Цитата: (Romich59 @ 3.9.2018, 7:19) Да, интересно по "мясу". Ещё было бы интереснее, если бы две ШРВ в одном "мясе" - одна с блокировками - другая без. Может быть у вас есть такая возможность. Самому то мне нечего показать, я экстримом не занимаюсь. Езжу в основном по асфальту, но если где-то хочется срезать, то не стесняюсь. Но там не "мясо", а так.... проселки.

Я тя понял...😂😂😂 самого мучает любопытство - угондошу ее при первом выезде на самоблоках или нет...😂😂😂? Чесно - я тоже считаю что она паркетник повышенной проходимости... и если на уазе мну кусты и ломаю деревья,то на этой - только трезвым и только аккуратно... скорее всего поедет “надежда” на кама флейм и я...

Цитата: (ижик @ 22.8.2018, 13:07) На таком размере колес все полетит ещё быстрее. У меня 215/60/16 и то уже понимаю как тяжело ашеру под нагрузкой. Полиуретан от нагрузок просто сгорает(плавиться) так что не надейтесь на него, все только оригинал для экстремала, если не на один раз.

Шоссейка у меня - r15 215/70 терпимо... Благодарю за советы,но попробую как наметился... Не пропадайте - позже будут новости/отзывы про передний от Вадима Н ,ну и от меня как установлю...)))

Цитата: (ижик @ 22.8.2018, 12:44) Вы либо не дочитал, либо не поняли. Нет у Ашера ни крестовин, ни приводов, ни сцепления для хоть куда, тем более с блокировками, без блокировок на злой резине это все работает уже свервозможного. Даже если поставить соответствующие крестовины, привода и сцепу, дальше пойдет подвеска, а именно рычаги, они долго не протянут под излишними нагрузками. Так что обмануть УАЗ вам получиться только несколько раз, далее всю экономию съест оригинал запчастей, потому как аналог в такой схеме вообще помрёт за день.

Я думал об этом! Судьба у них значит такая...😂 Все втулки на полиуретан... уже поставил на перед и зад втулки стабилизатора... прекрасно сябя показали... и опять же - главное - во время езды включать мозг! Расхерачить все можно по бездумию...😂

Цитата: (ижик @ 22.8.2018, 11:56) Ну если по грязи на шоссейке изумительно тогда конечно. И с чего вы взяли что без блокировки при подключении задней оси толкает только одно заднее колесо, да и с блокировкой она должна включаться только при пробуксовке одно из колеса а не тупо постоянно заблокированно, либо это должна быть управляемая водятлом блокировка. И жопу подволакивает вправо-влево совсем не из за отсутствия межколесной блокировки, а из за отсутствия межосевой блокировки, самопроизвольное подключение моста даже двумя колесами вызывать боковое скольжение, это не исправить без межосевой блокировки. Видимо нехера вы в грязь не ездили, тем более резина это одно из главных условий, а у вас шоссейке, вообще не понимаю чего вы хотите достичь. Поставите блокировки, без злой резины они безполезны, поставите злую резину, порвете нах крестовины, привода и сцепление. В чем смысл задуманного? Ездить вообще выключив мозг?

Ох ,господин хороший... Почитал ваши комменты в этой теме - одни сомения и пессимизм...((( Не знаю что сказать... На шоссейке пробовал,потому что стоит пока она... Для грязи есть нортекс мт 540 r16 215/65, на ней после обкатки 1000км поеду... когда грязи хорошие пойдут... А смысл задумманого в том ,что поставлю еще вперед такую же(готовая лежит), резину воткну вышеуказанную... и прощай УАЗ с блокировками,который порет 25-30 литров...,а хрюшка на газу докучи,потому хоть куда поезжай...))) Кто разделяет,тот поймет...)))

Цитата: (coolerlab @ 22.8.2018, 11:53) вот расшифруйте как это происходит, в какой момент что?

Даешь газу - вращается перед ,если в пол тапку - то сраб. свободн.(штатный ) диф. в коробке и кидает то колесо ,которому легче...
В этот момент подкл. вискомуфта и срабатывает зад... если диф. штатный(свободный) и тапка в полу,то он срабатывает также как впереди - кидает
то колесо,которому легче... Так вот в самоблоке кот.у меня теперь установлен - срабатывают "червяки" и при пробуксовке на пол оборота своб. колеса
влючается автоматом и другое... прочитай несколько раз и визуализируй...)))

Сегодня испытание на обычной шоссейке после мощного ливня на пол-дня... отпишусь...

Прокатился по асфальту 60-80. Вроде не появилось никаких шумов,вибраций... зад подключается ощутимее... выехал на грунт и щебень...
С места или на 1ст. - несравнимо...👌👌👌 зад при резком подключении не буксует одним ,как раньше... но дает пинка одновременно двумя... мягко... авто приподнимает даже... вообщем буду обкатывать и метиться в коробку передним самоблоком... тем более что еще в мае забрал...！

Меняем пыльнички и сальнички....
🤗🤗🤗 и все...）

Собрано ,сохнет... чичас поставим...

