Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Рулевое управление _ Г.У.Р
Автор: Skar 5.2.2006, 14:34
На морозах имею вот какую особенность.
Тяжело крутится руль до тех пор, когда машинка прогреется хорошенько. Такое впечатление, что где-то что-то замерзает. Наблюдается при температурах ниже -10. После того, как полчаса проедешь и все прогреется, все становится ок, руль крутится легко без каких либо нареканий.
Кто знает в чем проблема? Может жидкость в ГУРе голимая?
Автор: Mayor 5.2.2006, 16:15
у меня тож если меньше -20 руль немного "подмороженый"....
правда минут 5-6 движения , потом усё пропадает 
Автор: Engr 5.2.2006, 17:34
Моторный отсек наверное не утеплен, масло подмерзает. В гур льется минералка хондовская потому и мерзнет. На весь срок службы должно хватать.
Если менять то надо родную PSF заливать. И ничего другого.
У себя я не замечал чтобы подмерзала. Хотя наверное машина все время молотит и теплая.
Автор: Хондовец 7.2.2006, 13:45
Мерзнет.. еще как! Сегодня было -32, так при повороте руля, что то трещало даже...... Потом пропало.
Автор: Тверь 8.2.2006, 17:04
Фирменная жидкость ГУР не самая морозостойкая 
Слабое место хонд (и на солнце бывают пятна) 
После -20 нужно очень плавно крутить рулем первые минуты вождения,
иначе могут быть подтеки через хомуты трубопровода системы ГУР.
Автор: lukko 11.2.2006, 22:28
у меня даже в - 35 руль крутится ОК. Жидкость ГУР еще с Японии. Может масло свойство потеряла?
Автор: Bifidky 12.2.2006, 21:11
Когда в москве было за -27 руль потежелел при утренней заводки после ночи на 5-10 минут потом номрально. Я думаю жидкость. Минералка она скорее всег отам до 25 макимум какя нибудь 10W-30
Автор: San4es 12.2.2006, 21:15
Я не сталкивался с такой проблемой... У меня пока все ОК!!!
Автор: journey 7.7.2006, 16:39
подскажите пожалуйста ,что можно доливать в ГУР?
Автор: Slavik 9.7.2006, 15:30
http://prelude.ru/work/shop?smode=4¤cy=&mark=695&model=&valuta=usd¤cy=&path2=3885¤cy=&keywords=&price.1=0&price.2=0¤cy=&brand=&x=10&y=7
Автор: Kuzen 14.8.2006, 11:55
Посмотри здесь
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=7460
Автор: Anri 14.8.2006, 11:57
В гуре ничего менять не надо. Там масло до конца срока эксплуатации машины.
То что на минимуме не страшно, после прогрева машинки станет больше
Японцы жутко экономичны и скупердяйны.
Если доливать то только спец Хонда для Гур.
Удачи
Автор: Kuzen 14.8.2006, 12:10
| Цитата |
| По поводу ГУРа-меняй и не парься. Оригинальной жижей хрюшу не испортишь. |
| Цитата |
| В гуре ничего менять не надо. Там масло до конца срока эксплуатации машины. |
Короче сам решай!
Автор: Kuzen 14.8.2006, 12:34
Я руководствовался этим
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=267
и пробегом. После замены не стало ни хуже не лучше, но свежее масло это свежее масло. "Не бывает осетрины второй свежести"
Удачи!
Автор: Sitent 12.3.2007, 15:05
| Цитата (Тверь @ 8.02.2006 - 17:04) |
| Фирменная жидкость ГУР не самая морозостойкая Слабое место хонд (и на солнце бывают пятна) После -20 нужно очень плавно крутить рулем первые минуты вождения, иначе могут быть подтеки через хомуты трубопровода системы ГУР. |
ТАК!, случилось, похоже имею эти самые подтеки, у меня насос ГУР весь сырой, вроде как в масле, и соответственно на ремни которые под ним попадает маслице. В бачке ГУР жижа ниже мин на 2мм.
Подскажите спецы как узнать будет оно течь еще, и достаточно долить жижи или все таки искать утечку??
Обнаружил так, - недельку назад при заведенном движке когда все остальные приборчики типа магнитолы и печки выкл, услышал БУЛЬКАНЬЕ приглушенное, подумал глюк)). Сеня глюк повторился, я позвал товарища и слухали вместе - оказалось что он тоже слышит и вроде как не глюк, Стали зырить в под капот, обнаружили что в бачке ГУР масло ниже МИН на 2мм и еще сам насос кот под этим бачком сырой - вроде как тож в масле все.
