Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Шасси (Подвеска и Тормозные системы) _ Пинок во время включение заднего привода

Автор: Vtiratel 14.10.2008, 15:04

Здравствуйте!
Интересуте, это нормально или нет.
Если сильно газануть то, при провороте передних колес как и должно продключается задний мост. В это врем я чувствуется пинок, довольно четкий.

Так и должно быть?

Автор: FildSnild 15.10.2008, 14:54

Во первых, что за машина? 4вд понятно. Мешалка, варик?
Во вторых, ежели так подумать, ты газуешь на чем? На сухом асфальте? Пинок наверное будет. Я на своей на варике на такие эксперименты не решался (т.е. на сухом асфальте можно вызвать подключение задка только тапком в пол). На мокрой глине и на снегу пинок не так ощутим, т.к. и задние колеса находятся на плохом покрытии и немного пробуксовывают при старте.

Автор: Dorfor 16.10.2008, 14:34

На механике залезал в грязь. Тупо останавливался и пробовал тронуться, резко и не очень, если резко трогаться пинок точно есть, как будто кто-то подтолкнул, пару раз показалось что машина как будто подпрыгнула

Автор: Vtiratel 4.11.2008, 22:07

машина 4WD на варике 2000г

На сухом асфальте пытаюсь тронуться с перекрестка, отпускаю педаль тормоза, машина еле еле начинает двигаться вперед (кстати заметил, если активно оттромозиться, то машина не трогается при отпускании педали тормоза). Естественно этой скорости не хватает и начинаю нажимать на педаль газа, она как то не плавно нажимается, а сначала первые пару см. без отклика, а потом ускорение и вибрация-пинок, как будто провернулись передние колеса и сработало подключение заднего привода. И так каждый раз. вот и думаю, что это может быть. Промазал тросик газа, эффекта ноль. Может надо поменять масло в коробке и заднем мосте? как исправить?

Автор: FildSnild 4.11.2008, 22:11

Vtiratel
Ну да, есть такая байда. Такое чувство, что педаль газа ступенчато нажимается. По моему при старте нехилый момент возникает - у меня передние колеса заметно сильнее задних износились.

Автор: Sunny 5.11.2008, 6:53

Цитата (Vtiratel @ 4.11.2008 - 22:07)

Тоже такая же комплектация как у тебя. Но у меня все плавно, хоть как стартуй!
А когда масло последний раз менялось у тебя?
Я когда покупал машину, так была такая же хрень как ты описываешь...
После замены масла с фильтрами в варике и диф-ле все внорме и по сей день.
Да кстати, попробуй прочистить еще дроссельную заслонку.

Автор: Vtiratel 6.11.2008, 18:07

Спасибо за советы!
Позвонил официалам, там какието немного странные люди работают, ничего толком сказать не могут. на двух станциях меняют только масло и фильтров нет в наличии. Ладно у меня порш был, а Хрюшек полгорода ездит.
В инете порекомендовали сервис, где работают люди ушедшие со станции официалов.
Позвонил на Втек-сервис, это в Питере, там сразу сказали, что это не масло, а фильтра.
Пошерстил форумы, оказалось не я один такой.
С такой проблемой не многие из имеющих доступ к инету сталкивались, но есть кто отписался. Рецепт тот же-замена фильтров в варике.

Видать масло за 130 тысяч менялось сливом и заливом, без замены фильтров и вот момент засорения произошел.

Записался к эти толковым мастерам на 9е число. Поменяю масло в варике со съемом поддона и сменой фильтров и заодно махну масло в заднем редукторе. надеюсь все вылечится.

Как поменяю отпишусь по результатам. Нехило получается поменять масло в варике, порядка 5500 руб. Мог бы сам все поменять, но боюсь что не так все сделаю. Посчитал масло в экзисте 4л 1500руб + фильт и прокладки выходит примерно 2000 руб. Но всю картину портит второй фильтр 1200, говорят что какой то второй фильтр просто моется бензином, а тонкой очистки меняется.
Короче не стану я мутить с коробкой и экономить 2000 руб, а то что не так попаду на коробку.

Так что после выходных отпишусь.

Автор: Lisa 7.11.2008, 1:51

Поменяй масло в редукторе и будит счастье

Автор: Vtiratel 29.12.2008, 16:52

Поменял масло в редукторе и в вариаторе. Все вылечилось, ездил довольный пару дней, а потом заметил, что машина разгоняется плавными рывками. Даже не разгоняется, а просто едет толчками, еле заметными.
И еще, так и не пропала резкость педали при трогании. Нет такого, что бы плавно нажимаешь педаль газа и машина плавно трогается. Плавно нажимаю на педаль, сначала никакой реакции, а как педаль проходит какую то отметку, резко начинается старт. Что это может быть?

Автор: Gennady 31.12.2008, 16:12

Цитата

Буксует ремень по шкивам-99,9%.Плавают обороты- контроллер вариатора пытается подстроиться под износ,но не выходит.Найди спецов,которые на ходу смогут снять потоковую дату со шкивов вариатора-тогда будет все ясно.Вибрация,плавание оборотов-начало конца коробки.

Автор: Vtiratel 20.1.2009, 21:01

а если проскальзывает по шкивам и я найду людей которые смогут снять поеказания, то что это даст, что будет ясно? Все равно какой будет итог - замена коробки или какой то ее части?

И что такое потоковая дата?

Автор: Vtiratel 23.1.2009, 9:14

ау?

Автор: Vtiratel 5.2.2009, 9:18

Заметил что такое поталкивание только пока машина не прогреется, как только двигатель выходит на рабочую температуру (в движении), видать жижа прогревается и разгон происходит без толчков. Такое впечатление, что жижу насос не может прокачать через фильтра, пока она густая. Не похоже на проскальзывание ремня?

Автор: rgraz 5.2.2009, 10:29

Цитата (Vtiratel @ 21.01.2009 - 00:01)

И что такое потоковая дата?

Потоковая дата - это когда цепляют комп-сканер к бортовому компу и ты машину эксплуатируешь во всяких режимах. Данные снимаются на лету и становится ясно, что и как работает. Если где-то есть отклонения, они станут видны и можно будет сказать наверняка, где проблемы.
Такие сканеры должны быть у официалов по идее, правда, остается открытым вопрос грамотного толкования информации. Тут действительно нужен спец.
Всё остальное - гадание на кофейной гуще (или вариаторной жиже)