004 руб.
- MASUMA RU541 Сайлентблок передний l 2шт. 360х2=720 руб.
- MASUMA Ru542 Сайлентблок задний l 2шт. 360х2=720 руб.
- 51306-S2H-003 втулка резиновая № 5 на картинке l 2шт. 202х2=404 руб.
итого 2848 руб.

Автор: yago1102 15.8.2013, 5:31

Цитата: (Emprozio @ 15.8.2013, 11:22) Всё понял спасибо ,чтобы отремонтироват ьпередние два рычага надо 2 шаровых, 4 сайлентблока в сам рычаги и 2 сайлент блока(а точнее втулки резиновые) на стабилизатор подвески под номером 4 к которому крепится. Вот что у меня вышло: - опора шаровая 555 SB-6302 l 2шт. 1 004 руб. - MASUMA RU541 Сайлентблок передний l 2шт. 360х2=720 руб. - MASUMA Ru542 Сайлентблок задний l 2шт. 360х2=720 руб. - 51306-S2H-003 втулка резиновая № 5 на картинке l 2шт. 202х2=404 руб. итого 2848 руб.

да именно так удачи!

Автор: LazerPRO 15.8.2013, 6:27

а сзади - 4 рычага, в которые вставляются по 2 сайлента, плюс 1 поперечная тяга с 2 сайлентблоками.

Автор: Emprozio 15.8.2013, 19:32

Цитата: (LazerPRO @ 15.8.2013, 7:27) а сзади - 4 рычага, в которые вставляются по 2 сайлента, плюс 1 поперечная тяга с 2 сайлентблоками.

всмысле не рычага а линка? я заказал 4 линка задних думаю там сальники сразу будут, а в заднюю тягу не стал менять заказал просто два сайлента

Автор: ASN 16.8.2013, 8:31

Цитата: (Emprozio @ 15.8.2013, 21:32) всмысле не рычага а линка? я заказал 4 линка задних думаю там сальники сразу будут, а в заднюю тягу не стал менять заказал просто два сайлента

http://hrv-club.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=32025

По моему рычаги это детали №11,12,13,14, а линки это детали 5,6

Автор: LazerPRO 16.8.2013, 20:12

Цитата: По моему рычаги это детали №11,12,13,14, а линки это детали 5,6

ну да, я про детали 11-14

Автор: Mokuba 15.6.2014, 19:30

Ничего не понимаю..ставил назад сайленты фебест заводские—еле одели. Куда там какие втулки люди лепят...

Автор: Iron Man 17.6.2014, 7:44

Цитата: (Mokuba @ 15.6.2014, 21:30) Ничего не понимаю..ставил назад сайленты фебест заводские—еле одели. Куда там какие втулки люди лепят...

Ты просто немного не понял... У разных произв-лей сайлетблоков (а именно заднего с\блока переднего рычага) разные диаметры посадочных мест, поэтому у народа и возникли вопросы спиливать втулку ориг. сайлента или нет. Я, например, втулку пилил при установке Новосибирских полиуретановых с\блоков.
И он не просто одевается на рычаг, он запрессовывается. У меня процесс его запрессовки пошел, при усилии гидравлического пресса в ~4 тонны! А если, как ты написал, вы его "еле одели"- то мой тебе дружеский совет- выкинь на помойку такие сайленты.