Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ МКПП 4WD и 2WD
Автор: ИванБонд 20.12.2012, 9:13
Всем доброго времени суток!
Прошу ответить знающих людей, реально ли из 2WD сделать 4WD просто переставлением редуктора. Дело в том, что 2WD у нас в пределах 10-12 кило рублей, а 4WD в 2 раза дороже.
Автор: ЗАПАД 20.12.2012, 13:56
на главную пару в коробке добавляется дополнительная шестерня. к коробке вместо заглушки прикручивается угловой редуктор. к редуктору уже кардан вешается
Автор: ЗАПАД 20.12.2012, 14:07
на 2вд нет шестерни под №1. она контактирует с угловым редуктором на полном приводе. 
Автор: ИванБонд 20.12.2012, 14:27
Как я понял, всё равно нужно вскрывать коробку и добавлять из своей шестерню и,разумеется, редуктор.
Автор: mx501 20.12.2012, 16:10
а место там есть под эту шестерню??? что еще нужно???
Автор: ЗАПАД 20.12.2012, 18:21
|
а в чем вообще проблема то у тебя? зачем коробку меняешь?
Автор: mx501 20.12.2012, 19:14
|
Может и мне тоже подскажеш, поставил свап на механику и оставил привод вариаторный. он деферинциал разбил, выскакивать начал привод вылетать. потом вообще машина отказалась ездить без троса. обороты растут в месте со скоростью она не едет на любой передаче.
Вопрос, если я куплю коробку 2вд и со своей 4вд(сломаной) переставлю на 2 вд раздатку и шестеренку, возможно ли это? место есть в корпусе??
Автор: atu 20.12.2012, 20:10
Думаю получится. Но 100% скажет только тот кто это делал. Походу ты будеш первый.
Автор: ИванБонд 21.12.2012, 4:49
|
Пошибник на первичном валу завыл, но вскрывать коробку не охота. 4 WD у нас дороговато.
Автор: вад 21.12.2012, 8:22
|
так просто не добавить придется еще сверлить и резбу нарезать тут уже это где то проверялось есть тема.
Автор: Cerbeer 21.12.2012, 10:36
Может быть это поможет: http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=11342&hl=
Автор: ЗАПАД 21.12.2012, 10:51
|
не знаю как на счет самих приводов а вот внутренние гранаты (трипоиды) варик и МКПП однозначно разные. стопорное кольцо находится на разном месте. и есстественно не защелкнулось на место. помоему суть одна- разбирать смотреть, менять гранаты внутренние.
Автор: ЗАПАД 21.12.2012, 10:53
|
проще подшипник поменять. если возмешь коробку 2 ВД все равно придется разбирать обе и собирать из них одну.
Автор: ИванБонд 21.12.2012, 11:32
|
Ну так и я о том же. Но дербанить коробку это гемор.
Автор: stat220 1.2.2013, 19:05
|
не подскажешь, точно надо сверлить дырки под шестерню, или там все готово, прикручиваеш и собираеш?
Автор: Romzes 2.2.2013, 15:47
|
я пробовал у них корпус разный 2вд и 4вд, разобрав вы не просто не поставите туда шестерню...
Автор: Romzes 2.2.2013, 15:52
у них даже номера крышек разные это для пущей убедительности у 2вд 21000-PEV-010, 21000-PEV-020, 21000-PEV-030 а у 4вд 21000-PEP-010, 21000-PEP-020, 21000-PEP-030 и они не пересекаются) а вот сверлить ничего не нужно! это точно проверено 100%)
Автор: stat220 4.2.2013, 17:52
|
никуя корефан ты меня обрадовал, я че зря аппарат новый взял получается, еще коробку вдовую брать придется.
Запад подскажи если не трудно, чтото мне с трудом верится, я же ща напьюсь с горя)))) и отправлю гитлеру обратно его.
Автор: ЗАПАД 4.2.2013, 18:03
да хер его знает если чесно. РОМЗЕС в чем там косяк, скажи словами. почему по твоему нельзя переделать?
Автор: stat220 4.2.2013, 18:21
|
редуктор с приводами взял у себя в городе за 300 рублей американских, кардан и раздатка не проблема привезут с новосиба, шестерню думал так новую прикупить, да по теплу располовинить, теперь сижу вот репу чешу, с трудом мне верится что косые будут заморачиваться с корпусами, нахуя тогда крышку делать под раздатку???
Автор: stat220 4.2.2013, 18:30
|
разница если будет, то мож во внутреннем литье, чтонибудь такое, не думаю что япи будут изобретать велосипед.
вариатор чаще разбирают надо искать того кто разбирал вдовый и не вдовый
Автор: atu 4.2.2013, 23:38
у меня есть обе кпп и 4вд и 2вд. но в связи с поломкой привода на машине они ща не доступны, они на даче в гараже. Думаю на следующей недели там пешком окажусь и с наружи могу обе промерить и визуализировать ))) может что будет видно.
Ну а пока пока.
