Версия для печати темы

Автор: the_black_cat 24.4.2011, 6:57

Всем привет. У меня печаль
начну с небольшой предыстории: в прошлом году приобрёл своего "поросёнка". вроде всё хорошо, но немного беспокоила подвеска. решил откатать прошлый сезон, т.к. наперезанимал на покупку машины и лишних средств на ремонт не было в принципе, и подвеску ремонтировать решил после зимнего периода. зимой не ездил, копил денюжку. пришла весна...
тут недавно съездил на диагностику в хонда-центр. знал, что ремонтировать придётся много, но не думал, что настолько. в общем насчитали мне круглую сумму (думать даже страшно, а говорить и того страшней).
вот выдали список под замену:
рычаг передний нижний правый/левый
стойка стабилизатора передняя правая/левая
стойка стабилизатора задняя правая/левая
втулка заднего стабилизатора (2шт)
рычаг задний большой правый/левый
рычаг задний малый правый/левый
сайлентблок тяги панара (оба)
про амортизаторы ничего толком не сказали. нет у них вибростенда. сказали только, что передние влажные.

читал, что сайленты просто выпрессовывают и взамен вставляют новые. сложно ли это сделать самому (руководства с картинками не нашёл) и где можно купить с/б отдельно? наткнулся на сайт www.polyurethan.ru/ кто-нибудь пользовался их изделиями?
что касается амортизаторов, экспериментировал ли кто-то с KYB AGX и как ощущения (напрашиваюсь на тест драйв )?

Автор: CaMaRo 24.4.2011, 9:14

А зачем рычаги менять ( рычаг передний нижний правый/левый, рычаг задний большой правый/левый
рычаг задний малый правый/левый ) они чего гнутые ? Может имелись ввиду сайлентблоки этих рычагов ?

Автор: manatwork 24.4.2011, 10:11

Цитата: (CaMaRo @ 24.4.2011, 14:14) А зачем рычаги менять ( рычаг передний нижний правый/левый, рычаг задний большой правый/левый рычаг задний малый правый/левый ) они чего гнутые ? Может имелись ввиду сайлентблоки этих рычагов ?

+100
надиагностировали. они по другому не умеют))))

Автор: IronSUV 24.4.2011, 11:44

Цитата: (manatwork @ 24.4.2011, 15:11) +100 надиагностировали. они по другому не умеют))))

Это точно,официалы только бабло срубить хотят,а что то руками сделать и подумать это не к ним

Автор: the_black_cat 24.4.2011, 12:29

Цитата: (CaMaRo @ 24.4.2011, 15:14) А зачем рычаги менять ( рычаг передний нижний правый/левый, рычаг задний большой правый/левый рычаг задний малый правый/левый ) они чего гнутые ? Может имелись ввиду сайлентблоки этих рычагов ?

насколько я понял, с/б у официалов идут только в сборе с рычагами, соответственно они написали под замену рычаг целиком. если бы шаманили с выпрессовкой, были бы не официалами
есть ли в Иркутске или окрестностях умельцы, которые работают по хондовским подвескам?

Автор: IronSUV 24.4.2011, 16:17

Цитата: (the_black_cat @ 24.4.2011, 16:29) насколько я понял, с/б у официалов идут только в сборе с рычагами, соответственно они написали под замену рычаг целиком. если бы шаманили с выпрессовкой, были бы не официалами есть ли в Иркутске или окрестностях умельцы, которые работают по хондовским подвескам?

Есть,это наш Мастер на все руки. Его ответ на твой вопрс второй (manatwork)

Автор: manatwork 24.4.2011, 18:15

Цитата: (the_black_cat @ 24.4.2011, 17:29) насколько я понял, с/б у официалов идут только в сборе с рычагами, соответственно они написали под замену рычаг целиком. если бы шаманили с выпрессовкой, были бы не официалами есть ли в Иркутске или окрестностях умельцы, которые работают по хондовским подвескам?

а что хондовская подвеска отличается чем то от всех других? тем более хрюнина? простейшая в устройстве и ремонте. звоните - контакты в профиле

Автор: allligator 24.4.2011, 19:23

Официалы не перепрессовывают сайлентблоки, у них замена детали идет.
Если делать не у официалов, то по деньгам в итоге выйдет примерно полцены от той что Вам заявили.

