Версия для печати темы

Автор: MikeY 21.2.2007, 16:28

Привет всем. Назрела необходимость сменить жидкость в гидраче, как правильно сделать, может есть какой способ хитрый, как правильно прокачать, что-бы воздуха не осталось в системе. Сегодня заехал в СТО дк у них вообще система простая: откачали жидкость из бачка, залили новую, покрутили руль несколько раз, и так раза три..... и все! Че то меня так не устраивает. Если у кого есть "Библия" опишите как описан процес замены.
Да кстати если уже обсуждалось прошу извинить, тогда можно просто ссылку дать.
Заранее благодарен за помощь!

Автор: samolet 21.2.2007, 16:43

В мануале, в разделе "регламент технического обслуживания" замена жидкости ГУР не упоминается вообще. Это делают люди по собственной иницЫативе. Отсюда у мене фстречный вАпрос: как ты пришол к выводу, что жидкость в ГУР пора менять? И ещё(раз уж ты спросил) : жижу в нем сменить можно тока путем вытеснения старой жыжы ново... Сливной горловины тама нетуть. Меняем жыжу ф бачке(а это, есссно, не фся), и немножко ездим... Происходит смешивание старой жижы с новой. Патом пафторяем працыДУРУ. И так несколько раз. Если ано Вам надо

Автор: samolet 21.2.2007, 17:00

Mikey, прошу прощения , Твоё "назрела необходимость" я понял как "пришло время". Был невнимателен... В остальном всё так, как я написал

Автор: MikeY 21.2.2007, 17:29

Как это только путем вытеснения, я понимаю что нет сливной горловины, но можно сделать путем отсоединения возвратного шланга и слива всей жидкости. На тоете я делал так (так было описано в инструкции по ремонту "Библии") Вывешиваем передние колеса(дабы не напрягать гур) отсоеденяем возвратный шланг от бачка (это шланг по которому жидкость поступает в бачек из гидрача), надеваем на него какую либо емкость ( например пластиковая бутылка), заводим авт., вращаем руль от упора до упора пока вся жидкость не сольется,заливаем в бачек свежее масло, заводим, через секунду жидкость начинает резко уходить, не дожидаясь полного опустошения бачка глушим автомобиль (главно не опустошать бачек иначе система засосе воздух), доливаем, заводим, доливаем.... до тех пор пока из возвратного шланга не начнет поступать рабочая жидкость, одеваем шланг на место. Прокачиваем гидроусилитель путем поворота руля от упора до упора при этом контролируя уровень жидкости. Все мы получили 100% замену жидкости в гидраче.

Автор: Поручик 21.2.2007, 17:37

Метод замены просто в бачке - рулит. Если в соответствующее время, а не когда уже поздно.

Автор: MikeY 21.2.2007, 17:38

А что тебе даст данный метод когда у тебя в системе есть воздух?

Автор: Поручик 21.2.2007, 17:45

А реально в системе есть воздух?

Автор: samolet 21.2.2007, 17:47

А откуда там воздух ?

Автор: MikeY 21.2.2007, 18:01

Воздух может попасть по разным причинам: проглядели уровень жижи в бачке, течь сальника.... Короче хрен его знает, просто у меня гидрачь подклинивает при интенсивном вращении, на тоете тоже такая хрень была, заменил, прокачал, помогло, гидрачь не узнать.Да и вообще любая жидкость теряет свои свойства со временем, и не извесно что там вообще залито бвло (машинка покупалась с пробегом поРФ). Вот и хочу сменить и забыть!!!

Автор: samolet 21.2.2007, 18:08

MikeY, ты выступаешь на форуме, как спец(это я без иронии и стёба говорю) И прямо странно, что ты спрашиваешь о том, вчем сам можешь просветить

Автор: Поручик 21.2.2007, 18:13

Разве конструкция контура не заточена под то, что воздух (попадись таковой в системе) выгоняется через расширительный бачок?

Автор: IGGI 21.2.2007, 18:29

ИМХО
Воздух то выгоняться должен.

А ежли клинит ! Так это капец насосу ГУР. У меня такое было на Вектре старенькой периодически. Лечил заменой насоса.

Автор: miкa 22.2.2007, 6:56

samolet, у него HR-V недавно, для жены купили. Книги нету, вот он и спрашивает может кто уже менял и может поделиться опытом. Если никто не отзовется, то он сам заменит... Руки там откуда надо растут
Он у меня полку взял заднюю, так как у них не было, так он сделал полку ничуть не хуже чем родная, только без углублений.
Миха, ты фотки обещал выложить как полку делал, поделись, может кому поможет.

Автор: PUH 22.2.2007, 10:02

Автор: PUH 22.2.2007, 10:04

И еще забыл, завоздушить гидрач невозможно, конструктивно он устроен так что воздух выгоняется через расширительный бачек.

Автор: MikeY 22.2.2007, 16:55

miкa Привет Миха, да надо выложить фотки будет, все блин руки не доходят.
Кстати масло в гуре воняет гарью просто пипец!!!
PUH Насче воздуха прав, это я чет тупанул, но процедуру опиши т.к. менять буду однозначно. Спасибо

Автор: skoch2006 23.2.2007, 0:43

все верно. прокачивай так как написал. сам менял масло дней 10 назад. только масло хондовское купи!!!!!!!!!

Автор: Sitent 12.3.2007, 14:30

Подскажите плиз!!!!

Возникла непонятная трабла!

Во время движения или стоянки если выключить все шумные приборы то при заведенном движке слышо какое-то бульканье приглушенно. Смотрели движек с товарищем, обнаружили что в бачке с красной крышкой (вроде жидкость ГУР) жидкость ниже МИН на 2мм и сам насос ГУР под этим бачком сырой, вроде как в масле.

В чем может быть трабла, как узнать где течет конкретно (что прежде всего смотреть), чем это грозит (а то ведь насос ГУР над ремнями всякими и масло на них тоже попадает) и как срочно надо на СТО гнать??? Сильной течи не видно не капает, тока сырость!

С рулем вроде пока все ОК, крутиться нормуль как и раньше. Год назад на СТО Хонда менял жижу ГУР.

Первый раз обратил внимание на бульканье неделю назад примерно, но подумал что глюки)).

Автор: skoch2006 12.3.2007, 20:13

про бульканье не скажу не знаю. шум был( гул), т.к слил всю жидкость из гура. первое что протри все , чтоб сухо было. и определи где течь. мож из хамутов давит (которые у бочки), или бачек треснул. и уровень не нарушай долей жидкость.

Автор: Sitent 19.3.2007, 7:24

был 12марта на СТО, парни дажи не удивились, сказали что такое бывает у Хонд через одну после морозов, и все из-за родного масла в ГУР которое уже при -28 сильно густеет. В общем долили и посоветовали смотреть чтоб не уменьшалось, если будет уменьшаться то надо искать утечку.

Кстати после долива бульканья больше не наблюдал .