Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Ремонт своими силами _ Ремонт трапеции стеклоочистителя
Автор: Eroha 24.12.2010, 14:47
Друзья, вообщем ситуация такая, садился в авто и случайно нажал, на включ дворников в самый быстрый режим(в общем до упора) они взлетели и опустились, и больше не поднимаются..
Моторчик жужжит..., когда рукой их поднимаешь, опускаешь то слышны стуки под пассажирским дворником ( думаю,что-то слетело,надеюсь не сломалось)
Так вот вопрос: что случилось, как разобрать ( последовательность) и можно ли сейчас самому починить. Задний дворник работает.
Заранее всем спасибо... темы на форуме просмотрел по дворникам ни чего мне нужного не нашёл, так что прошу ответить по существу, через 4 часа в дорогу домой))
Автор: yugovalex 24.12.2010, 15:05
Проходили мы такое 
Надо снимать дворники, пластиковую панель которая у основания лобового (она на защелках) и под ней находятся тяги которые шевелят дворники, между собой они скреплены соединениями типа шаровых, и одна из них вылетела. Надо разобрать и воткнуть ее на место. Только вчера с этой фигней разбирался 
Автор: Eroha 24.12.2010, 15:21
|
Спасибо, пойду всё снимать))
Автор: yugovalex 24.12.2010, 15:23
Только если на морозе снимать будешь то аккуратнее, а то все защелки переломаешь. Там 3 под резинкой и 5-6 внутренних.
Автор: samolet 24.12.2010, 15:42
Боюсь, на месте эту хрень починить не удастся... У меня было такое и никакое 'вставить на место' не канало. Пришлось снимать трапецию целиком, отащить её домой и там колхозить из текстолита шарнир. Это не сложно и не долго, но без инструмента и материала не обойтись.
Автор: YYs85 26.12.2010, 11:23
а подробнее опишите а то у меня сломалась тяга номер 9 от привода которая идет я купил новую она тоже слетает хз что делать ((зима снег не возможно ездить
Автор: Eroha 27.12.2010, 10:00
Спасибо , друзья за помощь 
Серёга, у меня нет возможности сделать из текстолита шарнир... да думаю уже и не надо.
Вообщем снял дворники, пластик, нижние защёлки еле достал, 2шт сломал, далее увидел такую картину, тяга слетела с пассажирского дворника, с нижнего крепления, воткнул обратно,попробовал без дворников, ничего не слетало...... всё поставил на место, но клипсы нижние воткнул только для резинки,там где не крепится к кузову,так как предчувствовал что-то не ладное)) в итоге включил с дворниками и опять всё слетело.......
Уже ничего не снимая , просунул руку,выдернул тягу из верхнего крепления, оказалось она внутри вся стёрта, так как надо было ехать через всю москву в дождь со снегом, пришлось колхозить. ...
Мне повезло что спадывало нижнее крепление, поэтому я просто убрал резинку (пыльник) обрезал коловку пластиковую на тяге, так чтоб она в натяжку проваливалась в шарнир,немного подплавил,чтоб не спатывала, в итоге в суровые ледяные выходные меня, дворники не подвели ))
Автор: ДронСКМ 27.12.2010, 11:08
я просверлил железный набалдашник в осевом направлении сверлом на 4 потом нарезал резьбу на 5 и наметивши примерно центр пластиковой вставки в тягу просверлилтам отверстие на 6(только пластик)(чтобы было пространство для бокоого хода. Надел тягу,намазал болт фиксатором резьбы(одел широкую шайбу) и закрутил,не ограничивая тягу в подвижности.Трапецию не вытаскивал все делал на месте.Снимая оси дворников 99 процентов заломаешь болт на 6 а там высверливание и т.д и т. п.П С Неоднократно восстанавливал трапецию таким способом ина ЦИВИКАХ.Тема верняк служить будет вечно. главное правильно сделать.ГЛАВНЫЙ ПЛЮС- ПОКУПАТЬ НИЧЕГО НЕ НАДО
Автор: Lagoda 27.12.2010, 12:11
Тоже проблема аналогичная, водичка за последние сутки натекла под трапецию и замерзла. Кто в МСК, тот может поймёт
Сломалась (разлетелась) круглая пластмассовая фишка, которая должна крепить первую тягу к шарниру моторчика. Руки, к сожалению, не настолько хорошо заточены чтобы "сделать из текстолита шарнир", поэтому вопросец: ну вдруг можно "заколхозить" от какого-нибудь тазика ? Ну или хоть бывает ли такая запчасть в магазинах ? Машина всем хороша, но вот ломается так редко что ни магазинов ни разборок не вспомнишь
Автор: Eroha 27.12.2010, 14:04
|
Этот вариант, тоже рассматривал, он как самый надёжный, но на работе под рукой был только канцелярский нож и зажигалка, а ехать надо
)
|
Если тебе этот набалдашник не жалко, тем более он уже убитый, сделай просто как я, среж ножом головку, только не под корень,а то вылетит вся пласмаска, и одень на штырь, единственный минус,только смазка долго не держится, но у меня её там и раньше уже оказывается давненько не было..
