Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ Проблемы с вариатором после замены сальника правого привода
Автор: Lenar 23.3.2014, 3:44
Привет всем!Недавно моей машине потребовалась замена сальника правого привода,оставил машину в автосервисе и заодно прикупил масло для доливки.И вот после того как я забираю машину с сервиса у меня случаются рывки что при трогании назад и при трогании вперед,тормоз отпускаешь а машина не едет,только если газ поддашь и вот он рывок.При езде также если резко газ поддать случается рывок,при плавном нажатии не наблюдается.Проверяю уровень масла,а там банально мне его перелили сверх нормы.Обращаюсь к сервисменам,они мне сказали что твоего масла не хватило мы дополнительно залили то что слилось из привода.Поехал на станцию и поменял масло методом слил залил,установили нормальный уровень,но проблема не решилась.Вот теперь у меня проблема или сделать полную замену масла с фильтрами и возможно она мне поможет или готовиться к самому худшему,а это покупать контрактный варик.Кстати D не мигает и чек не горит.Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема.
Автор: Lenar 23.3.2014, 3:47
Забыл написать машина 1998г,кузов GH2,105 л.с не ВТЕК
Автор: viktor1959 23.3.2014, 4:29
|
Сними клему с акб на минуточку.
Автор: Lenar 23.3.2014, 4:57
Уже снимал,но не помогло 
Автор: Lenar 23.3.2014, 6:46
Ни у кого нет предположений?
Автор: viktor1959 23.3.2014, 8:06
|
Процентов 30 ездют с твоей проблемой. Если не возвел машину в культ ,езди не парся.
Автор: Lenar 23.3.2014, 8:19
Просто как бы до этого нареканий не было вообще с вариатором до того как сальник не начал течь,а после его замены начались рывки.Это же как то ненормально.Может фильтра там забились из за грязного масла.Фиг знает что с ней стало.Другую коробку покупать как то не хочется.
Автор: viktor1959 23.3.2014, 8:26
|
Я тебя хорошо понял. Однозначно попала соринка мож в стартовый, мож еще куда.Как сходу скажешь?
Автор: Lenar 23.3.2014, 8:36
Может через аппарат прогнать коробку.Но фиг знает поможет или нет.
Автор: viktor1959 23.3.2014, 8:37
|
Что за аппарат?
Автор: Lenar 23.3.2014, 8:42
Аппаратная замена масла в коробке
Автор: Ust-taskan 23.3.2014, 8:49
|
не поможет-ток навредит.как вариант-снимай поддон,меняй фильтра,чисть ГБ.поищи ,всё есть на форуме
Автор: viktor1959 23.3.2014, 8:49
Я так понял , что ты уже 2 раза заменил жижку? кроме фильтров? А если ты имеешь ввиду вакумный отсос? То я не советую. Он взбаламутит жижку. Писалось уже об этом.
Автор: Lenar 23.3.2014, 8:54
Фильтра я на ней вообще ни разу не менял.Первый раз менял через аппарат,полет был нормальный.А вот после сальника началась эта хрень.В сервисе что то мне напортачили.
Автор: Garrik22 23.3.2014, 8:54
|
мастурбации с заменой всяких масел, сальников никак не влияют на работу КП (если она исправна), не понятно, что за рывок, варианта два: 1. снимали питание, то обороты ХХ не настроились (пониженные), вот и рывок,
2. что-то сотворили с трипоидом (мало, но вероятно), были бы удары, вибрация
Автор: Lenar 23.3.2014, 8:57
Первоначально был просто банальный перелив,так как в сервисе мне долили новое масло и добили еще старым,которое слилось из сальника.Вот и начала коробка тупить.
Автор: Ust-taskan 23.3.2014, 8:57
|
какая нибудь гадасть в ГБ попала
Автор: Lenar 23.3.2014, 9:05
Надо походу на диагностику всех узлов ехать.Там все скажут.
Автор: viktor1959 23.3.2014, 9:12
Если в каком-то канале сор? Можно попробовать удалить его ,таким макаром. В корпусе есть 3 пробки, для подключения манометра проверки давления.Поочередно выкручивать каждую (зарание приготовить штуцер по нужной резьбе с резиновым шланжочком, конец шланга сунуть в отверстие щупа, завести движок и на всех режимах прогнать. Лампа Д. конечно замигает,но вреда коробки от этого не будет. Мысль дерзкая,но выполнимая.
Автор: Lenar 23.3.2014, 9:17
Хорошо буду рассматривать все варианты 
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)