Автор: ДронСКМ 24.4.2011, 20:36

Цитата: (allligator @ 24.4.2011, 20:23) Официалы не перепрессовывают сайлентблоки, у них замена детали идет. Если делать не у официалов, то по деньгам в итоге выйдет примерно полцены от той что Вам заявили.

На самом деле если привезти свои запчасти(отдельно сайленты) даже офицалы возьмуться сделать, вот тока цена будет соответствующей.

Автор: CaMaRo 24.4.2011, 20:56

Цитата: (ДронСКМ @ 24.4.2011, 21:36) На самом деле если привезти свои запчасти(отдельно сайленты) даже офицалы возьмуться сделать

М-м-м - где это такие водятся

Автор: FinnHRV 25.4.2011, 3:20

меняй все попарно!!!! не наступи на мою ошибку! сам поменял с одной стороны шаровую и все караул... поменялось разность развала.

Саленты стоят по 450-500. линки 600-650

Автор: nikiskam 25.4.2011, 3:56

Цитата: (the_black_cat @ 24.4.2011, 7:57) Всем привет. У меня печаль начну с небольшой предыстории: в прошлом году приобрёл своего "поросёнка". вроде всё хорошо, но немного беспокоила подвеска. решил откатать прошлый сезон, т.к. наперезанимал на покупку машины и лишних средств на ремонт не было в принципе, и подвеску ремонтировать решил после зимнего периода. зимой не ездил, копил денюжку. пришла весна... тут недавно съездил на диагностику в хонда-центр. знал, что ремонтировать придётся много, но не думал, что настолько. в общем насчитали мне круглую сумму (думать даже страшно, а говорить и того страшней). вот выдали список под замену: рычаг передний нижний правый/левый стойка стабилизатора передняя правая/левая стойка стабилизатора задняя правая/левая втулка заднего стабилизатора (2шт) рычаг задний большой правый/левый рычаг задний малый правый/левый сайлентблок тяги панара (оба) про амортизаторы ничего толком не сказали. нет у них вибростенда. сказали только, что передние влажные. читал, что сайленты просто выпрессовывают и взамен вставляют новые. сложно ли это сделать самому (руководства с картинками не нашёл) и где можно купить с/б отдельно? наткнулся на сайт www.polyurethan.ru/ кто-нибудь пользовался их изделиями? что касается амортизаторов, экспериментировал ли кто-то с KYB AGX и как ощущения (напрашиваюсь на тест драйв )?

В январе менял у нашего одноклубника...запчасти сам покупал у нас или заказывал со владика
Стойки заказывал Каябовские на перед (японские по 4250руб за штуку)...езжу полгода почти, отличненько))
Линки передние по 450руб (корейские)
Сайленты на панару по 350 р. (неоригинал)
Втулки не помню...дешевле чем сайленты были...

Автор: ДронСКМ 25.4.2011, 10:59

Цитата: (CaMaRo @ 24.4.2011, 21:56) М-м-м - где это такие водятся

Могу точно заверить что на Ральфе(Зеленина) И в Хонде Красносельском (дилер на зеленина-первый офицальный дилер Хонда в Спб, Красносельский-это их филиал) с радостью возьмуться за такую работу.Цена для справки-замена сайлентов переднего нижнего рычага по работе-3.5 тр. Плюс запчасти клиента. Вот как-то так.

И что самое интересное-некоторые соглашаются и привозят неоригин. резинки.

Автор: the_black_cat 25.4.2011, 15:19

Цитата: (ДронСКМ @ 25.4.2011, 16:59) Могу точно заверить что на Ральфе(Зеленина) И в Хонде Красносельском (дилер на зеленина-первый офицальный дилер Хонда в Спб, Красносельский-это их филиал) с радостью возьмуться за такую работу.Цена для справки-замена сайлентов переднего нижнего рычага по работе-3.5 тр. Плюс запчасти клиента. Вот как-то так. И что самое интересное-некоторые соглашаются и привозят неоригин. резинки.

мне тоже некоторые пункты предложили не оригинал.
тогда сразу следующий вопрос: с/б и стойки каких фирм-производителей (из не оригиналов) предпочтительней? кто какие ставил и сколько отбегали?

Автор: FildSnild 25.4.2011, 17:18

the_black_cat Кое-какие сайленты - это только рычаг в сборе, FEBEST (оно же ASVA, оно же VTR), или полиуретан. Касается это рычагов задней подвески и передних рычагов.
Из этих точно не стоит брать фебест (асву, втр) - хватит тысяч на 10. А по полиуретану сам бы хотел услышать мнения реальных пользователей.

