Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Запчасти _ РЕЙТИНГ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АВТОЗАПЧАСТЕЙ
Автор: viarus69 18.5.2014, 13:25
Делимся ссылками или пишем здесь что лучше для наших ХОНД.
Просьба как можно короче и по делу.
Автор: ЗАПАД 18.5.2014, 19:17
для хонды лучше хонды нет......
Автор: andj 24.5.2014, 21:32
Не всё то Honda, на чём написано "Honda" 
Автор: viarus69 25.5.2014, 12:50
Объясню смысл. столкнулся наример я недавно с заменой подшипника ступицы педеннего.
Подшипник ступицы Honda - цена1 987 р.
Подшипник ступицы NTN- цена 887 р.
РАЗНИЦА ТОЛЬКО В УПАКОВКЕ!!!! то есть оригинальный подшипник который у меня сняли и есть фирмы NTN?, которая пройзводит подшипники для большинства яп. авто. так вот смысл Темы в том и заключается....
Автор: viarus69 25.5.2014, 12:52
SNR – французская компания – самый крупный поставщик для европейской подшипниковой промышленности.
SKF – второй после SNR в Европе, крупнейший в мире.
FAG – ведущий германский производитель подшипников, с недавнего времени куплен компанией INA.
NSK – второй крупнейший в мире производитель подшипников, Япония.
NTN – второй по величине в Японии.
Коуо – входит в концерн Toyota, №3 в Японии.
Timken – самый большой американский производитель подшипников №1 по конической группе.
INA – не изготавливает ступичных подшипников, однако много их подшипников идет в двигатель (ролики натяжителя ремня ГРМ) и в коробку передач.
Автор: viarus69 25.5.2014, 12:54
ХОТЕЛОСЬ бы в этой теме и собрать инфу именно по запчастям для нашей машины нашей машине, только котоко без лишнего....
Автор: viarus69 25.5.2014, 13:16
RBI - самые дешевые тайваньские запчасти.
555- если это не подделка идет настоящая Япония, выводы делайте сами. Компания японская--- завод Индонезия.причём с улице на завод не попадёшь. 100% продукции идёт в Японию. Но качество надо сказать не высокое по сравнению с Qsten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти.
GMB - Япония, качественные детальки, но не тоже самое что оригинал.
Аutowelt - дубликаты запчастей для двигателя, в принципе качество хорошее, но не оригинал.
NTN, NSK, Koyo - Япония, в принципе тоже самое что идет в оригинальной упаковке многих японских машин, только в упаковке их непосредственного производителя.
RBH - Тайвань какой-то дешевый.
Febi, SWAG - европейцы, но не тоже что оригинал.
Quinton Hazell - упаковщик, в коробке может быть всё что угодно.
Ina - производитель роликов и подшипников, является поставщиком на конвейеры Форд, Мазда,Пежо и многих других. Является совладелицей компании NTN.
SRN - Европа, в коробке у неё может лежать Ina например.
Lemforder - очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные детали подвески и ремни. Внимание! Высококачественными являются только запчасти имеющие в артикуле 5 цифр!!! Только это означает, что они выпущены на заводе Lemforder. Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им как известно может оказаться кто угодно!
Ajusa, Elring эти производители только в ситуации когда оригинала нету в природе.
Taiho, ОЕМ поставщик на японские конвееры.
CTR, Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконвееры.
AVA Cooling Systems представлена своим производством во многих странах Европы. Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, сбытом и сервисным обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей наддуваемого воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых охлаждающих модулей. Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и по характеристикам.
Febest, Nipparts, Febi, ASVA, Hanse, japan parts, japan cars,
Это не производители, а упаковщики.сами ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило в Китае.
Febest, asva кроме того 1000 % Китай. И не смотрите ни на какие другие надписи.
Хорошие заводы их просто не интересуют.
Qsten Работают на конвейер. ОЕМ поставщики.
Longho Детали подвески. Тайвань качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель.
Maruichi - японский производитель пыльников и пр. резинотехнических изделий. Пыльники сравнимы с оригиналом, жалоб не встречено.
ATE входит в состав автомобильной корпорации Continental Automotive Systems. Детали тормозной системы, колодки, диски
Автор: ЗАПАД 26.5.2014, 11:21
трудно судить по производителю заменителей однозначно. если взять шаровые 555 они ходят не меньше оригинальных. более 100 тыш терпят. рулевые наконечники и стойки стабилизатора этого же производителя 555 полное гамно. которые я никогда не поставлю.
те же рулевые и стойки стабилизатора хорошо ходят СТR.