Кстати при заведенном жижа в этом бачке вроде как подпрыгивает, возможно что БУЛЬ именно из этой системы в салоне, снаружи движок заглушает и бульканье не слышо)). И че мне делать, долить жижу и наблюдать далльше??? Или может сразу на СТО?? На СТО не успеваю ,Мне вот позарез срочно в командировку гнать надо, ниче у меня не отвалиться типа руля??
Автор: ZSV 23.3.2007, 5:37
| Цитата (Sitent @ 12.03.2007 - 15:05) | ||
ТАК!, случилось, похоже имею эти самые подтеки, у меня насос ГУР весь сырой, вроде как в масле, и соответственно на ремни которые под ним попадает маслице. В бачке ГУР жижа ниже мин на 2мм. Подскажите спецы как узнать будет оно течь еще, и достаточно долить жижи или все таки искать утечку?? Обнаружил так, - недельку назад при заведенном движке когда все остальные приборчики типа магнитолы и печки выкл, услышал БУЛЬКАНЬЕ приглушенное, подумал глюк)). Сеня глюк повторился, я позвал товарища и слухали вместе - оказалось что он тоже слышит и вроде как не глюк, Стали зырить в под капот, обнаружили что в бачке ГУР масло ниже МИН на 2мм и еще сам насос кот под этим бачком сырой - вроде как тож в масле все. Кстати при заведенном жижа в этом бачке вроде как подпрыгивает, возможно что БУЛЬ именно из этой системы в салоне, снаружи движок заглушает и бульканье не слышо)). И че мне делать, долить жижу и наблюдать далльше??? Или может сразу на СТО?? На СТО не успеваю ,Мне вот позарез срочно в командировку гнать надо, ниче у меня не отвалиться типа руля?? |
Масло выдавило наверное, когда на непрогретой машине рулем крутил? Если так, то все в порядке - больше течи не будет. Жидкость я бы подлил - купи бутылочку PSF 345 мл. и долей чуть выше минимума (до max не надо). Понаблюдай как себя ведет уровень пару дней. Если все нормуль - забей.
В командировку езжай с бутылочкой. Ничего не отвалится. Единственное, если масла будет мало - насос может клинануть и весь ГУР накроется. Но с трассы не улетишь, просто ГУР не будет работать, как на ТАЗе. Потом ГУР под замену. А так не страшно...
Автор: Sitent 23.3.2007, 7:15
2 ZSV
Спасибо за консультейшин .
Именно так я и поступил, купил жижку подлил и езжу, бутылек в багажнике пока вожу, 2 недели - полет нормальный, и ниче не булькает теперь .
Автор: ZSV 25.3.2007, 9:04
| Цитата (Sitent @ 23.03.2007 - 07:15) |
| 2 ZSV Спасибо за консультейшин .Именно так я и поступил, купил жижку подлил и езжу, бутылек в багажнике пока вожу, 2 недели - полет нормальный, и ниче не булькает теперь . |
Лишь бы Вам было приятно...
Автор: IGGI 28.3.2007, 14:07
Купил доливку 8 у е с доставкой
правда привезли под брендом акура
Автор: CARBON 21.5.2007, 21:33
Заглянул в бачек гидро усилителя а там очень низкий уровень, сакжите что туда нужно залить ?
Автор: ZSV 22.5.2007, 6:30
| Цитата (CARBON @ 21.05.2007 - 21:33) |
| Заглянул в бачек гидро усилителя а там очень низкий уровень, сакжите что туда нужно залить ? |
Проверять нада на заведенном моторе. Если не ниже минимума, доливать не надо, надо искать течь + менять жижу полностью.
Автор: казанец 22.5.2007, 10:30
жидкость можно заливать только оригинальную
Автор: CARBON 22.5.2007, 12:14
Течи я не нашел по моим прогнозам уровень упал от времени. буду менять . интересно сколько это стоить будет?
Автор: ZSV 22.5.2007, 14:33
| Цитата (CARBON @ 22.05.2007 - 12:14) |
| Течи я не нашел по моим прогнозам уровень упал от времени. буду менять . интересно сколько это стоить будет? |
Если уровень ниже минимума, тогда только менять. Можно самому, можно в сервисе. У меня на это ушло 2 банки Honda PSF по 354 мл. Бюджет около 600 руб. Менял сам.
Автор: CARBON 22.5.2007, 15:37
Звонил в сервис сказали что его не меняют, оно залито на весь срок службы, только доливают! (сервис Флайт Авто)
Автор: CARBON 22.5.2007, 16:19
спасибо! я тоже склоняюсь к мнению поменять масло
Автор: казанец 22.5.2007, 22:02
там менять то его 5 минут все просто
Автор: ZSV 23.5.2007, 4:23
| Цитата (CARBON @ 22.05.2007 - 15:37) |
| Звонил в сервис сказали что его не меняют, оно залито на весь срок службы, только доливают! (сервис Флайт Авто) |
Они отчасти правы, так как не существует регламента по замене этой жижи. Чтобы доливать, нужно знать что залито. Согласен с предыдущими ораторами, в этом случае лучше поменять...