Автор: Lagoda 27.12.2010, 14:30
|
Дык нет у меня никаких набалдашников, пластмассовый колпачек с тяги разлетелся в щепки. Насколько пока разобрался, это "тяга номер 9", 76540-S2H-G01, идёт она в сборе с этими пластмассовыми шарнирами, звоню по магазинам
ЗЫ. Нашёл в наличии, уехал
Автор: bull700 27.12.2010, 16:26
|
Как просто в Ежопинске с запчастями.
Автор: FildSnild 2.4.2011, 18:55
Сегодня получил аналогичную проблему. 
Слетела тяга, которая к моторчику. Вот, оказывается, что скрипело. Домой кое-как добрался, чистя стекло вручную на светофорах.
|
Я правильно понимаю, что это №9 тяга на рисунке? (левый руль)
И нужно ли заказывать еще деталь №5? Это, похоже, сам шарик, на который одевается тяга. Вообще конструкция ненадежная там.
--
В общем, пока заказал тягу только, ее ждать день. А №5 ждать 10 дней.
Автор: FildSnild 6.4.2011, 20:27
Чето тема откликов не находит..
Сегодня получил тягу:
|
|
|
Чую, не выйдет с ней ремонт. Кто разбирал узел, из-за чего там весь геморрой? Что изнашивается?
Автор: samolet 6.4.2011, 21:06
|
Коль, я чета не въезжаю, чё там поломалось у тебя. Я у себя чинил трапецию без всяких заказов и ожиданий запчастей.
Автор: Eroha 6.4.2011, 21:32
|
КОля, у меня износился только вот этот шарнир, который у тя на фото его я и колхозил, что там с моторчиком не знаю, у меня всё норма ...
П.С. сколько стоит сей девайс который ты купил и артикул напиши пожалуйста,вдруг придётся всё таки заменить когда-нить))
Автор: FildSnild 7.4.2011, 11:11
|
У меня тяга под №9 на рисунке слетела с шарнира №5. С моторчиком все в порядке, крутит-вертит. Если тягу одеть на шарнир, она опять слетает. Я просто не пойму, что износилось - белый колпачок тяги, или головка шарнира? Тяга просто одевается на шарнир и защелкивается, или как? Серег, ты из текстолита что вытачивал?
Автор: Eroha 7.4.2011, 12:25
|
Да , тяга просто одевается и защёлкивается.
У меня было изношено в этом белом колпачке, усики(или как их там) которые фиксируют чтоб не вылетала...
Наврятли шарнир износится, быстрее этот колпачёк погибнет))
Автор: FildSnild 7.4.2011, 13:11
Eroha
А что за усики то? То есть, тяга одевается на шарнир и снизу чем-то защелкивается? Так? Просто эти усики в комплекте с тягой не поставляются.
Автор: swallow 7.4.2011, 13:25
|
Коля, все верно ты сам написал в предыдущем посте.
