Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Шины и Колеса _ Вибрация в руль после... шиномонтажки
Автор: -тТт- 3.5.2011, 3:32
Уважаемые модераторы, отдельную темку создал потому что очень волнуюсь 
если она сильно портит общую картину, то переместите туда, куда считаете нужным.
суть проблемы...
При наступлении весны поехал я на ремонт подвески. Приговорили мне рулевую рейку на подтяжку, рулевые тяги, наконечники и сайлены панары. Ремонт был приурочен к замене колёс зима/лето. В общем, заменил я резину(с дисками) и тут же на ремонт. После ремонта, разумеется на развал. Обоим сервисам я доверяю, проверены мной и моими товарищами временем.
После всего это была обнаружена вибрация на руле, при разгоне, около 100 км/м появляется мондраж на руле. Этого не было. Заехал на балансировку, объяснил ситуацию, сказал ,что резину менял вместе с дисками, балансировку не делал, давайте сделаем. Сделали балансировку только на передней оси, впервые узнал, что оная делается раз в 8-10 тысяч в любом случае(каюсь, паньше не знал). В итоге, вибрация стала еще сильнее, "мондраж" превратился именно в вибрацию.
уважаемые форумчане, жду от вас совета, как быть и что это могло быть...
Автор: -тТт- 3.5.2011, 3:40
мои мысли по этому поводу...
1. что-то недокрутили/накосячили подвесочники...
Во-первых, я им доверяю.
Во-вторых, пусть даже был их косяк, на развале всё визуально осматривали - криминала не обнаружили(этому дядьке я тоже доверяю).
2. Фиг с ним, "ушел" баланс со всех колёс... почему вибрация усилилась после балансировки передней оси?
3. Каюсь, поленился отбалансировать заднюю ось... НО! как это может повлиять на выбрацию руля?
4. что сейчас делать-то... понятно, что еду опять балансировать все 4, что дальше... в чём может быть причина и какие пути исцеления? Кто сталкивался?
Автор: -тТт- 3.5.2011, 3:57
Позвонил подвесочникам... грят "СТО ПУДОВ БАЛАНСИРОВКА", что соответствует "не виноватые мы"...
но в шинке я над аппаратом стоял, видел сам как на 00 выводили... неужели задняя ось "подгаживает".
Автор: maikal 3.5.2011, 3:58
Папробвуй одеть опять зимние колёса,если вибрации нет то значит летняя резика хворает.Шиномантаж полный,снятие резины с дисков и одевание с балансировкай на очищенные диски без грязи.Если ты говориш что меняли наконечьники,значит их исключаем.Есть ещё вариант стоишные подщибники,но тоже мало вероятно.
Автор: maikal 3.5.2011, 4:00
задняя ось на переднию,в плани вибрации невлияет.
Автор: maikal 3.5.2011, 4:03
летней резине сколька времени? Я это к чему,может ловили ямы хорошии и на калёсах продольные грыжи,такое тоже бывает,хотя на стонке их видно когда колёча крутят на балансировку.
Автор: -тТт- 3.5.2011, 4:12
по "ресурсу" подвески вопросов нет, там в этом плане всё хорошо. Единственное, это "недокрутили" и т.д.
по влиянию задней оси на вибрацию руля тоже понимаю, что анриал...
единственное, на что сейчас грешу - это "кривизна" станка балансировки. Считаю так потому, что на этих заряженных колёсах (Резина/Диски) прошлый сезон я отъездил без вопросов, когда переобувался осенью даже подписывал какое колесо от куда , так и воткнул весной , предварительно осмотрев на наличие грыж и т.д.(зимовали в теплом гараже) Но при балансировке, шинмэн заявил, что одно колесо сильно дисбалансированно, вот он его и починил... теперь ваще бьёт...
может реально шинка...
Автор: -тТт- 3.5.2011, 4:16
резина покупалась где-то 20-25 июля 2008, тобиш полтора сезона. Осенью была нормальная, в плане вибраций, грыж, боковых порезов, вообщем изъянов.
что сейчас думаю... был небольшой дисбалансик, допустим. приехал я на шинку с "мондражом", они мне кривым станком(руки во внимание не беру, т.к. стоял смотрел, нули видел и мелодичные звуки слышал) "выровняли" в обратную сторону, теперь появилась вибрация.