Сажаем крышку,равномерно притягиваем болтами...

Самоблокирующийся дифф

Подшипники удачно садятся на НИРФИшном,просто тупо до упора... со штатными шайбами... регулировки не требуется...

Родной дифф

Меняем планетарку

Ура,сбылось...）
Ставим самоблок в редуктор...

Цитата: (Zoro @ 25.7.2018, 9:52) Есть новости испытаний желательно с видео/фото Спасибо.

4-5 августа полезем менять задний (забрал его 2 недели назад!!!) дифф... Постараюсь зафоткать и поделиться.

Передний лежит нетронутый. Жду коробку(((

Цитата: (NeonMEGA @ 1.2.2018, 15:08) Слежу за темой. Если будет гуманный ценник, то я бы в задний редуктор себе воткнул.

Привет ！В задний редуктор дифф. можно заказать у них за 20000 руб. ,что я и сделал... и можете сделать и Вы, ежели желание не пропало...

Цитата: (Вадим Н @ 18.2.2018, 10:07) Тема заглохла? Или есть движуха? По делу- пытался предложить купить пару китайских шрусов SAT в складчину,в ответ-тишина..А так то неплохо б чуть улучшить проходимость Хрюна...пригодилось бы...

Привет！в продолжение тел. разговора сообщаю-производитель НИРФИ дал положительный ответ - 20т.р.стоимость самоблока на передний привод. устанавливается в коробку передач. все остальное по тел. на их сайте！🤓 как заберу - выложу фото...！

Здравствуйте!) Всем интересующимся темой повышения проходимости вашего "Хрюна"
путем замены свободных дифференциалов перед/зад на самоблокирующиеся 70%(принудительные 100%)
Нужен прав. и лев. привод(они же - граната,внутренн.шрус) можно изношенный, с целыми посадочными
шлицами. Сам дифференциал передний имеется (менял коробку,достану из старой).
ДЕЛО в том,что подыскивая блокировку на свою хонду наткнулся вот на что!!!

Блокировка на заказ

https://samoblok.ru/kachestvo/

"Штучное производство позволяет не только контролировать качество, но и делать уникальные, штучные самоблоки.

Изготовить самоблок на заказ - мы это любим и умеем, почти все наши серийные товары появились именно таким образом. Один вдохновленный джиповод заказал нам сконструировать и сделать самоблок на его автомобиль, мы сделали, рассказали об этом на сайте и на форумах. А дальше появлялись все новые и новые заказчики, которые тоже захотели наших самоблоков, так и рождались серийные товары.

Если хотите стать нашим идейным вдохновителем - пишите, мы сделаем самоблок именно для вашего автомобиля! Кто знает, вдруг вы будете тем самым прародителем серийных блокировок".

Ранее к ним ездил по поводу самоблоков на УАЗ, купил установил пользуюсь - результат отличный!!! Но мосты - есть мосты!!! Расход на 34 дюймах - огромный! И в Хонде - теплее)))
Директора зная лично - позвонил,задал вопрос... Не отказали,предложили привезти штатный диф. и привода. Первый (дифференциал то есть) у меня есть, и если кто без ущерба для себя (т.к. обязуюсь вернуть и отчитаться о любом результате) пришлет транспортной компанией(за счет получателя,то есть за мой) данные детали(прав/леый внутренний шрус) ,то можно попробовать сделать наши машины БОЛЕЕ ПРОХОДИМЫМИ И ВСЕДОРОЖНЫМИ!!!!)))) Разговор шел об установке самоблока в МКПП. Блокируется на 70-80%. Можно ли поставить в МКПП принудительную 100% - не могу сказать,но думаю можно поинтересоваться...
Про задний привод не интересовался (пока еще),но если себе то скорее всего - принудительная блокировка 100%
В выключенном состоянии ведет себя как простой свободный дифф-л. Если кто готов прислать для образца задний редуктор с приводами,думаю даже в нерабрчем состоянии-готов заняться...

Так что - дорогие друзья - если кто найдется солидарный - пишите cpsnnov@yandex.ru или тел.89081658787 Александр
Все расскажу!

Являюсь обладателем замечательного черного 1999г.в. "Хрюна" 1.6 , 4wd бензин + ГАЗ
Бегает отлично,зимой и в умеренном бездорожии - незаменим... Но никогда не угадаешь -
где оно (умер. бездорожие) заканчивается и садишься на брюхо... Колеса вывешиваются,
и штатный дифф. становится бесполезен...((( Вращаются и кидают грязь по одному колесу,
спереди и сзади соответственно те которые подвисли... А два другие - стоят...))) Блокировка,почему ее нет((((!!!