Автор: region059 25.4.2011, 18:45

Стойки стабилизатора можно поставить 555 - 480 рублей, менял сам, сколько за работу не знаю.
Втулки заднего стабилизатора ( 2 шт. ) и сайлентблоки тяги Панара ( левая и правая ) возьми оригинал, втулки - 100р, c/б - 220р, недорого, меняли их на днях в сервисе ( не у официалов ), цена вопроса 500 рублей и 40 мин. времени

Автор: denchik 25.4.2011, 19:06

Цитата: (the_black_cat @ 24.4.2011, 7:57) вот выдали список под замену: рычаг передний нижний правый/левый стойка стабилизатора передняя правая/левая стойка стабилизатора задняя правая/левая втулка заднего стабилизатора (2шт) рычаг задний большой правый/левый рычаг задний малый правый/левый сайлентблок тяги панара (оба) про амортизаторы ничего толком не сказали. нет у них вибростенда. сказали только, что передние влажные.

Чего то хрень какая то ,у тебя какой пробег то и год ?? А про официалов ,я с ними сталкивался ,они такие рекомендации накатали что я бы поседел бы если волосы были бы ))))))))))) Ушатать рычаги довольно сложно ,тем более задние ТЯГИ ,а не рычаги . Мой совет ,я так делал к 150000 км . Поменяй стойки стабилизатора по кругу ,втулки стабилизатора ,проверь если надо поменяй втулки поперечной реактивной штанги задней .И если мокрые задние амморты .

Автор: Slavyan757 25.4.2011, 21:17

Цитата: (denchik @ 26.4.2011, 4:06) Чего то хрень какая то ,у тебя какой пробег то и год ?? А про официалов ,я с ними сталкивался ,они такие рекомендации накатали что я бы поседел бы если волосы были бы ))))))))))) Ушатать рычаги довольно сложно ,тем более задние ТЯГИ ,а не рычаги . Мой совет ,я так делал к 150000 км . Поменяй стойки стабилизатора по кругу ,втулки стабилизатора ,проверь если надо поменяй втулки поперечной реактивной штанги задней .И если мокрые задние амморты .

Поддерживаю! А так тебе написали почти всё из чего подвеска состоит. Забыли пружины только!

Автор: the_black_cat 26.4.2011, 14:11

Цитата: (denchik @ 26.4.2011, 1:06) Чего то хрень какая то ,у тебя какой пробег то и год ?? А про официалов ,я с ними сталкивался ,они такие рекомендации накатали что я бы поседел бы если волосы были бы ))))))))))) Ушатать рычаги довольно сложно ,тем более задние ТЯГИ ,а не рычаги . Мой совет ,я так делал к 150000 км . Поменяй стойки стабилизатора по кругу ,втулки стабилизатора ,проверь если надо поменяй втулки поперечной реактивной штанги задней .И если мокрые задние амморты .

год 2000, пробег сейчас 155т км. не знаю, что менялось предыдущим владельцем. сегодня с товарищем загнали её на эстакаду, я пытался раскачать насколько веса хватило, а он снизу слушал ну и так визуально поглядели. решили начать с задней подвески.


однозначно печально выглядят с/б тяги панара 8/9, стойки стабилизатора 5/6 (это их яйцами зовут?). втулки стабилизатора 4 визуально выглядят хорошо. по задним амортизаторам ничего сказать не могу: с виду сухие. может уже вытекли? если аммо вытекают, как это отследить по поведению машины?

Цитата: (FildSnild @ 25.4.2011, 23:18) the_black_cat Кое-какие сайленты - это только рычаг в сборе, FEBEST (оно же ASVA, оно же VTR), или полиуретан. Касается это рычагов задней подвески и передних рычагов. Из этих точно не стоит брать фебест (асву, втр) - хватит тысяч на 10. А по полиуретану сам бы хотел услышать мнения реальных пользователей.

получается, отдельно сайлентов для рычагов 11/12 и 13/14 нет в продаже?