Остаётся ехать в другую шинку, проходить всё заново. Потом к подвесочникам и как-то предъявлять, но как...
Автор: maikal 3.5.2011, 4:17
Папробвуй заднии на перед перекинь. или у друга возьми колёса Папробвуй.
Автор: keidg 3.5.2011, 15:16
тебе ж сказали-ставь зимнюю резину и все станет ясно
если вибрация пропадет-бери летние баллоны и одевай их на голову проверенному шинмэну, чтобы не повадно было народ дурить 
мне тож кажется что дело в резине
Автор: -тТт- 3.5.2011, 15:32
иш вы!!! "ставь зиму" это ж лезть, доставать....
был сегодня на шинке, уже второй, на левом переднем дисбаланс 25 гр/ давление 2 очка, на переднем правом дисбаланс 5гр/1,6 очка.
всё выровняли. Поведение явно изменилось, только полного тест-драйва провести пока не удалось - дождик у нас, сцыкатно.
оказывается даже в шиномонтажке можно найти "настоящих" профессионалов. куда катимся...
прошу прощения за наведённую панику, просто реально перебздел. очень шибко руль хлестало, я уже начал сумлеваться.
завтра на скоростях ещё потренирую, отпишусь окончательно
Автор: -тТт- 3.5.2011, 15:37
|
ненене... шинмэн как раз был изначально слабым звеном
проверенные-то подвесочник и развальщик...главное я сам стоял и смотрел как он балансировал... всё вывел, аппрат радостно пропел. стало быть аппаратный сбой
Автор: keidg 3.5.2011, 16:37
|
лучше конечно перебдеть, чем недобдеть...но в меру!
если не можешь исправить-зачем лезешь и за это еще бабло рвешь?
..все таки надо ему баллон одеть...
Автор: Рыба 3.5.2011, 16:50
Станки, как и люди устают, это неизбежно. У меня как-то на мойке кило грязи с колеса не смыли осенью, вот я напрыгался и набеспокоился....
Автор: -тТт- 5.5.2011, 3:02
собственно всё стало ОК! прошу глубокого пардона за панику, всем спасибо!
Автор: maikal 5.5.2011, 3:17
|
Причину нашли,иза чего были такие беспакойства?
Автор: -тТт- 5.5.2011, 4:50
|
|
Автор: -тТт- 5.5.2011, 4:55
получается, что в первой шинке, в которую я обратился с "мондражем в руле", "выровняли" всё в обратную сторону и стало по-настоящему бить. вторая шинка всё исправила.
осталось только привыкнуть к летней резине
Автор: Slavyan757 5.5.2011, 8:39
Есть ещё такая интересная штука! Когда дисочки реально поюзаны по нашим дорогам, то разбиваются на них посадочные отверстия. И когда их балансируют выявляется интересная весчь! Балансировка производится по центральному отверстию, если колёсико отбалансировать в ноль, тут же откручиваем и переставляем на 90°, раскручиваем и получается, что его опять можно балансировать. И ещё! Кто использует не оригинал и без проставочных колец, т.е. у кого центральная дырка в диске больше стандартной посадочной, то идеально отбалансировать вообще не реально.
Самые лучшие балансировочные агрегаты - это старые, дедовские! Без электроники и где колесо сажается на посадочные отверсия от гаек!
Автор: -тТт- 5.5.2011, 10:06
|
в силу своей молодости таких не видел вообще
Автор: -тТт- 5.5.2011, 10:10
пробег у дисков в моём случае тоже 1.5 сезона(летних), правда skad...
Автор: Solon 10.7.2012, 18:52
Здравствуйте у меня такая проблема при повороте на лево появляется биение в руле, но это происходит не всегда, на маленьких скоростях такое не замечал! подскажите в чем может быть дело?
http://www.listname.ru/name_irina.html
Автор: rgraz 10.7.2012, 20:40
|
1. В балансировке колес - ехать на шиномонтаж и проверять.
2. Проверять на СТО переднюю подвеску, рулевые тяги-наконечники, ступичные подшипники
3. Если биения только при торможении, то проверять тормозные диски передние
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)