Версия для печати темы

Автор: Николай 31 11.6.2016, 15:24

Всем привет, сегодня получил сайлент блоки ,и сразу за дело. На замену ушло два часа, менял на верхних продольных рычагах на задней подвеске. Решил установить точку опоры т.к. удалось прикупить у одноклубника по вкусной цене (sailem спс). Открутилось всё без проблем, так как не так уж давно всё менялось (не мной), пришлось только чуть чуть повозиться с выпрессовкой старых с.б. Запрессовал гидравлическим домкратом (на фото), зашли с хорошим натягом ,но можно сказать легко (со смазкой из комплекта). Плюсом решил реанимировать стойки стабилизаторов, делается легко и быстро ,затрат ноль, хватает ещё на 50 тысяч км. точно , проверено , батя проделывал такое три года назад на опеле, и до сих пор стоики не брянчат. Снимается стойка "яйца" , на тыльной стороне колпачки, вынимает отверткой, выпрессовываем пластиковую обойму вместе с шаровой (выпрессовывать обязательно) т.к при новой запрессовке пластиковая обойма по новому садится и обжимает саму шаровую .Под колпачком сверлим отверстие для запрессовки новой смазки (до смазки обильно промыть бензином) , устанавливаем обойму обратно, ещё раз смазки , колпачок на место под герметик . Пс; нижние наконечники яиц болтались люфт был около 2-3 мм . После реанимации встали жестко как новые. Фотки для наглядности!

Автор: иким 11.6.2016, 18:42

ни в коей мере не хочу обидеть недоверием, но! сильно сомневаюсь, что простой перепрессовкой сухаря стойки стабилизатора можно убрать люфт в 2-3мм. хотя идея неплохая, с оговоркой, что пыльник цел и песок и коррозия не сделали свое черное дело...

Автор: Николай 31 11.6.2016, 20:35

Цитата: (иким @ 11.6.2016, 19:42) ни в коей мере не хочу обидеть недоверием, но! сильно сомневаюсь, что простой перепрессовкой сухаря стойки стабилизатора можно убрать люфт в 2-3мм. хотя идея неплохая, с оговоркой, что пыльник цел и песок и коррозия не сделали свое черное дело...

пыльник конечно цел, коррозии не заметил, обильно всё промыл бензином, а перепрессовка реально убирает люфт, сам не верил когда батя говорил, но когда он сказал что этот ремонт был 50 тыщь назад и всё хорошо , решил под замену сайлентблоков проделать эту процедуру, покатаемся посмотрим ,пока всё гуд = тишина

Автор: ижик 11.6.2016, 20:52

Это из той области когда после разборки-сборки, чего не крутиться и не двигается, т.е. где-то чего-то криво-косо встало. Вот и весь эффект. Так сказать, нет худа без добра. Но порой добро это непонятносомнительнонедолгое. И 2-3 мм. действительно таким образом хрен уберешь, по крайней мере даже на недолго. Реальный метрической люфт наверняка был меньше. С таким большим люфтом мысль о переборке должна была умереть в зародыше.

Автор: Николай 31 12.6.2016, 14:12

Цитата: (ижик @ 11.6.2016, 21:52) Это из той области когда после разборки-сборки, чего не крутиться и не двигается, т.е. где-то чего-то криво-косо встало. Вот и весь эффект. Так сказать, нет худа без добра. Но порой добро это непонятносомнительнонедолгое. И 2-3 мм. действительно таким образом хрен уберешь, по крайней мере даже на недолго. Реальный метрической люфт наверняка был меньше. С таким большим люфтом мысль о переборке должна была умереть в зародыше.

да вы видать не видели БОЛЬШИХ люфтов . В прочем дело сделано , результат достигнут, а новые яйца прибережем до будущих времён . К стати сегодня была по максимуму испытана проходимость чудо машины , был приятно удивлен

Автор: ижик 12.6.2016, 18:59

Цитата: (Николай 31 @ 12.6.2016, 15:12) да вы видать не видели БОЛЬШИХ люфтов . В прочем дело сделано , результат достигнут, а новые яйца прибережем до будущих времён . К стати сегодня была по максимуму испытана проходимость чудо машины , был приятно удивлен

Да у вас глаза наверное просто "большие" и проходимостью вот Ашер уже удивляет. Вы побольше поездите, а затем результатом уже.

Автор: Николай 31 12.6.2016, 19:20

Цитата: (ижик @ 12.6.2016, 19:59) Да у вас глаза наверное просто "большие" и проходимостью вот Ашер уже удивляет. Вы побольше поездите, а затем результатом уже.