Проблема в колпачке номер 9, а отдельно их не продают.
я на время доставки снимал шар номер 5, сврлил его и колпачек насквозь и при помощи шайбы и самореза возвращал к жизни.
так проездил месяц, а потом пришла запчасть.
Автор: FildSnild 7.4.2011, 13:35
swallow
То есть, один фиг заказывать №5?
Автор: swallow 7.4.2011, 13:48
|
нет, причем тут номер 5?
только номер 9. я на свой с дырочкой поставил и все гуд
Автор: Eroha 7.4.2011, 13:51
|
Да не я может не удачно выразился, на твоём втором фото их хорошо видно, зажимы такие, втнутри ))) вот эту белую головку просто вставляешь на шарнир , и она как бы защёлкивается и не выпадывает потом))
Автор: FildSnild 7.4.2011, 17:34
|
Аа! Просто мне показался "шарик" шарнира слишком маленьким. Ладно, разберу - проверю.
Автор: swallow 7.4.2011, 22:17
|
Не, все с шариком 100% Ок.
Сам посуди, как пластмассовый колпачек сотрет железяку?
Автор: FildSnild 8.4.2011, 19:53
Да хрен его знает. Он на вид бронзовый какой-то.
Автор: FildSnild 9.4.2011, 10:38
Всем спасибо за подсказки. 
Далее речь идет о действиях с левым рулем.
Проблема: дворники перестали работать. Обычно это происходит в самый неподходящий момент - в дождь. Потому что в дождь все ездят со включенными дворниками. И хорошо еще, если вы недалеко от дома. В ином случае придется колхозить веревочки и чистить стекло вручную. Или выходить на светофорах и чистить вручную - смотря какой дождь.
Предвестники надвигающейся проблемы: у меня из под пластикового фартука между капотом и лобовым начали доноситься скрипящие звуки. Сперва я думал, что это плохие резинки у "Чемпионов", однако оказалось, что Алко скрипят точно так же. Звук понемногу прогрессировал - сперва еле слышные поскрипывания, а под конец визжать стали громко. Через полгодика в один прекрасный день все это дело накрылось, разумеется, в дождь.
Причины проблемы:
|
Трапеция состоит из моторчика (№1), двух тяг (№9 и №10) и рычагов дворников (№12 и №14).
Моторчик без разборки фартука проверяется на слух - жужжит, значит жив. Далее тяги. На моторчике и на каждом рычаге есть шарнир, который представляет из себя бронзовый (?) шарик. На этот шарик надеваются и защелкиваются тяги 9 и 10. Тяги сделаны очень просто - железка, на концах две фторопластовых полусферы. В них и кроется проблема. Со временем и от старости усики-защелки полусфер отгнивают и отваливаются, и тяга спокойно слетает с шарика. Все, дворники не работают. Конструкция не ахти. Судя по обсуждениям, из строя почти у всех выходит сочленение шарнира моторчика и тяги №9 (левый руль, на правом наверное по другому).
На фото видно два отвалившихся усика и полное отсутствие смазки с одной стороны слетевшей тяги.
|
На второй стороне отвалился один усик, но смазка присутствовала:
|
Как отремонтировать. Либо воспользуйтесь советами выше, либо заменой тяги.
Если вы действуете в спокойной обстановке, тогда вам потребуются ключ на 14 для гаек дворников и следующие вещи:
|
Для начала нужно убедиться, какую тягу заказывать. Для этого нужно приподнять пластиковый фартук. Берем длинные и тонкие плоскогубцы, как на фото, на худой конец длинные ножницы. Они понадобятся для того, чтобы сжать клипсы, крепящие фартук к капоту. Пальцами я не смог выковырять, как не пытался.
Первым делом откручиваем пассажирский дворник ключем на 14 и снимаем его. Он может быть закисшим, поэтому лучше запастить WD40. Водительский дворник можно не снимать - у меня он закис, но там и так все видно прекрасно.