Автор: PUH 23.5.2007, 8:16
В регламенте у хонды также сказано, что если масло приобрело черный вид и у него появился запах гари -ПОМЕНЯТЬ. И в мануале незря описан процесс замены. А так все правильно на весь срок службы авто.
Автор: ZSV 23.5.2007, 8:22
| Цитата (PUH @ 23.05.2007 - 08:16) |
| В регламенте у хонды также сказано, что если масло приобрело черный вид и у него появился запах гари -ПОМЕНЯТЬ. И в мануале незря описан процесс замены. А так все правильно на весь срок службы авто. |
Не видел ни в одном магуале описание процесса замены жидкости псф. О каком мануале идет речь? Если есть в инете, просьба сцылку подогнать. Можно в личку. Сенкс.
Автор: PUH 23.5.2007, 8:26
Обязательно сфоткаю или отсканю страничку и выложу.
Автор: ZSV 23.5.2007, 8:30
| Цитата (PUH @ 23.05.2007 - 08:26) |
| Обязательно сфоткаю или отсканю страничку и выложу. |
Так это книжка? Издательство какое и год издание. И если можно обложку. Мануал на ашера все равно надо, пойду в лабазъ покупать.
Автор: CARBON 23.5.2007, 11:49
Да я нашел эту страничку в мануале, здесь на форуме много ссылок на него. Там подробно все описано, 20 минут весь процес займет. масло нашел в экзисе 1100р 4л спасибо всем за отзывы .
Автор: PUH 23.5.2007, 11:53
ZSV Вот она.
Автор: PUH 23.5.2007, 11:56
| Цитата (CARBON @ 23.05.2007 - 11:49) |
| Да я нашел эту страничку в мануале, здесь на форуме много ссылок на него. Там подробно все описано, 20 минут весь процес займет. масло нашел в экзисе 1100р 4л спасибо всем за отзывы . |
С бесплатной доставкой по Москве по 480 рупий литр, сам часто ими пользуюсь.
http://www.avtomagaz.ru/SHOP/hr-v.htm
Автор: ZSV 23.5.2007, 12:57
| Цитата (PUH @ 23.05.2007 - 11:53) |
| ZSV Вот она. |
Благодарствую, ПУХ!
Автор: PUH 23.5.2007, 12:59
| Цитата (ZSV @ 23.05.2007 - 12:57) | ||
Благодарствую, ПУХ! |
Всегда готов помочь!
Автор: s228 31.7.2008, 19:38
А у меня когда полностью до упора выворачиваешь руль, хоть вправо хоть влево, следует жесткий удар. Официалы сказали, что это нормально. Но машин было около десяти, нигде такого не встречал,даже на запоре и москвиче, не говоря уже о опеле и пежо. Подскажите должен же быть какой то компенсатор, что бы мягко в ограничитель упирался. Я уже привык, сам мягко довожу жо конца, но блин как то не приятно.
Автор: Сашка 2.8.2008, 11:26
s228 У меня точно так же!!! Я тож привык! И на предыдущей машине так же было, ток чуть помягче...
Автор: s228 2.8.2008, 11:29
Спасиб большой! Успокоился. Знать не все так страшно, коли не у меня одного.
Автор: amirovsuren 2.8.2008, 22:58
s228
у себя тоже такое заметил, но официалы сказали что не очень хорошо если так часто бить, нужно самому смягчать, так и делаю, а то сердце кровью обливается от такого звука))))))
Автор: Saimon1980 11.2.2009, 7:29
Подскажите, при поворотах руля до упора, влево или вправо, стоит гул под капотом. В чём проблема? 
Автор: McS 15.5.2009, 18:27
| Цитата (Saimon1980 @ 11.02.2009 - 07:29) |
| Подскажите, при поворотах руля до упора, влево или вправо, стоит гул под капотом. В чём проблема? |
надо на месте руль поварачивать, а другой человек пусть слушает откуда гул, скоре всего насос ГУР
Автор: alexs 25.6.2009, 15:33
Корочи, дико извиняюсь, три недели не мог выложить отчёт по замене масла в ГУР 
Пока выкладываю фотки + описание, не мешать :-) что бы отчёт скопировать другие могли
Автор: alexs 25.6.2009, 15:35
За бортом +32 градуса и мы едим сочетать приятное с полезным, а именно кушать шашлы и менять масло в ГУРе. Далее можно мой отчёт добавить в FAQ.
Начнём с того, что необходимо иметь для замены:
1) Литр масла PSF II
2) Два шприца + трубочка от капельницы, (либо один шприц + воронка)
3) Плоскогубцы.
