тоже решил все помыть и сталкнулся как и все пишут, высокие обороты и не понятное плавание.
проблема элементарная, после помывки появляется шель в дроселе (выработаная поверхность)
от седого и повышениые холостые в раене от 1100 до 1600 - смотря на сколько износилось

откручиваем упорный винт лапки дросельной заслонки и закрываем выработаную поверхность, и все стает на свои места.
не знаю как на остальных машинах у меня Хонда ХРВ 1999 года

P.S.\главное чтобы винт потом обратно упереть в лапку чтобы сам дросель потом не угробило.