Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
24.3.2014, 14:48 |
Не прет... Везу сзади вымышленную телегу 2 тонны весом. |
Народ, а замена деталей 7 или 10 может дать подобный результат, или там в трамблере что-то еще есть. Не бейте, трамблер еще не разбирал, чтоб самому определиться. |
ALOVS66, | |||||||||||||||||||||||
3.2.2014, 4:06 |
Давит масло откуда-то ищем места протечек масла |
уплотнительное колечко трамблера может быть |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
23.1.2014, 18:26 |
Расход бензина все что связано с расходом топлива |
Ой запутался... чем больше кПа показывает тем меньше разряжение в коллекторе, и наоборот... значит в предыдущем моем предложении всё наоборот=) |
atu, | |||||||||||||||||||||||
17.1.2014, 3:47 |
Ребята,подскажите пожалуйста,кто сталкивался нужно закупить запчасти |
читай http://hrv-club.ru/forums/index.php?showto...%EB%FC%ED%FB%E5 |
Sashnik, | |||||||||||||||||||||||
12.1.2014, 12:02 |
Собрался сделать кап.ремонт выслушаю "бывалых" |
Ничего снимать не нужно. |
Водила, | |||||||||||||||||||||||
2.1.2014, 8:34 |
Селектор варика не переключается хэлп |
У меня подобная проблема была и заключалась в отказе кнопки №7. Причем то всё было хорошо, то приходилось по 10 раз тормоз нажимать чтоб переключатель заработал. |
mishail, | |||||||||||||||||||||||
1.1.2014, 20:34 |
Селектор варика не переключается хэлп |
под педалью тормоза есть кнопка, она иногда выходит из строя. открути её и прозвони. |
mishail, | |||||||||||||||||||||||
1.1.2014, 20:28 |
Техническая говорилка Болтаем на технические и около них темы |
подушки двигателя и коробки проверь если при щелчке чувствуется легкий удар, а про обороты не совсем понятно. они вроде и должны падать, это особенность вариатора. а вообще сложно дать так просто рекомендации, всё в живую смотреть надо. найди в городе одноклубника и сравни поведение оборотов. |
Filat3, | |||||||||||||||||||||||
21.12.2013, 16:39 |
Расход бензина все что связано с расходом топлива |
Опережение выставлял на глаз (положение трамблера примерно по середине) В режиме D на тормозе, двиг был прогрет до 90°C: 07 - Долговременная коррекция топливоподачи - Банк 1 - 0% 06 - Кратковременная коррекция топливоподачи - Банк 1 - от -0,78125% до 1,5625% 14 - Банк 1 - Датчик 1 (Кратковременная коррекция топливоподачи) - от -0,7812% до 0,7812% 0E - Опережение зажигания для 1 цилиндра - от 11,5°до 12° (бенз 92) 0B - Абсолютное давление во впускном коллекторе -от 27кПа до 29кПа (пляшет подозрительно, за минуту пару раз меняет значение) 14 - Банк 1 - Датчик 1 (Выходное напряжение лямбда-зонда) - от 0.2В до 0.835В 0F - Температура всасываемого воздуха - 34°C (на улице было около 0°C) Расход около 10л/100км иногда 11. А это пробки, ускорения, часто неспокойная езда, иногда спокойная езда, иногда трасса |
sergo41, | |||||||||||||||||||||||
16.12.2013, 13:30 |
Расход бензина все что связано с расходом топлива |
Купи новую, чистка не всегда помогает. А если хочешь заморочиться, то- чистят в растворе ортофосфорной кислоты. А еще лучше сначала отсоедини лямбдик и скинь клемму с акб на сек так 10, а потом посмотри на расход. Будет гореть чек- не парься. Если не изменится расход, то проблема в чем-то другом |
хоттаб, | |||||||||||||||||||||||
20.11.2013, 13:53 |
Расход бензина все что связано с расходом топлива |
12 еще нормально. 14 это фантастика=) диагностику делай, потом уже мозгуй. причин вялого разгона куча может быть. но приготовься к замене колец и возможно лямбдик еще мертв, ну и катализатор возможно. |
хоттаб, | |||||||||||||||||||||||
20.6.2013, 9:34 |
Не оригинальные запчасти Оценим качество не оригинальных запчастей. Поделитесь опытом. |
aaxxell, | ||||||||||||||||||||||||
19.6.2013, 8:28 |
Не оригинальные запчасти Оценим качество не оригинальных запчастей. Поделитесь опытом. |
и ещё: Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM,SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem. Жидкости - феби, пентосин. Hepu Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти),Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville, Filtron, ATS, SFEC. Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно. Кузов Жестянка и Пластик Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann. Неплохие: Johns, Klokkerholm Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ). Амортизаторы капота Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего) Не хорошие: Dello, Meyle Лобовое стекло Хорошие:Asashi, Nordglass,EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex Не хорошие: Sigma, Tyg Двигатель Вкладыши коренные, шатунные Хорошие: Kolbenschmidt Шатуны Хорошие: Оригинал, Autowelt Гидрокомпенсаторы клапанов Хорошие: INA (в оригинале чаще всего) Не хорошие: Ajusa Клапана Хорошие: Kolbenschmidt, TRW Держатель щупа хорошие: Оригинал Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group Кольца поршневые Хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle Не хорошие: Autowelt Подушки двигателя Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco. Не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise Поршни Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural Прокладки Хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция) Так себе: Glaser (Испания) Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное Ремень ГРМ Хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное Ролики ремня ГРМ Хорошие: Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего) Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA Сальники и Колпачки Хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Французкий), Goetze Не хорошие: Elring (Германия) Насос масляный Хорошие: оригинал Не хорошие: Dello; Meyle Фильтр масляный Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice,Sfec,Filtron и прочее Система охлаждения и вентиляции Патрубки, бочки. флянцы, тройники под датчики Самое лучшее это Оригинал Датчик включения вентилятора Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler Не хорошие: Meyle Помпа водяная Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE,Airtex, Pex Радиатор охлаждения Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA Не хорошие FEBI Радиатор отопителя хорошие: Hella, behr, valeo Не очень AVA Расширительный бачок Хорошие: Meyle Не хорошие: Topran Термостат Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего) Не хорошие: Sfec febi Фильтр воздушный двигателя Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT, Фильтр салонный Хорошие: Clean, knecht, bosch Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron Системы питания и выпуска отработанных газов Фильтр топливный Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличается в цене Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT Фильтр КПП Только оригинал Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle Глушитель Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего) Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh. Подушка подвески глушителя Хорошие: Walker Не хорошие: JP Group, Hanse Prise Насос топливный Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка) Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT Ходовая Пыльник ШРУСа Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder Не хорошие: Sfec febi Рабочий цилиндр сцепления Хорошие: Lucas TRW Не хорошие: Febi, Fenox Сцепление Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo Не хорошие: Meyle и все остальное ШРУС Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli Не хорошие: Meyle ,Patron, АСВА Рулевая Рейка Хорошее: Lucas\TRW,General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan Неплохое:Lizarte, SIR,Flennor, Sasic, Wat, Triscan REmy Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group, Подшипники ступицы Хорошие: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция) Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle Подвеска и рулевое управление Амортизаторы: Хорошие: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский) Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal. Наконечник рулевой тяги и сами тяги: Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW. Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle Насос ГУР хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. Не хорошие: KAYABA Отбойник амортизатора Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего) Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville. Пружины Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba. Пыльник амортизатора Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего) Не хорошие: Febi, meyle, Hans Рычаги Хорошие: Lucas TRW, MooG Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog Рычаг передней подвески Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW) Не хорошие: Febi Сайлентблоки Хорошие: Boge, Lemforder Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь) Стойки стабилизатора Хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее Шаровая опора Хорошие: Moog, Lemforder, Lucas\TRW Не хорошие:Ruville, febi, sfec. Тормозная система Тормозные диски Хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное. Тормозные колодки Хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR Так себе: Mintex Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, STC Тормозные шланги Хорошие: Lucas\TRW, ATE, NK Не хорошие: Meyle Чехлы направляющих супортов Хорошие: Lucas\TRW Трос стояночного тормоза Хорошие: ATE, NK Электрооборудование Лампы Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva Фары Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие) Не хорошие: TYC Электрооборудование двигателя Бендикс втягивающее Хорошие: bosch, zen Не хорошие: CarGo, Magnetti Marelli Стартера Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik Высоковольтные провода Хорошие: Beru, NGK, Bosch Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla. Генератор Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW Генератора щетки хорошие: Unipoint, bosch Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды) Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS Контактная группа и пластик всякий, ручка поворотников щеток Хорошие: Оригинал Не плохие: Jp Group Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX. Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания Хорошие: Bosch VDO, BeRU. Не хорошие MEYLE. FEBI. Крышка распределителя, бегунки Хорошие: Bremi, Beru, Bosch Свечи Хорошие: Beru, NGK, Bosch Не хорошие: Brisk Прочее Ветровики Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия) Неплохие: V-STAR (Тайвань) Matrix, Heco (Польша) Не хорошие: VoRON GLASS Щетки Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion (Если не подделка) Это тоже для европейцев, но как никак производители некоторые и для япов производят. |