4) Тряпка для вытирания масла.
5) Две пустых пластиковых бутылки.
6) Небольшой шланг (что бы нарастить возвратный шланг масла гура).
7) Одна стяшка.
8) Уайт-спирит.
9) Распечатанная инструкция.
10) Два домкрата.
11) Напарник, который не успел ещё накидаться пивом
12) Шашлык по-гречески.
13) Пиво + соки, огурцы и помидоры.
Автор: alexs 25.6.2009, 15:36
В начале работы мною рассматривались высказывания Айболита + отчёт по замене масла ГУРа на Аккорде и Книжка по HR-V. В итоге из трёх я сделал один + свои доработки.
Ну и собственно начинаем работы по замене:
1) Поднимаем на домкратах передние колёса, для того чтобы было легче крутить руль + не будит нагрузки на рейку.
Автор: alexs 25.6.2009, 15:37
2) Берём полтора литровую пластиковую бутылку и вставляем в неё шланг, если шланг будет такой же толстый как у меня, то надо проделать ближе к горлышку небольшую дырку, что бы выходил воздух из бутылки, когда масло будет сливаться в неё.
Автор: alexs 25.6.2009, 15:38
3) Ну вот, вроде основное заготовили, теперь можно выкладывать шашлы.
Автор: alexs 25.6.2009, 15:39
4) Берём вторую пластиковую бутылку и шприц с надетой трубочкой от капельницы, далее начинаем откачивать шприцом масло из бочка ГУРа в бутылку, что бы её уровень опустился ниже возвратного патрубка. ВАЖНО (Перед сменой масла стелем под бачок ГУРа тряпочку. Не допускайте попадания жидкости на кузов и прочие элементы автомобиля. При проливе жидкости, тщательно ее вытираем сухой ветошью).
Автор: alexs 25.6.2009, 15:39
5) Возвратный патрубок (тот что слева)
Автор: alexs 25.6.2009, 15:40
6) Будьте осторожны не пытайтесь ковырять бочёк ГУРа т.к. внутри него сразу после возвратного патрубка стоит тонкая пластиковая сеточка.
Автор: alexs 25.6.2009, 15:41
7) После того как откачали масло из бочка ГУРа до нижнего уровня возвратного патрубка, снимаем плоскогубцами железный обжим возвратного шланга и вставляем наш возвратный шланг в шланг первой пластиковой бутылки, после чего обжимаем шланги стяжкой.
Автор: alexs 25.6.2009, 15:42
8) Убираем тряпку из-под бочка ГУРа и идём заводить машину. На холостых оборотах крутим рулём до упора в одну и потом в другую сторону, при этой второй человек который ещё не успел накидаться пивом внимательно смотрит как масло сливается в пластиковую бутылку и как только оно перестаёт течь, орёт «глуши» т.к. насос будит крутиться на сухую.
Автор: alexs 25.6.2009, 15:43
9) После того как слили масло можно смело ослаблять плоскогубцами последний нижний хомут для того что бы снять бочёк ГУРа и помыть его. В моём случаи промывка бочка осуществлялась Уайт-спиритом, но лучше взять что-нибудь получше т.к. верхние стенки он не очень хорошо отмыл. Промывая бочёк у меня в нём было, какое-то подобие чаинок.
10) После того как бочёк ГУРа подсох можно ставить его на место, не забыв подцепить оба шланга, далее кому как удобней заливаем новое масло через второй шприц или через воронку до отметки максимум. ВАЖНО: НЕ ЗАВОДЯ МАШИНУ начинаем крутить рулём сначала в одну, потом в другую сторону до упора, а в это время напарник подливает масло в бочёк ГУРа не допуская, что бы масло ушло ниже отметки минимум.
11) Спустя какое-то время масло перестанет убывать, после этого доливаем до отметки максимум и смело можем заводить машину, далее на холостых оборотах опять крутим рулём, а напарник опять же подливает масло до отметки максимум, если оно уходит.
12) Глушим машину, убираем домкраты. Опять заводим на холостых оборотах и крутим рулём, убеждаемся, что масло больше не уходит. Ну и в течение первых трёх дней проверяем уровень масло в бочке ГУРа. У меня в течение недели масло в бочке опустилось до середины отметок мin-мах, после чего долил до максимума.
Ну и в заключение отчёта идём докидываться пивом и доедать шашлык. Чуть не забыл, при смене масло было использовано примерно 650мл нового масла. В книжке по HR-V сказано «Ёмкость системы: Левый рель 0.61л при разборке. Правый руль 0,65л при разборке.»
Автор: alexs 25.6.2009, 15:46
Ну вот и всё далее слухаю вопросы, если у кого появятся
Автор: Gemeni 25.6.2009, 16:11
было бы неплохо если не жалеть жижи промыть систему ... я сделал также ... через 10-15 т.км. ещё разок поменяю (у меня там какая-то жуткая бодяга была типа атф) ...