Вторым делом открываем капот, на фартуке видим клипсы. Их три или четыре открытых а головки остальных спрятаны в резиновом уплотнителе. Плоскогубцами снизу сжимаем усики и выталкиваем их наверх. Потом отдираем фартук от лобового стекла - там тоже клипсы, не ломучие, тяните смелее. Все, доступ к трапеции открыт. Приподнимаем фартук и смотрим, какая тяга слетела. Как уже сказал, это наверняка №9. Ради интереса попробуйте поставить ее на место и включить дворники. Слетает? А я что говорил..
По схеме выше находим нужную тягу, собираем все назад, идем в экзист и заказываем тягу №9 (470р):
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=76540-S2H-G01
Или №10 (720р):
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=76550-S2H-G01
Поломали клипсы? Не беда, стоят немного:
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=KJ-1056
Приезжает вам тяга:
|
Опять вскрываем фартук, вытаскиваем старую тягу, ставим вместо нее новую. Тут надо сказать, что дуриком старую тягу с шарнира стаскивать не нужно - повращайте ее вокруг оси, она сойдет в одном из крайних положений без особых усилий. Так же и надевать нужно - поворачивая из стороны в сторону. Проверяем - работает. Собираем все назад, можно смазать нормальной смазкой (не WD40) шарниры.
----
ПС: а вот этот бронзовый шарик под №5 у меня не крутится - а как у вас? Может, он закис?
Автор: Dooglas 12.4.2011, 2:16
|
Пластиковый шарнир, стираются усики и отваливается нижняя пластиковая шайба которая зажимает усики и он начинает слетать, это хорошо если просто слетела, а меня она вся развалилась и тяга оделась на шарнир моторчика, было очень весело. принял решение менять тотально всю систему кроме моторчика.
|
еще как стирает буду разбирать на центровку покажу
|
на японках также, шарик не крутиться не должен.
Я менял всю трапецию на праворукой, две тяги два кранштейна и 2 заглушки
Автор: hatiffnat 6.7.2011, 8:58
А для замены тяги №9 надо снимать поводок? Пластик просто приподнял и у меня рука туда спокойно пролезает.
Автор: Dooglas 6.7.2011, 9:35
|
Поводок стекло очистителя? Да. тяга №9 есть у меня на руках 596,98 руб. новая (если надо в личку)
Автор: о евген 6.7.2011, 11:53
Так устроены дворники на подавляющем большинстве машин,особенно Азия.Изнашивается сам колпачек-фиксатор,он же и образует подшипник трения со сферой(металл-капрон)Я в своей в профилактических целях разобрал всю трапецию(оси дворников в направляшках)и смазал графиткой,обычно там смазка вымывается.Коля Fild Shild на детали 5 сфера не вращается,это единая конструкция.У меня вопрос:деталь MASUMA KG-1056 это одна клипса или комплект?
Автор: Dooglas 6.7.2011, 13:46
|
код нужен так не бъется
Автор: OlegN 8.8.2011, 14:42
Сталкивался с такой проблемой,
В шарнир над моторчиком со временем попадает грязь, шарнир немного ржавеет, поверхность становится шершавой и раздалбывает пластмассовый стаканчик.
лечится довольно просто, кулачёк зачищается наждачкой, смазывается литолом или подбным, аккуратно накрывается фольгой, фольгу потом нужно обжать по форме кулачка.
Пластмассовую часть шарнира нужно вычистить изнутри, отломать осавшиеся усики, обезжирить, и наполнить поксиполом. предварительно в пластмасске нужно просверлить несколько отверстий что-бы клей прочнее закрепился в пластмассе, заодно и не нужные остатки выйдут. отверстия на 3 мм примерно, и желательно несколько в районе железной тяги, что-бы шарнир потом на тяге не елозил, более 5-6 отверстий наверно не стоит делать.
Потом тягу одеваем вначале целым концом на узел с дворником, потом на кулачёк на движке, медлено и аккуратно, нужно что-бы поксипол заполнил всё пустое пространство, т.е. формируем новый шарнир.
