Добрый вечер!
HR-V 2000 г.в праворукая, переднеприводная. Ездил на ней с 2007г, можно сказать без проблем, масло и фильтра в варике менял вовремя.
Пару недель назад машина задёргалась, обороты стали плавать, а вскоре D замигала.
Считал ошибку (16 контактный разъём) - код 42.
Снял блок клапанов - один клапан подклинивал, промыл, соленоиды все щёлкают – ну думаю всё супер, заливаю масло и калибровать. Немного проехал D замигала, обнуляю, разгоняю до 80 и дальше накатом, всё как по книге и так раз 5-6. Машина трогается так же с рывками, D мигает, ещё какой то небольшой шелест появился
Поехал обратно в гараж, когда заезжал машина ещё сильней стала дёргаться, и в салоне завоняло жжёным ферадо. Считываю опять код ошибки – выдаёт 34 – датчик оборотов ведущего шкива.
Звоню разъём к датчику – сигнал идёт.
Вот сижу репу чешу – то ли датчик купить (4руб) и ещё поколибровать то ли сразу коробку скидывать.
У меня тоже самое,заехал на диагностику, сказали что ремонт будет от30 до 12000 стоить.
|
На датчик с блока PCM сигнал идёт. Соленоиды на снятой гидропанели проверял, всё щелкало... Снимать коробку буду
В какой-то из книг мне попадалось, что если D начинает мигать.... то это значит что коробка вариатор перешла в режим аварийной работы и ей скоро придет КОНЕЦ....
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)