Автор: VAK 25.6.2009, 20:53
alexs
Нет необходимости использовать два домкрата. Спереди по центру снизу есть пластина для домкрата. Подводишь под нее домкрат и поднимаешь переднюю часть вместе с обоими передними колесами.
Автор: oziris11 28.2.2010, 16:59
Братцы,один придурок долил в ГУР DOT-4. Что делать?
Автор: Gennady 28.2.2010, 17:10
Так наверху все подробно расшифровано и с картинками :слить коктейль-залить то что надо
Автор: oziris11 28.2.2010, 18:15
Поменял жижу и всё "в шоколаде". Спасибо.
Автор: alexs 28.2.2010, 19:06
| Цитата (oziris11 @ 28.02.2010 - 18:15) |
| Я к тому,что-сильно навредил? Спасибо. |
Ну, если судить по той жидкости что он залил, то я думаю руль сейчас прекрасно тормозить будет, от резкой прокрутки
Автор: Gennady 28.2.2010, 19:35
К резинкам и пластмасскам тормозуха нейтральна,а вот насосу от нее конечно плоховато,только же он наверно не весь объем долил? 
Да и ездили с этой смесью не 5 лет?Проще говоря-если насос не гудит и руль легкий,заменить жидкость и не загоняться 
Автор: роман399 30.11.2010, 19:17
Кто нибудь может подскажет, что это может быть?-при повороте руля (при езде и в положении парковки), ощущается проскакивание, т.е. движение не плавное, а с какими то скачками на определённом диапазоне. Это сильно страшно или?
Автор: maikal 30.11.2010, 19:34
|
привет.промой чёк и смени жижи.
Автор: роман399 5.12.2010, 20:36
|
Дело в том, что жижу то менял хондовскую в сентябре.
Автор: Vincent Vega 69 rus 18.3.2013, 16:52
завоздушили наверное.
Автор: Dim063 27.3.2013, 19:59
|
Ответ через 2,5 года))))) он после того как написал больше и не появлялся на форуме)))
Автор: Jnergi 11.4.2013, 18:43
Добрый день. Посоветуйте что может быть? последние 3 дня утром завожу "хрюшу" появляется свист, вроде как от гура, 2-3 минуты проходит и пропадает, машинка прошла 200т.км. 1999г. варик.
Автор: brn 12.4.2013, 5:10
|
Влажно. Приводные ремни дурят. Поменять бы их
Автор: nike1404 15.4.2013, 22:16
Такая же хрень была и у меня. Прысни вэдэшкой из тонкой трубочки под шкиф ГУРа, все должно пройти. У меня одно время было такое, так я извелся не знал что делать, прыснул на заведенном двигателе, все и пропало.
Автор: Jnergi 18.11.2013, 9:36
Всем спасибо. Простите что долго молчал просто ждал замены ремня ГРМ. Это оказался ролик привода, а о нем уже все сказано.
Автор: Артем52rus 5.1.2014, 9:21
Привет.Такой вопрос почему нельзя лить в гур масло других производителей, что в хонде система гидроусилителя чем то отличается от остальных марок?Может кто разжувать?
Автор: Taraken 7.1.2014, 0:08
Ничего особенного в системе ГУР у Хонды нет, просто каждый производитель точет свою технику под работу с жидкостями, имеющими определенные физико-химические свойства, которые по мнению производителя, делают работу этих механизмов максимально надежной/долговечной и так далее.
А кто сказал, что нельзя лить жидкость других производителей? Лейте себе на здоровье. В обслуживании все упирается в стоимость запчастей и в их доступность. Жидкость ГУР стоит не так уж и дорого и нужно ее не так много, чтобы имея возможность купить ее, выбирать что-то другое.
Автор: djbsound 8.1.2014, 19:01
Здраствуйте! подскажите пожалуйста!-сегодня обратил внимание на гур,точнее на ролик на который ремень одевается,а он както крутится восмёркой, заехал в сервис сказали менять гур,глянул цену 4000р минимум на гур б.у. может у кого то была такая проблемма,как решали?! видел на форуме меняют подшипник или вал,сталкивался кто с этим?!
Автор: tomsk 8.1.2014, 19:38
Совсем не так, кривой шкив насоса ГУР снимается с вала сьемником, новый шкив ставится, стоимость нового шкива, к примеру, на экзисте чуть больше 1000 рубл. Шкив - это правильное название ролика
Автор: djbsound 9.1.2014, 7:04
|
Большое спасибо!!!после выходных надо бы заменить сея "штуку" шкив самостоятельно.думаю проблемм не должно быть.