если кулачёк на движке изношен и шершавый, через-год-два раздолбает и ремонтную тягу и новую.
Если тяга полетела в дороге и идёт дождь, добираемся до заправки, покупаем средство "Антидождь" и обрабатываем стекло. Я так из Краснодара в Москву треть дороги проехал.
Автор: OlegN 10.11.2014, 17:45
Прошлый ремонт поксиполом жив до сих пор, не ожидал...
В предыдущем посту забыл добавить что фольги нужно несколько слоёв, своеобразный подщипник скольжения.
Автор: Fikus 10.4.2016, 7:41
Хлопчики, у меня тоже крякнули шарниры на нижней тяге. оба. в продаже не нашел, решил починить по советам из этой темы, но не получилось, тк шарниры развалились уже совсем. решено было сделать вот на таких вот шарнирах от пневматики.
|
тягу замеряем по длине, отрезаем сколько нужно для того чтобы шарнир установить. в тягу ввариваем шпильки (у меня шарнир был с крепежной резьбой М8 и с отверстием под ось 8 мм. прикинул что если взять на 6, то не прочно получится - шарниры меньше сами по себе) с обоих сторон, с одной стороны с запасом под регулировку длины и контрогайку. стандартные шаровые головки срезаем, высверливаем и нарезаем резьбу под осевой крепеж шарнира. садим осевые болты на фиксатор, тягу с 1 стороны тоже на фиксатор, а с другой стороны - регулируем длину и контрогаем. люфтов не стало вообще (на второй тяге трапеции пластиковые шарниры пока живы), доволен короче. 210 рубчиков 1 шарнир обошелся. всем удачи! фотки не делал, там и так все просто. конечный вариант выглядит так:
|
|
Автор: vahis 17.11.2018, 9:08
|
Автор: хрв-1 17.11.2018, 16:04
Значится так. Кому нужен совет , как вылечить трапецию дворников.
Частая поломка это пластиковый шарнир крепящий эл. моторчик с тягой дворников . И не мудрено там движуха в 2 раза быстрей , шар на тяге крутится на 360* , в то время , как остальные вращаются на 180*
Берем из доступных зап частей , это конечно рем комплект лады-калина (цена кажись 100р) Там фторопластовых колпачка. -2 больших и 1 поменьше. Берем большой , греем строительным феном , конкретно греем , пластик аж закипает. Вставляем в мет. тягу , вставляем , мет. шар и придаем нагретой втулке какую то эстетическую форму горячий пластик , что пластилин , лепится , как хочешь , Я делал обычной отверткой ) Втулка застыла , снимаем шар , проверяем еще раз на соединение , шар должен входить плотно , фиксационного щелчка вы не услышите ( не хондовский чай концерн) но и выпадения из зацепа исключаются...ВУАЛЯ .!!! МОЖЕТЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ!
У меня такой ремонт произведен и служит на хрв 4год. Ребята делали так и на другие иномарки , метод реально работает.
Всем удачи.
Автор: Legandr 17.11.2018, 17:47
В какой-то похожей теме писали, что вроде бы подходят пластиковые шарниры от Грейт волл, продаются они отдельно и стоят каких-то копеек..Я при поломке шарнира менял тяги, уж обе сразу для профилактики.. И самое дорогое-то оказалось даже не железки, а резиновые пыльники.. 
Автор: vahis 17.11.2018, 23:59
|
Решение с металическими шарнирами показалось толковым, преварить для меня не проблема. Единственное не ясно.. На сколько это оправдано, в качестве переделки.
И раз тема ожила... Может кто прикладывал трапеции от праворукой к левому.. Они одинаковые? Можно переделать.. Или не стоит оно того.
Автор: Legandr 18.11.2018, 11:18
|
Финансовый вопрос.
Кого-то сумма в пару тысяч за новую тягу напряжет, кого-то нет. Я тогда за обе заплатил что-то тысячи две с половиной или три, причем не в самом дешевом магазине, а в ближайшем. Плюс пыльники еще. Вот не помню какой это был год, но скорее всего 2015... 