Автор: stat220 5.2.2013, 6:06
|
они у тебя механические или вариатор? У меня тоже две машины одна вэдовая вторую взял не вэдовую, различий никаких не увидил, кроме заглушенной раздатки. Взгляни пожалуйста, мож будут какие размышления для дальнейшей переделки.
Автор: Romzes 5.2.2013, 6:42
|
Господа, конкретики я сейчас никакой не дам...( потому что давно это было уж 2 года считай прошло, но когда я переделывал 2вд на 4вд испытал я некий гемор с коробой это факт!!! долго я этот вопрос вентилировал и пришел к тому, что проще коробку взять... и когда я 4 вд коробку поставил (перед этим неправильно ее собрав) мне пришлось ее снимать и 2 коробки я просто отдавал в мастерскую чтоб он собрал из 2-х одну
нынешняя моя трудовая деятельность (продажника авто запчастей) показала, что если есть номер детали и он не пересекается с другим номером, то детали будут разные!!! а номера тех и др крышек я предоставил!
именно по данной ситуации как практически не помню... врать не буду.
Автор: stat220 5.2.2013, 9:03
|
http://www.ligamasteravto.kz/zapo.php?bd=Honda&ml=106&ml2=HR-V+1999-2005&gid=12206&sid=12
с виду одинаковые
Автор: stat220 5.2.2013, 9:06
а что неправильно собрал не интересовался и вообще какие работы проводил? шестерню втыкал раздатку, еще что? там еще я как понял надо зазор регулировать шайбами чтоб шлицы не закусывало на главной паре и валу раздатки. Вспоминай!!!
Автор: вад 5.2.2013, 13:11
|
насколько помню там диференциал только разный ,если есть в сборе от 4вд. мкпп(от варика не подходит проверяли уже парни с новосибирска) то достаточно поменять ,я у себя половинку корпуса менял поставил от 2вд. на свою 4вд.(микротрещины были )кстати коробас 2вд. как раз покупал у ромзеса думал заменить синхронизаторы оказалось после разбора что свои в хорошем состоянии так и оставил а коробка прозапас теперь лежит малоли что пригодится.
Автор: stat220 5.2.2013, 14:30
воооот уже ближе к истине, спасибо браток, значит корпус отпадает, одинаковый, остается дело за малым, деференциал!
если они разные, что тоже мало вероятно у кого какие еще соображения.
версия с добавлением шестерни еще остается.
Автор: stat220 5.2.2013, 14:39
слушай а тебе хлопотно будет ее еше раз раскидать и взглянуть на деференциал, чтоб уже закрыть тему окончательно. будем тебе благодарны.
Автор: Romzes 5.2.2013, 14:42
|
дело было так: одним прекрасным летним вечером с ребятами мы стали менять ГРМ на моторе который я хотел поставить (решил что гораздо проще это сделать когда он снят) поменяли грм коренной сальник и отмечать стали это дело пивком, я думаю, а почему бы не поменять сразу сальники на коробке и начал гляжу , а там такое твориться.... короче песка пол коробки и приступили мы ее разбирать в эфарийном состоянии причем этого никто из нас до этого раньше не делал такового... в общем разобрали, промыли, собрать не можем... в итоге в полутьмах кое-как собрали... вроде все скорости включались, а на деле тяжело включались! и я сделал вывод если делаешь авто и любое другое дело алкоголю не место!!! а так же если не разбирали не разу сами то тоже не советую, вроде руки от туда от куда нужно у меня но вот везде есть свои тонкости не забывайте и будет вам счастье! а когда две отдал чтоб одну собрали то вся работа не у меня на глазах была о чем я сожалею...поэтому подробностей не могу предоставить! снаружи они абсолютно одинаковы подушки то одни, крепление к мотору одно и то же!
Автор: вад 5.2.2013, 14:52
|
ну если располагеш хорошим станочным парком то все возможно но вот скидывать коробас снова с машины и гулять пешком это совсем не вариан у меня сейчас только 2вд в разобраном состоянии так что извини если бы раньше...
Сегодня взгляну еще раз на 2вд коробку(диференциал) что то я кажется еще упустил чем то еще отличались может так вспомню.
Да тема была клубень с Новосибирска с ником McS если не ошибаюсь хотел дифиренциал от 4вд (вариатор) на переднеприводную мкпп поставить так вот он там тоже какой то вывод делал по перделке.
Автор: stat220 5.2.2013, 15:39
я тебя понял корефан, и на этом спасибо.
был у меня тоже такой случай когда после двух килограмов задние динамики подключаются к осветительному фанарю багажника, и гаснет пол машины, вот это было весело.
если делать только потрезвяни. 
Автор: Den75 26.2.2013, 15:33
|
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, Вы разобрались в причине поломки коробки 4WD? Дело в том, у меня такая же ситуация. Машина перестала передвигаться без троса. Тахометр и спидометр растут, а движения нет. Заранее благодарю.