Автор: Артем52rus 7.2.2014, 12:25
Друзья подскажите кто сталкивался . Насос гура на холодную гудит ,если при этом попытаться повернуть руль то гул усиливается что аж стыдно перед соседями 
Как прогреется ,тишина ,кручу рулем туда сюда все ок ни какого гула и намека на него, замена жижи на оригинальную ни каких результатов не дала как было так и осталось. Лил присадку Хадо в гур ,тоже результатов ноль. Где копать ,что искать? Да и на холодную открыл бачок гура жижа в нем пенится, идет с воздухом ,как прогреется пены нет,воздуха нет,гула тоже нет. Что за фигня?
Автор: ArtyAF 7.2.2014, 13:31
|
Подсасывает воздух. Начните проверку с герметичности соединения расширительного бачка со входом насоса и если там все пучком, то тогда это, скорее всего, сальник вала насоса.
Автор: мударис 7.2.2014, 14:00
|
ну если ремень натянут....
ещё бывает изнашивается одна запчастюлька с набором пластин (в красном кружочке)
особенно если на сухую поработает, сразу ей каюк! на хрюне не менял, поэтому не знаю, может проще целиком контрактный гур поставить.
|
Автор: мударис 7.2.2014, 14:47
дополню....
может просто подшипник засвистел? и не обязательно в гуре.....наверно сперва надо посмотреть на натяжном ролике кондёра, он быстрее других изнашивается.
проверь самым простым способом - скинь ремень с кондёра
Автор: ArtyAF 7.2.2014, 15:50
свист свистом, но если пенится рабочая жидкость, значит где-то есть подсос воздуха.
Автор: Garrik22 7.2.2014, 15:59
колечко на подаче в насос
Автор: мударис 7.2.2014, 16:20
|
тогда по логике в этом месте должно выходить масло наружу....а пузырки это тоже не показатель, там ведь не вакуум, воздух по любому есть
Автор: ArtyAF 7.2.2014, 17:07
|
не-не! Воздух в напорной части гидравлики, как в той же тормозной системе, должен в процессе работы выходить из системы как раз в расширительный - от того и "пена", и в работающей системе его быть не должно - иначе те же последствия, что и в тормозной, только в виде гула и "подергиваний" на руле, а вот в заборном (всасывающем) контуре разрежение приличное и если уплотнения не держат (напр., сальник-уплотнение вала и ротора), то как раз тут воздух и засасывается, попадая таким образом в напорный контур и далее см. выше.
Автор: tomsk 7.2.2014, 17:39
Привет, во первых, нужно заехать на яму, или подъемник. Внимательно осмотри рейку, все стыки шлангов на предмет утечек. Проблема вылазит только на холодную, следовательно при относительно длительной стоянки система завоздушивается и не за счет разряжения на впуске в насос (разряжение может быть если только закупорить впуск при работе насоса, на впуске в масляный насос давление выше атмосферного за счет столба жидкости h бачка - h насоса). Во вторых, как вариант, поменять жижу на неоригинальную, у меня на другой машине была такая же хрень с новья, на холодную при наружной температуре -15 гр.С и ниже гидрач гудел пипец как, поменял жижу - стало тихо.
Автор: Артем52rus 10.2.2014, 17:53
Ребят спасибо за ответы только все равно ни как не разберусь. Мест утечек не нашел ни где, жидкости не уходит ни на мм. Ролики тут тоже не причем, ездил неделю без ремня кандера. Вот еще на холодную при работе двигателя жидкость поднимается в бочке под самую горловину, аж чуть не через края льет, как прогреется , гул перестает, жидкасть падает в уровень и воздуха нет. В чем еще может бытьь дело?
Автор: ArtyAF 10.2.2014, 18:00
предлагаю такой эксперимент: "на холодную", не заводя двигатель, хорошенько "дуньте" в систему чем-нть - хотя бы компрессором (атмосферы две "сверху") и посмотрите, не потечет ли где-нибудь. Не может же воздух из ниоткуда браться! Сдается мне, что просто на холодную где-то зазоры... похоже все-таки в районе уплотнения ротора, кто бы чтобы не говорил про гидростатический избыток давления в системе...
Автор: Артем52rus 10.2.2014, 18:54
Вообщем на холодную насос гура выкидывает жижу в бачек а обратно ее не всасывает пока не прогреется минут 10-15, от сюда и гул, ребят кто знает устройство нашего гура, почему жижа на холодную не уходит обратно в насос, может там клапон какой стоит и залипает на холодную, если стоит то где, в насосе или в рейке? Народ плиз, надо разобраться , а то скоро чувствую нароботаясь в сухую холодным и на горячую жужать начнет 
Автор: brodyaga vik 10.2.2014, 20:36
если сальник на валу изношен.то будет подсасывать воздух при работе.и создавать пробку в рейке.
