По счастью, сделали) И руки, и голова вроде нашлись))... Разобрав коробку таки выяснили первоначальную причину всей проблемы (раздалбывания саттелита в дифференциале и выпадения шруса). Делюсь, чтоб никто не встрял так же.

Весь косяк в самом внутреннем шрусе фирмы ASVA. По всем маркировкам он как раз для МКПП, а по факту на АКПП. То есть на 2 мм короче, чем надо, посему он и не дотягивается до бороздки, где должен застопориться. Перебрав шрусы остальных неоригиналов, выяснили, что везде аналогичная картина - подойдет только под АКПП. Так что, если у вас хрюн на механике и встает вопрос замены внутреннего правого шруса, то вариантов 2: или оригинал (за 9 р), или та же Асва + гемор токарей (сдвиг канавки в дифференциале). В противном случае рискуете получить мои проблемы))... И по моему, лучше заплатить 9 р. и быть спокойным)...

До меня только сегодня дошло, сколько дифференциалов раздолбало раз*****ство завода Асва(((... Не каждый ведь искал причины...