Автор: region059 26.4.2011, 18:43

Цитата: (the_black_cat @ 26.4.2011, 14:11) год 2000, пробег сейчас 155т км. не знаю, что менялось предыдущим владельцем. сегодня с товарищем загнали её на эстакаду, я пытался раскачать насколько веса хватило, а он снизу слушал ну и так визуально поглядели. решили начать с задней подвески. однозначно печально выглядят с/б тяги панара 8/9, стойки стабилизатора 5/6 (это их яйцами зовут?). втулки стабилизатора 4 визуально выглядят хорошо. по задним амортизаторам ничего сказать не могу: с виду сухие. может уже вытекли? если аммо вытекают, как это отследить по поведению машины? получается, отдельно сайлентов для рычагов 11/12 и 13/14 нет в продаже?

Отдельно есть, всего 8 штук, номер HAB-120 или полиуретановые посмотри, они дороже

Автор: FildSnild 26.4.2011, 22:08

Цитата: (region059 @ 26.4.2011, 19:43) номер HAB-120

Это фебест. Даже не думайте про них.

Автор: FinnHRV 27.4.2011, 5:23

Цитата: (the_black_cat @ 26.4.2011, 14:11) год 2000, пробег сейчас 155т км. не знаю, что менялось предыдущим владельцем. сегодня с товарищем загнали её на эстакаду, я пытался раскачать насколько веса хватило, а он снизу слушал ну и так визуально поглядели. решили начать с задней подвески. получается, отдельно сайлентов для рычагов 11/12 и 13/14 нет в продаже?

Не парься с салентами..их как правило хватает до 200 тыс. км. У самого под 200..до сих пор не менял, но скоро буду менять.

Автор: the_black_cat 27.4.2011, 11:51

Цитата: (FildSnild @ 27.4.2011, 4:08) Это фебест. Даже не думайте про них.

если не фебест, то какие?

Автор: lex445 27.4.2011, 12:04

Сайленты полиуретановые я все по кругу ставил. По-моему даже выкладывал по всем номерам и что куда ставится, даже с ценами. 20 тыс. км. на них отъездил - были в идеале. После машину продал. Но после полугода эксплуатации и пережитой морозной зимы (до -45) все сайлетнблоки были в идеале, как будто вчера из магазина.

Автор: lex445 27.4.2011, 12:12

Вот, ссылку нашел, где я кое что описывал: http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=3969&view=findpost&p=232892

Автор: FildSnild 27.4.2011, 13:48

Цитата: (the_black_cat @ 27.4.2011, 12:51) если не фебест, то какие?

lex445 уже дал ответ - полиуретан. Или разориться и купить оригинал, хватит тыщ на стописят.

Автор: the_black_cat 27.4.2011, 14:42

Цитата: (FildSnild @ 27.4.2011, 19:48) lex445 уже дал ответ - полиуретан. Или разориться и купить оригинал, хватит тыщ на стописят.

думаю, при моей езде от случая к случаю тыщ стописят я не отъезжу, да и ресурс движка вроде меньше, чем на триста

ещё в той теме прочитал про какую-то фирму "555". они тоже все с/б изготавливают? если да, то где найти номера?

Автор: HugoBes 27.4.2011, 15:01

Есть история использования полеуритана на Клюгере. Покупалось все вкруг после первой же зимы все поменялось так же вкруг на резину

Автор: the_black_cat 27.4.2011, 15:06

Цитата: (HugoBes @ 27.4.2011, 21:01) Есть история использования полеуритана на Клюгере. Покупалось все вкруг после первой же зимы все поменялось так же вкруг на резину

почему менялось? на работе с автолюбителями поговорил про полиуретал: есть мнение, что его любят ставить фанаты быстрой езды для большей жёсткости подвески.

Автор: HugoBes 27.4.2011, 15:12

Типо раздолбилось все от морозов вспомни морозы в прошлом году, а не в эту зиму
Про полеуритан в тырнете очень двоякое мнение

Автор: the_black_cat 27.4.2011, 16:20

Цитата: (HugoBes @ 27.4.2011, 21:12) Типо раздолбилось все от морозов вспомни морозы в прошлом году, а не в эту зиму Про полеуритан в тырнете очень двоякое мнение

а покупали где? может по кривой технологии отлиты были? вычитал тут, что непередаваемый скрип на морозе.

Автор: FildSnild 27.4.2011, 19:20

Цитата: (HugoBes @ 27.4.2011, 16:01) Есть история использования полеуритана на Клюгере. Покупалось все вкруг после первой же зимы все поменялось так же вкруг на резину

Ладно бы резина нормальная была на альтернативу, разговора бы не было.