с каких пор у нас фебест стал перекупом??? это отличный производитель китайского говна. из его продукции разве что ремень гура да кондиционера брать на год два хватит.
Элринг... неплохие маслосьемные колпачки клапанов. на 150-200 тыш хватает их вполне. при снятии имеют мягкие формы и работоспособные. отличный заменитель оригиналу. как по качеству так особенно и по ценнику. 160-200р шт оригинальные и 400р комплект элринг.
Автор: viarus69 26.5.2014, 17:45
Febest, Nipparts, Febi, ASVA, Hanse, japan parts, japan cars,
Это не производители, а упаковщики.сами ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило в Китае.
Febest, asva кроме того 1000 % Китай. И не смотрите ни на какие другие надписи.
Хорошие заводы их просто не интересуют.
с каких пор у нас фебест стал перекупом??? это отличный производитель китайского говна. из его продукции разве что ремень гура да кондиционера брать на год два хватит.
Автор: viarus69 1.6.2014, 19:08
Кто какие колодки посоветует на перед?
Автор: Водила 1.6.2014, 20:13
|
Nisin идет оригиналом Хонда. Хвалят еще Nishinbo. Я предпочитаю первые, ходят долго и отлично.
Автор: viarus69 1.6.2014, 21:58
Nisin идет оригиналом Хонда. Хвалят еще Nishinbo. Я предпочитаю первые, ходят долго и отлично.
[/quote]
только они стоят почему то дороже чем хондавские
Автор: region059 2.6.2014, 18:26
|
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=1217&st=60
пост 69
Автор: andj 4.6.2014, 21:15
Ну всё, разоблачил плагиатора 
Автор: SstasS 11.6.2014, 18:07
|
|
Какая разница откуда информация, главное - она полезная и судя по всему достоверная!
Потихоньку соберем каталог запчастей для HR-V исходя из личного опыта и тогда не будем думать что же поставить из всего этого разнообразия "японских" запчастей
Автор: viarus69 11.6.2014, 22:07
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИТ , подтверждаю что Nisin идет оригиналом! 
Автор: viarus69 11.6.2014, 22:07
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИТ , подтверждаю что Nisin идет оригиналом!
Автор: Рамзес 14.6.2014, 10:04
Уважаемые формучане скажите, кто что знает о фирме з/ч "YAMATO". На экзисте инфы нет, только сказано что это Япония.
Автор: ЗАПАД 14.6.2014, 15:27
что именно из него тебе нужно? стойки стабилизаторов у них хорошие точно.
Автор: viarus69 9.7.2014, 9:22
пружины задние какие лучше взять? если не колхозить
Автор: viarus69 12.7.2014, 18:16
ЛЮДИ ау
Автор: Goliaf 10.8.2014, 21:30
Кстати а трос ручника кто нить покупал от Japan Parts
BC-404 парт номер. Цена 1000 стоит брать или лучше взять оригинал за 1800? Если кто пользовался отпишите сколько времени и нормальный ли полёт?
Автор: Kaxa 2.9.2014, 14:01
Я брал трос ручника правый ABS K17298за 762 грн,а левый оригинал за 646 грн, оригинал дешевле но доставтка дольше, хотя привезли се за 10 дней, экзист украина
Автор: Goliaf 2.9.2014, 14:41
|
спасибо. Я уже купил и поставил оригинальный) ждать долго не стал взял за 2000 и 2 дня. Поставил и теперь радуюсь)
Автор: RUS11 2.9.2014, 15:00
Заказывал себе приводные ремни, на упаковке Honda, а на ремнях Mitsuboshi. Посмотрел в existe цены на Mitsuboshi - стоимость в три раза дешевле. Так же еще BANDO отличные ремни.
Автор: ижик 2.9.2014, 20:03
|
Которые в три раза дешевле на год не хватило, задубели и застучали и заскрипели.
Автор: RUS11 2.9.2014, 20:13
|
Не могу ответить почему у тебя год не отъездили, но у меня старые после 80 000 км я не выкидывал, так как в отличном состоянии... просто с грм решил все поменять. все ремни mitsuboshi.
Автор: ижик 2.9.2014, 20:24
|
Я про митсубоши которые в три раза дешевле, которые идут как аналог. А так-то да, оригинальные были заменены на 80тыс. затем гетс тоже примерно ещё 80тыс. и это было просто замена, а вот потом митсубоши и вынужденная быстрая смена. Сейчас опять гетс уже больше года, проблем нет.
Автор: RUS11 2.9.2014, 20:50
|
у меня оригинальные стояли митсубоши (которые прошли 80000 км), потом себе заказал в existe оригинал хонда, но пришли тоже митсубоши... только упаковка хонда написана была.