Автор: Артем52rus 10.2.2014, 22:01
|
Этот сальник возможно заменить? Если да то может знаешь где узнать его номер , заодно и подшипника тоже?
Автор: Garrik22 11.2.2014, 2:55
заменить колечко на входном штуцере + отмыть фильтр бачка от авна
Автор: Артем52rus 11.2.2014, 7:58
|
Колечко сегодня поменяю, а бачек при смене жижи снимал , мыл, продувал.
Автор: alexmaster 11.2.2014, 12:09
|
Доброго дня.......оригинальный сальник Ars 20х32х8 вращение левое (стрелка против часовой)
оригинальный подшипник NTN 6203Z (может я не прав, но на моей именно так)
Покупая HR-Vешечку меня предупредили, что ГУР помер с концом, восстановлению не подлежит...........короче хана полная (один из пунктов скидки по цене за авто)
Были симптомы: биение шкива(примерно 5мм по торцу),гул при поворачивании руля,пена в бачке,тугой руль.......поездил неделю без ремня,подкачал мышцы и решил разобрать)))))))))
В процессе разбора выявил: биение шкива из-за гнутого вала, следовательно подшипник разболтало,сальник с таким биением отказывался держать жижу, подсасывал воздух
Решение: вал рихтовал на токарном станке в центрах (проверяя индикатором шейки под подшипник и под опорную втулку) биение вывел в 0,02 мм
оригинал сальника искать не стал, поставил AMAANDO с такими же размерами без направления вращения ( без насечек), а вот подшипник приобрёл такой-же, хоть предлагали разные
и конечно же новые два флакончика PSF по 0,354 мл (ещё осталось немного)
Итог: ГУР получил отсрочку от утилизации, я комфортное вождение как в тепло, так и в морозы.........гула нет, пены нет.......
Но на лето думаю прикупить контрактный, всё-таки предыдущий хозяин его поморил голодом (видно по износу и задирам на трущихся деталях)
Автор: Артем52rus 11.2.2014, 17:00
|
Поменял сегодня колечко на входном штуцере, посадил на герметик, подаждал пару часов пока встанет, залил жижу , прокачал , гула нет ( делал в теплом гараже) ,после трех часов наули завел, опять гудит.
Автор: ArtyAF 11.2.2014, 17:27
|
в хорошем состоянии станок
Автор: Артем52rus 11.2.2014, 17:30
Заказал щас сальник оригинал 170 руб и подшипник , какой то фебест 180 руб, буду менять , в чем еще может быть дело ума непрелажу ?
Автор: Артем52rus 11.2.2014, 20:50
|
Как все пошло, без преса справлюсь?
Автор: alexmaster 12.2.2014, 8:17
|
Да, конечно.........максимум тисы столярные для удобства
Но если рихтовать вал на станке, то нужен токарь чтобы сделать центр опорный, индикатор часового типа со стойкой
Рихтовка происходит путем выдавливания резцедержателем верхней части гнутого вала, затем проверить на биение индикатором........так несколько раз до возвращения вала в своё родное положение.........идеально,конечно не получилось, но в 0,02мм по индикатору уместился
Автор: Артем52rus 12.2.2014, 20:03
Я не думаю что вал кривой у меня, шкив крутится без биения, а если уж что токорь есть знакомый 
Автор: alexmaster 13.2.2014, 7:22
|
Желаю удачной переборки.........ничего сложного, только не перепутай внутренности и не растеряй лопатки ротора
Автор: Артем52rus 17.2.2014, 15:30
Всем спасибо. Ррешил проблему заменой сальника и подшипника.
Автор: enmac 23.3.2014, 13:11
Доброго времени суток! Хотел написать про жидкость ГУР. Где то читал но ненашел где. Если что администратор перенесите где нужнее будет. Писали что пластиковые бутылочки льют по 0,33л серые такие с длинным горлом. Я вот сегодня такие 2 взял по 0,5л. И вроде как они оригинальные.
|
Автор: Ramul 8.4.2014, 11:38
парни ,понадобилась мне жидкость для гура и в гараже нашел жидкость для гура,но для митсубиси. PSF Диа квин.
Если залить его смертельно?
Автор: Cepblu` 8.4.2014, 14:11
|
Смешивать не понятно что, с непонятно чем? Зачем такие эксперименты проводить, денег лишних много? Оригинальная жидкость 0,35 литра. у нас в городе стоит 230 руб. Думаю, и в других регионах цена не сильно отличается.
Автор: Ramul 8.4.2014, 15:53
|
денег нет.
жидкость вытекла вся .
в общем я понял твое мнение.
благодарю .
Автор: Cepblu` 8.4.2014, 16:08
|
Не просто мнение, есть жизненный опыт. Я как-то долил нашей тормозухи в Прелюда 84года (в далёкие 90е), которого снимал с корабля из япии. Намаялся я потом с тормозами.
