Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Шасси (Подвеска и Тормозные системы) _ хруст на вывешанное переднее колесо

Автор: XWoLF 26.4.2009, 14:26

Привет всем.
Не встречал на форуме такую проблему. щас опишу.
Когда машина на колесах и при езде - всё нормально,тихо.
А при вывешанном переднем колесе, включаем скорость D, увеличиваем обороты, и очень громко слыжется хруст. Откуда он не знаю. Но проблема знакома еще по Honda Fit. там тоже при вывешевании колеса, хрустело точно так же. Ездил на ФИте по СТО, слушали где чё и как, в итоге хруст шел с коробки. сказали дифференциал. замена будет очень дорого. дешевле наверно коробку менять.
Но меня что то смущает тот факт, неужели на 2х машинах(Fit и HR-V) такая болячка. а может это нормальная работа варика.

ТУТ на ВИДЕО можно посмотреть и послушать как это всё выглядит. Файл mp4, открывается обычным Media Player Classic с установленным K-Lite Codec.

http://depositfiles.com/files/hmnirl8cd
Кто нибудь проводил такой тест с вывешанным колесом. Что скажете.

P.S. менял ступицы с подшипником, обе гранаты, нифига, хруст остался

Автор: хрюндельводила 28.4.2009, 13:54

Сталкивался с такой фигнёй.У меня появился гул на скорости 40-60км(така праблем у многих,судя по темам),я вот тож вывешивал по сторонам,врубал скорость и пытался определить какой зашибник воет,но на вывешенном колесе никакого гула нет ,а тока похрустывание есть.После этого поехал к знакомому в сервиз,повесили на подъёмник,врубили Д и тож никакого гула нет,тока похрустывание с обоих гранат.Ещё меня удивил люфт внутренних гранат в подшипниках Диффа,да и сзади такой же люфт.Как то мне в ремонт попал Субару Форрик - специально пакачал у него -такая же фигня.Возможно эта так у всех касоглазых?Мой каллега по сервизу(У негог Сервант первый) грит что у Сервантов болезнь -износ подшипников Диффа и он уже се перебрал каропку(есс-но кавырялся сам),возможно у Хрюш это тож наследственное,все агрегаты то с Сивки стоят.Но судя по форуму и Айболитовскому форуму - таких праблем ни у кого не нашёл.В итоге забил на это,и тебе того ж саветую,езди пака ездит.

Автор: Alexander 28.4.2009, 20:36

Гыгы я етот звук полгода на сурфе 130 искал
Оказалось что полуось,точнее привод в нашем случае болтаеться и стучит по ступице или по корбке,а болтаеться он вправо-влево,т.к. на етом форуме не раз звучало-стопорных колец НЕМА вот он и ходит туда сюда,поробуй руками влегкую туды сюды шевелиться,да и выдергиваеться из коробки как оказалось .
Забил литола на 2 недели хватило потом опять забрынчало,но там не тока на вывешенном колесе, но и по кочкам как будто колодки болтаються. Вобщем 260т.км машина прошла думаю еще стока же пройдет с етим звуком

Гдето наталкивался народ изобритал стопорные кольца,может ето поможет.

Автор: RUM 30.4.2009, 19:57

При вывешенных колесах угол наклона полуосей очень большой( при езде встречается редко) из за этого и похрустывает слегонца, а если вывесить только одно то тут добавится и гул от вращения диффера+ угол.

Автор: AUS 15.5.2009, 9:06

Цитата (RUM @ 30.04.2009 - 19:57)

верно.

для чистоты проверки нужно обеспечить эксплуатационный режим, т.е. вывесить колесо на пень под подвеску, обеспечив вращение с небольшим зазором от земли (передний привод).
попробовать вывесить сперва одно, потом другое колесо, послушать со стороны ступицы и со стороны коробки.
при нормальных ШРУСах, наличие посторонних шумов (щелчки, скрежет) указывает на дифференциал.
если при движении замечаний к а/м нет, то лучше ничего не трогать. можно в профилактических (не ремонтных!) целях заменить масло чуть раньше чем положено, но чуда ждать не надо.

успехов!