Автор: mx501 26.2.2013, 17:37
|
Да разобрался, сцепление как оказалось рассыпалось, ну и привод за одно поменял от механики как надо поставил. и все снова поехала)))
Автор: ИванБонд 27.2.2013, 3:55
Корпуса у МКПП одинаковые.
У Хонды вообще много деталей унифицированых. Например, подвеска многих моделей с 2006 по 2010 год вообще ничем не отличается. Этим мне и нравиться Хонда.
Автор: stat220 27.2.2013, 14:15
|
с главной парой стоит заморачиваться или нет, как думаешь? получится туда шестерню добавить?
Автор: Desirekind 14.8.2013, 14:29
да фигли тут гадать .... кто сделал али нет все же?
Ибо щас попру разбирать обе коробки. Сначала от 2 потом от 4. И смотреть можно ли в 2 захерачить диф от 4 и раздатку.
Автор: Alex981 8.3.2014, 8:51
Снял заглушку для раздатки у коробки 2wd механика, посмотрел - есть там место для шестеренки... только не придется ли как-то регулировать пятно контакта шестерен раздатки и главного диффа???
Конечно, самое нормальное решение проблемы - купить коробку 4wd и заменить.. но:- 1 - нормальную коробку найти проблема, 2- моя 2wd работает четко, несмотря на пробег в 230 тык...
Автор: Gromozeka 8.3.2014, 17:01
Нормально там всё встаёт!
Ставится дифф от 4вд с дополнительной шестерней и вместо заглушки ставится "раздатка".
Регулировать ничего не надо.
Дел на пол дня при желании и наличии деталек.
Автор: Alex981 9.3.2014, 19:26
Спасибо за ответ, Gromozeka.
Осталось найти дифф... (или коробку)... в Краснярске пока что не нашел...
Автор: stat220 11.3.2014, 5:43
|
отдельно шестерню в свой дифференциал я бы ставить не стал, лучше все таки ставить дифференциал уже в сборе с шестерней, с рабочей коробки.
а то что раздатка не регулируется тоже не соглашусь, у меня на второй вдовой машине стоят регулировочные пластины м.у корпусом коробки и раздатки,
Так что не грей голову, я уже год настраивался на такую переборку, в итоге заказал коробку и весь комплект с Владивостока, за две недели привезли без всяких проблем, все упаковано, подписано, аккуратно сложенно
Да и посмотрите ценник раздатки и ценник шестерни, если брать шестерню новую то она еще дороже вашей не вэдовой коробки, а б/у раздатка 50% вэдовой. Разборы в Новосибирске мне предлагали приезжайте поставим Вам коробку на месте опробуете сами не понравиться поставим другую. 800 км в принципе не далеко, съездить в гости к родственникам, но эксперементировать не стал.
Автор: Alex981 11.3.2014, 17:09
Смотрел на сайтах во Владике - предложения датированы чуть ли не 2005 годом... нового не нашел.. а покупать коробку, которая пролежала неизвестно в каком состоянии и неизвестно сколько лет - жалко денег.. но 4wd все равно хочется.. так что буду искать запчасти...
Автор: stat220 12.3.2014, 7:11
|
не знаю где вы смотрели но мне предлагали за 2000 американских рублей переднюю часть авто вместе со всей трехомудиной в сборе (обрезана по лобовое стекло, панель, движек коробка все под копотное и подвеска на месте), нет только колес а так заливай бензин и едь. вот с такой порезаной машины я и взял, вся остальная груда железа мне не нужна. искал только на япанкаре, и в конторах с более менее приличными отзывами.
За пересылку всего отдал на ваши деньги 6000 рублей. пересылка кардана 600 рублей даже сам удивился. если коробка у вас в Красноярске 25000 р то за эти же деньги с владика весь комплект вместе с доставкой, доставка 14-ть дней. Кардан вообще заказал с магазина разбора в самой японии.
Вот и думайте. Если есть время эксперементировать то да можно разобрать, у меня его нет.
Автор: krok 2.9.2015, 1:53
Тема хоть и старая, но однозначного ответа так и не дали, поэтому отвечаю однозначно на этот вопрос проделав сию процедуру, изначально были 2 коробки 2 и 4 вд мкпп sev и sep соответственно, 4вд была на издыхании шумящий первичный, трещины в районе сальников приводов и тд. и 2вд практически новая 05г с пробегом ок 20тыс. доставшаяся почти даром, при вскрытии обнаружилось единственное отличие в корпусе на месте посадки 4вд дифа, наплыв металла который в 4вд просто профрезерован, его очень хорошо видно, он легко убирается болгаркой либо фрезерной насадкой на дрель, все собирается в обратном порядке и вместо заглушки ставится угловой редуктор, теперь я обладатель 4wd sev коробки) 4тыр полет нормальный)
Автор: Alex981 2.9.2015, 16:10
|
Большое спасибо за ответ. Я недавно откапиталил двигатель (D16A), сейчас обкатываю. Только в моей коробке нет одной шестерни, которая крутит раздатку. Но сейчас задачи немного изменились, переделкой займусь попозже. Всего доброго.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)