Автор: ижик 2.9.2014, 21:12
Да я понял. Я про митсубоши, которые приходят в упаковке тоже митсубоши, и это совсем не те митсубоши которые стоят в стоке, либо приходят в оригинальной упаковке.
Автор: Goliaf 3.9.2014, 0:22
|
вот это надо бы добавить наверх а то потеряется. Полезная информация
Автор: region059 3.9.2014, 7:14
|
а если в оригинальной упаковке Субару ремень ГРМ Субару Форестер приходит тоже митцубоши, то это какой ремень- мицобоши (мицубоши) или мицубоши (хонда)?
ранее уже на форуме поднимался вопрос о ступичных подшипниках койо и нтн, которые приходят в коробках хонда с ценником в два раза дороже, кто-то говорил, что да это делает нтн, но под контролем хонда, поэтому они круче, чем просто нтн в упаковке нтн
получается, что ремни мицубоши тоже делаются под контролем хонда и субару, поэтому стоят в три дорого, а которые бесконтрольные, просто сами по себе мицубоши - это говно
мне кажется, что это маркетинговый ход и ничего более
Автор: Goliaf 3.9.2014, 9:45
|
не ну кстати есть смысл в твоих словах в том плане что когда допустим у митсубоши или нтн заказ от крупной авто компании то они этот заказа контролируют в плане качества и материалы выдерживают все в пределах нормы. Но да это делают теже люди что и до и после))) Просто в молодости на заводе поработал когда был студентом там тоже самое. Крупный важный заказ - все четко по нормам с зазорами. Остальные как обычно +- сантиметр даже на мелочевке где милиметр допуска и доводят до ума ломом...
Автор: Desirekind 4.9.2014, 11:03
|
А вроде все намного проще, каждые несколько лет компаниями разыгрывается как так его называют не знаю, но что то типо патента, кто его выигрывает тот и поставляет запчасти для данной марки. К примеру, вот про ремни ГРМ. В оригинальных пакетиках Honda я видел и Bando и Gates и Sun и Mitsuboshi и все с большой надписью Honda. Так же и любые запчасти, включая Подшипники, Амортизаторы и проче прочее, специально покупал 2 рабочих цилиндра сцепления, Оригинал и Aisin, вынул оба из коробки, предварительно пометил оригинал, и дал всем знатакам запчастей определить какой же оригинал, никто так и не смог определить.
Автор: Goliaf 4.9.2014, 13:22
|
тоже склоняюсь к такому варианту) у нас в россии это называется тендер) все бюджетные органзации щас мучаются с ними по 44 фз там даже уборщицу бабу клаву не наймешь без тендера))))) если тока не официально
Автор: RUS11 4.9.2014, 15:49
|
Не соглашусь с тобой...митсубоши зарекомендовал себя как качественного поставщика, т.к. Хонда выбрал его как поставщика ремней под своим брендом. Ну не может же быть, что завод будет днем изготовлять ремни для Хонды, а ночью гнать низкокачественный продукт на рынок... опять же под своим зарекомендованным именем?!
Автор: ижик 4.9.2014, 18:48
Да я тоже не хотел с этим соглашаться, поэтому и выбрал их как поставщика оригинала, но факт есть факт нормально простояли максимум полгода и при всем желании что-то думать по другому ничего не меняеться. И уже не раз доказано что дело не в первой и второй смене, изделия эти разняться совсем по другим причинам и целенаправленно т.е. производитель прекрасно знает что, для кого, где и по чём он выпускает. Ну хочеться людям иногда практически за даром прикоснуться к чему большему и значимому, зачем им в этом отказывать.
Автор: RUS11 4.9.2014, 22:01
|
я соглашусь с тобой только когда мои ремни умрут через пол года... месяц и 3500 км. прошли уже.
Автор: Desirekind 5.9.2014, 1:08
|
ремни Bando прошли уже 50000, а на второй хрюше Митсубошовские уже прошли около 30000, и как новые что те и те.
Автор: ЗАПАД 5.9.2014, 18:33
я вообще не понимаю чего вы ремни обсуждаете. при покупке поросенка( 7.5 лет назад или 305 т.км) я сменил все ремни ролики масло и т.д. все 3 ремня на навесном до сих пор ходят. хотя и просят уже замены. а ставил я незнаю чего. какое то гамно дешовое.
но у меня стоит защита. сбоку пластиковые пыльники. камни грязь\песок туда не попадают вообще. мотор мыл раза 3-4 за все это время. он чистый.
