Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ мороз
Автор: KainsK 21.12.2015, 5:39
Вопрос- у меня одного так или у многих? Как только на улице минус 20 всё машина встает колом не заводиться. стартер маслает нормально. выкручиваешь свечки они залиты. пока по ним горелкой не проведёшь машину не заведешь. как только на улице минус 15 машина заводиться 
до этой множество машин было спокойно заводились до минус 30.
мож кто совет какой даст.....
Автор: Dmitriy1970 21.12.2015, 9:15
Руль слева?
У моей справа, заводил без бубнов в -33.
С бубнами было раз, когда протянул с заменой свечей, заменил и порядок.
Автор: Romich59 21.12.2015, 9:24
Все машины у меня заводились зимой, до -30 точно. Если ниже, то стараюсь не ездить.
Проверь компрессию, обычно плохо заводится при изношенной поршневой.
P.S.: только трамблер отключи. 
Автор: KainsK 21.12.2015, 9:48
правый руль. про компрессию хорошая идея. на днях проверю. бывший хозяин говорил копиталку делал.
Автор: сирадум 21.12.2015, 10:10
|
у меня такая же ситуация, только до -30 !
крутит очень бодро, искра, бенз есть, но не заводиться пока чуть не потеплеет
думаю это зависит от электроборудования, либо в настройках, либо там датчик какой нить барахлит
была подобная ситуация, работал на автобусе ПАЗ, зимой стоял на стоянке, как только температура за минус 15, так не заводиться, долго ..бались, пока не поставили другой коммутатор (на пазике было электронное зажигание) и проблема решилась !
Автор: ЗАПАД 21.12.2015, 16:59
попробуйте аккумулятор поставить теплый. живой. до того момента пока свечи не зальете.
в -40 с хорошим АКБ завожусь без проблем вообще.
Автор: KainsK 21.12.2015, 17:09
аккумулятор у меня хороший. крутит долго и не замедляется. Дело не в аккумуляторе это явно. были машины которые легко в -30 с неахти аккумулятором заводились.
Автор: ЗАПАД 21.12.2015, 17:13
вы просто попробуйте.. свежезаряженый акум из дома поставить. это не сложно. вы не видите напряжение на клеммах во время запуска.
сам напарывался на этом.... и крутит хорошо но не заводится.
Автор: Олег22 21.12.2015, 18:12
|
Было несколько ХР-В ни одна ниже -30 не заводилась.
Автор: GAASTRA 21.12.2015, 22:15
|
Сегодня заводил утром -37 машина ночь стояла , завелась через 5с маслания стартером . свечи менял месяц назад .
Автор: ma3xim 21.12.2015, 22:30
|
А у нас +10
Ждём зиму.Автор: coolerlab 21.12.2015, 23:19
|
такая же фигня +10. Тепло, сухо, асфальт - Питер, нахрен зиму
.
Автор: coolerlab 21.12.2015, 23:21
|
Поддержу. Так же может свечки парят - слишком большой искровой зазор. При понижении температуры у воздуха увеличивается электрическая прочность, вот зазор и не пробивает.
Автор: kotlyar 22.12.2015, 2:08
В прошлом году после НГ завелся в -42, после 10 дневного простоя. Единственно аккумулятор был в тепле все это время, перед стартом поставил аккум, и со второго раза завел. Грел примерно минут 30. Потом первые километров 10 ехал неторопясь, ждал пока гидрач отойдет нормально. Единственно когда в верховьях спустился в ложбину, темпер упал до -50 и печка оттаивала окно максимум сантиметров на 30) при таких минусах ехать прям вообще палево, все скрипит трещит как в машине так и в округе) На фите кстати так же ездил. Правда там электро рейка отошла и начала нормально работать только когда на трассу спустился, и темпер поднялся до -37.
Автор: KainsK 22.12.2015, 5:36
в -45 там наверно все резинки на гранатах лопнули 
сегодня у нас ночью минус 26 было. машина стояла в шлакоблочном гараже. утром завелась нормально. но опять же в гараже всеравно теплее.
ну а если на улице постоит часов 6 то все. будет крутить схватывать но не заводиться.
попробую свечки поменять. хотя если бы они плохие были бы машина бы траила и плохо заводилась и в минус 10. мож я и ошибаюсь......
Автор: kotlyar 23.12.2015, 1:07
|
После того раза давануло масло из под заглушки втека и датчика давления масла... Все говорили что коренной потек но пронесло)
Автор: иким 23.12.2015, 11:44
|
на морозе пары бензиновоздушнлй смеси воспламеняются неохотно, а вот масляную пленку с цилиндров смывает очень хорошо ещё больше усугубляя положение. добавь моторного масла по кубику-два в каждый горшок перед первой прокруткой. масличко исправит хромую компрессию... не один раз заводили пожилые моторчики таким образом.
Автор: AlexSH515 24.12.2015, 5:00
Если свечи нормальные, компрессия в норме, либо почисти топливную систему, или уже может топливный фильтр с бензонасосом приказывает долго жить.
Автор: иким 24.12.2015, 19:43
похоже проблема ушла. топикстартер не отписывается...
Автор: pashka18region 26.12.2016, 10:19
Откопал старую темку. На данный момент у меня сейчас такая же Байда, было -26, аакум вынес из дома, схватывает несколько оборотов но заводится не хочет. Потом в -9, купил свечи, поменял, думал щас заведется, а нет, свечи заливает и все, 1час танцев с бубнами и сушкой свечей еле завёл. Поди попробовать форсунки промыть???
Автор: brn 26.12.2016, 11:57
|
Думаю лишняя трата денег
Автор: ЗАПАД 26.12.2016, 14:42
В морозы не ждём пока топливный накачает. Выжимаем сцепление(МКПП) и ключ сразу поворачиваемость до упора. Так шансов залить мотор меньше.
Аккумулятор из дома, но заряжен ли он?
Масло какое?
Сейчас до -30 завожу нормально, залито тупо ТНК 5/50 и аккумулятор 4 года. Тюмень засраный.
Автор: Awork 26.12.2016, 16:44
|
Приезжайте к нам за снегом)))
О блин))) На год внимания не обратил)))))))))
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)