Автор: vahis 18.11.2018, 12:04
|
Я в прошлом месеце заплатил за контрактник 47тр с доставкой из Владика. В сертефецированом сервисе 31тр. за замену двс. Парням обьеснил.. Я уже старенький, хочу уйти от втек, мотор нашёл с 50т пробега. К слову мой мотор работал без нариканий, с оговоркой что не было ГТС, в гаи проблемы..
Не суть .. Мне эти хорошие ребята, мой мотор когда снимали уранили и покололи обвес, а новый перебрали на 30ку. Так что оказалось мозги от втек, шестерня тоже, а машина без втека, собственно как заказывал)) включил у приятеля диагностику.. Пятером смогли только понять, что это чудо! Японцы ничего в моторах не шарят.
Думаешь это всё? Летом жена собралась на ярисе в отпуск.. Машина масло подъедала, загонял в 4 этитных.. Тайота, мицубиси и тп.. Все сертифицированы.. 65 тр. За всё.. И ехай смело заверили.. Итог машина стала вместо 150гр есть килограм на 1000 и 150 км не доехала до Темрюка. Там в сертефецированом сервисе предлажили поменять отр контрактник, за 70.. Или продать машину им за 100тр. Я дал дробро продать за 140т. 130 отдали десять второй квартал.. Наверно, копять голодранцы))
Теперь собственно вопрос.. Кому мне ещё заплатить? Министр транспорта к примеру в этой схеме не поимел свою долю..
Сори за флуд.. Но в каждом топике есть такое, заплати.. В итоге на пару лишних страниц, кому заплати и какой артикул.
Автор: lev542 18.11.2018, 12:55
|
даже не знаю что и сказать, вас развели все кому не лень, основная задача сертифицированных сервисов срубить бабла и с этим они похоже прекрасно справились, единственный плюс сертифицированных сервисов, то что они выдают документ на производимые работы и в случае чего, есть кому предъявить, но вы даже этим не воспользовались
Автор: Legandr 18.11.2018, 13:24
|
Вот честно - мало что понял в этом потоке мысли, кроме того что Вы видите только один способ "заплатить" , при этом слабо понимая кому и за что именно платите и доверяя халтурщикам и разводилам, они же - "сертифицированные сервисы"... Без обид.
З.Ы В данном случае я платил за новые детали ( тяги и пыльники) и скорость доставки. Мне это было проще, чем что-то изобретать в рамках экономии стоимости одного-двух баков бензина..А менял сам, там работы на час с перекуром..
З.З.Ы я тоже старенький..
Автор: vahis 18.11.2018, 15:43
|
Автор: vahis 18.11.2018, 16:08
|
И это не развод, юристы это называют: оказание некачественной услуги. А закон говорит, максимум за это мизерный штраф если не устронят. Но по решению суда, с независимой экпертизой и прочими прелестями время, деньги.
Вопрос остался.. как вы определили что я не воспользовался? Изотерика? Косяк признали.. Договорились что поставят мой втековский гбц.
Автор: vahis 18.11.2018, 16:51
|
Автор: хрв-1 18.11.2018, 18:37
|
у меня тоже была сумасшедшая выработка на направляющих поводках , сожрало тело дюралевых направляек, (поэтому и пластиковый шарнир порвало) пришлось вставить медные или латунные трубки схожего диаметра.К токарю не обращался нашлась такая трубка в гараже
Кстати элебс выработки залил оловом.
Автор: vahis 18.11.2018, 19:19
|
Покупать тропецию в сборе, цена не гуманно.. Там пыльники только от 400р. В сборе левый руль, в экзисте не нашёл, по отдельности деталей за 10тр.с правого есть с распила безпробежного, не дорого. Только мне пока не ясно подойдут ли направляюшие валов, по креплению на леворукую. Валы у меня не лучше втулок. Тяга развернуть или переварить хвосты непроблема. В сервис, не нагой, осадочек... Вот решил выяснить как кто делает. У меня тоже на солдатиках элипсы, да хлам там уже всё, с 2004г. авто.))