aaxxell, Dmitriy1970, domino1977, region059, temych104, Водила, | |||||||||||||||||||||||
19.6.2013, 7:44 |
Не оригинальные запчасти Оценим качество не оригинальных запчастей. Поделитесь опытом. |
Нарыл немного в интернетах о производителях запчастей. Применим больше к европейцам, но может кому пригодится. TRW он же LUCAS- достойный производитель (тормозные системы, детали подвески), но амортизаторы они сами не делают хоть на рынке и попадаются.. TEXTAR - как правило качество хорошее, но колодки "жёские" не всем нравятся. ATE - Одни из лучших на рынке, работают особенно хорошо если и диски и колодки ATE. (Быстро изнашиваются). FERODO - Часто встречаются у европейских автомобилей в оригинале, всё кроме серии колодок FSL хорошего качества. BOSCH - Тормозные системы от хорошего до среднего качества, Электроника отличного качества (кроме универсальных датчиков кислорода). Дворники качество отличное но хватает не надолго. MINTEX - тормозные сиСтемы, эконом версия от TEXTAR, но работают хорошо, брать можно. REMSA - срелние показатели без провалов. JP GROUP - официально Дания, реально китай, брать можно только если нет других вариантов. Часто делают то что никто уже не выпускает. OPTIMAL - Брать нестоит ничего, качества нет.. LPR - Италия, реально китай, качество ниже среднего.. ABS - качество ниже среднего, зато цена хорошая.. NK - Хорошие диски и колодки, шаровые, наконечники, тяги, плохие те детали где есть резинки, рычаги сайлент-блоки .... Kayaba (KYB) - амортизаторы отличного качества (незавичимо от строны производителя), пружины среднего качества. BOGE он же SACHS - амортизаторы, опоры, достойное качество. BILSTEIN - хорошего качества (особенно серии В6 и В8) DELPHI - Тормоза, детали подвески и рулевого управления, среднее качество, колодки жеские и убивают диски. MEYLE - среднее качество всех номеклатуры. Резиновые элементы недолговечны. MANN - фильтры отличного качества, часто в оригингале.. FILTRON - фильтры хорошего качества часто в оригинале (VAG) HENGST - фильтры хорошего качества часто в оригинале KNECHT он же MAHLE фильтра отличного качества, MAHLE поршневые кольца, поршни, отличное качество. NIPPARTS он же JAKOPARTS не производители, упаковщики, общее среднее и низкое качество. MAPCO - ниже среднего, не советую. SIDEM - качество среднее и выше среднего LEMFORDER - хорошее качество, часто в оригинале, на рынке много подделок. MOOG - качество хорошее, на уровне LEMFORDER и TRW OCAP - ниже среднего. CTR - хороший вариант на корейцев японцев, не путать с GTR - это китай. RUVILLE - упаковщик, качество среднее и ниже среднего FEBI он же SWAG- качество среднее и ниже среднего, качество жидкостей хорошее. CONTITECH - качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах) GATES - качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах) DAYCO - качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах) AE - среднее качество. SKF - хорошее качество (SKF, SNR, FAG, INA часто перепоковывают друг друга) SNR - хорошее качество FAG - хорошее качество INA - хорошее качество SASIC - хорошее качество (оригинал для французов). LOBRO он же GKN он же SPIDAN шрусы, приводные валы, качество оригинала. METELLI качество хорошее (пластиковые пыльники лучше заменить), можно брать если нет LOBRO он же GKN он же SPIDAN GLO - среднее качество GSP - среднее качество GENERAL RICAMBI - качество среднее, (рулевые рейки не новые а восстановленные) ELRING - сальники прокладки, отличное качество VICTOR REINZ - хорошее качество PAYEN хорошее качество AJUSA - среднее качество HEPU - помпы, качество оригинала DOLZ - среднее качество NISSENS - Радиаторы, хорошее-отличное качество HELLA - отличное качество DENSO - отличное качество но много подделок AVA - качество ниже среднего. SAKURA - качество ниже среднего. NGK - свечи, катушки, датчики, качество отличное BERU - качество отличное. LUK - сцепления отличное качество VALEO- сцепления, электрика качество оригинала. BOSAL - система выпуска, фаркопы качество от среднего до хорошего. |
aaxxell, Dmitriy1970, region059, Исаев, Рамзес, | |||||||||||||||||||||||
29.5.2013, 8:50 |
Не оригинальные запчасти Оценим качество не оригинальных запчастей. Поделитесь опытом. |
Фильтры как фильтры. за 25 тысяч в поведении авто ничего не изменилось. Про аналоги: Аналоги надо смотреть в живую еще оказывается) Когда купил аналог топливного фильтра от JS выяснилось, что он не подходит... Пришло время менять рулевые тяги... буду ставить масума. А на следующий год планирую стойки монро. И будет всё ок, т.к. уже не на первый авто аналоги с друзьями ставим и ходит всё хорошо. |
Мистер Х, | |||||||||||||||||||||||
23.8.2012, 16:48 |
Продаю. Нано-коврик на панель. (Архангельск) Суперлипкий коврик для телефона и мелочи. |
хорошая весчь, юзаю такой же) |
Рыба, | |||||||||||||||||||||||
|