Автор: ижик 5.9.2014, 18:52
|
Как-то я недопонимаю, с чем вы хотите согласиться. Вы купили митсубоши в оригинале или в аналогах? Я вообщето о последних. И ещё момент, возможно момент смерти элемента у каждого пользователя свой. Да мои ремни митсубоши-митсубоши внешне выглядят вполне пристойно и незначительно отличаються от состояния новых, но я стал их слышать, а для меня это неприемлимо, может кому-то и пох. и прокатает с незначительным посторонним шумом ещё не одну тысячу км. Далее из трех ремней, в большей вероятности зашумел только один, т.е. процент быстрого брака не 100% в моем случае 33.33333%, но я не стал разбираться который именно, и не стал дожидаться до какого значения вырастет процент брака, а просто сменил все три.
Автор: icooscom 7.10.2014, 18:31
Что скажете о ремкомплекте прокладок для двигателя от Ajusa (испания) . Может кто брал. Какие отзывы.
Автор: хоттаб 23.11.2014, 16:07
Всем привет! Кто что посоветует по сцеплению? Пока буду брать рабочий цилиндр. А там видно будет. Может и всё сцепление придется менять.
Автор: fuad 2.6.2019, 20:30
Из личного опыта, что я покупал из аналогов могу порекомендовать roers-parts. Вот тут реально разница только в названии и упаковке. Из последнего, например, брал датчик детонации.
Автор: Legandr 3.6.2019, 11:59
|
А не реклама ли это?...
Автор: Arbiter 5.6.2019, 23:34
|
Несколько лет назад хотел взять что-то от этих поляков, но один знакомый разбирающийся отговорил меня. Сказал, что делать такими деталями нечего и быстро в мусорку полетят.
Автор: Romich59 6.6.2019, 7:58
Ставил несколько рулевых наконечников LiNX, на разных машинах, вроде японские (или около того), но хватает ровно на год и начинают болтаться. Хотя пыльники целые.
Автор: fuad 10.6.2019, 8:57
|
Я слышал что у них давно качество было похуже, а в последние годы подтянули производство и теперь всё по стандартам прямо как оригиналы. Адвокатом от roers-parts тут выступать не буду, повторюсь, это просто мой личный опыт)
Автор: BABUKA 5.11.2019, 16:38
Это данные с японского сайта (к примеру) на ремень генератора и возможные заменители в Японии
|
Обратите внимание на цены.Если цены оригинала сопоставимые
То Mitsuboshi и BANDO по 300 р большой вопрос ,те ли это Mitsuboshi и BANDO ???
Автор: ижик 5.11.2019, 17:00
|
На экзисте давно уже митсубоши идёт по двум очень разным ценникам, и это не один и тот же митсубоши. 300 рублёвые митсубоши очень жёсткие ремни и очень громкие, около митсубоши только были. А так больших притензий к ним нет, пипл хавает. Реальный митсубоши от оригинала по цене мало отличается.
Автор: BABUKA 6.11.2019, 12:47
Оригиналы:
31110-P2A-003 belt,A.C.ｼﾞｴﾈﾚｰﾀｰ (ﾊﾞﾝﾄﾞｰ)- Bandо
31110-P2A-004 belt,A.C.ｼﾞｴﾈﾚｰﾀｰ (ﾐﾂﾎﾞｼ) - Mitsuboshi
Автор: LEX69 6.11.2019, 18:22
Брал три года назад в Кемерово в Автотрейде все ремни Митсубоши за копейки,ролик koyo за 650.Порядка 40000 пробег,ни намёка на износ.Цены на дроме можете посмотреть.Походу я пипл.
Автор: BABUKA 12.11.2019, 16:11
"ОРИГИНАЛЫ" продаются здесь
|
делаются здесь
|
и рекламируются так .
|
|
|
везде "HONDA" замазана
Автор: ижик 12.11.2019, 18:03
К чему и о чем это?
Автор: BABUKA 13.11.2019, 15:58
|
К тому что в коробочке/пакетике с "оригиналом" и по цене оригинала .запросто может оказаться китайская поделка.
Автор: BABUKA 13.11.2019, 16:29
|
Например такая:
|
|
или такая ,
|
|
Автор: ижик 13.11.2019, 16:39
|
А кто на фото вам обещает оригинал? Вы заказывали? Вам прислали в оригинальной упаковке? А такие коробочки клеят не только китайцы но и наши с вами сограждане. Показали производство, а где видно производство именно в оригинальной упаковке. Так то китайцы давно уже не стесняются своего производства, и давно уже абсолютно легально выпускают оригинальные узлы и запчасти той же Хонды, и абсолютно оригинального качества. Больше вам скажу, на многих изделиях , изделиях не плохих, сделанных в Китае, японцы затем у себя на родине клеят только фишечки да лейблочки, что это типа made in japan, ну упаковывают ещё поштучно.