Автор: хрв-1 18.11.2018, 19:47
. Хотел выяснить на сколько ресурса хватает и не скрепит ли.
[/quote]
выше писал 4 год все ок. пробег за 340тыш.
Автор: lev542 18.11.2018, 23:44
|
если руки есть проблем с переделкой возникнуть не должно, поменять местами корпуса валов (они стоят наоборот) и переделать планку вала с двойным креплением тяг, у нее изгиб в другую сторону, если родной вал жив, то поставить его, если нет, то сточить завальцовку с шарниров и вала, тоже самое сделать с донором, переставить вал и шарниры с донора на родную планку и прихватить сваркой
Автор: lev542 19.11.2018, 1:28
|
левый руль
правый руль
в чем разница 
Автор: suvorkov 28.12.2022, 18:26
Всем привет.
Подниму тему, т.к. актуальна для многих, я думаю, до сих пор.
Не сочтите за рекламу, сам столкнулся с проблемой, перерыл кучу отзывов и инфы.
В итоге есть решение: https://shop.incyber.ru/remont-trapetsii-dvornikov-honda-hr-v/ и вот такой ремкомплект: https://www.ozon.ru/product/remkomplekt-trapetsii-stekloochistitelya-honda-hr-v-gh1-gh2-gh3-gh4-1998-2007-avtoprostavka-art-c-730201339/?sh=_A8xmjvk5g
Автор: marshal_lip 13.3.2023, 23:50
Ремонтировал трапецию на своем праворуком двадцатилетнем HR-V:
1. Заменил разбитый в хлам пластиковый наконечник на основной тяге (соединяется с шарниром, что у моторчика) на пластиковую втулку от ГрейтВолл/Хавал парт-номер (артикул) 5205011D01, стоит 15-18 руб. штука. Металлический шар на рычаге моторчика был изношен незначительно, но чуть отполировал 2000-шкуркой. Важен порядок установки пластиковой втулки: сначала вставить в отверстие в основной тяге (при этом вставлять "тупой" стороной, которая с отверстием под шарнир. Широкие язычки (которые для фиксации шара) легко двигаются, их просто поочередно поджать и втулка вставляется. Многие жаловались, что при установке в тягу поломали "узкие" язычки - это потому, что вставляли неправильно, старались наружной сферой в отверстие тяги засунуть, короче - жопой вперед ...). Затем смазывать и надевать втулку на шар - устанавливается со щелчком, достаточно крепко.
Да, еще сверху на тяге закрепил небольшой "навес" (вырезал из пластиковой бутылки, похоже на чайную ложечку) над шарниром. Думал, будет защищать от влаги и пыли. Не знаю, помогает ли или нет... но душа спокойнее.
2. Устранил люфт во втулках осей дворников. Использовал металлопластиковую трубу на 1.2 дюйма. Отрезал куски по 1-1,2 см. С учетом, что и внутренний и наружный диаметры трубки несколько меньше необходимых, пришлось подгонять. С силой одевал трубку на ось стеклоочистителя, затем - снимал (акуратно сбивал). При этом трубка фактически "раздавалась" по диаметру примерно на 0,5 мм, что обеспечивало последующую плотную установку новых втулок в направляющие опоры. после установки втулок в опору брал сверло на 12 мм. и рассверливал внутренний диаметр металлопластиковых трубок (вернее - уже втулок). Делал аккуратно, сверлил без спешки, чтобы втулки не проворачивались в опоре. Затем все смазывал графиткой, собирал. Люфта не было. но и слишком туго делать не надо, чтобы втулки на шарнирах не испытывали дополнительную нагрузку.
Делал года два назад, поэтому фото нет. Все работает хорошо. Вторая китайская втулка шарнира так и ездит в запасе в бардачке (купил сразу, наслушавшись, что "китайский хлам долго не работает").
Всем привет и успехов.
Автор: marshal_lip 13.3.2023, 23:52
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)