Так что, с алхимией я завязал с тех пор.
Автор: ЗАПАД 26.6.2014, 17:26
вопрос к знающим. где то недалеко от барнаула "ЗНАЮЩИЕ" люди... залили в гур поросенка декстрон. машина пока еще стоит. не передвигается. есть другие косяки.
выживет ли она на этом масле? за больше чем 7 лет со своей я так не эксперементировал.
Автор: tomsk 26.6.2014, 17:56
|
Привет, моему брату залили в хонду декстрон-3, проездил так зиму. Последствия - практически во всех местах,где резиновые шланги стыкуются с трубочками начались течи. Декстрон менее вязкий, т.е более жидкий. Сейчас залили простое масло гидравлическое мг-8а, ценой 60 рублей за полторашку, претензий к системе ГУР нет.
Автор: Ust-taskan 20.10.2014, 8:12
крышка бачка гидроус. разборная? или как? чёт не пойму ни х.а. помогайте Други, а то наковыряю счас.
Автор: Ust-taskan 20.10.2014, 8:22
крышка бачка гидроус. разборная? или как? чёт не пойму ни х.а. помогайте Други, а то наковыряю счас.
Автор: Ust-taskan 20.10.2014, 8:48
ааа , кусочки уже полители. походу оставлю на потом- отмывку бачка внутри.
Автор: brodyaga vik 20.10.2014, 11:04
|
У меня просто поворачивается и сымается.
Автор: Ust-taskan 20.10.2014, 12:24
|
так и думал, эта сидит мёртво- пробовал через проставочку в ребро жёсткости, кусочек отлител. подковыривал- фиг. в оконцове забил. как смог промыл-почистил.
Автор: Serg21 8.12.2014, 8:53
Приводные ремни менял осенью, жидкость гура летом. Сейчас с первыми морозами началось при повороте руля (в одну сторону) негромкое жужжание, не гул, такое "бзззз". Еще этот звук пару раз при торможении появлялся. Жидкость на уровне, рулится без изменений. С чего начать поиски?
Автор: ЗАПАД 8.12.2014, 16:03
натяжку ремня гура проверить
Автор: Serg21 9.12.2014, 20:22
Ремень ГУРа подтянул, не помогло. Звук стал почти все время слышен, больше при рулении в право. как будто воздух подсасывает и частота увеличивается при ускорении.
Еще мне датчик АБС "дернули" ошибки 16 и 61, как починить в соответствующих ветках разобрался, так вот может это у меня насос АБС так шалит или не могёт?
Автор: ЗАПАД 10.12.2014, 12:49
попробуй вообще снять ремень гура. может в чем другом причина. так гадать долго придется. если именно гур то тогда только его вскрывать, менять подшипники и состояние лопаток наблюдать
Автор: Александр1983 28.2.2015, 20:55
Приветствую всех. Подскажите в чем беда: скрипит то ли в руле, то ли педаль газа при нажатии. Или все вместе. Правый руль, передний привод, 2002 г, 5 ти дверка. И еще подскажите: где шильдик с цветом авто?
Автор: ЗАПАД 1.3.2015, 10:52
педали бывают скрипят, смазка силиконовая помогает. там пластиковые втулки в педальном узле обычно сохнут и скрипят.
Автор: Getman 11.3.2015, 7:29
спасибо народ за советы! поменял жижу ГуРа и все стало отлично работать!
Автор: Dmitriy1970 11.3.2015, 9:52
|
Ну как, выжила?
Мазде моей по инструкции залили осенью декстрон 3 (то же, что и для АКП её). 7 месяцев прошло, уровень в бачке держится.
Автор: FENDI44101 20.11.2015, 10:19
|
Здравствуйте!А размеры сальника не подскажете?
Автор: alexmaster 20.11.2015, 10:41
|
Конечно подскажу)))))))........внутренний диаметр - 20мм. наружний - 32 мм. ширина - 8мм.
Автор: ЗАПАД 20.11.2015, 18:51
|
гур замена, рейка ремонт. вот как то так. спустя 3 мес после заливки декстрона. связано это с ним или нет я не знаю.
Автор: FENDI44101 23.11.2015, 4:48
|
ОХ ё-моё....от это невнимательность
.!Ну не обессуйте!
Автор: alexmaster 23.11.2015, 6:11
|
...........совсем не думал, только это слово по другому немного пишется))))))...........все мы люди, мы можем даже ошибаться...........а мне не в тягость написать несколько цифр с буквами
Автор: fedorrr 6.9.2018, 13:57
Падают обороты при повороте руля на месте и обратно очень нехотя поднимаются. После замены насоса гура. Куда копать?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)