Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Электрика и Электроника _ Загорелась на дисплее лампа с краником
Автор: shavasana 25.1.2011, 13:24
19 января решили с соседями окунуться в крещенской воде. Взяли бензопилу и поехали к водоёму. По снежку шла хорошо,потом калея и там села на пузо. Выехал с трудом. Когда ехал назад чувствую пахнет гарью, подумал сцепление что ли. На след день также, ещё через день прошло.Через 5 дней загорелся лампа кран. Подскажите что могло быть. Ямы нет , сейчас машина стоит. Хонда 2004г,втек 125, руч.коробка. Загорелась после заправки на ТЕТ NEFT минут через 30.
С уважением.
Автор: CaMaRo 25.1.2011, 15:49
У машины вылезла аллергическая реакция на бензин 
И открылся кран сброса горючего ( как на самолёте ) .
Автор: vavilov 25.1.2011, 16:08
Ага. смешно звучит. краник загорелся ) . Надо бы ошибку считать. У меня после некоторых заправок иногда тож загорается.
Автор: Alexander 25.1.2011, 16:08
Пока ползал на брюхе сдвинул поддон,масло вытекло,датчик загорелси.
Или про какой краник речь?
Автор: ma3xim 25.1.2011, 16:47
А у меня знакомая звонит по телефону: "У меня на машине труба загорелась". Оказалось CHECK 
Автор: fianit 25.1.2011, 17:07
|
Я что тоже про это сперва подумал
Автор: shavasana 25.1.2011, 17:23
|
Слева на дисплее жёлтый краник, chek ? не написано ничего
нет масло в норме. Гарью пахло,что могло прогореть?
Автор: shavasana 25.1.2011, 17:24
|
Слева на дисплее жёлтый краник, что это chek ?не написано
Автор: shavasana 25.1.2011, 17:27
|
Раньше на этой заправке TET NEFT заправлялся несколько раз и ничего. После просмотра выхлопной схемы может датчик кислорода катализатора задел и он в плотную к трубе прилип вот и запахло оплавился, незнаю пока не могу ничего делать. Приболел. Просто. С уважением.
Автор: Alexander 25.1.2011, 17:28
Ты можешь лампочку описать более подробно?
Check?масленка или какая еще хрень?
У хрюхи на втеке часто при 160кмч или активном буксе,загорает чек по темпе каталика,но он гаснет если выкл/вкл зажигание.
У тебя ошибка осталась?
Сбрасывается? Кроме гари че нить было еще?
Автор: shavasana 25.1.2011, 17:37
|
Лампа горит жёлтого цвета, а что это не знаю.Нет больше ничего. Когда застрял ребзя толкали. Темно было, после выезда из колеи посмотрел на снег следы ржавчины и всё.
Пробывал спустя 5 дней клеммы снимать на 3,мин всё осталось лампа краник горит. Сбрасывать не умею пока.
Автор: FildSnild 25.1.2011, 17:49
Вот лампочки на приборке. Где там крантик?
Автор: shavasana 25.1.2011, 17:56
|
у меня вот это горит. Что это ?
|
Автор: FildSnild 25.1.2011, 18:08
Чек.
В фак, ссылка на который у меня в подписи описана методика диагностики ошибок. Нужно найти двухконтактный разъем, замкнуть его скрепкой и считать код. Потом либо в мануале самому найти расшифровку и рассказать ее нам для дальнейших советов, либо выложить цифровой код. Имхо - ошибка лямбды, но без считывания это гадание на кофейной гуще.
Автор: Alexander 25.1.2011, 18:43
Лямбда сбрасываеться при выключении зажигания и загораеться через секунд 10-20 после старта двигателя,а если ошибка появляеться до запуска двигателя то ето другое.
Код ошибки дай хотя бы.
Автор: shavasana 25.1.2011, 19:19
|
Окей.Сделаю отпишусь,сейчас представил действия. понял С уважением.
Автор: Nikolai 26.1.2011, 12:42
У меня чек загорался после попадания воды на двигатель:
- пытался отгревать впускной коллектор кипятком (не помогло)
- проехал через глубокую лужу
Прошло само через некоторое время. Видимо когда все высохло.
Где-то вода создает неправильную температуру.
Автор: shavasana 26.1.2011, 13:43
|
Вот сегодня выбрался к машине. Снял клему,воткнул провод с выкл, зажиг вкл,закнул контактывключив включатель, мигула 2длинн 1короткий.затем 4 длинных 1 короткий.