Автор: olg 27.4.2011, 19:54

Бр
ал на сивку полиуретан *Точка опоры* притензий не было. На хрюна яко-бы есть вот это: перед- поз. 1,2,3 зад -поз. 1,2,3,7.

Автор: lex445 27.4.2011, 20:11

Я говорю, как есть из собственного опыта... Всю зиму отъездил на Новосибирском полиуретане. Автомобиль ни разу не ночевал в тепле. Постоянно на прогреве под окнами. Ни единого скрипа не слышал за всю зиму. Морозы были - "мама не горюй!". Пару раз за зиму ездил к родителям на север, где было за полтинник. На ходу остывал двигатель, приходилось втыкать пониженную передачу и на 4-5 тыс. об/мин. прогревать движку до рабочей температуры. Из дорог там - 350 км. убитого асфальта и 370 гравийка. Доезжал за 7- 7,5 часов. так что о бережной эксплуатации полиуретановой подвески речи не идет. Полиуретан (новосибирский) показал себя с лучшей стороны (это чисто мое мнение). Свою нынешнюю машину тоже бы полностью "пересадил" на полиуретан, но к сожалению, на мою старушку нашел только подушку заднего редуктора , больше ничего не производят. Жил бы в Новосибе, может бы отдал свое авто "на растерзание".
У нас в Красноярске делают на заказ, получается очень дорого и о качестве изготовления не нашел ни одного отзыва. Поэтому пока воздержусь. Может на перед сайленты закажу, поезжу годик, посмотрю, как будет, если все устроит - "переобую" всю подвеску. (а в Celica GT-Four этих деталей раза в три больше )

Автор: lex445 27.4.2011, 20:17

Цитата: (the_black_cat @ 27.4.2011, 19:42) ещё в той теме прочитал про какую-то фирму "555". они тоже все с/б изготавливают? если да, то где найти номера?

"555" делают детали подвески типа шаровых, линков, рулевых тяг и наконечников. Сайлетблоки, насколько я знаю, они не изготавливают.
Кстати, настоящий "555" это Japan
Вот цитата: "Фирма 555 - ее заводы располагаются только в Японии, думаю, качество оригинальной продукции этой фирмы достаточно высоко. Но имеются заводы в Тайване и Китае, которые выпускают подделки. Как определить оригинальные от китайских - не знаю, наверное есть способы, поискать в инете можно. "

Вот еще: Торговая марка 555 принадлежит фирме Sankei Industry Co.,Ltd., которая является крупнейшим в Японии производителем деталей подвески и рулевого управления. Вся продукция производится под строгим контролем и отвечает требованиям сертификационной системы ISO 9001. Рулевые наконечники, шаровые опоры, рулевые тяги, маятниковые рычаги поставляются на конвейеры таких крупнейших японских производителей, как Toyota, Mazda, Nissan, Honda.

Продукция фирмы Sankei Industry Co.,Ltd. столь популярна в мире, что существует огромное количество подделок из Китая и Тайваня, которые также предлагаются под маркой 555, но у Sankei Industry Co.,Ltd. нет ни одного предприятия за пределами Японии. В настоящее время фирма Sankei Industry Co.,Ltd. маркирует все произведенные запчасти специальной голограммой, чтобы отличить оригинальную продукцию от подделок. Остерегайтесь подделок, поставляемых "серыми" дилерами, упаковка которых на первый взгляд ничем не отличается от оригинальной продукции 555. Так, можно наткнуться на такие же оранжевые коробки, но, присмотревшись, становится видно, что на них указан совершенно другой, никому не известный производитель - HWANG YO CO.,LTD., а вместо голограммы похожая на нее наклейка.

Автор: the_black_cat 28.4.2011, 12:07

Цитата: (olg @ 28.4.2011, 1:54) Бр ал на сивку полиуретан *Точка опоры* притензий не было. На хрюна яко-бы есть вот это: перед- поз. 1,2,3 зад -поз. 1,2,3,7.

вчера был на их сайте. ценник конский по сравнению с новосибирскими с/б. набор тех же самых деталей на 3+ рубля дороже

Автор: the_black_cat 30.4.2011, 8:11

искал тут информацию о подвеске, наткнулся на очень интересное обучающее видео http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=921858
бывалые наверно и так всё знают, а чайникам как я будет полезно для ознакомления