Итак начнем! Случилось сие недоразумение еще зимой… Вез в багажнике аккум, привязал паучком, а он возьми да и упади на бок.. в общем вылилось все на полочку, ну и ниже всё тоже хорошо пролило… Остальные последствия - это уже совсем другая история, но сегодня нас интересует полка!

Чем дальше, тем хуже… полочка превращается в труху, параллельно цветет и пахнет..

Смотрим, чего это удовольствие стоит - 84521-S2H-003ZA. Exist рисует 8250 р.
Ну никак не вариант… Открываем кружок Очумелые ручки и вперед!

Что нам потребуется:

Материалы:
Карпет, – 1м погонный - 200 р.
Фанера, 920x720x10мм – 1 лист. 500 р. 1 рез листа 50р.
Клей, - 350р.
Скобки, 10x6 – 20р.
Заклепки, 4x16 – 36р.

Итого: 1156 р.

Инструмент:

Ножовка по металлу,
Ножовка по дереву,
Дрель/шуруповерт, сверла на 2, на 4,
Рулетка,
Заклёпочник, (пришлось купить за 300р.),
Степлер мебельный,
Бокорезы,
Плоскогубцы,
Нож канцелярский,
Молоток,
Ножницы,
Карандаш,
Большая линейка (уровень).

Сам процесс:
Фанера продается листами 1,5x1,5 м. Поэтому при покупке на рынке я просил отрезать метровый лист, иначе он никуда не входит, услуга стоила целых 50 р. Можно просить сразу размер 920, но обязательно ведь промахнутся, так что лучше уж я сам его отрежу.
И еще, выбирайте лист внимательно, фанера имеет свойство «вертолётить».
Можно наверное ДВП/ДСП использовать, но фанера как-то покрепче будет да и найти их сложнее на 10 то миллиметров..

Снимаем размеры.

Режем лист.

Со старой полки нужно отпилить крепления, и убрать старые заклепки. Одно из них у меня и отпиливать не пришлось. Вот тут без верстака с тисками пришлось повозиться. В общем, распиливаем ножовочкой, откусываем, вытаскиваем кому чем удобно
(можно тупо выкусить, но бокорезы жалко, а пласканки не влезают), естественно опосля пришла хорошая мысля и вторую я просто рассверлил сверлом на 4:

Готовим места креплений, подрезаем, чистим ножичком и садим по месту. Срезать слой фанеры не нужно, а то я сначала подумал, что не зайдет: срезал – болтается, подставил обратно)) - запихал. Идет очень туго, но молоточек всё поправит.

Аккуратно сверлим отверстия под заклепки, сверлом на 2, потом на 4.прямо через дырочки. Ставим заклепки.

Готовим отверстие под ремешок для поднятия.

На обклейку нужен помощник, т.к. клей схватывает сразу, и оторвать потом нереально, так что прикладывать нужно сразу по месту. После нанесения приклеивать нужно уже через 20-60 сек. Вот тут мы с женой немного промахнулись (с одной стороны маловато материала осталось), но не смертельно.
На обратной стороне подклеиваем края, подрезаем, запечатываем крепления, пробиваем
степлером.

Прорезаем и просовываем ремешок для поднятия – садим его тоже на степлер. (кстати, под него я ножом снял слой фанеры 2x2 см., дабы немного утопить).

Осталось присобачить пенопластовые упоры, у меня один отпал сам, а вот остальные.
Думал, щас я их по быстрому оторву – фиг. Отрезаем ножовкой, как можно ближе к полке…

Подрезаем ножом неровности. Готовим трафарет из картона/бумаги.

Наносим через него клей по месту и садим упоры. Их лучше на какое-то время придавить (оставшимся листом фанеры, например).

Вроде все – ждем, как все подсохнет. И идем примерять. Иии… она не входит.
А не входит она потому, что я не заметил что углы, ближе к багажнику немного скошены.
Еще немного шаманств (отрываем, отрезаем) и новая полочка стоит как родная)

Итог: полка made in раша, special for HR-V за 1156 р. вместо 8250р.:

Надеюсь, кому-нибудь мой опыт пригодится. Пролить-то в багажнике можно все, что угодно))).

Да, втулки резиновые конусами внутрь стояли...
По амортам, машинку заберу - гляну чего за звери стояли...