Что дальше подскажите? С уважением
|
|
Автор: shavasana 26.1.2011, 13:45
|
Спасибо за ответ. Сегодня снимал код ошибки.показала 23и 41?
Автор: Master777 26.1.2011, 14:31
41 датчик кислорода LH
23 датчик детонации
21 V Тес клапан
Автор: Alexander 26.1.2011, 15:21
|
оО
На без ДД мозгах 23=41?
На сканер кислородник проверить и на яме целстность проводов
Автор: shavasana 26.1.2011, 18:41
|
41 и 21 не 23 ошибся когда писал сюда.
коробка руч,втек 125л.с а ДД что значит? и что такое лямбда ?
С уважением. Сергей
Автор: Alexander 26.1.2011, 22:02
Датчик включения втека и лямбда(кислородник).
Из-за херовой смеси или скачков нагрузки лямбда в отбой ушла и втек не включился и тоже ошибку выдал,наверное так было.
Сканер в помощь,сбросить ошибки и посмотреть показания кислородника,может больше и не поймаешь больше таких ошибок,до следующего крещения
дд-датчик детонации.
Автор: shavasana 26.1.2011, 22:15
|
Автор: Alexander 27.1.2011, 8:09
|
Да ну какой профессионал,я даже про предохранитель этот не знаю,обычно снятием клеммы минут на 5 сбрасывал
Кстати у меня друг частенько ловил ошибку втека,оказалось разъем раздолбаный и на кочках контакт отходил...
Соленоид втека насколько я знаю нужен для разрешения включения втека,но он вроде как ориентируется по давлению масла,как он с лямбдой завязан не знаю.
Автор: shavasana 27.1.2011, 9:19
|
Спасибо! Буду дальше лазить смотреть клемы.Потом попробую.
Автор: Alexander 27.1.2011, 15:41
Главное результат отпиши,так сказать для статистики ну или там ФАКа
Автор: shavasana 28.1.2011, 7:53
|
Хорошо отпишу. Пока сбросил ошибку 21, а 41 не сбросилась. Буду лезть под машину смотреть что там с клеммами ,попробую WD40 побрызгать на снятые контакты и подвигать трубы, также на герметичность соединений труб катализатора тебишь лямбды.
Автор: FildSnild 28.1.2011, 10:32
Не надо WD40 брызгать на контакты. Это спирт с керосином - после нее все ржавеет на ура. Открыли глаза люди, спасибо.
Автор: shavasana 28.1.2011, 11:23
|
Понял.
Спасибо.С уважение
Автор: Alexander 28.1.2011, 17:37
У лямбды много ошибок может быть,вот список широкополосника
Ошибка нагревателя
нет земли у провода
низкое напряжение питания
слишком высокое значение смеси(всегда 5в)
слишком низкое значени(всегда 0)=отсутствие сигнала лямбды
как на обычном и какие ошибки видят мозги Д16 мотора не знаю.
Автор: shavasana 14.2.2011, 14:55
|
Парни говорят это бензин или надо типа менять катализатор тож лямбду. ошибка не сбрасывается почему? как думаете?
Автор: Alexander 14.2.2011, 18:07
Ну ты даешь....
2 недели с чеком который еще и не гаснет.....гайки на колесах проверять тоже будешь после того как заднее колесо тебя обгонит и каком-нить бентли жопу раскурочит?
Автор: shavasana 15.2.2011, 21:56
|
Утром сегодня поменял аккумулятор.Морозы дали себе знать.Завёл,смотрю чек погас) Всем спасибо
Автор: Alexander 16.2.2011, 7:53
Аааа,тоесть ты так и не удосужился клему скинуть,чтобы ошибку сбросить...а я то думал,что это не помогает
Автор: inversion1 18.2.2011, 20:53
у меня сегодня загорелся чек (жёлтый краник) после запуска авто с толкача, до этого заводилась с пол оборота, после ночного похолодания отказалась заводиться в -12. Кто-нибудь подскажите в чём дело?
Автор: temych104 13.3.2011, 21:35
|
Уважая мнение Ваших советчиков, всё же замечу (с позиции своего химического образования), что плёнка керосина отлично изолирует поверхность металла от контакта с кислородом воздуха. Хотя использовать WD-40 в электрике не стоит - есть специализированные средства. Примеров средств не приведу, так как сам не использую...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)