Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Для чего и как |
Каждый создает свою тему. Как назвать решает сам, кто то номер машины пишет, кто то "Приключения похотливого хрюна", в общем искать вам потом её. Найти вам будет в любом случае несложно, так как создатель темы (НИК) будет всегда справа от названия темы. Вы можете восстановить (переписать) свою прошлую историю машины и вести дальше. Можете просто вести свою тему как бы с чистого листа. Со временем соберется полная история. Сейчас выгодно продать свою машину сложно, приходится долго распинаться перед покупателем, да и не каждый это умеет, а тут вот оно. Любые обсуждения машин и переделок в темах строго запрещены, в темах отписываются только владельцы (создатели) тем. Если вы хотите что то обсудить из чьих то доводок переделок, то пишите ему в личку или создайте тему в соответствущую вашему вопросу тему и сообщите ему об этом в личку. Хотелось бы что бы в Гараже был полный порядок Следите за своими темами
Хабаровск Хрюн-огонь, Моя мечта и все вытикающие |
28.11.2016, 5:09
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 28.11.2016 Город: Хабаровск Авто: Honda HR-V Пол: Женский Поблагодарили: 3 раз(а) |
28.11 2016г.
Начнем по порядку. И так))) сбылась мечта! Предисловие... Были в эксплуатации - сивик шатл 1.6, 86 г. - 10 лет. - уж совсем дорог стал в обслуживании, катается где-то в деревне - королла универсал 1.3, 95 г. - по сей день ползает - витз (скорость? без границ) 2010 г. 1.0 - 1,5 года - не понят, продан. Покупка 11.2016 г. Honda HR-V 2005 г. 4 двери (в птс) (фото в альбоме) Модификация - J Кузов - ABA-GH3 Двигатель - D16A Трансмиссия - CVT Привод - FF Цвет роли не играл, но для меня-девочки вполне подходит. И так, первые шаги и падения, обзор визуальный. Машина куплена после 3 нерадивых владельцев. (два по факту эксплуатировали, третий-салон) Задняя левая дверь биттэ-крашено, еще и не удачно. По кругу коцки, сколы, не смертельно Отломан задний дворник Скрипит не по детски дверь багажника (или я придираюсь) Подшипники дверей трещат по швам Облезла черная окантовка стекол Стекла живые, возможно родные. Оптика целая. Обвес родной (все крепежи целые) В принципе не смертельно и решаемо... Ходовочка живая, не гремит, не стучит. Не понятно зачем отключенный, но рабочий АБС Мотор работает ровно, не троит не трясется. Вариатор подустал, требует серьезного внимания - чувствуется подвисание переключения передач, подтупливает газ, чуть дергает, непонятный гул при ускорении (при первом сбросе газа исчезает). Есть холостой ход педали (не неприятность), возможно и есть причина дерганья на старте. Мертвый аккумулятор, уставший генератор (просадка электричества). Масло есть, не черное, но и не свежее, требует замены. Печка жжет, кондер морозит. Куча японского электрохлама с километром проводов, не снятого ни одним пердвладельцем - старая японская навигационная система. Старая пандора, конфликтующая сама с собой. По мелочи - пара перегоревших лампочек в стопах, летняя мертвая резина (зато на литье, одуреть). Первая реанимация: - новый аккумулятор - новая сигнализация - удаление лишней электроники - бу зима-резина до весны Результат: - завод отличный - ушла иллюминация света (может всё таки генератор жив?!) - АБС подключен, работает (испугал зараза) Выявлен башенный расход топлива (около 16-18 литров на 100 км.). По моему просто жует как бык помои.... после вица, кушающего 6 литров, аж страшно Записались к дяде мастеру, поедем проходить осмотр и лечиться. Уже в поисках заднего дворника)) В планах: - замена фильтров - замена генератора - регулировка датчиков - замена жидкости вариатора - замена свечей и тд и тп..... Вылечу хрюничку, отпишусь о дальнейших планах. Общение — это как секс: нужно ещё вызвать желание у человека этим с тобой заниматься. Всё остальное — насилие.
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|