без комментариев

Автор: ижик 12.6.2016, 20:21

Цитата: (Николай 31 @ 12.6.2016, 20:20) без комментариев

Так да, как и нет комментария "понятия" за счет чего вот так чудесно исчезают 3мм. износа. Хотя, кто-то герметиком лечит, кто-то скотчем.

Автор: ижик 12.6.2016, 21:05

Николай, я вам больше скажу, если б.у. уплотнительные резинки форсунок, "замочить" в бензине, то они вполне становяться как новые. Откуда в этой части земли, склонность мозолить одно и тоже место вечно, бездумно?

Автор: ижик 12.6.2016, 22:30

Цитата: (Николай 31 @ 12.6.2016, 20:20) без комментариев

И вопче, ваша тема она чисто только для вас. Ну хотелось. Полиуретановые сайлент? Накуя о них в сотый раз, и ниочем. Халява? Так так и назови тему. Как наебать себя подешману.

Автор: иким 13.6.2016, 10:10

Цитата: (Николай 31 @ 12.6.2016, 20:20) без комментариев

вот правильная реакция! собака лает, караван идет... тоже стараюсь не замечать антре, но иногда срываюсь...
взял на вооружение твой метод лечения стоек стаба, у меня просятся на пенсию задние. попытка не пытка, а вдруг?

Автор: ижик 1.7.2016, 18:15

Цитата: (иким @ 13.6.2016, 11:10) вот правильная реакция! собака лает, караван идет... тоже стараюсь не замечать антре, но иногда срываюсь... взял на вооружение твой метод лечения стоек стаба, у меня просятся на пенсию задние. попытка не пытка, а вдруг?

Возможно это вооружение появиться на потоке. Владелец однако. Страшная штука этот караван. Особенно в пике.

Автор: иким 2.10.2016, 16:42

Цитата: (Николай 31 @ 11.6.2016, 21:35) пыльник конечно цел, коррозии не заметил, обильно всё промыл бензином, а перепрессовка реально убирает люфт, сам не верил когда батя говорил, но когда он сказал что этот ремонт был 50 тыщь назад и всё хорошо , решил под замену сайлентблоков проделать эту процедуру, покатаемся посмотрим ,пока всё гуд = тишина

недавно снял линки и задний стаб(тонкий). мясо стаба изношено до неприличного размера(анорексия) стойки болтаются. попробовал перепрессовать по твоему методу, но либо что то сделал не правильно, либо износ сухарей уже критичен...короче езжу пока без заднего стаба...

Автор: TIMANNO 16.11.2016, 7:03

Цитата: (иким @ 13.6.2016, 10:10) вот правильная реакция! собака лает, караван идет... тоже стараюсь не замечать антре, но иногда срываюсь... взял на вооружение твой метод лечения стоек стаба, у меня просятся на пенсию задние. попытка не пытка, а вдруг?

+1. Такая же фигня с задними стойками стаба! Попробую проделать описанные манипуляции!

Автор: forus 18.11.2016, 14:19

Цитата: (ижик @ 12.6.2016, 23:30) И вопче, ваша тема она чисто только для вас. Ну хотелось. Полиуретановые сайлент? Накуя о них в сотый раз, и ниочем. Халява? Так так и назови тему. Как наебать себя подешману.

А чем вам полиуретан "точка опоры"не нравится? По моему отличный вариант,3 года стоят такие -полет супер.всем советую.

Автор: иким 18.11.2016, 17:58

Цитата: (forus @ 18.11.2016, 15:19) А чем вам полиуретан "точка опоры"не нравится? По моему отличный вариант,3 года стоят такие -полет супер.всем советую.

сколько людей, столько мнений. новое всегда воспринимается с известной долей скептицизма. я вот тоже в поулеритан не очень верю, прикупил сайленты классические, но чужое мнение выслушаю с вниманием...

Автор: ремзон 23.12.2016, 12:55

Поделитесь опытом, как выкрутить болт,если втулка проворачивается в сайлентблоке?
То ,что потом с ним делать -известно.

Автор: ремзон 23.12.2016, 13:13

Еще одно фото.

Автор: BAZ 23.12.2016, 16:27

Цитата: (ремзон @ 23.12.2016, 13:55) Поделитесь опытом, как выкрутить болт,если втулка проворачивается в сайлентблоке? То ,что потом с ним делать -известно.

Если болт с прикипевшей втулкой в руках, то наковальня и молоток. Тучать по втулке пока не развальцуется до бОльшего диаметра.
Если как на след фото- я отпиливал болт полотном с двух сторон, резьбовую часть высверливал/прогонял резьбу (М12х1.25). Болт естественно меняем на новый.