Автор: vicmor36 25.11.2019, 21:19
|
Стоит ли поменять в опоре JIKIU подшипник на SNR ???
Подскажите пожалуйста кто-нибудь?
Автор: ижик 20.4.2021, 20:11
Скука. Продолжим немного тему. Тему о заменителях, и как, что выпускает. А сподвигло на это некое наблюдение. Как я уже говорил, огромная и великая лень заставила моего ашера ездить практически ДВАТЦАТЬ лет, без замены тормозухи. Ну ездил он себе и ездил, менялись только диски да колодки и не было проблем. Совесть, вот эта крайне противоречивая штука, все же заставила сжалиться над ашером и сменить ему тормозуху. А теперь главное, сливал я оригинальную тормозуху, и была она практически чиста как слеза. А залил я типа ниссановский оригинал, ну кто знает хорошую машину ниссаном не назовут, да и по деньгам этот ниссановский оригинал копейки. Так вот, все бы ничего, только после этого, все еще родные передние тормоза стали подклинивать. Нет они не встали колом, они прекрасно двигаются, только вот самоотвод практически исчез. А как работает сомоотвод, только за счет манжеты на передке. Видимо эта ниссановская жижа дурно повлияла на манжеты, в отличии от того что оригинальная два десятка лет их хранила. Вот а теперь думаем кто для кого и что делает. Кстати еще, сейчас немного раскидал движок, а именно снял приемную трубу, так вот, уплотнительные колечки реально рабочие только оригинал, все заменители либо вообще изначально просто утопают ниже плоскости разъема, либо совсем чють выступают. Там делов то просто знать нужный размер, но видимо знать не дают, или мало того делаю просто по использованному образцу, там экономии от размера нет, они не золотые а просто жестянка.
Автор: Romich59 21.4.2021, 6:25
Ижик, сейчас просто ЖИЗНЬ поменялась. Сейчас всё по другому...
Автор: ижик 21.4.2021, 8:37
|
Т.е. оригинальная тормозуха honda тоже стала другой?
Автор: Legandr 21.4.2021, 9:34
|
Не согласен на счет манжеты...ты поршень в цилиндр утапливал когда-нибудь при замене колодок? И что, легким нажатием пальца задвигается? Я так обычно это делал струбциной или рычагом...Никакая не манжета, любой самый ровный тормозной диск имеет какие-то биения сотки-десятки и вот они-то колодки и расталкивают..
З.Ы Не знаю чья у меня тормозуха была, но совершенно черная.. штуцера не рискнул крутить, в бачке поменял раз несколько.. Китайский тестер тормозухи показывает - хорошая,..А в сцеплении менял всю, там откручивал - тоже была мало что черная вся, так густая как кисель в советской столовой..
Автор: ижик 21.4.2021, 10:32
|
В том то и дело что легким нажатием пальца поршень обратно не заталкивается, в отличии от задних барабанных. А почему? там нет пружины, при отпускании педали давления тоже нет, держит именно манжета и держит именно в изначальном положении чють не касаясь колодками диска. Так вот при нажатии педали манжета не двигается по цилиндру в идеале, она просто немного изгибается, затем при снятии усилия с педали усилия изогнутой манжеты достаточно что быть чють отодвинуть колодки т.е. снять усилие прижима, а далее да если диск кривой что впринципе не должно быть, то он раскидает колодки на сколько ему надо. Вопчем так было у меня до смены жижи, после смены произошло именно неправильное, посля снятия усилия с педали, колоки не отпускают сами диск, надо именно прокрутить диск что бы немного их раскидать(отодвинуть) но это не правильно, это должна делать манжета, но видимо ниссановская жижа дурно расквасила манжету. Оригинальная жижа за 20лет обсолютно не расквасила ни одной манжеты, почему я и говорю что тормозуху сливал ну практически абсолютно чистую, цвет у нее еще такой чють с зелена, чистая прозрачная зеленоватая жижа. Все манжеты с 20 летней жижей были еще родные, единственное поменял задние и то по причине, я так вычислил, что зимой в мороз на долго неподвижном авто манжеты стали чють подтекать, именно из за мороза и небольшого их износа(дубения) при эксплуатации, а тем более летом никаких проблем с ними не было, весной прочистил там всю грязь, осенью пасматрел все сухо, но зимой при простое текли, вот и решил их заменить а заодно и жижу. Прошел год с той замены, и вот поселился у меня этот клин, практически сразу, все что было сделано до появления клина это замена древней оригинальной жижи на хрен знает что.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)