Версия для печати темы

Автор: fedorrr 21.11.2017, 11:37

Привет! Какая должна быть рабочая температура нашего двигателя?
У меня почти всегда 81-82 по мультитрониксу ( вентилятор срабатывает при 92, так что есть основания ему верить).
Не мало ли это? Сколько у кого? Не зависит ли это от типа установленного термаостата? ( Хотя так-то не должно ).
Интересно разобраться просто.

Автор: ижик 21.11.2017, 11:49

Цитата: (fedorrr @ 21.11.2017, 12:37) Привет! Какая должна быть рабочая температура нашего двигателя? У меня почти всегда 81-82 по мультитрониксу ( вентилятор срабатывает при 92, так что есть основания ему верить). Не мало ли это? Сколько у кого? Не зависит ли это от типа установленного термаостата? ( Хотя так-то не должно ). Интересно разобраться просто.

Мало. Есть прямая зависимость от термостата, его типа и состояния, а так-же радиатора охлаждения, так же его типа и состояния. Температура срабатывания вентилятора это как правило и есть близко к рабочей температуре мотора.

Автор: kopylovsg 22.11.2017, 5:18

с термостатом на 82С градуса температура двигателя ниже 86 по трассе не опускается хотя ранее с другим термостатом на 82С температура двигла была 84 и тоже ниже не опускалась но это в холода, в журу пляшет до 96-97 градусов но есть предположение что газ как то влияет на эту температуру летом так как обогрев газредуктора стоит параллельно печке и остужает термостат не дает ему открыться на всю(но эт предположение летом проверю)

Автор: fedorrr 22.11.2017, 15:14

То есть 82 это мало. Почему, что делать?

Автор: kopylovsg 22.11.2017, 15:34

Цитата: (fedorrr @ 22.11.2017, 18:14) То есть 82 это мало. Почему, что делать?

почему мало? стандартный термостат на 78С значит рабочей температура начинается с 78 градусов, думаю нет смысла париться главное чтобы выше 96 летом не подымалась)))

Автор: fedorrr 22.11.2017, 15:36

Мне просто интересно что изменится если термостат на 88 поставить например))
P.S Когда был термостат на 78 - мультитроникса не было еще..

Автор: kopylovsg 22.11.2017, 15:39

ижик малость не правильно описал температура срабатывания вентилятора это верхний предел рабочей температуры, зимой она редко так подымается, а начало рабочей температура - открытия термостата и с завода он 78С.

Автор: kopylovsg 22.11.2017, 15:41

Цитата: (fedorrr @ 22.11.2017, 18:36) Мне просто интересно что изменится если термостат на 88 поставить например)) P.S Когда был термостат на 78 - мультитроникса не было еще..

зимой будет ташкент а летом закипишь , так как у 78 полное открытие при 93, при какой полное открытие будет у 88 термостата ?????

Автор: ижик 22.11.2017, 18:07

Цитата: (kopylovsg @ 22.11.2017, 16:39) ижик малость не правильно описал температура срабатывания вентилятора это верхний предел рабочей температуры, зимой она редко так подымается, а начало рабочей температура - открытия термостата и с завода он 78С.

Все я правильно объяснил. Верхний предел именно рабочей температуры, это не температура срабатывания вентилятора, а выше, ближе к 100°, дальше уже идёт перегрев. Нижний так сказать предел опять же рабочей температуры, это ближе к 80° ниже уже недогрев. А дальше просто считаем и получаем среднюю нормальную рабочую температуру 90° которую нам и обеспечивает оригинальный термостат который открыт полностью только именно к 90° что бы далеко ниже не убегало и датчик вентилятора который 92° включается на этой температуре что бы далеко выше опять же не убегало. Что вам обеспечивает сторонний термостат, никому не известно.