Версия для печати темы
Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ Варик - механика или мозги?
Автор: slider04 4.6.2012, 17:16
Привет Хрюшеводы! Ситуация такая : Машинка тупила на низких оборотах, до 2000, чуть не глохла пока педалькой не поиграешь и не разгонишь ее. На больших оборотах все нормально. С этим разобрался, пробивало одну свечу. Заменил и все норм стало. Весь день машина стояла, вечером поехал и примерно км серез 5 притормозил перед яминой. Проехал, даю хрюше разгон а она не едет! ( Обороты почти 5000, результат 20 км\ч ) Остановился посмотрел под капотом, может какой контакт с варика отошел, все в норме. Стал трогаться, а она не едет, ни в R ни в D. Минут 15 стоянки (думал мож перегрелась, за бортоми +32) хрюша поехала. Потом опять повторилось. Так и ехал до дома 40 км с перекурами. Сразу оговорю, с жижей все в норме, не кипела, менял 1500 км назад, полностью с фильтрами. Обьехал кучу спецов, большинство сразу кричат что варик, даже не пощупав и не продиагностировав! ))) Один только более менее вразумительно сказал. Посмотрел магниты, стружки нет, говорит что скорей всего конфликт между мозгами варика и двигуна, в крайнем случае блок гидравлики или стартовый пакет. Хотелось бы услышать Ваше мнение по этой ситуации!
Автор: FildSnild 4.6.2012, 17:20
А "D" моргает? Или чек может быть? Или ничего на приборке не моргает, но машин не едет?
Масло правильное в варик залито? Какое? На всякий случай вопрос.
Автор: FildSnild 4.6.2012, 20:21
Шесть лет, а на форум только сейчас пришел..
Масло правильное.
А почему есть уверенность, что это варик?
Я тут порыл форум.. Человек с точно такими же симптомами писал, что дело было не в бобине, то бишь не в вариаторе.
А в топливном фильтре, который у вас на пруле в баке и давным давно не менялся.
http://hrv-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=912&view=findpost&p=201576
Я не берусь утверждать, что это прямо так и есть, но проверить не мешает, особенно если за шесть в него не лазил.
Автор: slider04 7.6.2012, 16:34
![](/forums/style_images/spring/quotes/quot-top-left.gif) | Цитата: | ![](/forums/style_images/spring/quotes/quot-top-right.gif) | | | ![](/forums/style_images/spring/quotes/quot-by-left.gif) | (FildSnild @ 4.6.2012, 23:21) ![*](/forums/style_images/spring/post_snapback.gif) | ![](/forums/style_images/spring/quotes/quot-by-right.gif) | | | | | | | Шесть лет, а на форум только сейчас пришел.. Масло правильное. А почему есть уверенность, что это варик? Я тут порыл форум.. Человек с точно такими же симптомами писал, что дело было не в бобине, то бишь не в вариаторе. А в топливном фильтре, который у вас на пруле в баке и давным давно не менялся. http://hrv-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=912&view=findpost&p=201576 Я не берусь утверждать, что это прямо так и есть, но проверить не мешает, особенно если за шесть в него не лазил. | | ![](/forums/style_images/spring/quotes/quot-bot-left.gif) | | ![](/forums/style_images/spring/quotes/quot-bot-right.gif) | |
Шесть лет безпроблемной эксплуатации (это мой стаж на ней, до меня ездила супруга и проблем тоже не было), это не означает что я не занимался стандартными "процедурами" обслуживания. )) Раз в сезон менял топливный фильтр, 2 раза в сезон замена масла и фильтра, тормозные колодки по необходимости и прочие "расходники". А грешу на варик, потому что на родном уже наезжено более 280000 км. ))) А столько как известно они не живут )))
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)